[0001] 本发明涉及桥架辅助安装技术领域，尤其涉及一种装配式地下车站槽式桥架安装系统及其使用方法。

[0002] 在地下车站的建设与运营中，敷设大量计算机电缆、通信电缆、控制电缆等是确保车站正常运作的关键环节。槽式桥架因其全封闭设计，能够有效屏蔽外界干扰并防止腐蚀，成为支撑和保护这些关键线缆的理想选择。然而，地下车站内部管线布置复杂，空间有限，这给槽式桥架的安装带来了挑战，尤其是在灵活性和适应性方面。

[0003] 现有的槽式桥架安装设备通常设计固定，只能适应特定长度的桥架，难以满足地下车站多变的线缆敷设需求。这些设备往往只能在桥架两端提供支撑，导致长桥架中间部位易下垂变形，影响线缆的安全和系统的稳定性。此外，传统的人工安装方法不仅效率低，而且存在安全隐患，亟需一种新型的安装系统来提升安装效率和安全性。

[0004] 如何解决上述技术问题为本发明面临的课题。

[0081] 参见图1至图11所示，一种装配式地下车站槽式桥架安装系统，包括两个桥架稳固机构100，两个所述桥架稳固机构100之间设置有用以托举整个桥架的托举布200，所述桥架稳固机构100上设置有与所述托举布200配合的桥架托举机构300，两个所述稳固机构之间设置有若干个辅助托举机构400；

[0082] 运输时，其中一个所述桥架稳固机构100上设置有与另一个桥架稳固机构100配合的稳固锁紧机构500，且所述所述辅助托举机构400位于两个所述桥架稳固机构100之间；使用时，其中一个所述桥架稳固机构100相对于另一桥架稳固机构100进行运动，且所述桥架稳固机构100上设置有便于施工人员将槽式桥架安装至天花板的辅助梯。

[0083] 具体的，桥架稳固机构100作为整个系统的支撑基础，是该系统的核心组成部分，桥架稳固机构100中的各个组件协同工作，确保桥架在安装过程中的稳定性和适应性。托举布200如同柔性桥梁，跨接两个桥架稳固机构100，是连接两个桥架稳固机构100并托举桥架的关键部件，为桥架提供悬浮支撑，而该托举布200与桥架托举机构300配合，通过张紧和调节实现桥架的水平移动与升降，保证桥架在安装过程中的平衡与稳定。辅助托举机构400位于两个桥架稳固机构100间，提供局部支撑，特别是对于长桥架的中部，避免下垂变形，增强整体结构的刚性。辅助梯为施工人员提供了安全便捷的接近桥架的途径，而导向组件150确保了桥架稳固机构100的精准定位与平滑移动，提高了施工的准确度和效率。在运输和非使用状态下，通过稳固锁紧机构500锁定桥架稳固机构100，确保运输和存放的安全稳定。

[0084] 进一步的，所述桥架稳固机构100包括稳固基座110，所述稳固基座110上设置有移动车轮，所述稳固基座110上设置有稳固抬升组件120，所述稳固基座110上设置有与所述稳固抬升组件120配合的顶撑稳固组件130；

[0085] 所述稳固基座110顶面上设置有与所述桥架托举机构300配合的托举基架140，所述辅助梯设置在所述托举基架140的一侧处，且所述稳固基座110上设置有与所述辅助托举机构400和另一个桥架稳固机构100中的稳固基座110配合的导向组件150。

[0086] 进一步的，所述稳固抬升组件120包括开设在所述稳固基座110地面中的收纳槽，所述移动车轮位于所述收纳槽中，所述收纳槽中设置有与所述收纳槽配合、且与所述地面相接触的抬升架121，所述抬升架121上开设有与所述移动车轮配合的容纳槽，所述稳固基座110上设置有用以控制抬升架121升降的抬升液压筒组122；

[0087] 所述顶撑稳固组件130包括设置在所述稳固基座110一侧处的稳固基架131，所述稳固基架131上设置有稳固单元132，所述稳固基架131上设置有与所述稳固单元132配合的移动滚珠单元133，且所述辅助梯设置在所述稳固基架131上；

[0088] 所述导向组件150包括设置在所述稳固基座110上的导向架151，所述导向架151中设置有导向绞盘152，所述导向绞盘152中设置有导向铰绳，所述稳固基座110上设置有与导向铰绳配合的导向口，所述稳固基座110上设置有与另一个桥架稳固机构100中的导向铰绳配合的导向挂钩153。

