技术领域
[0001] 本发明涉及道路桥梁施工技术领域，尤其涉及一种道路桥梁施工过程防护设备。
相关背景技术
[0002] 道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进入以建设高等级公路为重点的新阶段，对应的高速公路道路和桥梁建设飞速进行。
[0003] 目前在对道路桥梁的施工过程中，需要进行防护，但是现有的防护设备结构简单，布设困难，且功能单一，不能满足道路桥梁的建设需求，为此，我们提出了一种道路桥梁施工过程防护设备来解决上述问题。
具体实施方式
[0025] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026] 实施例1
[0027] 参照图1‑4和图8，一种道路桥梁施工过程防护设备，包括牵引车体11，牵引车体11内设有旋转机构，旋转机构包括设置在牵引车体11上的保护箱33，保护箱33内的底部设有减速箱32，减速箱32内设有减速机构，减速机构上连接有伺服电机31，减速机构上安装有转动轴30，转动轴30的上端固定有固定板29，固定板29的上端固定在承载台13的下端，通过伺服电机31和减速机构可以带动上端机构进行精准的旋转。
[0028] 旋转机构的上端连接有承载台13，承载台13的上端一侧转动连接有第二支撑臂16，第二支撑臂16内设有警示机构，警示机构包括设置在第二支撑臂16内的两个安装槽35，安装槽35内贯穿设有警示板15，警示板15的两侧均固定有滑块36，安装槽35的两侧均设有滑槽34，同一侧的一个滑块36安装在同一侧的一个滑槽34内，警示板15安装在安装槽35内，可以实现充分的收缩和展开警示。
[0029] 承载台13的上端一侧转动连接有第二油缸14，第二油缸14的活塞杆末端转动连接在第二支撑臂16的一侧，第二支撑臂16的一侧安装有显示屏37，可以展示预警信息，方便进行警示和提醒。
[0030] 第二支撑臂16的一侧转动连接有第一油缸12，第二支撑臂16的上端一侧转动连接有第一支撑臂2，第一油缸12的活塞杆转动连接在第一支撑臂2上，第一支撑臂2的上端固定有安装板1，安装板1的上端一侧设有摄像头18，安装板1的下端一侧固定有照明灯具17，安装板1的上端一侧安装有警示灯21，可以单独使用牵引车体11进行巡逻使用，远程操控或者自动化的进行路线选择，牵引车体11的一侧通过牵引架10连接有辅助承载车体9，辅助承载车体9的上端安装有遮挡布下放机构。
[0031] 遮挡布下放机构包括固定在辅助承载车体9上端的承载盒3，承载盒3内的相对侧壁之间固定有导轨4，导轨4上安装有多个滑块，同一侧的两个滑块之间转动连接有一个承载辊5，承载辊5上缠绕有遮挡布7，遮挡布7上设有连接环6，连接环6内贯穿设有插杆8，承载盒3内设有多个承载辊5可以在对应的遮挡布7使用完毕后进行更换。
[0032] 实施例2
[0033] 参照图2、图3、图4、图6、图7和图8，一种道路桥梁施工过程防护设备，包括牵引车体11，牵引车体11内设有旋转机构，旋转机构包括设置在牵引车体11上的保护箱33，保护箱33内的底部设有减速箱32，减速箱32内设有减速机构，减速机构上连接有伺服电机31，减速机构上安装有转动轴30，转动轴30的上端固定有固定板29，固定板29的上端固定在承载台
13的下端，通过伺服电机31和减速机构可以带动上端机构进行精准的旋转。
[0034] 旋转机构的上端连接有承载台13，承载台13的上端一侧转动连接有第二支撑臂16，第二支撑臂16内设有警示机构，警示机构包括设置在第二支撑臂16内的两个安装槽35，安装槽35内贯穿设有警示板15，警示板15的两侧均固定有滑块36，安装槽35的两侧均设有滑槽34，同一侧的一个滑块36安装在同一侧的一个滑槽34内，警示板15安装在安装槽35内，可以实现充分的收缩和展开警示。
[0035] 承载台13的上端一侧转动连接有第二油缸14，第二油缸14的活塞杆末端转动连接在第二支撑臂16的一侧，第二支撑臂16的一侧安装有显示屏37，可以展示预警信息，方便进行警示和提醒。
