[0001] 本实用新型涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种信息验证装置。

[0002] 随着时代的发展，内陆的公司与境外的公司之间具有较频繁的交流，越来越多的公司和个人都有出境办事的需求。用户在出入境的方式上，可选择采用公共交通的方式或采用驾驶车辆的方式，实现出入境。

[0003] 在驾驶车辆实现出入境时，车辆载着驾驶员和乘客到达通关的场所，驾驶员收集乘客的证件，将证件放置到对应的终端设备上实现乘客信息的核验，再结合用户配合实现人脸和指纹等生物信息的验证，验证通过则判断为合法人员，放行车辆通过；或者，驾驶员和乘客排队，逐一进行信息的核验。常见的信息核验时，需要对通关人员的人脸信息和指纹信息进行采集和核验，导致通关的时间较长，容易导致现场秩序混乱，无法保证通关的效率。

[0004] 上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。实用新型内容

[0005] 本实用新型的主要目的在于提供一种信息验证装置。

[0006] 为实现上述目的，本实用新型提供一种乘客免下车的信息验证装置，所述信息验证装置包括：

[0007] 第一信息采集终端，所述第一信息采集终端的一侧设置为预定区域，所述预定区域用于车辆的停放；

[0008] 至少一个第二信息采集终端，所述第二信息采集终端与所述第一信息采集终端呈间隔设置，并对应所述预定区域设置；以及

[0009] 至少一个手持终端，所述手持终端与所述第一信息采集终端和所述第二信息采集终端通信连接。

[0010] 在本实用新型的一实施例中，所述第二信息采集终端与所述第一信息采集终端相对位于所述预定区域的两侧。

[0011] 在本实用新型的一实施例中，所述第二信息采集终端与所述第一信息采集终端相对位于所述预定区域的同一侧。

[0012] 在本实用新型的一实施例中，所述装置包括：第一信息采集终端和与所述第一信息采集终端呈间隔设置的多个第二信息采集终端，相邻的两个所述第二信息采集终端呈间隔设置。

[0013] 在本实用新型的一实施例中，所述信息验证装置包括第一信息采集终端和三个第二信息采集终端；

[0014] 所述第一信息采集终端和三个所述第二信息采集终端分别邻近所述预定区域的四个对角处设置。

[0015] 在本实用新型的一实施例中，所述手持终端与所述第一信息采集终端或所述第二信息采集终端可拆卸连接。

[0016] 在本实用新型的一实施例中，所述第一信息采集终端上可拆卸地设置有所述手持终端；

[0017] 且/或，所述第二信息采集终端上可拆卸地设置有所述手持终端。

[0018] 在本实用新型的一实施例中，所述第二信息采集终端包括直线驱动模组、机械臂以及信息采集模组，所述机械臂设于所述直线驱动模组，所述信息采集模组设于所述机械臂。

[0019] 在本实用新型的一实施例中，所述信息采集模组设置有容置槽，所述容置槽用于放置所述手持终端。

[0020] 在本实用新型的一实施例中，一种信息验证装置，所述装置包括：第一信息采集终端，至少一个第二信息采集终端以及至少一个手持终端，所述第一信息采集终端的任意一侧设置为预定区域，所述第一信息采集终端和所述第二信息采集终端对应预定区域设置；

[0021] 当所述第一信息采集终端和/或所述第二信息采集终端识别到车辆进入预定区域后，获取对应的所述车辆的停车图像；根据所述停车图像得到距离标定位置的相对位置信息，并生成第一控制指令；

[0022] 所述第一信息采集终和所述第二信息采集终端中的至少一个接受并执行第一控制指令，并根据所述第一控制指令获取对应车辆的至少一个车窗的车窗图像，根据所述车窗图像生成对应第二控制指令；所述第一信息采集终、所述第二信息采集终端以及所述手持终端的至少一个接受并执行第二控制指令，根据第二控制指令获取用户的个人信息。