[0089] 优选的，所述稳固抬升组件120还可以设置为如下结构：所述稳固抬升组件120包括设置在所述稳固基座110四角处的抬升液压杆，所述抬升液压杆的底端处设置有与地面配合的抵触板。

[0090] 优选的，所述稳固单元132包括对称设置在所述稳固基架131两端处的稳固架1321，所述稳固架1321中设置有与所述稳固架1321滑动配合的顶撑架1322，所述稳固架
1321上设置有与所述顶撑架1322配合的限位液压杆1323，所述稳固架1321的顶端处设置有稳固触板；使用时，所述稳固触板与天花板相接触；所述移动滚珠单元133设置在两个稳固架1321之间。

[0091] 所述移动滚珠单元133包括与所述稳固基架131滑动配合的移动伸缩架1331，所述移动伸缩架1331的顶面上设置有与所述移动伸缩架滑动配合的移动架，所述移动伸缩架上设置有与所述移动架配合的移动液压杆，所述移动架上设置有移动座1332，所述移动座1332上设置有移动滚珠1333，所述稳固基架131上设置有用以控制所述移动伸缩架1331伸缩距离的直线驱动件，且所述辅助梯设置在所述移动伸缩架1331上。

[0092] 具体的，桥架稳固机构100提供系统的支撑基础，确保安装过程中的稳定性和适应性，稳固基座110支撑整个系统的基础，而移动车轮安装在稳固基座110上，使系统能够移动到预定位置。稳固抬升组件120可以设置为包括抬升液压筒组122和抬升架121，或者是可以设置为抬升液压杆，而其用于抬升和固定桥架稳固机构100到合适高度，顶撑稳固组件130包括稳固单元132和移动滚珠单元133，提供与天花板的接触和初步固定，进而确保系统的稳定性。其中的导向组件150确保了桥架稳固机构100在移动过程中的精确定位，通过导向绞盘152和导向铰绳，使系统能够沿着预定路径平稳移动，即使在狭小空间也能精确作业。

[0093] 进一步的，所述辅助梯还可以设置为伸缩折叠梯，且所述稳固架1321上设置有与所述伸缩式折叠梯配合的安全限位绳。

[0094] 此外，所述辅助梯还可以设置为安装在所述移动伸缩架1331上的软梯。

[0095] 具体的，辅助梯便于施工人员接近桥架进行安装作业。而该辅助体可以设置为伸缩折叠梯或软梯，而且该辅助梯根据需要调整高度，方便施工人员操作，便于施工人员接近桥架进行安装。

[0096] 进一步的，所述桥架托举机构300包括设置在所述稳固基座110上、且用以收放所述托举布200的收放组件310，所述稳固基座110上设置有与所述托举布200配合的转向组件320，所述托举基架140上设置有与所述托举基架140滑动配合的升降基架330，所述托举基架140上设置有与所述升降基架330配合的升降单元340，所述升降基架330设置有与所述收放组件310配合的张紧轮组件350；所述稳固基座110上设置有与所述收放组件310配合的辅助绳索组件360。

[0097] 进一步的，所述收放组件310包括设置在所述稳固基座110上的收放架311，所述收放架311上设置有收放辊轴312，所述收放架311上设置有与所述收放辊轴312配合的收放电机；所述托举布200的两端分别与两个所述收放组件310中的收放辊轴312连接；

[0098] 所述转向组件320包括设置在稳固基座110上的转向架321，所述转向架321上设置有转向滚筒322，所述转向架321的顶端处对称设置有两组导向滚筒组323，所述托举布200贯穿两组导向滚筒组323；

[0099] 所述升降基架330上开设有与所述辅助绳索组件配合的升降槽331，所述升降基架330远离另一个所述桥架托举机构300一端处设置有若干个张紧轮组件350；

[0100] 所述张紧轮组件350包括设置在所述升降基架330上的张紧伸缩杆351，所述张紧伸缩杆351上设置有缓震杆352，所述缓震杆352上设置有张紧架353，所述张紧架353上设置有张紧轮354，所述缓震杆352上套设有缓震弹簧355。

