技术领域
[0001] 本实用新型涉及组装线技术领域，特别涉及一种汽车门铰链组装线的传送装置。
相关背景技术
[0002] 汽车车门主要依靠铰链连接固定在车体上，在使用过程中，对其静止和垂直的刚性强度要求高，而且与人身安全密切相连。
[0003] 在汽车门铰链组装线生产的过程中要用到传送装置，而传送装置在使用中会因为铰链本身或其他原因表面上会落上杂质，如果杂质不及时清理，会随着传送带直接带入下个工序，就会造成产品的质量，而现有的汽车门铰链组装线的传送装置缺乏自动清理装置，且在传送装置工作中，操作人员也不便于清理，导致落到传送装置表面的杂质不能及时清理，长时间的堆积容易导致传送装置卡滞，进而影响传送装置的传送效率。实用新型内容
[0004] (一)解决的技术问题
[0005] 本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车门铰链组装线的传送装置，能够解决现有的汽车门铰链组装线的传送装置缺乏自动清理装置，导致落到传送装置表面的杂质不能及时清理，长时间的堆积容易导致传送装置卡滞，进而影响传送装置的传送效率的问题。
[0006] (二)技术方案
[0007] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车门铰链组装线的传送装置，包括汽车门传送底座，汽车门传送底座的下表面固定连接有四个支撑腿，汽车门传送底座上表面的左侧固定连接有挡板；
[0008] 其中，汽车门传送底座的左侧固定连接有第三支撑板，第三支撑板的上表面设置有第一清理装置；
[0009] 其中，汽车门传送底座的上表面开设有矩形槽，矩形槽内部的左右内壁均开设有滑槽，两个滑槽的内部均设有第二清理装置；
[0010] 其中，矩形槽内部的左右内壁的前后两侧均固定连接有固定板，两个固定板的上表面均固定连接有刮板；
[0011] 其中，矩形槽内部的左右内壁的前侧转动连接有第一传动轴，矩形槽内部的左右内壁的后侧转动连接有第二传动轴，第一传动轴与第二传动轴上设有传送装置。
[0012] 优选的，所述第一清理装置包括气泵，气泵固定连接在第三支撑板的上表面上；
[0013] 其中，气泵的输气口固定连接有储气箱，气泵的输气口与储气箱的内部相通，储气箱固定连接在汽车门传送底座左侧的外壁上。
[0014] 优选的，所述储气箱的上表面固定连接有两个前后对应设置的L形输气管，两个L形输气管均与储气箱的内部相通；
[0015] 其中，两个L形输气管均远离储气箱的一端均贯穿进矩形槽的内部。
[0016] 优选的，所述第二清理装置包括两个滑块，两个滑块分别滑动连接在两个滑槽的内壁中；
[0017] 其中，两个滑块均位于滑槽外部一端的相对面固定连接有推板，推板的下表面固定连接有清理刮板，清理刮板的下表面与矩形槽的底部贴合。
[0018] 优选的，所述汽车门传送底座的前表面固定连接有第一支撑板，第一支撑板的上表面固定连接有第一电机；
[0019] 其中，第一电机的输出端固定连接有螺纹杆，螺纹杆远离第一电机的一端螺纹贯穿出推板的后表面。
[0020] 优选的，所述传送装置包括传送带，传送带的前后两端分别转动套接在第二传动轴与第一传动轴的外壁上；
[0021] 其中，第二传动轴的左端转动贯穿出汽车门传送底座的左侧表面，汽车门传送底座左侧的后侧固定连接有第二支撑板，第二支撑板的上表面固定连接有第二电机。
[0022] 优选的，所述第二传动轴位于汽车门传送底座左侧的一端固定连接在第二电机的输出端上，矩形槽内部的左右内壁的前侧均转动连接有四个辅助轴，四个辅助轴的上表面均与传送带的下表面相贴合。
[0023] (三)有益效果
[0024] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0025] (1)、该汽车门铰链组装线的传送装置，通过启动气泵，气泵将产生的气体输送到储气箱的内部，储气箱内部的气体通过两个L形输气管排出，气体会对传送带表面的杂质进行清理，而杂质会通过缝隙落在矩形槽的内壁中，从而能够防止杂质进入下一道工序，提高本传送质量，同时两个刮板会对传送带表面粘黏的杂质进行清理，进一步提高清理效率。
[0026] (2)、该汽车门铰链组装线的传送装置，通过启动第一电机，第一电机带动螺纹杆进行转动，螺纹杆带动推板向后移动，同时推板带动两个滑块通过两个滑槽的内壁向后移动，推板下表面的清理刮板会对矩形槽底部的杂质进行清理，从而提高本装置的实用性。
具体实施方式
[0033] 本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