[0036] 第二支撑臂16的一侧转动连接有第一油缸12，第二支撑臂16的上端一侧转动连接有第一支撑臂2，第一油缸12的活塞杆转动连接在第一支撑臂2上，第一支撑臂2的上端固定有安装板1，安装板1的上端一侧设有摄像头18，安装板1的下端一侧固定有照明灯具17，安装板1的上端一侧安装有警示灯21，可以单独使用牵引车体11进行巡逻使用，远程操控或者自动化的进行路线选择，牵引车体11的一侧通过牵引架10连接有辅助承载车体9。
[0037] 辅助承载车体9的上端一侧固定有竖板22，竖板22的上端一侧转动连接有连接块24，连接块24的一侧固定有固定杆27，固定杆27的一侧固定有横板23，横板23的一侧固定有矩阵灯具26，竖板22的一侧转动连接有第三油缸28，第三油缸28的活塞杆末端转动连接在固定杆27的一侧，通过第三油缸28活塞杆的伸缩实现矩阵灯具26角度位置的调整，方便适应夜间不同的照明需求。
[0038] 本实施例2与实施例1相比，可以在夜间进行充分的照明，保证夜间施工的稳定进行。
[0039] 实施例3
[0040] 参照图2‑5和图8，一种道路桥梁施工过程防护设备，包括牵引车体11，牵引车体11内设有旋转机构，旋转机构包括设置在牵引车体11上的保护箱33，保护箱33内的底部设有减速箱32，减速箱32内设有减速机构，减速机构上连接有伺服电机31，减速机构上安装有转动轴30，转动轴30的上端固定有固定板29，固定板29的上端固定在承载台13的下端，通过伺服电机31和减速机构可以带动上端机构进行精准的旋转。
[0041] 旋转机构的上端连接有承载台13，承载台13的上端一侧转动连接有第二支撑臂16，第二支撑臂16内设有警示机构，警示机构包括设置在第二支撑臂16内的两个安装槽35，安装槽35内贯穿设有警示板15，警示板15的两侧均固定有滑块36，安装槽35的两侧均设有滑槽34，同一侧的一个滑块36安装在同一侧的一个滑槽34内，警示板15安装在安装槽35内，可以实现充分的收缩和展开警示。
[0042] 承载台13的上端一侧转动连接有第二油缸14，第二油缸14的活塞杆末端转动连接在第二支撑臂16的一侧，第二支撑臂16的一侧安装有显示屏37，可以展示预警信息，方便进行警示和提醒。
[0043] 第二支撑臂16的一侧转动连接有第一油缸12，第二支撑臂16的上端一侧转动连接有第一支撑臂2，第一油缸12的活塞杆转动连接在第一支撑臂2上，第一支撑臂2的上端固定有安装板1，安装板1的上端一侧设有摄像头18，安装板1的下端一侧固定有照明灯具17，安装板1的上端一侧安装有警示灯21，可以单独使用牵引车体11进行巡逻使用，远程操控或者自动化的进行路线选择，牵引车体11的一侧通过牵引架10连接有辅助承载车体9，辅助承载车体9的上端安装有储水箱20，储水箱20内设有输水机构，储水箱20的上端安装有喷雾头19，输水机构安装在喷雾头19，可以进行喷雾除尘，保证除尘的效果和质量。
[0044] 本实施例3与实施例1相比，可以更加充分的进行除尘，保证施工区域环境的稳定，同时可以在夏季进行降温。
[0045] 在本发明中，需要进行施工防护时，利用牵引车体11带动辅助承载体9移动，其上端安装承载盒3，利用插杆8将遮挡布7的一端插接在对应的安装位置，之后进行移动，移动的过程中带动遮挡布7进行下放，从而实现遮挡布7的布设，需要除尘防护时，储水箱20内的输水机构将水送入喷雾头19内，实现喷出除尘，需要进行夜间施工照明时，第三油缸28通过活塞杆的伸缩带动固定杆27进行倾斜角度调整，从而实现矩阵灯具26的倾斜度调整，需要进行巡逻时，利用第一油缸12和第二油缸14进行倾斜角度调整，从而实现上端的摄像头18、警示灯21和照明灯具17的调整，下端的旋转机构带动上端结构的转动。
[0046] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
