新能源车 所属技术领域 [0001] 本发明涉及一种新能源电动车和太阳能充电电车的车控系统。 背景技术 [0002] 目前，公知的电动车都是用电机带动轮轴转动再带动轮毂轮胎转动的。 发明内容 [0003] 为了克服现有电动车用的有刷电机的缺点，本发明提供一种四轮驱动的自平衡系统电机来驱动车辆轮胎行驶的新能源车。 [0004] 本发明解决其问题所采用的技术方案是：车辆四个轮胎均安装无刷的自平衡系统轮毂电机，外胎往轮轴中心点里面结构是外轮圈、轮圈里面固定一圈永磁体、再往里面固定一圈电磁铁、电磁铁固定内轮圈上，内轮圈用车轮辐条固定支撑住，车轮辐条安装套在轮胎中心轮轴上，在轮胎的中心轮轴向上方向固定一个电机提速控制杆、控制杆顶端向车辆的前后方向各连接一条压力稳定弹簧，压力稳定弹簧另外一端固定在车架上，提速控制线安装穿越控制线穿行孔、一头固定在提速踏板上、一头固定在提速控制杆上。永磁体形成转动部分(转子)，再往里面是一圈电磁铁、电磁铁里面是用轮胎中心轮轴用车轮辐条支撑的一圈轮圈而形成固定部分(定子)；在轮胎中心轮轴上向上固定一个电机提速控制杆、控制杆顶端向前后各连接一条压力稳定弹簧以保证不会轻易的触碰引起电机提速，而提速控制线在穿越控制线穿行孔把提速踏板的力量传递给电机提速控制杆来控制电机提速的速率。车辆的刹车系统还是采用传统汽车的防抱死碟刹刹车系统。车辆的转向系统、刹车系统、车架、内饰、仪表盘、照明、均采用传统的即可。新能源车的电池组分为3个组合，后轮驱动电池组、前轮驱动电池组、总电池组，前后驱动的电池组不链接的，总电池组的电力可以通过开关转换提供给前轮驱动或者是后轮驱动。在新能源车的车顶安装太阳能板、在用电力的同时用太阳能板接收太阳能补充电力。 [0005] 本发明的有益效果是：可以提高新能源车的加速提速速度。 [0006] 图1是新能源车侧面结构示意图 [0007] 图2是新能源车的底盘电池排列示意图 [0008] 图3是新能源车的电机提速控制系统结构示意图 [0009] 图4是新能源车的刹车系统结构示意图 [0010] 图5是新能源车的无刷轮毂转子加定子电机的结构示意图 [0011] 图中(1)车身，(2)车顶，(3)车底板，(4)总电池组，(5)后驱电池组，(6)前驱电池组，(7)控制器主板，(8)安全气囊，(9)方向盘，(10)刹车踏板，(11)刹车系统线，(12)提速踏板，(13)提速控制线，(14)车轮，(15)控制线穿行孔，(16)稳定压力弹簧，(17)前轮轴主梁，(18)后轮轴主梁，(19)车架主梁，(20)减震系统，(21)刹车盘，(22)座椅，(23)底盘护板，(24)电机提速控制杆，(25)车轮轮轴，(26)车轮辐条，(27)电磁铁，(28)永磁体，(29)轮圈，(30)太阳能板，(31)太阳能主板。 具体实施例 [0012] 在图1中：踩下提速踏板(12)后提速控制线(13)既会拉紧电机提速控制杆(24)促使电机内的电磁铁(27)和永磁体(28)之间加速运转，当踩下刹车踏板(10)的时候既会先断开电机电源同时拉紧刹车系统线(11)启动液压压力促使稳定安全的用刹车盘(21)进行减速和停车。可以选择是采用前轮驱动(5)或者是后轮驱动(6)。