[0001] 本发明属于钢轨运输技术领域，尤其涉及一种钢轨运输装置。

[0002] 为了将长钢轨运输到安装地点，现有技术通常采用吊带捆绑法对钢轨进行捆绑，然后利用吊车对钢轨进行吊运。需要人工配合吊带，利用U型锁扣捆绑固定钢索，工序繁琐，效率低，费时费力，存在安全隐患。

[0003] 因此，需要研发一种可以方便快捷、安全高效的运输钢轨的新技术。

[0018] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0019] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0020] 下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明。此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本发明提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。如图1‑图4所述，本发明提出了一种钢轨运输装置，包括：支撑架，支撑架上连接有多个移动轮11，支撑架上设有三个限位环12，三个限位环12的轴线相重合，移动轮11的轴线与限位环12的轴线相垂直；连接横梁20，连接横梁20贯穿固定在三个限位环12内；连接横梁
20上等间隔连接有多个夹具30，夹具30用于夹持钢轨，夹具30与移动轮11底部的间距大于钢轨的直径。

[0021] 本发明的钢轨运输装置结构简单且稳固可靠，使用方便快捷，可以对钢轨实现方便快捷、安全高效的运输，省时省力，降低钢轨运输成本。

[0022] 连接横梁20的尾部垂直设有推杆21，可以便于操作人员手握推杆21对运输装置进行推动。

[0023] 连接横梁20的头部设有多个拉绳（未在图中示出），可以便于操作人员拉着拉绳对运输装置进行拉动。

[0024] 连接横梁20的头部是指连接横梁20上靠近其前进移动方向的一端部，连接横梁20的尾部是指连接横梁20上与连接横梁20的头部相对应的另一端部。

[0025] 限位环12为空心圆柱体状，连接横梁20贯穿固定在三个限位环12内，从而可以使得连接横梁20稳固可靠的连接在支撑架上，进而可以保证连接横梁20对钢轨起到稳定有效的吊装运输。

[0026] 链条51的两端分别连接在支撑杆50和连接横梁20上，可以对连接横梁20起到有效的承拉支撑作用。

[0027] 支撑架包括三角形的第一支撑架、三角形的第二支撑架、三角形的第三支撑架，第二支撑架和第三支撑架对称设置在第一支撑架的两侧；三个限位环12分别设置在第一支撑架、第二支撑架和第三支撑架的顶端。三角形的支撑架结构稳固可靠，支撑强度高，可以对连接横梁20起到稳定有效的支撑。

[0028] 支撑架包括底杆41，底杆41两端对称焊接有两个第一连杆42，两个第一连杆42的端部相对接，底杆41和两个第一连杆42围成第一支撑架，第一支撑架竖直设置。

[0029] 限位环12可以焊接在两个第一连杆42相对接的端部，或者通过其他方式固定在第一支撑架顶端，在此不做具体限制。

[0030] 底杆41的一侧对称焊接有两个第二连杆43，两个第二连杆43的端部相对接，底杆41和两个第二连杆43围成第二支撑架，第二支撑架围成的平面与水平面夹角为锐角。

[0031] 限位环12可以焊接在两个第二连杆43相对接的端部，或者通过其他方式固定在第二支撑架顶端，在此不做具体限制。

[0032] 底杆41的另一侧对称焊接有两个第三连杆44，两个第三连杆44的端部相对接，底杆41和两个第三连杆44围成第三支撑架，第三支撑架围成的平面与水平面夹角为锐角。

[0033] 限位环12可以焊接在两个第三连杆44相对接的端部，或者通过其他方式固定在第三支撑架顶端，在此不做具体限制。

[0034] 移动轮11的数量为两个，两个移动轮11分别连接在底杆41的两端，连接方式为本技术领域通用的移动轮的连接方式，在此不做具体限制。移动轮11可以为本技术领域通用的具有自锁功能的万向轮，可以实现运输装置多角度、多方位的移动。

[0035] 第一支撑架的顶部竖直焊接支撑杆50，支撑杆50与连接横梁20之间对称连接有多个支撑链条51。支撑杆50的底部可以对称焊接有两个连接板52，两个连接板52可以分别焊接在两个第一连杆42上，从而可以使得支撑杆50稳固有效的固定连接在第一支撑架的顶端。

[0036] 夹具包括吊环 31 以及夹具体，吊环 31 设置在夹具体的上端，用于吊起夹具体以及圆钢，夹具体由两个对称设置的夹具单体铰接而成，夹具单体包括一拉杆 32 和一铰接在拉杆 32 下端的夹杆 33，两个夹具单体在拉杆 32 上端和夹杆 33 中部铰接在一起，夹杆 33 下端呈向夹具体内侧弯曲的大圆弧体34，大圆弧体 34 下端具有一活动夹块 35，活动夹块35呈向夹具体内侧弯曲的小圆弧体，通过其中部的铰链连接在夹杆33下 端，活动夹块35的两端具有加强筋36，加强筋 36 上具有橡胶垫，加强筋37使活动夹块35接触面 更牢固平滑，橡胶垫37防止活动夹块 35 损伤圆钢表面。当起吊装置钩紧吊环 31 缓缓起吊时，夹具体上的拉杆 32 和夹杆 33 先在重力作用下下垂，随着夹具体被吊起，夹杆 33 夹紧钢轨，由于钢轨具有重量，且夹杆 33 夹持部位为大圆弧状 34，钢轨被夹起，活动夹块35 由两端的加强筋 36 和橡胶垫37 夹紧在钢轨表面，增加了夹具体的长度和夹持的稳定性。

[0037] 使用时，先将本发明的运输装置移动至钢轨上方，钢轨的轴向与连接横梁20的轴向相平行且相对应，利用两个夹具30对钢轨进行夹持，然后将连接横梁20抬起，连接横梁20尽量与地面保持平行，使得钢轨抬升脱离地面；然后拉动或者推动连接横梁20，即可实现运输装置和钢管的移动运输。

[0038] 以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的普通技术人员来说，依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明所要求保护的技术方案的精神和范围。