[0001] 本实用新型属于轨道交通通信技术领域，主要涉及一种悬挂式空轨列车通信测试与验证装置。

[0002] 在城市轨道交通中，一般采用LTE‑M标准和技术作为车地无线通信系统。LTE‑M车地无线通信系统是基于1.8GHz LTE‑M通信技术，为信号、通信、车辆等专业的车地无线业务提供高速、低时延、稳定、灵活的透明传输通道，实现信号CBTC业务信息、车辆状态信息、部分车辆视频监控信息、PIS紧急信息文本等信息高可靠、安全的车地无线传输。LTE‑M车地无线通信系统由控制中心设备、基站设备、车载设备、天馈设备和传输链路等组成。

[0003] 相较于LTE‑M通信技术，4G与5G通信技术具备更高的带宽、更低的时延、更高的可靠性技术优势；但是在城市轨道交通领域中，4G与5G通信技术还没有得到广泛应用。

[0004] 在轨道交通领域，尤其在空轨列车技术领域中，由于空轨列车运行的特殊性，其运行过程中对通讯信号的要求比较高，因此在列车试运行前对其运行路线的工况环境的通讯信号进行测试与验证非常重要。

[0030] 为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的其他等效实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0031] 特别说明的是本实用新型技术方案所提及到的前后、上下、左右仅指本实用新型技术方案优选的技术特征，并不代表对本实用新型技术方案在方向位置方面对测试技术手段所作出的限制，比如信号架斜向或环向位置的位移变化设计等。

[0032] 下面结合附图对本实用新型技术方案的实施进一步详细的说明。

[0033] 参见附图1，本实用新型一种悬挂式空轨列车通信测试与验证装置的检测元件组装机构主要包括工程车100、车顶支架200、轨道梁支架310及天线支架320；天线支架320上安装有4G天线350及5G天线360；轨道梁支架310及天线支架320与车顶支架200为可调式组装；为了测试工作的便捷，其车顶支架200与工程车100之间的连接方式可以采用可拆卸组合连接，但也可以包含不可拆卸固定连接。轨道梁支架310采用可拆卸方式与轨道梁300连接。

[0034] 参见附图2，工程车100上配有可移动车轮110，以便于对列车运行不同位置路况环境作测试工作时位移的省力、高效。车顶支架200上设有可以使天线支架320连同轨道梁支架310作前后位移的前后调节滑槽210。

[0035] 参见附图3‑图4，工程车100上的车顶支架200及轨道梁支架310上分别设有前后调节滑槽210及上下左右调节滑槽330；车顶支架200上设有前后位置调节固定螺母220；天线支架320上设有上下左右位置调节固定螺母340。

[0036] 参见图3‑图4，为了采集列车在不同位置接受的信号数据，本实用新型设置轨道梁支架310与天线支架320之间调节的上下左右调节滑槽330为天线支架320实现上下左右滑动的通槽；以及设置轨道梁支架310与车顶支架200之间调节的前后调节滑槽210为轨道梁支架310实现前后滑动的直槽；以此来实现不同位置列车运行过程通信数据的采集。

[0037] 空轨列车在运行过程中，不同位置产生的通信信号是不同的，当天线支架320在车顶支架200或轨道梁支架310上位移到需要的位置时，通过前后位置调节固定螺母220或上下左右位置调节固定螺母340进行固定。

[0038] 为了便于测试人员工作，工程车100内部配置检测人员乘行空间；工程车100顶部及两侧为部分透明，以便于测试人员对列车运行外部环境的观测和人员的互动。

[0039] 参见图5、图3，本实用新型一种悬挂式空轨列车通信测试与验证装置的信号传输互换处理机构包括车载CC模拟终端400、TAU500、信号基塔600、 Internet公网700、交换机800、服务器900以及控制中心终端1000；其传递顺序为：工程车100上的天线支架320上安装的4G天线350及5G天线360将接受到的列车运行通信信号通过车载CC模拟终端400传至TAU500，再经TAU500传至信号基塔600，再经信号基塔600传至 Internet公网700，再经Internet公网700传至交换机800；再通过交换机800将数据传至服务器900，再通过服务器
900传至控制中心终端1000；然后通过控制中心终端1000的数据处理，再将通信数据反向依次传至车载CC模拟终端400，实现列车运行过程通信数据的实时传递接受与互换。

[0040] 本实用新型一种悬挂式空轨列车通信测试与验证装置可不仅应用于轨道交通空轨列车的试运行阶段通信的测试与验证；同时也应用以下几个方面：

[0041] 车辆PIS/PA/CCTV业务，支持实时回传车辆大流量视频和语音；

[0042] 应急通讯能力，支持故障视频和对讲大带宽通信；

[0043] 车辆智能运维信息回传，支持实时的车辆状态回传，如弓网，制动，走行部等信息；

[0044] 列车运行控制业务，支持CBTC列车的紧急文本下发；

[0045] 车载ATC智能运维业务，支持实时的设备运行状态，通信日志，接口信息记录等。

[0046] 本实用新型一种悬挂式空轨列车通信测试与验证装置根据轨道交通空轨列车设计、制造、使用环节的实际情况，设计了适用于用悬挂式空轨列车通信测试与验证的装置，通过对其列车运行过程不同位置及不同工况环境通信数据的采集、分析、测试、验证及改进，可以有效的实现轨道交通空轨列车运行过程信号实时、快捷传递的目的，从而保障空轨列车运行过程通信的顺畅与安全。