[0001] 本发明设计称重技术领域，具体涉及一种称重系统。

[0002] 载货汽车是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等，一般载货汽车均有载荷限制，超过可承受的载荷不仅严重影响汽车的使用寿命，运输过程中还极易发生安全事故，因此对载货汽车运载的货物量一般有严格限制，装载货物前或装载货物后需要对装载的货物称重，目前现有的货车称重系统多采用地磅，地磅一旦安装后即不可再移动，后期维修或更换都非常麻烦。

[0018] 下面结合实施例和附图对本发明作进一步说明。

[0019] 如图1-图4所示，一种称重系统，包括转运装置，该转运装置下方设有称重装置，所述转运装置包括支架1，该支架1上设有承重横梁6，所述承重横梁6上设有转移座8，该转移座8上设有三根悬吊链条9，每根所述悬吊链条9上分别设有吊钩，所述称重装置包括运行车架2和货箱3，所述运行车架2上设有四个称重模块5，四个所述称重模块5上设有所述货箱3，所述货箱3上设有三个吊环10，三个所述吊环10之间的连线呈等腰三角形，所述吊环10分别吊挂在对应的所述吊钩上。

[0020] 所述承重横梁6上设有直线滑动装置7，所述转移座8固定安装在所述直线滑动装置7上，所述直线滑动装置包括两个正对设置的定轨701，两个所述定轨701固定安装在所述承重横梁6上，两个所述定轨701上分别设有一个滑轮702，两个所述定轨701的所述滑轮702之间设有同一根滑动杆703，该滑动杆703通过所述滑轮702沿所述定轨701的长度方向滑动，所述转移座8固定安装在所述滑动杆703上，所述定轨701的截面呈“L”形，所述定轨701的立臂与所述承重横梁6的下表面固定连接，每个所述定轨701的横臂外侧沿其长度方向分别设有防侧翻条704，所述防侧翻条704和对应的所述定轨701的立臂之间形成滑道，所述滑轮702在对应的所述滑道上滑动。

[0021] 所述货箱3和所述称重模块4之间设有定位装置，所述定位装置包括承重板4，该承重板4固定安装在四个所述称重模块5上，四个所述称重模块5分别靠近所述承重板4的四角，所述货箱3的底部设有滚轮11，所述承重板4上对应所述滚轮11设有滚轮凹槽，所述滚轮11落在所述滚轮凹槽内，所述滚轮11共四个，四个所述滚轮11分别靠近所述货箱3的四角。

[0022] 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽范围。