技术领域
[0001] 本发明涉及新能源汽车底盘技术领域，具体为一种新能源汽车底盘及其制造工艺。
相关背景技术
[0002] 新能源汽车底盘是支撑和安装新能源汽车各部件的基础结构，现有的技术中有公开号为:CN117002283A的发明专利中公开了一种新能源汽车底盘，通过电池盒对电池组进行分隔放置，避免电池组之间产生影响，从而在部分电池组损坏时，其他电池组依然可以对汽车进行供电，保证了汽车的行驶。
[0003] 但其还存在一下不足之处，比如底盘不具有抗冲击防护装置，在当新能源汽车行驶时遇到复杂的路况时，常会有异物碰撞到底盘，异物碰撞时会产生冲击力，冲击会对汽车内设备造成一定程度的损坏，也会使得底盘部件受到不同程度的腐蚀和磨损，降低了新能源汽车行驶安全性。
具体实施方式
[0042] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0043] 请参阅图1‑8，本发明提供一种新的技术方案：一种新能源汽车底盘，包括新能源汽车底盘本体1，新能源汽车底盘本体1上设置有电源防护机构，电源防护机构保护电源，新能源汽车底盘本体1上设置有底盘抗冲击防护装置，底盘抗冲击防护装置保护底盘；
[0044] 进一步的，底盘抗冲击防护装置包括耐磨弹簧板4，耐磨弹簧板4的外形为拱形，耐磨弹簧板4的外表面均铣削开设有固定槽7，耐磨弹簧板4的两端均一体成型有第一卡块5，新能源汽车底盘本体1的下表面铣削开设有两个倾斜槽2；
[0045] 进一步的，两个倾斜槽2的内壁均铣削开设有卡接活动槽3，第一卡块5均从倾斜槽2延伸进卡接活动槽3内，第一卡块5与卡接活动槽3之间均设置有橡胶垫6，新能源汽车底盘本体1的下表面焊接固定有四个倾斜卡块9；
[0046] 进一步的，其中，四个倾斜卡块9分别位于新能源汽车底盘本体1的四角位置，耐磨弹簧板4的四角均卡接进倾斜卡块9的斜面内，耐磨弹簧板4上设置有底盘防撞固定装置。
[0047] 进一步的，底盘防撞固定装置固定耐磨弹簧板4，底盘防撞固定装置包括锁紧板8，锁紧板8位于固定槽7内，锁紧板8的两端均一体弯折成型有倾斜定位板16。
[0048] 进一步的，锁紧板8的下表面一体成型有两个加强筋15，锁紧板8的下表面铣削开设有两个安装孔10，两个安装孔10内均设置有防松螺栓11。
[0049] 进一步的，防松螺栓11的六角头与锁紧板8之间套设有垫片14，新能源汽车底盘本体1的外表面钻削开设有两个螺纹孔12，防松螺栓11的一端均延伸进对应的螺纹孔12内。
[0050] 进一步的，两个防松螺栓11分别与对应的螺纹孔12螺纹连接，防松螺栓11的外表面均套设有弹簧13，弹簧13均位于锁紧板8与新能源汽车底盘本体1之间。
[0051] 进一步的，电源防护机构包括电源固定盒17，电源固定盒17的两侧靠下位置均焊接固定有两个固定安装座18，电源固定盒17的新能源汽车底盘本体1开口位置合页铰接连接有上盖19。
[0052] 进一步的，上盖19与电源固定盒17之间设置有两个锁扣20，电源固定盒17内设置有电源26，电源固定盒17内固定安装有安装橡胶圈25，安装橡胶圈25用于固定电源26。
[0053] 进一步的，电源固定盒17的两侧均一体成型有排气口21，排气口21内为过滤出气通道27，两个过滤出气通道27相背的一面均固定安装有阻挡板23，阻挡板23的外表面冲压开设有多个出气槽24，多个出气槽24呈等距均匀分布，过滤出气通道27内活动安装有过滤片22，过滤片22用于过滤有毒气体，电源固定盒17的外表面开设有线孔28，电源26上设置有电源线29，电源线29延伸出线孔28。
