[0001] 本发明涉及冷拌乳化沥青摊铺技术领域，尤其涉及一种冷拌乳化沥青摊铺方法及其摊铺系统。

[0002] 冷拌冷铺技术因具有节约能源、保护环境、降低建设成本等优势，已成为实现低碳交通的重要途径之一。微表处作为冷拌冷铺的代表性预防性养护技术，因施工快捷、养生周
期短、成本低廉等优点，在我国高速公路沥青路面预防性养护中得到广泛推广应用，但微表
处施工后行车噪音大、行车舒适性较差，且在隧道大湿度环境下较易脱落，实际使用寿命2
～3年，难以进一步适应预防性养护技术的要求。冷拌超薄罩面是具有一定结构层厚度的沥
青路面预防性养护技术，可有效提高沥青路面抗滑性能和平整度，同时可处治修复路面的
流动性车辙，较大程度的恢复路面服务功能，成功克服了微表处技术施工噪音大、耐久性差
等问题，同时相较于热(温)拌沥青混合料，有效避免了沥青与矿料加热过程中对能源的大
量消耗和对环境的污染以及带来的沥青老化问题。

[0003] 传统微表处摊铺箱是在摊铺箱后夹板上面安装刮皮(前方使用牵引车牵引行进)，这样做的缺点是在摊铺过程中由于刮皮弹性较大，且刮皮具有变形效应，如果遇到车辙、坑
槽等不平整路面段，刮皮自身向路面形成一定的弹性压力，致使摊铺出来的路面不能满足
平整度要求，比如有车辙的地方在刮皮的压力下还会形成车辙，并且在摊铺过程中由于刮
皮的弹性效应，一部分较粗级配颗粒会对刮皮产生波段性的顶托作用，从而产生较多横向
波纹。

[0028] 下面结合附图及实施例对本发明中的技术方案进一步说明。

[0029] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必
须具有特定的方位、以特定的方位构造和作业，因此不能理解为对本发明的限制。

[0030] 如图1‑8所示，本实施例提供了一种冷拌乳化沥青摊铺系统，其包括牵引车以及与牵引车链连接的摊铺箱1，摊铺箱1位于牵引车行进方向的后方并沿与牵引车行进方向垂直
的方向延伸设置，摊铺箱1背离牵引车的一侧底部还可转动安装有摊铺板2，摊铺板2背离摊
铺箱1的一侧还浮动设置有抚平板3，抚平板3能在牵引车行进过程中沿摊铺箱1的延伸方向
往复移动，抚平板3倾斜设置且抚平板3较高一侧朝向摊铺板2且与摊铺板2始终相离，牵引
车与现有技术中一样，可在其上安装搅拌箱，直接进行摊铺料的拌和，然后直接导入摊铺箱
1进行摊铺作业。

[0031] 在进行摊铺时，与现有技术中不同，本方案采用转动摊铺板2的方式进行摊铺厚度调整，调整，调整后的摊铺板2能够对摊铺料(即乳化沥青混合料)进行刮动，从而使得后方
不会有多余的摊铺料，同时在后方设置的抚平板3横向往复(即在牵引车行进方向垂直的方
向上往复移动)，对罩面层进行抚平作业，产生的拉痕或者波纹被抹平，因此不会留有拉痕
或者波纹，最终使得摊铺后的罩面层具有更高的平整度，解决了现有技术中沥青料中可能
存在大颗粒被拉动后形成拉痕或者波纹会对后续使用造成不良影响的问题；具体的是，本
实施例还提供了采用该系统进行摊铺的方法，即将拌和好的乳化沥青使用摊铺箱1进行摊
铺，摊铺箱1在牵引车的牵引下行进以在摊铺箱1后方的路面上形成罩面层，在摊铺箱1的后
方同步对罩面层的表面进行抚平作业，且抚平作业方向与摊铺箱1的行进方向垂直；罩面层
的厚度为0.6‑1.5cm，抚平作业包括使用抚平板3以1‑3°的倾斜角度与罩面层的表面接触并
在抚平作业方向上往复移动，倾斜角度为抚平板3在摊铺的行进方向上与水平面的夹角，设
置的抚平板3倾斜，较高的一侧位于行进方向的前端，这样能够避免抚平板3的边缘与凸出
到罩面层表面的摊铺料颗粒撞击，导致在罩面层上又形成与行进方向垂直的横向拉痕或者
波纹，更进一步的示例性方案中，设置的抚平板3较高一侧是向上倾斜弯曲设置的，弯曲部
分为平滑过渡的弧形，这样在与凸出的摊铺料接触时能够提供向下的压力，同时在横向往
复抚平(在抚平作业的同时也在向前行进进行摊铺)，从而确保摊铺形成的拉痕或者波纹被
抹平同时也不产生新的拉痕或者波纹；更进一步的方案中，还可以在抚平板3的两侧设置向
上弯曲的弧形过渡缘板4，这样在抚平板3横向往复时(与行进方向垂直的方向)，也能与弯
曲部类似提供向下的压力，将凸出的摊铺料更好的抚平。

