技术领域
[0001] 本发明涉及电动汽车充电装置，更详细地，涉及一种利用在停车场安装的阻挡器的电动汽车充电装置。
相关背景技术
[0002] 电动车普及率每年在增加，因此，电动车充电站也在急剧地增加。目前的电动车充电站设有圆柱形态的充电装置，并且，在停车场另外设有电动车充电专用区域。但，电动车充电区域无法满足持续增加的电动车普及率。因此，需要一种能够确保停车空间等的有效的电动车充电功能的电动汽车充电系统。
具体实施方式
[0016] 根据一实施例的电动汽车充电系统，包括：第一阻挡器，其配置在地面上，并形成有充电器及控制器；及第二阻挡器，其在地面上与所述第一阻挡器邻接而配置，并形成有压力传感器，并且，所述控制器基于从所述压力传感器获取的传感值变更所述充电器的模式。
[0017] 在此，所述第二阻挡器包括围绕所述压力传感器的填充剂。
[0018] 在此，如果所述传感值小于第一基准值，所述控制器将所述充电器设定为省电模式，如果所述传感值大于或等于所述第一基准值且小于第二基准值，所述控制器将所述充电器设定为充电模式。
[0019] 在此，所述第一阻挡器包括扬声器，如果所述传感值大于或等于所述第二基准值，所述控制器控制所述扬声器输出警报音。
[0020] 在此，所述第一阻挡器包括相机，所述控制器分析从所述相机获取的图像而识别车辆的种类及车辆的车牌。
[0021] 在此，如果所述车辆的种类为非电动车，所述控制器控制所述扬声器输出警报音。
[0022] 在此，还包括：自动服务终端，其与所述控制器进行通信，处理与充电有关的信息，并且，所述控制器将所述第一阻挡器的固有位置与识别的车辆车牌对应而生成车辆‑位置配对数据，并将所述车辆‑位置配对数据向所述自动服务终端传送。
[0023] 在此，从识别所述车辆的种类或所述车辆的车牌的时点开始既定时间期间，所述充电器未与车辆连接时，所述控制器控制所述扬声器输出警报音。
[0024] 在此，所述自动服务终端通过输入窗获取车辆车牌信息后，使用所述车辆‑位置配对数据输出与所述车辆车牌信息对应的位置，完成与充电有关的结算信息处理后，向所述控制器传送电力供应请求信号，以使与所述车辆车牌信息对应的位置的所述第一阻挡器中形成的所述充电器向车辆供应电力。
[0025] 在此，还包括：服务器，其与所述控制器进行通信，处理与充电有关的信息，并且，所述控制器将所述第一阻挡器的固有位置与识别的车辆车牌对应而生成车辆‑位置配对数据，并将所述车辆‑位置配对数据向所述服务器传送。
[0026] 在此，从用户终端设备获取车辆车牌信息后，所述服务器使用所述车辆‑位置配对数据输出与所述车辆车牌信息对应的位置，完成与充电有关的结算信息处理后，向所述控制器传送电力供应请求信号，以使与所述车辆车牌信息对应的位置的所述第一阻挡器中形成的所述充电器向车辆供应电力。
[0027] 在此，所述填充剂包括：PVC树脂、AS树脂、ABS树脂、ASA树脂、甲基丙酸烯树脂、丙烯酸树脂、PE树脂、PP树脂、PA树脂、聚乙烯醇缩醛树脂、PC树脂或聚苯醚。
[0028] 在此，所述填充剂包括蜂窝形状的多个单元。
[0029] 在此，所述第二阻挡器包括借助于冲击压力发生电动势的压电元件，所述压电元件将发生的电力向形成于所述第一阻挡器的扬声器传送，所述扬声器利用从所述压电元件获取的电力输出警报音。
[0030] 说明书中记载的实施例是为了向本发明的技术领域的普通技术人员明确说明本发明的思想，因此，本发明并非限定于在本说明书中记载的实施例，本发明的范围应当包括不脱离本发明的思想的修改例或变形例。
[0031] 本说明书中使用的术语是考虑到本发明中的功能而尽可能地选择了目前广泛使用的通常的术语，但，其可根据本发明的技术领域的普通技术人员的意图、惯例或新技术的出现等而不同。但，如果将特定的术语以任意的意义定义而使用，将另外记载该术语的意义。因此，在本说明书中使用的术语应当以非单纯的术语名称的其术语具有的实际意义和本说明书中整篇内容为基础进行解释。
[0032] 本说明书中附加的附图是为了便于说明本发明的，附图中表示的形状为了有助于本发明的理解而根据需要可夸张表示，因此，本发明并非限定于附图。
[0033] 如果判断本说明书中关于本发明的公知的构成或功能的详细说明，可能混淆本发明的要旨时，可根据需要省略对其的详细说明。
[0034] 图1为根据一实施例的电动汽车充电系统的环境图。
[0035] 参照图1，电动汽车充电系统包括：阻挡器100及自动服务终端300。阻挡器100是在停车场的每个停车位配置的结构物，其有助于驾驶员将车辆停在正确的位置。详细地，阻挡器100配置在停车位中相比中央更靠近边缘。阻挡器100形成既定的高度，从而，当车辆的轮胎触碰阻挡器100时，使得车辆的速度降低或使得车辆停止。
[0036] 本发明的电动汽车充电系统的阻挡器100可在内部容纳充电器。以往的电动汽车充电装置是在停车位的附近设有另外的充电器。但，本发明与以往不同地，将充电器和阻挡器形成一体化，因此，能够有效地使用空间，并且，能够降低充电器的破损可能。并且，具有在停车场无需设置另外的电动车停车空间，而在所有的停车空间将电动车进行充电的优点。