[0101] 进一步的，所述辅助绳索组件360包括位于所述转向组件320正下方处的导轮轴361，所述导轮轴361上设置有若干个与所述间隙槽141配合的转向导轮362，所述导轮轴361的两端处设置有与所述稳固基座110连接的减震连接臂363；所述稳固基座110上设置有若干个辅助绞盘架364，所述辅助绞盘上设置有辅助铰绳361，所述稳固基架131上开设有与所述辅助铰绳(361)配合的贯穿槽，所述托举基架140上设置有与所述托举基架140滑动配合的绷紧架365，所述托举基架140上设置有绷紧架365配合的抬升组件，所述绷紧架365上设置有与所述间隙槽141和所述升降槽331配合的滑动架，所述滑动架上设置有与所述张紧轮组件350配合的绷紧伸缩组件366；所述绷紧伸缩组件366的结构和所述张紧轮组件350的结构一致。

[0102] 进一步的，所述升降单元包括对称开设在所述托举基架上的升降槽，其中一个升降槽中设置有升降丝杆，所述托举基架上设置有与所述升降丝杆配合的升降托架，所述升降托架上设置有与所述升降槽配合的滑动块，所述升降托架上设置有与所述升降基架配合的伸缩液压筒。

[0103] 进一步的，所述抬升单元包括对称开设在所述托架基架上的抬升槽，其中一个所述抬升槽中设置有与所述绷紧架配合的抬升丝杆。

[0104] 具体的，托举布200横跨两个稳固机构之间，连接并托举桥架，为桥架提供悬浮支撑，而桥架托举机构300设置在稳固基座110上，与托举布200配合使用，实现桥架的升降和移动。其中，收放组件310包括收放电机和收放辊轴312，控制托举布200的收放；转向组件320控制托举布200的方向，由转向架321和转向滚筒322组成；辅助绳索组件360包括辅助绞盘和辅助铰绳361，提供额外的支撑力；升降基架330配合托举基架140，控制桥架的升降，同时该托举基架140与升降单元340配合，实现桥架的垂直移动；张紧轮组件350通过张紧轮
354和缓震弹簧355，施加托举力，保持托举布200的张力，进而进一步抬升桥架至预定高度。

[0105] 总的来讲，在上述桥架稳固机构100使用中，通过收放电机控制托举布200的收放，形成初步托举平台。而使用辅助绞盘控制辅助铰绳361的收放，提供额外支撑。同时在启动升降基架330，通过张紧轮组件350逐步抬升桥架至预定高度，确保桥架在安装过程中的稳定性。

[0106] 进一步的，所述辅助托举机构400包括辅助基座410，所述辅助基座410上设置有移动轮，所述辅助基座410上设置有稳固脚组件420，所述辅助基座410上设置有与所述稳固脚组件420配合的扩撑组件430；

[0107] 所述辅助基座410上设置有辅助托举架440，所述辅助托举架440上设置有与所述辅助托举架440滑动配合的辅助架450，所述辅助架450的顶端处设置有托举板，所述辅助托举架440上设置有与所述辅助架450配合的限位螺丝；

[0108] 所述辅助基座410的两端均设置有与所述导向组件150配合的滑轮组件460。

[0109] 进一步的，所述稳固脚组件420的结构与所述稳固抬升组件120的结构一致，所述扩撑组件430的结构与所述顶撑稳固组件130的结构一致；所述滑轮组件460包括开设在所述辅助基座410上的转动圆槽461，所述辅助基座410上开设有与所述转动圆槽461相连通的插入槽462，所述转动圆槽461中设置有与所述转动圆槽461配合的转动圆架463，所述转动圆架463开设有与所述插入槽462配合的插口槽，所述转动圆架463中对称设置有两个导向伸缩杆464，所述导向伸缩杆464的伸缩端处设置有导向滑轮465。

[0110] 具体的，辅助托举机构400提供额外的支撑，防止长桥架中间部位下垂变形。辅助基座410提供基础支撑，移动轮和稳固脚组件420使辅助托举机构400可以移动和固定，辅助托举架440和辅助架450提供托举板，确保桥架的稳定性，而限位螺丝用于固定辅助架450，防止托举平台下垂。

[0111] 总的来讲，调整辅助托举机构400的位置，使用稳固脚组件420提供额外支撑，而展开辅助托举架440和辅助架450，将托举板固定在托举平台下方，防止中间部分下垂，确保托举平台的稳定性。而滑轮组件460包括导向滑轮465等，可与桥架稳固机构100的导向组件150连接或分离。

