[0001] 本发明属于车位锁技术领域，具体涉及一种智能停车用地锁。

[0002] 车位锁是一种机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停，车位锁的安装位置，一般安装在停车位中间入口的1/3处，安装条件要求在水泥平整的地面上。

[0003] 众所周知的，现在社会上的私家车辆越来越多，不管是市区商场门口还是小区停车位都非常紧张，尤其是一些商家店铺门口的停车位经常被恶意占领，导致商家不能够正常营业，又或是自家的车位被占领，导致自己车辆没地方停，而传统的办法就是放一些警告牌或者挡柱，每天需要搬来搬去非常麻烦，也有一些人使用一些简单的地锁，需要自己使用钥匙打开关闭，使用时非常不方便，而且容易发生车辆碰撞，导致地锁撞坏，车辆也刮伤，得不偿失，同时，目前市场上的汽车停车位地锁大多功能单一，安全性不高，不能有效的解决他人占用车位的问题。

[0025] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

[0026] 请参阅图1‑4所示，本发明为一种智能停车用地锁，包括地锁终端200，本申请中至少有两个地锁终端200，若干地锁终端200通讯连接有一服务器100，且服务器100还通讯连接有若干用户终端300；本发明中利用服务器100实现多个用户终端300与多个地锁终端200之间的相互连接，相较于传统的一辆车子对应一个地锁的方式，本发明更加适用于面积较大的停车场，并且能够灵活实现临时停车和长时间停车的设置，增加了地锁的使用功能；

[0027] 其中，地锁终端200包括安装箱体2，安装箱体2上活动设置有挡架3，具体的，驱动电机11设置于第二箱体22内，且驱动电机11的输出端连接有转轴110，转轴110穿设于第一箱体21的侧壁并延伸至第一箱体21外，转轴110远离驱动电机11的一端通过连接件9连接有横架10，第二箱体22上与穿设有转轴110的侧壁相对的一侧壁外也活动设置有横架10，两个横架10顶端连接有挡架3，挡架3顶端设有一凸台31；挡架3的内边缘与第一箱体21的外边缘相适配，安装箱体2底端还设置有安装底板1；

[0028] 本实施例中，安装箱体2内通过若干分隔板将其分隔形成第一箱体21和第二箱体22，第一箱体21内设有物联网控制器13，物联网控制器13与蓄电池12、停车感应器8、显示屏
4、摄像头5、驱动电机11、蜂鸣器6和闪灯7均电连接；

[0029] 其中，蓄电池12设置于第一箱体21内，为地锁终端200提供电源；

[0030] 蜂鸣器6设置于凸台31的顶端，且挡架3周向均匀设有若干闪灯7；

[0031] 显示屏4设置于凸台31的前端，显示屏4上可录入滚动字幕，并且能够显示装置电量等情况，方便巡检人员能够及时发现地锁终端200是否是正常可使用状态；

[0032] 用户终端300包括共享平台301，共享平台301用于展示若干地锁终端200的实时状态，具体的，通过服务器100获取各个地锁终端200是否被使用的状态，通过该状态判断对应车位是否空闲，从而将各个车位的状态显示在共享平台301上

[0033] 为用户终端300提供查询服务，共享平台301的信号输出端依次连接有预约平台302和付费平台303，预约平台302用于对指定车位进行预约并填写预约信息，预约信息为车牌号、停车时间段；

[0034] 服务器100包括信息储存模块101，信息储存模块101用于存储用户在预约平台302上填写的预约信息，信息储存模块101的信号输出端连接有信息对比确认模块102；

[0035] 地锁终端200中的摄像头5连接有一信息识别模块201，摄像头5设置于显示屏4的上方，摄像头5用于拍摄车辆车牌信息，通过信息识别模块201将车牌信息传输至信息对比确认模块102，与预约信息进行对比确认，信息对比确认模块102的信号输出端连接向物联网控制器13；

[0036] 停车感应器8设置于安装箱体2的顶端盖板上，用于感应车辆驶入或驶出；停车感应器8的信号输出端依次连接向物联网控制器13和计时模块202，计时模块202用于记录停车时长，且将所记录的停车时长传输至付费平台303进行统计，并输出费用。

[0037] 工作原理：首先用户需要在用户终端300的预约平台301上选择空闲车位并填入车牌号进行预约，填入的车牌号数据会被录入到相应的地锁终端200的信息储存模块201中，同时信息储存模块201将预约信息传输至信息对比确认模块102；当车辆到达所预约的车位时，摄像头5拍摄车辆的车牌号，其中的信息识别模块201对拍摄的车牌信息进行识别，并将识别的信息传输至信息对比确认模块102，与预约信息进行对比；当对比信息一致时，通过服务器100发送命令至物联网控制器13，并控制驱动电机10开始运转，带动转轴110进而带动挡架3落下，这样车辆前方无挡架3阻碍，车主可继续向车位行驶，当车辆第一次被停车感应器8检测到时，开始计时，当车辆驶出，停车感应器8再次向计时模块202发送信号，停止计时，此时计时模块202将停车时长数据发送至付费平台进行最终统计；当对比信息不一致时，物联网控制器13控制蜂鸣器6发出警报提示，同时控制闪灯7闪烁以警醒车主。

[0038] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”“下”“左”“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。此外，“第一”“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

[0039] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

[0040] 以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。