[0001] 本发明涉及一种汽车座椅，特别涉及一种汽车折叠座椅用地锁解锁机构。

[0002] 汽车内部空间是一定的，为了能更好且合理地利用汽车的内部空间，能在需要时装载更多的物品，或者供多位乘客乘坐，目前往往采用将后排折叠座椅竖立起来的方法。汽车座椅作为乘客乘坐的地方，需要能牢固地固定在车身地板上来保证乘客的安全，一般情况下，能竖立起来的汽车座椅的一端铰接在车身地板上，另一端则通过地锁固定在车身地板上，地锁解锁后座椅能随铰接点转动竖立起来，地锁锁止时汽车座椅固定在地板上。在竖立翻转之前需要先调节调角器以将靠背骨架向座垫骨架转动，即需要两步操作，而且由于地锁一般设在座垫骨架底部，在车内拥挤的空间中也难以解锁地锁，常常造成使用上的不便。

[0003] 因此，为解决上述问题，就需要一种汽车折叠座椅用地锁解锁机构，有利于实现在靠背骨架解锁后收折过程中自动解锁座椅地锁，提高使用的便利性，满足消费者的需要。

[0020] 如图1至图3所示：本实施例的汽车折叠座椅用地锁解锁机构，包括拨块1、动力板2、拉索3和固定支架，所述拨块1与靠背骨架9相连并可随靠背骨架9同步转动，所述动力板2通过转轴4转动连接于座垫骨架8并由拨块1驱动旋转，所述拉索3的一端与地锁7的解锁块
71相连、另一端与动力板2相连，所述动力板2转动时通过拉索3驱动解锁块71；靠背骨架9设有左右两块边板91，调角器6设在一边板，拨块1则连接在另一边板上；座垫骨架8也设有左右两块边板81，动力板2设在与拨块1同一侧的边板上；动力板2旋转过程中拉动拉索3，拉索
3作为动力板2与解锁块71之间的转矩传递件，可远程控制地锁7的解锁；拨块1与动力板2之间即可以直接接触，也可以通过通过中间部件而传动；该结构简单、容易实现，且传动可靠；
与该结构机构配合使用的折叠座椅包括靠背骨架9、与靠背骨架9转动连接的座垫骨架8及设于座垫骨架8的地锁7；解锁机构用于驱动地锁7进行解锁，解锁机构以靠背骨架9向座垫骨架8转动时的动力作为驱动地锁7进行解锁的驱动力；靠背骨架9与座垫骨架8之间设有调角器6，调角器6实现靠背骨架9的角度调节，通过调角器6可解锁靠背骨架9与座垫骨架8之间的连接，从而通过向靠背骨架9施加向前(即朝向座垫骨架8)的作用力即可使靠背骨架9向座垫骨架8转动，从而完成靠背骨架9的收折；由于增设了解锁结构，且解锁机构以靠背骨架9向座垫骨架8转动时的动力作为驱动地锁7进行解锁的驱动力，故可以实现在靠背骨架9解锁后收折过程中自动解锁座椅地锁7，大大提高了座椅使用的便利性。

[0021] 本实施例中，所述拨块1与动力板2之间通过一联动板5相连；所述联动板5通过转轴4转动连接于固定支架并设在动力板2的内侧，所述动力板2的边沿向前延伸形成用于与拉索3连接的拉索连接臂21，所述联动板5的与动力板2相接触的表面垂直向外延伸形成用于承托拉索连接臂21的托臂51，所述托臂51与拉索连接臂21的接触面为动力传递面，所述联动板5向后旋转时带动动力板2向后旋转以通过拉索3驱动解锁块71；内侧即朝向座椅中心线的一侧；靠背骨架9向前收折的过程中(也可视为靠背骨架9顺时针转动)，拨块1随之运动并驱动联动板5向后转动(也可视为联动板5逆时针转动)，由于托臂51对拉索连接臂21的约束作用，动力板2也向后转动，拉索连接臂21转动时拉动拉索3；该结构合理、紧凑，并具有较优的运动性能，有利于保证对拉索3的顺畅控制。

