技术领域
[0001] 本发明属于环保领域，广泛适用于小区、机场、铁路、公路、市政建设、工厂防护、动物圈养等既需要防护也需要挡沙的区域，具体涉及一种挡沙墙。
相关背景技术
[0002] 随着我国西部地区经济建设的迅猛发展，铁路、公路、城市开发等基础设施建设在我国西北沙漠、戈壁地区广泛展开。而风沙对铁路、公路危害比较严重，如不采取必要的防护措施，将会对铁路、公路等基础设施造成严重损害，甚至威胁到基础设施的安全运营。目前，工程阻沙措施主要有固沙措施和阻（挡）沙措施，而阻沙措施运用较为普遍。常用的挡沙措施包括混凝土轨枕挡沙墙、PE网高立式沙障、芦苇挡沙栅栏等，这些工程防沙措施在既有铁路、公路等风沙灾害防治工程中起到了一定的作用，但普遍存在施工难度大、造价高、防沙效益低等问题。而且现有技术中的阻沙措施不能快速、有效地根据当地的风沙流结构和地形地貌等特征调整挡沙墙高度和挡沙网的孔隙率，使挡沙墙防沙效益降低。
[0003] 在小区、机场、铁路、公路、市政建设、工厂防护、动物圈养这些区域大量使用钢丝网围墙，虽然具有美观，安装方便，占用空间小，价格便宜，坚固的特性等优势。同时也符合国家提倡的建设城市园林的要求，尤其是企事业单位的围墙，已渐渐从实体墙向各种栅栏式透空墙体发展。但是这种围墙开孔率很大，只能起到防护，隔离，阻吓的功能，又不能兼具防沙挡沙的功能。基于以上挡沙墙、沙障价格高，钢丝网围墙不能有效挡沙防沙的缺点，本发明一种挡沙墙，具有施工效率高、造价低、养护成本低、防沙效益高的特点；特别适用于大风戈壁等多种复杂的工况条件，使用寿命长，满足工程建设的防沙需求，可进行大范围推广应用。
具体实施方式
[0012] 实施例1：图1所示，一种挡沙墙，建设在西北某发电厂，在西南厂区周围布置长达3公里，2米高的开孔率为45%挡沙墙和在剩余厂区周边布置长达7公里，2米高的开孔率为30%两种挡沙墙。
[0013] 挡沙墙由支撑柱1、横杆2、插条3、钻尾丝4、围护网5、打包带6、打包扣7组成。
[0014] 支撑柱1立在基础上，横杆2使用螺栓连接在两根支撑柱之间并与两根支撑柱固定，围护网5上部和底部使用钢丝绑扎在横杆1上；插条3插入围护网左右两末端的网格内，然后拉紧围护网，使用钻尾丝4固定在支撑柱1上；打包带6从上向下间隔内外穿过围护网网格，使打包带6张紧后，用打包扣7固定在上、下横杆2上。
[0015] 支撑柱使用方管制作，主要钢结构的防腐均镀锌处理；横杆使用直径10mm的钢筋，主要是张紧上下方向围护网及固定打包带；
插条为长是1.8米，宽是20mm，厚度是3mm的扁铁，主要是张紧左右方向围护网及固定作用；
围护网使用勾花网，主要起防护，隔离，阻吓及承载打包带的作用，是防沙挡沙的主体部分；勾花网：材质：镀锌铁丝；生产工艺：预弯后勾编（菱形孔）；线径：φ3mm,孔径：40cm；勾花网的特点及用途：结实、美观，网面圆滑无勾挂。
[0016] 打包带在开孔率45%的挡沙墙处使用0.8mm厚，19mm宽的PET塑钢打包带，在开孔率30%的挡沙墙处使用0.8mm厚，12mm宽的PET塑钢打包带。
[0017] 实施例2：图2所示，本实施例于实施例1不同之处在于开孔率为30%，其它结构与实施例1相同。
