[0001] 本发明涉及智能监控技术领域，特别涉及一种带智能监控及报警功能的高铁站地标屏导向系统。

[0002] 目前，智能监控技术迅速发展，在各个领域普遍应用。在铁路车站站台场景，也大多设置了一些监控设备，但更多是针对列车进出站、旅客进出站台和上下车区域的视频监视。由于站台采用开放式结构，行车区间与站台人员站立处仅有地面的物理线进行划分指引以及禁止踏入，实践中若有人员违规踏入禁止区域，均是通过车站工作人员通过喇叭进行提醒，非常依赖车站工作人员的查看与监视，对工作人员有极大的考验，且会有漏看的情况发生，对违规人员没有及时发现和处置，会对行车安全产生极大隐患。

[0031] 应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

[0032] 如图1所示，本发明提供了一种带智能监控及报警功能的高铁站地标屏导向系统，包括控制器、数据采集模块、电压采集模块、图像采集模块、计算模块、越线判定模块、声光报警器、休眠模块、关机模块和服务平台，所述控制器分别连接所述数据采集模块、电压采集模块、越线判定模块、声光报警器、休眠模块、关机模块和服务平台，所述越线判定模块连接所述计算模块，所述计算模块连接所述图像采集模块。

[0033] 数据采集模块：

[0034] 所述数据采集模块用于采集地标屏内的压力、温度、湿度，并将采集的数据传输至所述控制器；其中，所述压力地标屏内的大气压力。

[0035] 所述数据采集模块包括压力采集单元(压力传感器)、温度采集单元(温度传感器)、湿度采集单元(湿度传感器)，所述压力采集单元用于采集所述地标屏内的大气压力，所述温度采集单元用于采集所述地标屏内的温度数据，所述湿度采集情况用于采集所述地标屏内的湿度数据。

[0036] 地标屏出厂抽负压，若失压且湿度(湿度监控)升高，则表明地标屏漏水，将漏水的故障情况传输至控制器，控制器控制关机模块对地标屏进行关机处理，同时，控制器传输信息至服务平台，服务平台确定信息并传送至维修人员的移动终端以进行维护。对地标屏的温度进行监控，当温度值超过设定温度时，传输至控制器，控制器驱动休眠模块对地标屏进行休眠处理。对地标屏的压力进行监控，当游人踩到地标屏上时，屏内部压力会升高，进而传输至控制器，声光报警器进行地标屏的屏体闪烁和声音提示，提醒旅客和车站工作人员。

[0037] 电压采集模块：

[0038] 所述电压采集模块(电压传感器)用于采集所述地标屏内的电压，并根据所述电压判断所述地标屏内的电源是否故障，并将判断结果传输至所述控制器，若电源故障，则通过控制器传输故障信息至服务平台，服务平台确定信息并传送至维修人员的移动终端以进行维护。

[0039] 图像采集模块：

[0040] 所述图像采集模块用于通过固定摄像机采集所述地标屏上方的原始图像、实时图像，并将所述原始图像、实时图像传输至所述计算模块进行处理。原始图像和实时图像均为同一位置的图像，因而采用固定的摄像机，摄像机的拍照区域为警戒区域。

[0041] 所述图像采集模块在所述地标屏上方的画面变动时开始采集图像，并在画面变动结束时停止采集图像；画面变动时表明可能有人试图跨过车站的警戒线，因此进行图像采集。

[0042] 画面变动开始的情况为：采集原始图像和实时图像，当采集的实时图像与原始图像不完全重合，即出现变化时，确定开始变动的图像为第一帧变动图像；即，摄像机在没有人员越线的情况下，采集的每一帧图像均完全相同(原始图像)，当采集到有不同的图像时(图像中有变化)，可以确定有人试图跨过车站的警戒线。

[0043] 画面变动结束的情况为：当变动图像后的实时图像与所述原始图像完全重合时，确定该实时图像的前一帧图像为最后一帧变动图像；即，摄像机在人员跨过警戒线后，或者试图跨过但未跨过后，摄像机采集的每一帧图像也完全相同(与最开始采集的原始图像相同)，即该图像前一帧图像为最后一帧变动图像。

[0044] 采集原始图像，并根据原始图像确定车站警告线的方向，根据所述车站警告线的方向设置起始边缘警告线和终止边缘警告线；其中，所述起始边缘警告线和终止边缘警告线均为所述原始图像的边。车产警告线的方向表示哪边为人员站立处，哪边为行车处(禁止踏入的区域)，据此可以确定起始边缘警告线和终止边缘警告线，均为图像的边。

