[0001] 本实用新型属于焊接设备技术领域，具体涉及一种汽车零部件焊接台。

[0002] 随着科技的发展和生活水平的提高，汽车这种交通工具走进了越来越多的家庭，也为人们的出行提供了非常大的方便。

[0003] 例如专利号为CN201621259507.X的专利，本实用新型涉及一种汽车零部件焊接工作台，包括工作平台、旋转支架、焊接支架、夹紧支架、顶座、电动缸、下压板和伺服电机，所述的旋转支架固定安装在工作平台，所述的焊接支架安装在旋转支架内并与其活动连接，所述的焊接支架上安装有两块相对设置的夹紧支架，所述的两块夹紧支架各连接有一块弧形夹紧板，所述的弧形夹紧板通过第一弹簧连接在夹紧支架上，所述的电动缸设置在顶座的底部并与其活动连接，所述的电动缸的下端连接有固定板，所述的下压板通过缓冲机构连接在固定板的底部，所述的伺服电机穿过顶座与电动缸相连。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

[0004] 如图1所示的工艺轮，在生产汽车加工所需要的工艺轮时，通常需要两人相互配合对工艺轮进行焊接加工，但是这样的加工方式，通常需要耗费大量的时间，降低了生产效率，同时也降低了焊接的准确率。实用新型内容

[0005] 本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件焊接台，旨在解决现有技术中焊接工艺轮时，通常需要两人相互配合对工艺轮进行焊接加工，需要耗费大量的时间，降低了生产效率，同时也降低了焊接的准确率的问题。

[0006] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件焊接台，包括：焊接平台，所述焊接平台上设置有定位柱，所述焊接平台上设置有圆台，所述圆台上设置有夹紧装置，所述夹紧装置包括转动连接在圆台上的从动齿轮，所述圆台上滑动连接有连杆，所述连杆上设置有夹块，所述夹块上固定连接有滑柱，所述从动齿轮上开设有用于限位滑柱的限位槽，所述从动齿轮与定位柱转动连接。

[0007] 为了使得该一种汽车零部件焊接台具有带动夹紧装置运动的作用，作为本实用新型一种优选的，所述圆台上设置有带动夹紧装置运动的驱动装置。

[0008] 为了使得该一种汽车零部件焊接台具有带动夹紧装置运动的作用，作为本实用新型一种优选的，所述驱动装置包括转动连接在圆台上的主动齿轮，所述主动齿轮上固定连接有把手。

[0009] 为了使得该一种汽车零部件焊接台具有防滑的作用，作为本实用新型一种优选的，所述把手上设置有防滑纹。

[0010] 为了使得该一种汽车零部件焊接台具有耐磨的作用，作为本实用新型一种优选的，所述圆台上设置有耐磨层。

[0011] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

[0012] 该汽车零部件焊接台，将工艺轮放置在焊接平台上的定位柱上，转动把手，把手带动主动齿轮运动，主动齿轮带动夹紧装置运动，夹紧装置对工艺轮进行夹紧，工人对工艺轮进行焊接，不需要两人相互配合对工艺轮进行焊接加工，提高了生产效率，同时提高了焊接的准确率。

[0018] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0019] 请参阅图2和图3，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车零部件焊接台，包括：焊接平台1，焊接平台1上设置有定位柱10，焊接平台1上设置有圆台11，圆台11上设置有夹紧装置2，圆台11上设置有带动夹紧装置2运动的驱动装置，驱动装置包括转动连接在圆台
11上的主动齿轮3，主动齿轮3上固定连接有把手31。

[0020] 在本实用新型的具体实施例中，将工艺轮放置在焊接平台1上的定位柱10上，转动把手31，把手31带动主动齿轮3运动，主动齿轮3带动夹紧装置2运动，夹紧装置2对工艺轮进行夹紧，工人对工艺轮进行焊接，不需要两人相互配合对工艺轮进行焊接加工，提高了生产效率，同时提高了焊接的准确率。

[0021] 请参阅图2和图3，具体的，夹紧装置2包括转动连接在圆台11上的从动齿轮21，圆台11上滑动连接有连杆22，连杆22上设置有夹块23，夹块23上固定连接有滑柱24，从动齿轮21上开设有用于限位滑柱24的限位槽241，转动把手31，把手31带动主动齿轮3进行转动，主动齿轮3带动从动齿轮21进行转动，从动齿轮21带动滑柱24在限位槽241上移动，滑柱24带动连杆22向外侧滑动，连杆22带动夹块23向外侧滑动，夹块23对工艺轮进行夹紧，把手31上设置有防滑纹，从动齿轮21与定位柱10转动连接，圆台11上设置有耐磨层。