[0001] 本发明属于辐射探测及门禁管理技术领域，具体涉及一种用于车辆及行人辐射探测及门禁管理的方法及系统。

[0002] 专利《基于核电厂进出监测系统的设备人员状态监控与预测方法》公开号：CN110658544A描述一种基于核电厂进出监测系统的设备人员状态监控与预测方法。该方法中核电厂将辐射测量结果信息和自身的设备运行状态信息自动上传至中央控制系统；核电厂的个人剂量监测设备将个人剂量信息和自身的设备运行状态信息自动上传至中央控制系统。中央控制系统根据预设设备分析模型处理污染监测设备和个人剂量监测设备的设备运行状态信息，实现对各个设备的当前健康状态评价、运行参数动态调整、状态监控以及制定预防性维修策略；中央控制系统根据预设个人行为分析模型处理个人剂量信息，实现工作调配、高风险人群识别、差异化管理以及个性化污染监测；从而提高核电厂辐射的管理水平。

[0003] 该专利并未给出车辆进出检测的监控方法；针对进出行人也未给出门禁系统的监控方法。在中央控制系统中，未给出具体的实现方法。

[0004] 业界的技术实现存在如下问题：

[0005] 1、辐射测量与门禁系统割裂，辐射结果能够自动上传中央控制系统，但实现门禁、车闸的开关是由安保人员通过人工根据辐射接口控制，容易出现失误，且很难追溯。

[0006] 2、辐射系统出现故障时，门禁、车辆系统仍然能够正常通行，无法及时锁死门禁或车闸，辐射超标的行人、车辆会被误放行。

[0041] 下面将结合本发明中的附图，对发明中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的范围。

[0042] 在本发明的描述中，需要说明的是，属于“上”等指示方位或位置关系是基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于和简化描述，而并不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须设有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

[0043] 在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。

[0044] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“设置”、“安装”、“固定”等应做广义理解，例如可以是固定连接也可以是可拆卸地连接，或者一体地连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

[0045] 实施例

[0046] 如图1‑2所示，本发明所述的一种用于车辆及行人辐射探测及门禁管理系统，该系统包括门禁控制子系统、车闸控制子系统和监控子系统，所述门禁控制子系统、车闸控制子系统和监控子系统通过局域网相连接，并经由交换机实现数据传递；

[0047] 所述门禁控制子系统包括门禁用语音播报器、门禁用探测器、门禁用传感器、门禁、门禁工控机，所述门禁用探测器用于对行人的辐射值进行测量，所述门禁用传感器用于识别是否有行人通过，记录行人通过的时间，识别通行方向与速度；所述门禁用语音播报器用于播放报警提示音；所述门禁用于开启和关闭行人通道；所述门禁工控机用于对门禁用传感器、门禁用探测器进行数据采集与分析，判断数值是否超过报警阈值，进而控制门禁开启和关闭、控制门禁用语音播报系统播放报警提示音，所述门禁用语音播报器、门禁用探测器、门禁用传感器、门禁分别与门禁工控机相连，所述门禁工控机通过局域网连接至交换机；

[0048] 所述车闸控制子系统包括车闸用语音播报器、车闸用探测器、车闸用传感器、车闸、车闸工控机，所述车闸用探测器用于对车辆的辐射值进行测量，所述车闸用传感器用于识别是否有车辆通过，并记录车辆通过的时间，识别通行方向与速度；所述车闸用语音播报器用于播放报警提示音；所述车闸用于开启和关闭车辆通道；所述车闸工控机用于对车闸用传感器、车闸用探测器进行数据采集与分析，判断数值是否超过报警阈值，进而控制车闸开启和关闭、控制车闸用语音播报系统播放报警提示音，所述车闸用语音播报器、车闸用探测器、车闸用传感器、车闸分别与车闸工控机相连，所述车闸工控机通过局域网连接至交换机；

[0049] 所述监控子系统包括监控服务器、门卫显示器和保安室显示器，所述监控服务器用于处理门禁工控机与车闸工控机的实时数据，并通过门卫显示器和保安室显示器进行展示，出现报警时展示报警信息，提醒门卫和保安室相关人员介入处理，处理完毕后在门卫显示器和保安室显示器界面上消除报警。其中门卫显示器数量为若干台，与门禁控制子系统配套使用，供门禁安保人员使用，保安室显示器数量为若干台，与车闸控制子系统配套使用，供车闸安保人员使用。