[0112] 进一步的，所述稳固锁紧机构500包括分别设置在所述托举基架140的两侧处的锁紧架510，所述锁紧架510上开设有锁紧槽，所述辅助托举架440上设置有与所述锁紧架510配合的锁和架520，所述锁和架520上开设有与所述锁紧槽配合的锁和槽，其中一个所述锁紧架510上设置有锁紧绞盘530，所述锁紧绞盘530中设置有锁紧铰绳，另一个所述锁紧架510上设置有与所述锁紧绞盘530配合的锁紧挂钩；所述锁和槽中设置有与所述锁紧铰绳配合的锁和滑轮组件540，所述锁和滑轮组件540的结构与所述滑轮组件460的结构一致；

[0113] 所述稳固基座110上设置有对接槽，所述辅助基座410上设置有与所述对接槽配合的对准槽；使用时，所述对接槽中设置有贯穿所述对准槽配合的对接锁紧杆，所述对接缩减杆的两端均设置有锁紧螺母。

[0114] 具体的，稳固锁紧机构500通过锁紧绞盘530、锁紧铰绳和对接锁紧杆等部件，确保运输和非作业时系统的稳定与紧凑。

[0115] 一种装配式地下车站槽式桥架安装系统的使用方法，包括以下步骤；

[0116] A：前期准备与运输；

[0117] A1、组件检查；

[0118] 在开始安装之前，对所有桥架安装系统组件进行全面检查，确保桥架稳固机构100、托举机构、辅助托举机构400、辅助梯等关键部件的完整性和功能性，特别关注移动车轮、抬升液压筒组122、收放电机、导向绞盘152等设备的功能状态；

[0119] A2、组件运输；

[0120] 利用稳固锁紧机构500将两个桥架稳固机构100固定在一起，确保在运输过程中系统的稳定性，便于安全地将设备运抵施工现场；

[0121] B：现场布置；

[0122] B1、现场评估与清洁；

[0123] 根据设计图纸，确定桥架的具体安装位置和路径，并对安装区域进行彻底清理，移除任何障碍物，进而便于整个系统的移动和操作；

[0124] B2、系统就位；

[0125] 使用桥架稳固机构100上的移动车轮，将系统移动到预期的初始安装位置，而稳固基座110上的移动车轮应确保机构可以平稳移动；

[0126] C：系统移动与定位；

[0127] C1：锁紧机构解锁；

[0128] 到达预定位置后，解除两个桥架稳固机构100之间的稳固锁紧机构500，为安装做准备；

[0129] C2：初步定位；

[0130] 将其中一个桥架稳固机构100进行初步的稳固定位；启动稳固抬升组件120，通过抬升液压筒组122将桥架稳固机构100抬升至合适的高度，随后启动顶撑稳固组件130，使稳固单元132与天花板接触并提供初步固定，确保桥架稳固机构100系统稳定；

[0131] C3：最终定位；

[0132] 将另一个桥架稳固机构100进行最终的稳固定位；启动桥架托举机构300中的收放组件310以及辅助绳索组件360，通过收放电机控制托举布200的收放，通过辅助绞盘控制辅助铰绳(361)的收放，展开托举布200以及辅助铰绳(361)至所需长度，使得另一个桥架稳固机构100相较于上述桥架稳固机构100进行运动，而当另一个桥架稳固机构100达到预期位置，同时重复上述的步骤C2，使得另一个桥架稳固机构100进行稳固定位；

[0133] D：桥架托举与定位；

[0134] D1：托举布200与辅助绳索调整；

[0135] 初步绷紧托举布200和辅助绳索，形成稳定的托举平台；启动桥架托举机构300中的收放组件310以及辅助绳索组件360，通过收放电机控制托举布200的收放，通过辅助绞盘控制辅助铰绳(361)的收放，对上一步骤中的托举布200以及辅助铰绳(361)进行初步的绷紧，为后续的桥架的放置提供初步的托举平台；

[0136] D2：辅助支撑布置；

[0137] 根据需要布置辅助托举机构400，通过移动轮和稳固脚组件420调整位置，使用导向组件150确保精确对齐，然后展开辅助托举架440提供必要的支撑；

[0138] 根据桥架长度，利用移动轮和稳固脚组件420调整辅助托举机构400的安装位置，同时使用导向组件150中的导向绞盘152和导向铰绳，微调桥架稳固机构100的位置，确保桥架精确安装在设计位置；