[0022] 本实施例中，所述解锁机构还包括一用于使向前旋转的联动板5回复原位的复位弹性件Ⅰ5a；所述动力板2的表面垂直向外延伸形成复位臂Ⅰ22，所述联动板5的的表面垂直向外延伸形成复位臂Ⅱ52，所述复位弹性件Ⅰ5a的一端连接于复位臂Ⅰ22、另一端连接于复位臂Ⅱ52；在靠背骨架9展开的过程中，靠背骨架9向后转动，此时联动板5向前旋转，托臂51对拉索连接臂21没有约束作用，因此动力板2不会随之旋转，拨块1运动至复位位置后，联动板5也在复位弹性件Ⅰ5a的作用下回复原位；复位臂Ⅰ22与动力板2一体成型，复位臂Ⅱ52与联动板5一体成型，有利于提高解锁结构的结构强度，延长使用寿命；复位弹性件Ⅰ5a优选为拉簧结构。

[0023] 本实施例中，所述解锁机构还包括用于使向后旋转的动力板2回复原位的复位弹性件Ⅱ2a；所述固定支架包括底板61，所述底板61固定连接于座垫骨架8并设在联动板5的内侧；所述底板61的表面垂直向外延伸形成复位臂III611，所述动力板2的表面垂直向外延伸形成复位臂Ⅳ23，所述复位弹性件Ⅱ2a的一端连接于复位臂III611、另一端连接于复位臂Ⅳ23；固定支架有利于动力板2、联动板5及拉索3的固定，提高机构的紧凑度；动力板2在复位弹性件Ⅱ2a的作用下回复原位，提高解锁机构的使用性能；底板61与复位臂III611一体成型，有利于提高解锁结构的结构强度，延长使用寿命；复位弹性件Ⅱ2a优选为拉簧结构。

[0024] 本实施例中，所述联动板5上设有圆柱状的柱头53，所述拨块1的底端与柱头53的柱身配合接触的面为圆弧面；柱头53设在联动板5的上端，用于与拨块1接触而实现解锁机构的动力输入；视靠背骨架9的使用状态不同，拨块1可处于柱头53的两侧；拨块1运动过程中逐渐紧压柱头53并滑动至另一侧，使得联动板5得以向前或者向后运动；拨块1底端为圆弧面，可提高拨块1与柱头53传动的顺畅度；此外，所述柱头53优选以可自轴旋转的方式设在联动板5上，可进一步提高拨块1与柱头53传动的顺畅度，延长解锁机构的使用寿命；同时，所述拨块1呈板状，拨块1的上端固定于靠背骨架9的边板，且拨块1的横截面积从上往下逐渐减小，有利于减少材料损耗。

[0025] 本实施例中，所述拉索3包括钢丝绳31及套设在钢丝绳31上的套管32，所述钢丝绳31的两端分别设有用于与拉索连接臂21配合的第一端部接头33和用于与解锁块71配合的第二端部接头34，所述套管32的两端分别设有第一护套35和第二护套36；所述第一护套35和第二护套36的孔径小于钢丝绳31的直径，使得钢丝绳31与第一护套35、第二护套36间为过盈配合；所述第一护套35、第二护套36的外表面均设有环槽，所述底板61的下边沿垂直向外延伸形成护套固定板Ⅰ612，所述座垫骨架8上设有护套固定板Ⅱ，所述护套固定板Ⅰ612和护套固定板Ⅱ上均设有与环槽配合固定的U形口，且U形口的口部为缩口结构；第一端部接头33、第二端部接头34可为拉钩或者环扣结构，拉索连接臂21与解锁块71上则设有相应的连接结构；第一护套35与第二护套36可采用丁腈橡胶制成，在第一护套35和第二护套36的空腔中设置有倒角，倒角中设置有油脂层，提高拉索3的防水及润滑功能；钢丝绳31与第一护套35、第二护套36间以过盈配合的方式相连，使得拉索3的防水功能更好，能够保证在低温潮湿情况下拉索3正常使用；此外，为提高钢丝绳31的防腐蚀性能，钢丝绳31的外表面设有耐腐蚀复合层，耐腐蚀复合层由从内往外依次设置的底层、中间层和外层组成，底层为磷化膜层，中间层为电泳漆膜层，外层为聚脂漆膜层，底层的厚度为70μm-180μm，中间层的厚度为60μm-150μm，外层的厚度为60μm-160μm，从而增强钢丝绳31的在恶劣环境下的耐腐蚀性，实现了在恶劣环境下对耐腐蚀性的要求。

[0026] 最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。