[0050] 实施例

[0051] 如图3所示，基于同一发明构思，本发明还提供一种用于行人辐射探测及门禁管理方法，该方法包括以下步骤：

[0052] S1：门禁用探测器实时进行辐射值测量；门禁用传感器实时识别行人通过情况；

[0053] S2：门禁用工控机实时获取门禁用探测器、门禁用传感器采集的数据，当有行人进入且辐射值超标时，进入步骤S3，当辐射值超标但无行人进入时，进入步骤S4；当有行人进入但辐射值不超标时，进入步骤S5；

[0054] S21：通过门禁用传感器采集数据判断是否有行人进入；

[0055] S22：通过门禁用探测器采集数据判断辐射测量值是否大于报警阈值，如果超过阈值则认为辐射超标；

[0056] S3：门禁用工控机控制门禁关闭，同时控制门禁用语音播报器进行报警语音播报；

[0057] S4：环境测量可能存在故障，门禁用工控机控制门禁关闭，同时控制门禁用语音播报器进行语音播报；门禁关闭后，任何行人无法通过，直至报警被解除；

[0058] S5：门禁开启允许行人通过，门禁用工控机控制打开门禁；行人通过后，门禁自动关闭；

[0059] S6：门禁用工控机实时将数据上报给监控服务器，作为一种实施例，监控服务器主动定时向门禁用工控机读取数据，监控服务器记录门禁用工控机的数据；所述数据包括报警数据、行人通过数据；所述报警数据包括：报警时间、报警序号、报警时通过的行人编号、报警时的辐射测量值、辐射阈值；行人数据包括：通行时间、行人通行速度、行人编号、行人通过时的辐射测量值。

[0060] 在产生报警信号后，对于报警信号的处理流程如图3所示，具体步骤如下：

[0061] 步骤一、门禁安保人员在听到报警的语音播报后，介入处理，先确认是否是误报，如果不是误报，按单位管理要求进行人工处理，处理后启动消除流程；

[0062] 步骤二、先在任一门卫显示器上确认报警，监控服务器会将此门禁用工控机的该条报警记录为确认状态，与监控服务器连接的其他门卫显示器将自动取消报警显示。监控服务器会通知对应的门禁用工控机消除报警；

[0063] 步骤三、门禁用工控机在收到消除报警请求后，控制门禁用语音播报器解除报警播报，同时控制门禁恢复正常状态。

[0064] 实施例

[0065] 如图3所示，基于同一发明构思，本发明还提供一种用于车辆辐射探测及车闸管理方法，该方法包括以下步骤：

[0066] S1：车闸用探测器实时进行辐射值测量；车闸用传感器实时识别车辆通过情况；

[0067] S2：车闸用工控机实时获取车闸用探测器、车闸用传感器采集的数据，当有车辆进入且辐射值超标时，进入步骤S3，当辐射值超标但无车辆进入时，进入步骤S4；当有车辆进入但辐射值不超标时，进入步骤S5；

[0068] S21：通过车闸用传感器采集数据判断是否有车辆进入；

[0069] S22：通过车闸用探测器采集数据判断辐射测量值是否大于报警阈值，如果超过阈值则认为辐射超标；

[0070] S3：车闸用工控机控制车闸关闭，同时控制车闸用语音播报器进行报警语音播报；

[0071] S4：环境测量可能存在故障，车闸用工控机控制车闸关闭，同时控制车闸用语音播报器进行语音播报；车闸关闭后，任何车辆无法通过，直至报警被解除；

[0072] S5：车闸开启允许车辆通过，车闸用工控机控制打开车闸；车辆通过后，车闸自动关闭；

[0073] S6：车闸用工控机实时将数据上报给监控服务器，作为一种实施例，监控服务器主动定时向车闸用工控机读取数据，监控服务器记录车闸用工控机的数据；所述数据包括报警数据、车辆通过数据；所述报警数据包括：报警时间、报警序号、报警时通过的车辆编号、报警时的辐射测量值、辐射阈值；车辆数据包括：通行时间、车辆通行速度、车辆编号、车辆通过时的辐射测量值。

[0074] 在产生报警信号后，对于报警信号的处理流程如图3所示，具体步骤如下：

[0075] 步骤一、车闸安保人员在听到报警的语音播报后，介入处理，先确认是否是误报，如果不是误报，按单位管理要求进车辆工处理，处理后启动消除流程；

[0076] 步骤二、先在任一保安室显示器上确认报警，监控服务器会将此车闸用工控机的该条报警记录为确认状态，与监控服务器连接的其他保安室显示器将自动取消报警显示。监控服务器会通知对应的车闸用工控机消除报警；

[0077] 步骤三、车闸用工控机在收到消除报警请求后，控制车闸用语音播报器解除报警播报，同时控制车闸恢复正常状态。

[0078] 以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。