[0001] 本实用新型属于车辆后处理系统领域，具体涉及一种Urea-SCR控制参数离线标定系统，适用于缩短标定周期、节省标定成本、降低标定的工作强度。

[0002] 目前Urea-SCR技术被认为是降低车用柴油机NOX排放最有效的方法,通过尿素喷射系统将质量分数32.5％的尿素水溶液喷入排气管中后，需要经过碰壁、蒸发、水解、热解等过程转化为NH3，然后与NOx反应，降低车用柴油机的尾气NOx排放。

[0003] 随着排放法规的日益严格，NOx排放限值越来越低，因此后处理系统需要更精准的尿素喷射控制策略来实现高的NOx转化效率和低的NH3泄露。控制策略的精度要求越高，需要标定的控制参数和控制map也越多，而目前其标定大多采用试验的方法完成。该方法需要重复进行ESC/ETC循环试验验证标定结果，ESC/ETC试验循环为半小时，每次调整控制参数后都需要进行ESC/ETC循环验证，涉及的试验数据繁多，不仅标定周期长、标定成本高，而且对标定工程师的专业要求高，同时参数调整后的验证过程复杂，工作负荷大。

[0012] 下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

[0013] 参见图1，一种Urea-SCR控制参数离线标定系统，包括仿真模型1、仿真值和目标值对比单元2、仿真参数调整单元3，所述仿真模型1的一号输入端口11与工况信息存储器4的输出端口相连接，仿真模型1的输出端口与仿真值和目标值对比单元2的第一输入端口21相连接，仿真值和目标值对比单元2的第二输入端口22与目标值信息存储器5的输出端口相连接，仿真值和目标值对比单元2的第一输出端口23通过仿真参数调整单元3与仿真模型1的二号输入端口12相连接，仿真值和目标值对比单元2的第二输出端口24与标定结束控制器6的输入端口相连接，其中，所述仿真模型1包括尿素喷射量仿真模型13、喷后NOx/NH3排放量仿真模型14中的至少一种。

[0014] 所述仿真模型1包括尿素喷射量仿真模型13、喷后NOx或NH3排放量仿真模型14，所述尿素喷射量仿真模型13的输入端口与一号输入端口11、二号输入端口12相连接，尿素喷射量仿真模型13的输出端口通过喷后NOx/NH3排放量仿真模型14与第一输入端口21相连接。

[0015] 实施例1：

[0016] 参见图1，一种Urea-SCR控制参数离线标定系统，包括仿真模型1、仿真值和目标值对比单元2、仿真参数调整单元3，所述仿真模型1包括一号输入端口11、二号输入端口12、尿素喷射量仿真模型13、喷后NOx或NH3排放量仿真模型14，所述尿素喷射量仿真模型13的输入端口通过一号输入端口11与工况信息存储器4的输出端口相连接，尿素喷射量仿真模型13的输出端口通过喷后NOx/NH3排放量仿真模型14与仿真值和目标值对比单元2的第一输入端口21相连接，仿真值和目标值对比单元2的第二输入端口22与目标值信息存储器5的输出端口相连接，仿真值和目标值对比单元2的第一输出端口23通过仿真参数调整单元3与二号输入端口12相连接，仿真值和目标值对比单元2的第二输出端口24与标定结束控制器6的输入端口相连接。

[0017] 上述Urea-SCR控制参数离线标定系统的标定方法为：首先，所述尿素喷射量仿真模型13根据工况信息存储器4存储的工况信息计算得到尿素喷射量仿真值并将其传送给喷后NOx/NH3排放量仿真模型14，喷后NOx/NH3排放量仿真模型14再根据尿素喷射量仿真值计算得到喷后NOx/NH3排放量仿真值并将其传送给仿真值和目标值对比单元2，随后仿真值和目标值对比单元2将接收的仿真值与目标值进行对比，若∣仿真值-目标值∣＞e，则通过第一输出端口23将该信息传递至仿真参数调整单元3，仿真参数调整单元3再调整仿真参数并输入仿真模型1中进行下一轮的仿真计算，若∣仿真值-目标值∣＜e，则通过第二输出端口24将该信息传递至标定结束控制器6，然后标定结束控制器6控制结束标定流程，其中，e为允许的最大偏差值。