[0001] 本实用新型涉及旅客捷运系统APM领域，特别涉及一种旅客捷运系统APM乘客计数系统。

[0002] 交通运输中需要对旅客数量统计，传统的统计方式可以采用售票数或闸机进出人数等方式，如城市轨道交通系统的乘客计数主要依赖于自动售检票系统，通过进出闸机的乘客数量来进行客流量统计。当然乘客数量统计还可以通过设备进行统计探测，如采用红外计数等方式，在专利申请号为201721529940.5的一种基于红外感应的公交站台乘客计数装置，其公开了通过红外方式进行计数统计公交乘客数量。

[0003] 但是红外计数或闸机等乘客计数方案不适合旅客捷运系统，由于旅客捷运系统APM大多运用在机场内部，为航站楼内的旅客/工作人员提供免费的交通运输服务，无法在车站处设置自动售检票系统进行客流统计。

[0004] 如何满足机场运营对客流量的统计是需要解决的技术问题。基于双目体视觉计数的双目智能客流统计网络摄像机可以做到对人数的统计，但是如何控制其工作是需要考虑的问题，现有技术中在APM中无采用双目流计数摄像机进行乘客计数的方案公开。实用新型内容

[0005] 本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种旅客捷运系统APM乘客计数系统，用于实现采用双目流计数摄像机对APM系统中的乘客进行计数。

[0006] 为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种旅客捷运系统APM乘客计数系统，包括双目流计数摄像机、控制模块、启动信号检测模块，所述双目流计数摄像机设置在旅客捷运系统车站的滑动门上方用于对经过滑门的乘客进行计数，其与控制模块连接；所述控制模块的输入端连接启动信号检测模块，用于检测车辆到站信号和开门侧信息。

[0007] 所述控制模块与存储模块连接，用于对双目流计数摄像机的乘客计数数据进行存储。

[0008] 所述存储模块包括本地存储模块和远程存储模块。

[0009] 所述存储模块的本地存储模块和远程存储模块分别采用本地服务器和远端服务器实现。

[0010] 所述双目流计数摄像机为多个，分别设置在站台两侧的每一个站台滑动门上方。

[0011] 所述控制模块为计数系统服务器，其通过光线交换机、安防箱内光电转换器与双目流计数摄像机连接。

[0012] 所述控制模块通过有线或无线方式连接至APM的监控系统工作站。

[0013] 本实用新型的优点在于：采用成熟的双目流计数摄像机对APM系统的乘客进行计数，准确可靠且简单可行；计数数据存储在本地和远端服务器中，保证数据的可靠性；数据上传至APM的监控系统工作站中，可以在运营调度室内及时通过工作站调取查看乘客数据；计数方式隐蔽，旅客行为完全不受限制的情况下实现了运营人员对客流量统计；可以根据车辆的开门侧信息来自动启动摄像机，做到针对性的启动摄像机进行计数。

[0018] 下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

[0019] 本申请针对旅客捷运系统APM设计了一种乘客计数系统，其采用成熟的双目流计数摄像机，该摄像机可以自动识别图像识别并计数，将其应用在APM中并设计启动策略即可实现乘客的计数。

[0020] 如图1、2所示，一种旅客捷运系统APM乘客计数系统，包括双目流计数摄像机、控制模块、启动信号检测模块；

[0021] 其中双目流计数摄像机设置在旅客捷运系统车站的滑动门上方用于对经过滑门的乘客进行计数，其数量为多个，分别对应一个站台上的滑动门，对于滑动门上下客乘客数量进行计数；其设置位置为站台两侧的每一个站台滑动门上方，如图2所示，设置在滑动门上方的层顶上，可以将每个摄像机通过紧固件固定在屏蔽门中心正上方的站台层吊顶上。

[0022] 双目流计数摄像机与控制模块连接，控制模块用于控制双目流摄像机的启动和关闭工作并获取双目流计数摄像机的乘客计数数据。控制模块的输入端连接启动信号检测模块，用于检测车辆到站信号和开门侧信息。启动信号检测模块用于采集控制双目流摄像机启动的信号，本申请通过该模块采集车辆到站信号和开门侧信息，控制模块根据到站信息和开门侧信息控制对应开门侧的双目流计数摄像机启动工作并在离站后进入休眠状态，启动信号检测模块可以采用APM自己的信号系统来读取对应的信号，因为信号系统对APM的核心控制系统，这些信号或信息其均有采集，直接通过通信方式获取即可。

