[0001] 本实用新型是一种高速公路稽核系统工单智能化处理系统，属于车辆检测技术领域。

[0002] 高速公路稽核装置是用于对公路上的车辆进行检测识别的装置，便于交通系统实时的监控车辆信息，以识别车辆的车型、车速和记录该路段的流量。

[0003] 中国专利号：CN214839574U，一种基于车型识别的高速公路稽核装置，该方案解决了高速公路稽核装置升降和转动的结构，但是现有高速公路稽核系统中交换机在使用的过程中，通常是将交换机直接放置于地面上或者桌面上，交换机不能进行固定，现在急需一种高速公路稽核系统工单智能化处理系统来解决上述出现的问题。实用新型内容

[0004] 针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种高速公路稽核系统工单智能化处理系统，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于固定安装，散热效果好。

[0005] 为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种高速公路稽核系统工单智能化处理系统，包括交换机外壳、交换机主体、显示屏、便于安装机构、操作按钮、摄像机以及便于散热机构，所述交换机主体环形侧面设置有交换机外壳，所述交换机主体上侧设置便于散热机构，所述交换机主体下侧设置有便于安装机构，所述交换机主体前端面安装有显示屏，所述显示屏右侧安装有操作按钮，所述操作按钮右侧设置有摄像机，所述便于安装机构包括负压真空泵、真空抽气管、固定板、支承柱、抽气通道、橡胶吸盘以及拉片，所述交换机主体下侧设置有负压真空泵，所述负压真空泵左右两侧设置有支承柱，所述支承柱上端面与交换机主体连接处安装有固定板，所述支承柱与负压真空泵连接处安装有真空抽气管，所述支承柱内部开设抽气通道，所述支承柱下端面安装有橡胶吸盘，所述橡胶吸盘环形侧面右侧设置有拉片，所述便于散热机构包括散热套筒、防护网罩以及散热风扇，所述交换机主体左右两侧设置有散热套筒，所述散热套筒外端面安装有防护网罩，所述散热套筒内部安装有散热风扇。

[0006] 进一步地，所述固定板与交换机外壳连接处设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓贯穿固定板与交换机外壳通过螺纹固定连接。

[0007] 进一步地，所述支承柱设置有四组，且四组所述支承柱规格相同，四组所述支承柱对称安装于交换机外壳下端面四个拐角位置，所述负压真空泵设置有两组，且两组所述负压真空泵规格相同，两组所述负压真空泵对称安装于交换机外壳下端面前后两侧，所述负压真空泵安装于两组支承柱之间。

[0008] 进一步地，所述真空抽气管规格与负压真空泵规格相匹配，所述真空抽气管与负压真空泵以及支承柱连接处安装有密封接头，所述密封接头规格与真空抽气管规格相匹配。

[0009] 进一步地，所述散热风扇以及负压真空泵通过导线与外界电源电性连接。

[0010] 进一步地，所述交换机主体内部设置有云收费平台、服务云端、数据管理系统以及重点车辆监测储存器，所述摄像机的输出端与服务云端的输入端相连接，所述服务云端的输出端与重点车辆监测储存器的输入端相连接，所述重点车辆监测储存器的输出端与数据管理系统的输入端相连接，所述数据管理系统的输出端与云收费平台的输入端相连接。

[0011] 本实用新型的有益效果：本实用新型的一种高速公路稽核系统工单智能化处理系统，因本实用新型添加了负压真空泵、真空抽气管、固定板、支承柱、抽气通道、橡胶吸盘、散热套筒、防护网罩以及散热风扇，该设计能够通过负压真空泵产生的负压吸力使橡胶吸盘与地面或者桌面紧闭吸附，使交换机固定安装稳固，同时通过散热风扇能够对交换机进行快速散热，改善了对交换机的散热效果。

[0017] 为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

[0018] 请参阅图1‑图3，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路稽核系统工单智能化处理系统，包括交换机外壳1、交换机主体2、显示屏3、便于安装机构4、操作按钮5、摄像机6以及便于散热机构7，交换机主体2环形侧面设置有交换机外壳1，交换机主体2上侧设置便于散热机构7，交换机主体2下侧设置有便于安装机构4，交换机主体2前端面安装有显示屏
3，显示屏3右侧安装有操作按钮5，操作按钮5右侧设置有摄像机6。