[0023] 采用本实用新型实施例，具有如下有益效果：

[0024] 本实用新型提供一种乘客免下车的信息验证装置，通过第一信息采集终端和/或第二信息采集终端识别车辆进入到预定区域后，获取对应进入预定区域的车辆的停车图像，通过分析停车图像，确定当前的车辆是位于预定区域的相对位置，确定车辆在预定区域内相对于预设标定位置的位置后，得到对应的相对位置信息，进而能够精确地获取对应车辆的车窗的相对位置，提高获取车辆的位置的精确性，避免反复或重复地识别车辆内的用户都难以精确获取个人信息的事故发生，进而达到提高验证用户的信个人信息的效率。可以理解地，通过第一信息采集终端和第二信息采集终端识别车辆，并采用第一信息采集终端和第二信息采集终端识别车辆车窗位置的用户，进而确定当前车辆的车载人员；进一步，设置有手持终端，可便于用户取用手持终端，使得用户通过手持终端上传个人的个人信息，个人信息包括证件信息、指纹信息、人脸信息以及虹膜信息等，有效地实现有序地信息录入，提高上传信息的效率。本实用新型的信息验证装置能有效地加快通关的效率，保证通关的稳定性。

[0031] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0032] 本实用新型实施例一种信息验证装置，用于乘客免下车可实现个人信息验证，应用于核验通关车辆的人员的个人信息。结合图1、图2以及图3所示，信息验证装置可包括第一信息采集终端1，第二信息采集终端2以及手持终端24。

[0033] 基于上述对于信息验证装置的理解，车辆进入到预定区域3后，信息验证装置通过获取车辆的状态，实现识别车辆的车窗，进而判断乘客和驾驶员的状态，实现信息核验。

[0034] 也就是说，通过识别车辆进入到预定区域3后，获取对应进入预定区域3的车辆的停车图像，通过分析停车图像，确定当前的车辆是位于预定区域3内的哪一个位置上，确定车辆在预定区域3内相对于预设标定位置的位置后，得到对应的相对位置信息，进而能够精确地获取对应车辆的车窗的相对位置，提高获取车辆的位置的精确性，避免反复或重复地识别车辆内的用户都难以精确获取个人信息的事故发生，进而达到提高验证用户的信个人信息的效率；进一步，采用根据第一控制指令调整摄像模组等感应设备识别车辆的车窗，进而能够确定车窗所在的位置，能够实现车窗位置的精确定位，提高识别和获取个人信息的稳定性；再进一步，通过第二控制指令，使得第一信息采集终端1、第二信息采集终端2或手持终端24的一个或多个能够获取对应车窗处的用户的个人信息，以避免人员下车去做身份验证，即是指，当用户为司机一个人时，可直接获取司机的个人信息；当用户为司机和其他乘客时，可同时或分批次地获取司机和其他乘客的个人信息，实现有序地获取个人信息，避免重复获取个人信息或遗漏获取个人信息的事故发生，进而有效地加快通关的效率，保证通关的稳定性。

[0035] 本实用新型提供一种乘客免下车的信息验证装置，结合图1、图2以及图3所示，信息验证装置包括：第一信息采集终端1，至少一个第二信息采集终端2以及至少一个手持终端24，第一信息采集终端1的一侧设置为预定区域3，预定区域3用于车辆的停放第二信息采集终端2与第一信息采集终端1呈间隔设置，并对应预定区域3设置，手持终端24与第一信息采集终端1和第二信息采集终端2通信连接。

[0036] 在本实施例中，通过第一信息采集终端1和/或第二信息采集终端2识别车辆进入到预定区域3后，获取对应进入预定区域3的车辆的停车图像，通过分析停车图像，确定当前的车辆是位于预定区域3的相对位置，确定车辆在预定区域3内相对于预设标定位置的位置后，得到对应的相对位置信息，进而能够精确地获取对应车辆的车窗的相对位置，提高获取车辆的位置的精确性，避免反复或重复地识别车辆内的用户都难以精确获取个人信息的事故发生，进而达到提高验证用户的信个人信息的效率。可以理解地，通过第一信息采集终端1和第二信息采集终端2识别车辆，并采用第一信息采集终端1和第二信息采集终端2识别车辆车窗位置的用户，进而确定当前车辆的车载人员；进一步，设置有手持终端24，可便于用户取用手持终端24，使得用户通过手持终端24上传个人的个人信息，个人信息包括证件信息、指纹信息、人脸信息以及虹膜信息等，有效地实现有序地信息录入，提高上传信息的效率。本实用新型的信息验证装置能有效地加快通关的效率，保证通关的稳定性。

[0037] 在本实用新型的一可选实施例中，第一信息采集终端1和第二信息采集终端2可设置为相同型号的终端设备。或者，第一信息采集终端1和第二信息采集终端2可设置为不相同型号的终端设备。在可实现信息验证的基础上，不限定两者的具体区别。

[0038] 此外，第一信息采集终端1和第二信息采集终端2可设置为包括信息采集模组23。其中，信息采集模组23可为显示模组、摄像头模组、指纹识别模组、证件识读模组的一种或多种的组合。