[0045] 计算模块：

[0046] 所述计算模块用于接收所述实时图像，并根据所述原始图像、实时图像计算画面变动时的变动画面边框，以及所述变动画面边框与所述原始图像的边框距离。

[0047] 所述计算模块将变动图像与所述原始图像进行对比以确定所述变动图像的变动边框，并确定距离起始边缘警告线最近的点作为起始点，确定距离终止边缘警告线最近的点作为终止点。在进行图像比对时，可以确定处图像的不同之处，对不同之处进行描边处理，即可得到图像的变动边框，进而可以确定起始点和终止点。

[0048] 越线判定模块：

[0049] 所述越线判定模块用于根据所述变动画面边框和边框距离判断是否有越线情况发生，并将越线情况传输至所述控制器。

[0050] 具体判定方法为：

[0051] S1、当第一帧变动图像到最后一帧变动图像中的终止点未达到终止边缘警告线时，则判定为未越线；终止点为到达终止边缘警告线时，可以确定人员未越线，或者有伸手伸脚的行为最后又收回去。

[0052] S2、当第一帧变动图像到最后一帧变动图像中的终止点达到过终止边缘警告线时，计算所述起始点到所述起始边缘警告线的距离；终止点到达终止边缘警告线时，可能有人进行超越警戒线的行为，还需要进行进一步判断。

[0053] S3、当所述起始点到所述起始边缘警告线的距离大于零时，判定为越线；当所述起始点到所述起始边缘警告线的距离等于零时，判断所述终止点与所述终止边缘警告线重合的时间长度；其中，所述时间长度为终止点与终止边缘警告线重合时，最后一帧变动图像的时间点减去第一帧变动图像的时间点；

[0054] S4、若所述终止点与所述终止边缘警告线重合的时间长度小于设定时间长度，则判定为未越线；

[0055] S5、若所述终止点与所述终止边缘警告线重合的时间长度大于等于设定时间长度，则判定为越线。

[0056] 如上S3‑S5，起始点到起始边缘警告线的距离大于零时，可以认为已经跨过的警戒线，因此判定未越线。起始点到起始边缘警告线的距离等于零时，可能有伸手行为，但并未跨过警戒线，因此进一步判定终止点与终止边缘警告线重合的时间长度，如可以确定人员伸手的时间，当人员伸手的时间过长，也会有危险行为发生，因此对时间超过设定时间长度的，判定为越线，进行报警和声光提示。

[0057] 声光报警器：

[0058] 所述声光报警器连接所述控制器；当控制器判定越线情况发生时，通过所述声光报警器进行地标屏闪烁提示，以及发出语音提醒旅客和车站工作人员；其中所述越线情况为：当控制器判定地标屏压力升高时，确定为越线；以及控制器通过所述越线判断模块接收的越线信息。

[0059] 休眠模块：

[0060] 休眠模块，所述休眠模块连接所述控制器，所述控制器接收所述地标屏的温度实时数据，当所述温度实时数据超过设定温度时，所述控制器传输信息至所述休眠模块，以对所述地标屏进行休眠控制。

[0061] 关机模块：

[0062] 关机模块，所述关机模块连接所述控制器，所述控制器接收所述地标屏的湿度实时数据，当所述湿度实时数据超过设定湿度时，判定为所述地标屏漏水，所述控制器传输信息至所述关机模块，以对所述地标屏进行关机控制。

[0063] 服务平台：

[0064] 服务平台、移动终端，所述服务平台连接所述控制器，以及通过WiFi或5G连接所述移动终端，所述移动终端包括手机、平板电脑；所述服务平台用于接收所述控制器传输的电源故障情况，当电源出现故障需要维修时，将维修信息传输至所述移动终端，以便维修人员及时接收信息以对所述地标屏进行维护。

[0065] 本发明设置数据采集模块用于采集地标屏内的压力、温度、湿度，当这些数据超过设定的阈值后进行相应的报警、休眠或关机处理，设置电压采集模块用于采集地标屏内的电压，并以此判断地标屏内的电源是否故障；设置图像采集模块用于采集地标屏上方的原始图像、实时图像，并以此确定画面变动时的变动画面边框，根据变动画面边框判断是否有越线情况发生，实现对越过警戒线的人员进行报警，同时发出闪烁光和声音进行提示，对站台人员进行全面的监控，减小对行车安全的隐患。

[0066] 需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其它变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、装置、物品或者方法不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者是还包括为这种过程、装置、物品或者方法所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、装置、物品或者方法中还存在另外的相同要素。

[0067] 以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。