[0023] 乘客计数信息本申请采用存储模块进行存储，控制模块与存储模块连接，用于对双目流计数摄像机的乘客计数数据进行存储，控制模块将获取得到的双目流计数摄像机的数据存储在存储模块中，方便保存以及查看等。为了保证数据的可靠性，本申请存储模块包括本地存储模块和远程存储模块，实现双重保障的存储功能。本地存储模块和远程存储模块分别采用本地服务器和远端服务器实现，将数据存储在对应的服务器中，当需要远程存储时，通过控制模块以无线或有线通信的方式连接至远端存储服务器从而实现存储功能。

[0024] 如图1所示，本申请的控制模块主要是根据启动信号控制摄像机的启动和关闭并获取对应的计数数据，本申请通过计数系统服务器来实现，计数系统服务器通过光线交换机、安防箱内光电转换器与双目流计数摄像机连接，从而实现计数摄像机与系统计数服务器之间的交互。

[0025] 同时为了实现远程监控的目的，控制模块通过有线或无线方式连接至APM的监控系统工作站，用于上传乘客计数信息至监控系统工作站中，方便及时监控查看。APM的监控系统工作站为APM自带的远程监控系统，其设置在监控室内，将乘客数据接入该系统方便实时监控。

[0026] 本申请在旅客捷运系统的每个滑动门上方均设置一个双目流计数摄像机；乘客计数系统可通过获取信号系统发送的列车到站时间和开门侧信息，开始读取开门侧双目流摄像机计数状态，非开门侧摄像机仍处于待机状态；计算每扇门乘客上下客数量并记录在本地和远端服务器中，存储更加安全可靠；方便进一步的根据乘客信息生成客流报表。乘客计数系统互联到综合监控系统，客流报表直接显示在运营调度室综合监控系统工作站，查看、调取方便。

[0027] 本申请的计数方案具有计数方式隐蔽，旅客行为完全不受限制的情况下实现了运营人员对客流量统计；仅记录旅客捷运系统正常运营情况下计划侧站台门的通过人数；非计划的站台门开启通过数据不被记录(夜间维保时工作人员穿过站台门等其他相关行为的数据不会记录在客流数据中)，保证数据的准确性；

[0028] 如图1所示，旅客捷运系统乘客计数系统主要是由乘客计数服务器、光纤交换机、安防箱及双目流计数摄像机组成，每个可打开的屏蔽门中心上方均设置一个摄像机，不同站台侧的摄像机通过安防箱及交换机集成到同一台服务器，通过服务器即可完成对所有计数摄像机配置。乘客计数服务器同时与信号系统/综合监控系统有网络接口，获取列车到站信息，开门侧信息，同时发送客流量报表。系统结构简单，准确性高，自动化水平高，是一套十分高效稳定的计数系统。

[0029] 如图2所示，该计数摄像机通过镜头和焦距的选择，可分别适应离地2.5～4m的安装高度，地面客流覆盖宽度是1.8～4m，适用范围广，可满足不同场景下的乘客计数。旅客捷运系统的站台门宽度约1.98m，高度约为2.5m，与该计数摄像机匹配性高。将每个摄像机通过紧固件固定在屏蔽门中心正上方的站台层吊顶上，通过RJ45网线接入安防箱，再通过安防箱内的光电转换器转换成光信号，通过交换机将所有站台的计数摄像机均接入计数系统服务器。完成单个计数摄像机调试，验证客流准确性达98％后，对配置进行保存，再完成其他所有摄像机调试。完成与信号系统接口测试，验证仅当计数系统接受到信号系统的开门侧信息后，开启对应摄像机的计数功能。无开门侧信息时，所有摄像机处于待机状态。完成与综合监控系统接口测试，验证乘客计数系统的单个客流量报文能稳定发送到综合监控系统，并在综合监控系统上自动生成客流报文。

[0030] 显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。