[0039] 在本实用新型的一实施例中，第二信息采集终端2与第一信息采集终端1相对位于预定区域3的两侧，以便于第二信息采集终端2与第一信息采集终端1可对进入预定区域3的车辆进行两个方向的识别和检测，提高获取车辆的信息的效率和准确性。

[0040] 在本实用新型的一实施例中，第二信息采集终端2与第一信息采集终端1相对位于预定区域3的同一侧，第二信息采集终端2与第一信息采集终端1作为获取车辆信息和车辆上人员的装置，预定区域3的同一侧设置有第二信息采集终端2和第一信息采集终端1，使得在车辆的同一侧具有多个获取车辆信息的装置，提高获取车辆信息和车辆上人员的准确性和提高信息获取的效率。

[0041] 在本实用新型的一实施例中，装置包括：第一信息采集终端1和与第一信息采集终端1呈间隔设置的多个第二信息采集终端2，相邻的两个第二信息采集终端2呈间隔设置。

[0042] 在本实用新型的一实施例中，信息验证装置包括第一信息采集终端1和三个第二信息采集终端2，第一信息采集终端1和三个第二信息采集终端2分别邻近预定区域3的四个对角处设置，也就是说，采用从四个方向上获取预定区域3内车辆的信息，有效地提高获取车辆信息和车辆上人员的准确性和提高信息获取的效率。

[0043] 在本实用新型的一可选实施例中，预定区域3的两侧均设置有多个第二信息采集终端2，相邻两个第二信息采集终端2成并排设置。至少一个第一信息采集终端1位于预定区域3的一侧，第一信息采集终端1作为与多个第二信息采集终端2通信连接的主机，可设于预定区域3的任意位置。

[0044] 其中，预定区域3的任意位置可设置为邻近预定区域3四个对角的位置。例如：第一信息采集终端1可设置在预定区域3的前两个对角处，前两个对角可以理解为是车辆位于预定区域3内的出口的位置，也就是指，车辆进入预定区域3后，车辆的驾驶位对应的位置。

[0045] 在本实用新型的一实施例中，手持终端24与第一信息采集终端1或第二信息采集终端2可拆卸连接。可以理解地，手持终端24与第一信息采集终端1或第二信息采集终端2之间卡扣连接，插销连接，或手持终端24盛接放置在第一信息采集终端1或第二信息采集终端2上。

[0046] 在本实用新型的一可选实施例中，可在第一信息采集终端1或第二信息采集终端2设置有抽屉结构，抽屉结构用于放置和容纳手持终端24。

[0047] 在本实用新型的一可选地实施例中，手持终端24与第一信息采集终端1或第二信息采集终端2可拆卸连接，理解为，第一信息采集终端1或第二信息采集终端2上可设置有一个手持终端24。

[0048] 在本实用新型的一可选实施例中，可在第一信息采集终端1设置有抽屉结构，抽屉结构用于放置和容纳手持终端24。

[0049] 在本实用新型的一实施例中，第一信息采集终端1上可拆卸地设置有手持终端24。

[0050] 在本实用新型的一实施例中，第二信息采集终端2上可拆卸地设置有手持终端24。

[0051] 可以理解的，可在第一信息采集终端1上和第二信息采集终端2上均放置有不同的手持终端24，以便于车辆上的人员取用，可分别进行个人信息的上传和验证，提高通关的效率。

[0052] 在本实用新型的一实施例中，第二信息采集终端2包括直线驱动模组21、机械臂22以及信息采集模组23，机械臂22设于直线驱动模组21，信息采集模组23设于机械臂22。

[0053] 在本实用新型的一可选实施例中，信息采集模组23可为包括摄像模组的机构。

[0054] 在本实用新型的一可选实施例中，当信息验证装置包括多个第二信息采集终端2时，多个第二信息采集终端2的直线驱动模组21可设置为呈并行设置。可以理解地，每一直线驱动模组21与预定区域3的延伸方向呈并行设置。

[0055] 基于上述，每一直线驱动模组21与预定区域3的延伸方向呈并行设置，使得机械手以及信息采集模组23可以沿着车辆的延伸方向移动，以便于使得信息采集模组23对应车窗，便于精准识别车窗处的用户。