[0034] 在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0035] 在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0036] 本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
[0037] 请参阅图1‑4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车门铰链组装线的传送装置，包括汽车门传送底座1，汽车门传送底座1的下表面固定连接有四个支撑腿11，汽车门传送底座1上表面的左侧固定连接有挡板18，汽车门传送底座1的左侧固定连接有第三支撑板19，第三支撑板19的上表面设置有第一清理装置，汽车门传送底座1的上表面开设有矩形槽
22，矩形槽22内部的左右内壁均开设有滑槽12，两个滑槽12的内部均设有第二清理装置，矩形槽22内部的左右内壁的前后两侧均固定连接有固定板13，两个固定板13的上表面均固定连接有刮板14，矩形槽22内部的左右内壁的前侧转动连接有第一传动轴4，矩形槽22内部的左右内壁的后侧转动连接有第二传动轴8，第一传动轴4与第二传动轴8上设有传送装置，第一清理装置包括气泵20，气泵20固定连接在第三支撑板19的上表面上，气泵20的输气口固定连接有储气箱21，气泵20的输气口与储气箱21的内部相通，储气箱21固定连接在汽车门传送底座1左侧的外壁上，储气箱21的上表面固定连接有两个前后对应设置的L形输气管5，两个L形输气管5均与储气箱21的内部相通，两个L形输气管5均远离储气箱21的一端均贯穿进矩形槽22的内部，第二清理装置包括两个滑块17，两个滑块17分别滑动连接在两个滑槽
12的内壁中，两个滑块17均位于滑槽12外部一端的相对面固定连接有推板15，推板15的下表面固定连接有清理刮板，清理刮板的下表面与矩形槽22的底部贴合，汽车门传送底座1的前表面固定连接有第一支撑板3，第一支撑板3的上表面固定连接有第一电机2，第一电机2的输出端固定连接有螺纹杆16，螺纹杆16远离第一电机2的一端螺纹贯穿出推板15的后表面，传送装置包括传送带7，传送带7的前后两端分别转动套接在第二传动轴8与第一传动轴
4的外壁上，第二传动轴8的左端转动贯穿出汽车门传送底座1的左侧表面，汽车门传送底座
1左侧的后侧固定连接有第二支撑板10，第二支撑板10的上表面固定连接有第二电机9，第二传动轴8位于汽车门传送底座1左侧的一端固定连接在第二电机9的输出端上，矩形槽22内部的左右内壁的前侧均转动连接有四个辅助轴6，四个辅助轴6的上表面均与传送带7的下表面相贴合。
[0038] 使用本传送装置时，启动第二电机9，第二电机9带动第二传动轴8转动，第二传动轴8带动传送带7转动，传送带7带动四个辅助轴6与第一传动轴4进行转动，同时将铰链放置在传送带7的后表面上，启动气泵20，气泵20将产生的气体输送到储气箱21的内部，储气箱21内部的气体通过两个L形输气管5排出，气体会对传送带7表面的杂质进行清理，而杂质会通过缝隙落在矩形槽22的内壁中，从而能够防止杂质进入下一道工序，提高本传送质量，同时两个刮板14会对传送带7表面粘黏的杂质进行清理，进一步提高清理效率，启动第一电机
2，第一电机2带动螺纹杆16进行转动，螺纹杆16带动推板15向后移动，同时推板15带动两个滑块17通过两个滑槽12的内壁向后移动，推板15下表面的清理刮板会对矩形槽22底部的杂质进行清理，从而提高本装置的实用性。
[0039] 工作原理：使用本传送装置时，启动第二电机9，第二电机9带动第二传动轴8转动，第二传动轴8带动传送带7转动，传送带7带动四个辅助轴6与第一传动轴4进行转动，同时将铰链放置在传送带7的后表面上，启动气泵20，气泵20将产生的气体输送到储气箱21的内部，储气箱21内部的气体通过两个L形输气管5排出，气体会对传送带7表面的杂质进行清理，而杂质会通过缝隙落在矩形槽22的内壁中，从而能够防止杂质进入下一道工序，提高本传送质量，同时两个刮板14会对传送带7表面粘黏的杂质进行清理，进一步提高清理效率，启动第一电机2，第一电机2带动螺纹杆16进行转动，螺纹杆16带动推板15向后移动，同时推板15带动两个滑块17通过两个滑槽12的内壁向后移动，推板15下表面的清理刮板会对矩形槽22底部的杂质进行清理，避免传送装置因灰尘杂质的堆积出现的卡滞情况，从而提高本装置的实用性。
[0040] 上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