[0139] 随后展开每一个辅助托举机构400，使用辅助基座410上的稳固脚组件420提供额外支撑，同时利用扩撑组件430对辅助托举机构400进行稳定固定；

[0140] 随后，通过辅助托举架440和辅助架450，将托举板固定在托举平台下方，防止托举平台中间部分下垂，保证托举平台的稳定性；

[0141] D3、桥架安装准备；

[0142] 将槽式桥架置于托举平台上，通过螺杆拼装成所需长度；随后，利用桥架托举机构300逐步提升桥架至安装高度，同时利用辅助托举机构400保持中间部分不下垂；

[0143] 具体来讲，启动桥架托举机构300，展开桥架托举机构300中的收放组件310以及辅助绳索组件360，通过收放电机控制托举布200的收放，通过辅助绞盘控制辅助铰绳361的收放，对上一步骤中的托举布200以及辅助铰绳361进行初步的松放；

[0144] 同时，通过升降单元340驱动升降基架330上下运动，进而通过张紧轮组件350施加托举力，逐步抬升至预定高度；

[0145] 随后，通过抬升组件驱动绷紧架365上下运动，进而通过绷紧伸缩组件366施加托举力，逐步抬升至预定高度，使得辅助铰绳361位于托举布200的正下方处，为托举布200提供一定的提升力；

[0146] 最后，进一步展开每一个辅助托举机构400，通过辅助托举架440和辅助架450，将托举板固定在托举平台下方，防止托举平台中间部分下垂，进而为托举平台提供进一步的稳定支撑；

[0147] E：桥架安装阶段；

[0148] E1.首端安装；

[0149] 施工人员可使用辅助梯接近桥架，随后利用桥架吊杆将桥架安装在天花板上，最后完成进行第一个桥架的固定和调整工作；

[0150] E2：中间段安装；

[0151] 调整稳固抬升组件120和移动滚珠单元133，使桥架稳固机构100沿导向组件150移动至下一安装点；重复托举、定位步骤，继续安装中间段桥架；

[0152] 而桥架稳固机构100在遇到辅助托举机构400时，通过位于辅助托举机构400中的滑轮组件460，使得辅助托举机构400脱离导向组件150，进而完成位于两个桥架稳固机构100之间的稳固辅助托举机构400的拆卸；

[0153] 具体来讲，施工人员利用稳固抬升组件120使得移动车轮与地面相接触，随后利用稳固单元132中的稳固触板脱离天花板，随后利用移动滚珠单元133与天花板相接触，在导向组件150的导引之下，进而使得位于一端处的桥架稳固机构100相较于另一端处的桥架稳固机构100进行运动，继而使得桥架稳固机构100移动至下一段的桥架安装中；

[0154] 随后，启动桥架托举机构300中的收放组件310以及辅助绳索组件360，通过收放电机控制托举布200的收放，通过辅助绞盘控制辅助铰绳361的收放，对上一步骤中的托举布200以及辅助铰绳361进行初步的绷紧；

[0155] 继续重复上述的定位步骤，完成该桥架稳固机构100的初步固定；

[0156] 继续重复上述的托举、定位步骤，完成中间段桥架安装；

[0157] E3：整体安装完成；

[0158] 通过逐步推进，完成整条桥架的安装，确保每个环节的稳固和精确；

[0159] F；拆卸与收尾阶段；

[0160] 完成安装后，逆向执行上述步骤，降低托举机构，释放辅助绳索的张力，拆除辅助托举机构400并重新锁定桥架稳固机构100，最终利用车轮将系统移出安装区域，以备下一次使用；

[0161] 具体来讲，完成桥架安装后，首先降低绷紧架365高度，释放辅助铰绳361的张力，随后降低升降基架330高度，释放托举布200张力；

[0162] 随后，将上述步骤中拆卸下来的辅助托举机构400进行收集，同时收缩托举机构，继而利用滑轮组件460使得辅助托举机构400固定在导向组件150中，随后利用锁紧铰绳穿过锁和槽与锁紧挂钩配合；

[0163] 随后，利用对接锁紧杆使得两个桥架稳固机构100以及位于两个桥架稳固机构100之间的辅助托举机构400进行锁紧，使得整个安装系统恢复初始紧凑状态；

[0164] 利用车轮将整个系统从现场转移出去，以备下一次使用。

[0165] 通过上述步骤，该装配式地下车站槽式桥架安装系统能够高效、安全地完成槽式桥架的安装工作，解决了传统安装方法中存在的灵活性不足、效率低下和安全隐患等问题。

[0166] 本发明未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。