[0032] 在进一步的示例性方案中，抚平板3的倾斜角度为1‑3°，即行进方向的前方略高，配合设置弯曲部分，能够避免凸出的摊铺料翻到抚平板3上方(虽然经过摊铺板2的刮动，多
余的摊铺料会被限制在摊铺板2的前方，但是，由于摊铺料具有一定的弹性，与现有技术中
类似，在摊铺过程中，也可能有些摊铺料先被摊铺板2(对应于现有技术中的压板)压入罩面
层后再向上移动而凸出至罩面层上方)，从而确保凸出的部分在下压和横向往复的作用下
被抹平。

[0033] 在进一步的示例性方案中，摊铺箱1内沿其延伸方向还转动安装有相互平行的第一安装轴5和第二安装轴6，第一安装轴5上两端分别固定环绕设置有旋转方向相反的第一
绞龙7和第二绞龙8，第二安装轴6上两端分别固定环绕设置有旋转方向相反的第三绞龙9和
第四绞龙10。如图4中的箭头所示，为第一安装轴5和第二安装轴6运行时摊铺箱1内摊铺料
的移动方向，首先在前方的牵引车上还设置有搅拌罐，经过拌和的摊铺料直接落到摊铺箱1
的中段前方，即第一绞龙7和第二绞龙8之间，经过第一绞龙7、第二绞龙8向两侧分料，同时
摊铺箱1在向前行进，摊铺料会布满摊铺箱1底部，经过下方的摊铺板2下缘而摊铺在路面
上，两侧较多的摊铺料则会在第三绞龙9和第四绞龙10的带动下向中间移动，从而使得摊铺
箱1内的摊铺料更均匀的实现摊铺。

[0034] 在进一步详细的示例性方案中，与现有技术中类似，摊铺箱1沿其行进方向的两侧下端分别固定连接有滑条11，滑条11提供了摊铺箱1行进过程中与路面之间的接触基础，与
现有技术中不同的是，本方案中的摊铺箱1直接连接在滑条11上端面上，设置的摊铺板2位
于两滑条11之间，而设置的抚平板3位于滑条11的后方，在往复移动过程中抚平板3不与滑
条11接触，避免碰撞；更详细的是，滑条11在靠近牵引车的一端也类似为向上弯曲的弧形。

[0035] 在进一步详细的示例性方案中，如图1、2所示，摊铺箱1背离摊铺板2的一侧底部的外壁上还连接有第一弹性板12，且第一弹性板12朝下倾斜并延伸到摊铺箱1内，在摊铺箱1
行进过程中，可能因路面不平导致摊铺箱1发生上下位移，设置的第一弹性板12能够保持与
路面相抵，从而避免摊铺料在上下位移时通过产生的间隙向外逃出；更详细的是，摊铺箱1
内还连接有第二弹性板13且第二弹性板13朝下倾斜并与第一弹性板12相抵，这样在内侧的
第二弹性板13提供向下的压力使得第一弹性板12下端更好的贴合路面，防止发生摊铺料泄
露；更详细的是，第一弹性板12和第二弹性板13均可以是可拆卸连接的，同时采用的是耐磨
橡胶板，这样方便后续更换维护，且使用成本也较低；更具体的是，第二弹性板13可以直接
通过螺栓14与摊铺箱1的内壁连接，在摊铺箱1的外壁上固定连接有第一连接板15，第一连
接板15上开设有条形通槽，第一弹性板12穿过条形通槽设置且上端固定连接有限位板16，
在第一连接板15上还连接有横向延伸到条形通槽内并穿过第一弹性板12的螺栓14，从而实
现第一弹性板12的可拆卸连接，具体的是，第一弹性板12和第二弹性板13处的螺栓14均为
螺纹连接的，方便拆卸和安装的进行。

[0036] 在进一步详细的示例性方案中，如图1、5、8所示，摊铺箱1设置摊铺板2的一侧下端固定连接有向摊铺箱1内延伸的弧形板17，弧形板17的两端还固定连接有一对第一安装板
18，两第一安装板18之间还转动安装有第三安装轴19，摊铺板2的一侧固定连接有转动筒
45，转动筒45固定套设在第三安装轴19上，摊铺板2的另一侧随第三安装轴19转动其与两滑
条11的下端面之间的间距变大或变小；类似地，第一安装轴5、第二安装轴6和第三安装轴19
分别由电机20驱动转动，第三安装轴19在转动时带动摊铺板2转动，到一定位置后停止，即
限制了摊铺厚度，其中弧形板17、两第一安装板18相当于合围成供摊铺板2安装的空间，且
该空间两端超出至摊铺箱1外，同时摊铺箱1以及对应的两第一安装板18均滑条11固定连接
的，这样摊铺板2的两侧能与摊铺箱1的内壁相齐，使得所有的摊铺料均能经过摊铺板2的下
方实现摊铺，更进一步的是，设置的滑条11靠近摊铺板2的端部上还可以设置内陷部21，这
样可以将摊铺板2设置得更长(图8中虚线所示)，确保所有的摊铺料均能经过摊铺板2的下
方实现摊铺；