[0019] 便于安装机构4包括负压真空泵41、真空抽气管42、固定板43、支承柱44、抽气通道45、橡胶吸盘46以及拉片47，交换机主体2下侧设置有负压真空泵41，负压真空泵41左右两侧设置有支承柱44，支承柱44上端面与交换机主体2连接处安装有固定板43，支承柱44与负压真空泵41连接处安装有真空抽气管42，支承柱44内部开设抽气通道45，支承柱44下端面安装有橡胶吸盘46，橡胶吸盘46环形侧面右侧设置有拉片47。

[0020] 便于散热机构7包括散热套筒73、防护网罩72以及散热风扇71，交换机主体2左右两侧设置有散热套筒73，散热套筒73外端面安装有防护网罩72，散热套筒73内部安装有散热风扇71，该设计能够通过负压真空泵41产生的负压吸力使橡胶吸盘46与地面或者桌面紧闭吸附，使交换机固定安装稳固，同时通过散热风扇71能够对交换机进行快速散热，改善了对交换机的散热效果。

[0021] 固定板43与交换机外壳1连接处设置有紧固螺栓，紧固螺栓贯穿固定板43与交换机外壳1通过螺纹固定连接，该设计便于通过紧固螺栓使固定板43与交换机外壳1紧闭连接。

[0022] 支承柱44设置有四组，且四组支承柱44规格相同，四组支承柱44对称安装于交换机外壳1下端面四个拐角位置，负压真空泵41设置有两组，且两组负压真空泵41规格相同，两组负压真空泵41对称安装于交换机外壳1下端面前后两侧，负压真空泵41安装于两组支承柱44之间，该设计提高了对交换机主体2的安装稳固性，

[0023] 真空抽气管42规格与负压真空泵41规格相匹配，真空抽气管42与负压真空泵41以及支承柱44连接处安装有密封接头，密封接头规格与真空抽气管42规格相匹配，该设计通过密封接头提高了连接处的密封性，散热风扇71以及负压真空泵41通过导线与外界电源电性连接，提高了该设计的合理性。

[0024] 作为本实用新型的第一个实施例：交换机主体2内部设置有云收费平台21、服务云端22、数据管理系统23以及重点车辆监测储存器24，摄像机的输出端与服务云端22的输入端相连接，服务云端22的输出端与重点车辆监测储存器24的输入端相连接，重点车辆监测储存器24的输出端与数据管理系统23的输入端相连接，数据管理系统23的输出端与云收费平台21的输入端相连接，摄像机对车辆进行抓拍，通过交换机主体的服务云端22将车牌信息传输至重点车辆监测储存器24，重点车辆监测储存器24对车牌信息进行重点排查，通过神经网络算法对这些车牌图片进行车牌识别，对识别不一致的车辆图片进行人工校对并利用大数据手段对平台数据进行多维度统计，实时分析获得各路段的实际路况，各时段、各站点的路网流量、瞬时流量、实时监测信息，当车辆信息没有问题时将数据传输给数据管理系统23，数据管理系统23将数据传至云收费平台21进行扣费。

[0025] 作为本实用新型的第二个实施例：作为本实用新型的一个实施例：工作人员首先将散热风扇71以及负压真空泵41通过导线与外界电源电性连接，然后将交换机主体2放置于适当位置，通过外界电源启动散热风扇71以及负压真空泵41，负压真空泵41启动内部产生负压吸力，负压真空泵41通过真空抽气管42以及抽气通道45将橡胶吸盘46的内部的空气抽出，使橡胶吸盘46内部处于真空状态，橡胶吸盘46内部由于真空状态产生吸力，使橡胶吸盘46与地面或桌面紧闭吸附连接，提高了对交换机主体2的安装稳固性，通过散热风扇71能够将交换机主体2内部产生的热量抽出并散发到外界，提高了对交换机主体2的散热效率。

[0026] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

[0027] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。