[0054] 进一步的，通过设置的电源防护机构能够使得在电源26意外发生鼓包胀气等情况下，电源26体积变大，使得安装橡胶圈25收到挤压自身弹性变形，从而给予电源26一定的膨胀空间，从而避免了电源26膨胀时挤压坏其他设备的问题。
[0055] 进一步的，而当电源26发生漏气时，气体会经过过滤出气通道27内的过滤片22，而后被过滤出气通道27过滤后，从阻挡板23的出气槽24中排出车外，这使得在电源26意外发生漏气的情况下，有害气体不会直接排出到外界，不仅避免了环境污染，也避免了气体无法排出，产生爆炸的问题。
[0056] 进一步的，通过设置的底盘抗冲击防护装置能够使得新能源汽车底盘本体1能够得到有效的防护，有效防止泥土、砂石等杂物进入底盘内部，保持底盘的清洁和干燥，这不仅可以防止底盘部件受到腐蚀和磨损，还能确保车辆的性能和安全性。
[0057] 进一步的，通过设置的底盘抗冲击防护装置也能够有效的延长汽车的使用寿命，减少了底盘部件的损坏和更换频率，降低了维修成本，同时也为车主节省了大量的时间和金钱。
[0058] 一种新能源汽车底盘制造工艺，
[0059] 第一步，材料选择与准备：首先，根据底盘设计要求，选择高强度、轻量化的材料，如高强度钢、铝合金或碳纤维复合材料，其具有优异的力学性能，还能有效降低底盘的重量；
[0060] 第二步，板材加工：底盘的主要部件如车架、横梁等需要通过板材加工来完成，这包括切割、冲压、折弯等工序，以得到符合设计要求的板材形状和尺寸；
[0061] 第三步，焊接与组装：将加工好的板材通过焊接技术连接成整体结构，
[0062] 第四步，涂装与防腐处理：最后，对底盘进行涂装处理，以提高其外观质量和耐腐蚀性，以确保涂层的质量和耐久性；
[0063] 第五步，质量检测与调试：底盘制造完成后，进行全面的质量检测，包括尺寸检查、强度测试、功能验证，对底盘进行动态调试，以确保其在各种行驶条件下的稳定性和安全性；
[0064] 第六步，悬挂系统安装：新能源汽车底盘的悬挂系统采用先进的电控悬挂技术，确保车辆在不同路况下的稳定性和安全性；
[0065] 第七步，底盘电子系统集成：新能源汽车底盘集成了大量的电子系统，如ABS/ASR/ESP等主动安全系统。
[0066] 工作原理：使用时，当新能源汽车行驶时遇到复杂的路况时，当异物碰撞到耐磨弹簧板4时，耐磨弹簧板4自身会产生弹性变形，同时也会带动弹簧13能够弹性变形，使得将异物碰撞产生的冲击力抵消。
[0067] 进一步的，通过设置的电源防护机构能够使得在电源26意外发生鼓包胀气等情况下，电源26体积变大，使得安装橡胶圈25收到挤压自身弹性变形，从而给予电源26一定的膨胀空间，从而避免了电源26膨胀时挤压坏其他设备。
[0068] 进一步的，而当电源26发生漏气时，气体会经过过滤出气通道27内的过滤片22，而后被过滤出气通道27过滤后，从阻挡板23的出气槽24中排出车外，这使得在电源26意外发生漏气的情况下，有害气体不会直接排出到外界。
[0069] 进一步的，通过设置的底盘抗冲击防护装置能够使得新能源汽车底盘本体1能够得到有效的防护，有效防止泥土、砂石等杂物进入底盘内部，保持底盘的清洁和干燥。
[0070] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