[0037] 更加详细的是，弧形板17的下端向后弯曲且两侧分别与两滑条11固定，这样弧度板在摊铺箱1内还能对摊铺料进行导向，在摊铺箱1内弧形板17的上端使得摊铺料向前并斜
向下移动，然后向后斜向下移动进入下方的滑条11之间，最后进入后方的摊铺板2工作范围
实现摊铺。

[0038] 在更进一步的示例性方案中，摊铺箱1还固定连接有第二安装板22，第二安装板22上还固定连接有伸缩驱动器23且伸缩驱动器23具有与摊铺箱1延伸方向平行的伸缩端24，
伸缩端24固定连接有第四安装轴25，第四安装轴25上还固定套设有限位辊26且限位辊26的
辊面上还固定连接有一对限位环27，两限位环27之间还设置有环绕在限位辊26外的浮动环
28，浮动环28为竖向设置的长条形环结构且下端还通过第一连接杆29与抚平板3转动连接，
伸缩驱动器23运行过程中浮动环28始终位于两限位环27之间。经过摊铺后形成的罩面层高
于原始路面，浮动环28可以适应抚平板3的抬高(向上移动即可)，在进行抚平时，伸缩驱动
器23运行(抚平板3往复的频次无需过高，同时牵引车行进的速度也不快，确保在行进过程
中罩面层表面均可以被抚平板3抚平一次即可，因此伸缩驱动器23可以是伸缩气缸)带动限
位辊26以及限位环27往复移动，浮动环28被夹在两个限位环27之间，因此也跟着一同往复
移动，更具体的是，设置的第二安装板22上还固定安装有第一竖板30和第二竖板31，伸缩驱
动器23固定安装在第一竖板30上，伸缩端24穿过第一竖板30后与第四安装轴25固定，且第
四安装轴25伸缩穿过第二竖板31，即使得限位辊26在第一竖板30和第二竖板31之间往复，
带动下方的抚平板3往复，更详细的是，可以设置两组限位辊26和对应的第一连接杆29，在
抚平板3上固定安装有安装架32，安装架32上固定安装有对应的两个第一安装座33分别供
两第一连接杆29转动安装，从而更平稳的带动抚平板3往复移动；更进一步的方案中，在第
四安装板上还固定连接有一对导向板34，两导向板34位于第四安装轴25和摊铺箱1之间，两
导向板34上还分别设置有倾斜导向孔35，导向孔35较高一端朝向摊铺箱1，两导向孔35之间
还设置有横杆36，横杆36还固定连接有第二连接杆37，且第二连接杆37还与固定安装在安
装架32上的第二安装座38转动连接，在抚平板3遇到凸起的摊铺料时，抚平板3较高的一侧
可以被顶起以确保凸起部分顺利进入抚平板3下方，然后在后续的往复过程中再将凸起部
分通过横向往复的方式抹平压入罩面层内，设置的第二连接杆37、横杆36能够辅助使得浮
动环28更顺畅的上下浮动；特别地，设置的导向孔35宽度大于横杆36的直径，两导向孔35限
制横杆36不与其脱开即可，且对应的第二连接杆37也是倾斜设置的，而浮动环28的内部宽
度则略大于限位辊26，确保在抚平板3向上时不受到过大阻力即可，这样可以将限位环27设
置得较小，也能夹住浮动环28，防止浮动环28在横向上与限位辊26产生更大的相对位移，即
使得抚平板3同步进行往复移动；特别地，设置的抚平板3在往复方向上的长度可以大于摊
铺板2，这样在往复过程中能完全覆盖罩面层，也可以小于摊铺板2，这样可以通过增大往复
的幅度使得罩面层被覆盖到即可。

[0039] 如图1、3所示，牵引车和摊铺箱1之间是链连接的，牵引车通过连接链44拖着摊铺箱1行进，更具体的是，在摊铺箱1上靠近牵引车的一侧外壁上固定连接有一对第二连接板
39，第二连接板39上固定连接有螺纹筒40，且螺纹筒40朝向牵引车的一侧设置有朝上开口
的缺口41，还包括与两个螺纹筒40配合的第三连接杆42，第三连接杆42中段内陷形成环形
连接部43，连接链44包括对应的两条，且一端分别绕装在连接部43且不凸出至第三连接杆
42所在圆形外(即环绕形成的圆形位于连接部43外圆和第三连接杆42外圆之间)，连接链44
的另一端通过缺口41拉出与牵引车连接，而第三连接杆42则与螺纹筒40螺纹连接，从而将
连接链44锁紧在第二连接板39上，牵引车通过连接链44即可拖着摊铺箱1行进。

[0040] 最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技
术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本
发明的权利要求范围当中。