[0056] 在本实用新型的一实施例中，结合图3所示，信息采集模组23设置有容置槽25，容置槽25用于放置至少一个手持终端24。

[0057] 在本实用新型的一实施例中，一种信息验证装置，包括：第一信息采集终端1，至少一个第二信息采集终端2以及至少一个手持终端24，所述第一信息采集终端1的任意一侧设置为预定区域3，所述第一信息采集终端1和所述第二信息采集终端2对应预定区域3设置；

[0058] 当所述第一信息采集终端1和/或所述第二信息采集终端2识别到车辆进入预定区域3后，获取对应的所述车辆的停车图像；根据所述停车图像得到距离标定位置的相对位置信息，并生成第一控制指令；

[0059] 所述第一信息采集终和所述第二信息采集终端2中的至少一个接受并执行第一控制指令，并根据所述第一控制指令获取对应车辆的至少一个车窗的车窗图像，根据所述车窗图像生成对应第二控制指令；所述第一信息采集终、所述第二信息采集终端2以及所述手持终端24的至少一个接受并执行第二控制指令，根据第二控制指令获取用户的个人信息。

[0060] 在本实施例中，通过第一信息采集终端1和/或第二信息采集终端2识别车辆进入到预定区域3后，获取对应进入预定区域3的车辆的停车图像，通过分析停车图像，确定当前的车辆是位于预定区域3的相对位置，确定车辆在预定区域3内相对于预设标定位置的位置后，得到对应的相对位置信息，进而能够精确地获取对应车辆的车窗的相对位置，提高获取车辆的位置的精确性，避免反复或重复地识别车辆内的用户都难以精确获取个人信息的事故发生，进而达到提高验证用户的信个人信息的效率。可以理解地，通过第一信息采集终端1和第二信息采集终端2识别车辆，并采用第一信息采集终端1和第二信息采集终端2识别车辆车窗位置的用户，进而确定当前车辆的车载人员；进一步，设置有手持终端24，可便于用户取用手持终端24，使得用户通过手持终端24上传个人的个人信息，个人信息包括证件信息、指纹信息、人脸信息以及虹膜信息等，有效地实现有序地信息录入，提高上传信息的效率。本实用新型的信息验证装置能有效地加快通关的效率，保证通关的稳定性。进一步，采用根据第一控制指令调整第一信息采集终端1和/或第二信息采集终端2的感应装置识别车辆的车窗，进而能够确定车窗所在的位置，能够实现车窗位置的精确定位，提高识别和获取个人信息的稳定性；再进一步，通过第二控制指令，使得第一信息采集终端1、第二信息采集终端2或者手持终端24的一个或多个能够获取对应车窗处的用户的个人信息，以避免人员下车去做身份验证，即是指，当用户为司机一个人时，可直接获取司机的个人信息；当用户为司机和其他乘客时，信息验证装置可同时或分批次地获取司机和其他乘客的个人信息，实现有序地获取个人信息，避免重复获取个人信息或遗漏获取个人信息的事故发生，进而有效地加快通关的效率，保证通关的稳定性。

[0061] 可选地，第一信息采集终端1和/或第二信息采集终端2的感应装置可以理解为摄像模组。

[0062] 可以理解地，预定区域3为预先设定的一个区域，例如，第一信息采集终端1、第二信息采集终端2对应的当前区域为预定区域3；或者，在划定一个预定的区域，在预定区域3四周都设定有感应器，当车辆进入到预定区域3时，感应器感应到车辆位于预定区域3内。

[0063] 在此以车辆进入预定区域3作为实际案例说明：

[0064] 案例一，驾驶员驾驶车辆通关，车辆无载乘客。

[0065] 驾驶员驾驶车辆进入预定区域3，获取车辆的停车图像；根据停车图像确定对应的相对位置信息，进而生成第一控制指令。根据第一控制指令，精准地获取车窗图像，生成对应的第二控制指令，第二控制指令实现个人信息的获取。其中，个人信息包括证件信息、指纹信息、人脸信息、虹膜信息以及声纹信息的一种或多种的组合。

[0066] 案例二，驾驶员驾驶车辆通关，车辆载有乘客。

[0067] 驾驶员驾驶车辆进入预定区域3，获取车辆的停车图像；根据停车图像确定对应的相对位置信息，进而生成第一控制指令。根据第一控制指令，精准地获取多个车窗图像，生成对应的至少一个第二控制指令，第二控制指令获取多个车窗的对应的用户的个人信息的获取。其中，个人信息包括证件信息、指纹信息、人脸信息、虹膜信息以及声纹信息的一种或多种的组合。

[0068] 以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。