[0037] 图2为用于说明根据一实施例的利用电动汽车充电系统的电动汽车充电的附图。
[0038] 参照图2，可确认利用阻挡器型电动汽车充电装置的电动汽车的充电示例。阻挡器100的内部可容纳充电器110。用户可从阻挡器100取出充电器110后将其连接于车辆的充电口。
[0039] 与以往单独地形成包括充电器110的充电装置不同地，本发明的特征是将充电器110及用于充电的各种装置内置于阻挡器(stopper)。根据本发明，无需在停车场设有另外的结构物，因此，能够确保更多的空间。并且，无需柱子形状的以往的充电装置，而能够事先防止在停车场上充电装置与车辆之间的冲突事故。
[0040] 本发明包括第二阻挡器，其能够保护包括充电器110的第一阻挡器100不受车辆的损坏。关于其的详细内容将参照图3进行说明。
[0041] 图3为用于说明一实施例的电动汽车充电系统中包括的阻挡器的附图。
[0042] 参照图3，电动汽车充电系统包括：第一阻挡器100及第二阻挡器200。第一阻挡器100是包括充电器110的阻挡器，可称为主阻挡器，第二阻挡器200是能够保护第一阻挡器
100的阻挡器，可称为副阻挡器。
[0043] 第一阻挡器100配置在地面上，在内部可包括充电器110及控制器。充电器110以能够与车辆的充电口连接的形态构成。将充电器110与车辆的充电口连接时，可供应通过控制控制器利用与充电器110连接的电线将车辆的电池进行充电的电力。
[0044] 第二阻挡器200配置在地面上，与第一阻挡器100邻接地配置。第二阻挡器200能够保护第一阻挡器100不受车辆的轮胎的损伤。详细地，第二阻挡器200可与第一阻挡器100的两侧横面中面向车辆的轮胎的一面邻接地配置。
[0045] 第一阻挡器100及第二阻挡器200之间可配置有连杆150。连杆150以与第一阻挡器100及第二阻挡器200接触的形态配置在地面上。连杆150用于连接第一阻挡器100与第二阻挡器200。连杆150的内部可包含在第一阻挡器100及第二阻挡器200形成的装置有关的电线。但，并非限定于此，也可未形成有连杆150，而在地面下面埋设电线的形态形成。
[0046] 第一阻挡器100可包括充电器110、相机120及控制器。充电器110被容纳于充电区域130的内部。充电区域130可指阻挡器的侧面。充电区域130的内部可设有充电器110，并且，可设有用于从外部保护充电器110的盖子(未图示)。
[0047] 第一阻挡器100可包括拍摄车辆的相机120。相机120能够拍摄车辆及车辆的车牌。相机120能够将拍摄的图像或影像数据传送至控制器。控制器分析从相机120获取的图像后识别车辆的种类及车辆的车牌。
[0048] 例如，控制器在图像的车牌颜色为蓝色时，判断进入的车辆的种类是电动车。但，如果图像呈现的颜色为非蓝色系列时，控制器判断进入的车辆的种类为非电动车。并且，例如，控制器可利用文本识别技术确认图像中包括的车牌的号码。控制器将确认的车辆的种类及车辆的车牌存储在存储所。
[0049] 并且，第一阻挡器100可包括扬声器(未图示)。扬声器可配置在第一阻挡器100的上部或侧面，但，并非限定于此。扬声器可通过控制器的控制而输出声音。例如，控制器在进入的车辆的种类为非电动车时，控制扬声器输出警报音。
[0050] 并且，控制器从识别车辆的种类或车辆的车牌的时点开始在既定时间内未有车辆与充电器110连接时，控制扬声器输出警报音。并且，例如，如果车辆结束充电之后开始在既定时间内充电器110未与车辆分离或车辆在充电区域继续停车，控制器将控制扬声器输出警报音。
[0051] 控制器可与图1的自动服务终端300进行通信，收发数据。控制器将通过相机120确认的关于车辆的种类及/或车辆的车牌的信息传送至自动服务终端300。详细地，控制器将第一阻挡器100的固有位置和识别的车辆车牌对应后生成车辆‑位置配对数据。控制器将生成的车辆‑位置配对数据传送至自动服务终端300。
[0052] 例如，如第一阻挡器100配置在2号停车区域，识别的车辆车牌为1435，控制器将2号停车区域与1435对应后生成第一车辆‑位置配对数据。自动服务终端300从控制器获取车辆‑位置配对数据，并在用户向自动服务终端300输入车辆车牌时，利用其输出关于输入的车辆车牌的位置信息。
[0053] 并且，当用户通过自动服务终端300输入结算信息等(完成与充电有关的结算信息处理时)，自动服务终端300则利用车辆‑位置配对数据向与用户输入的车辆车牌对应的位置上配置的第一阻挡器100的控制器传送电力供应请求信号。控制器获取电力供应请求信号，向与充电器110连接的电线供应电力，以便通过充电器110向车辆供应电力。
[0054] 上面说明了通过自动服务终端300进行结算的过程，也可无需另外的自动服务终端300，用户可通过用户终端设备进行结算过程。根据一实施例，控制器可与管制电动车充电的服务器通信而收发数据。详细地，控制器将生成的车辆‑位置配对数据向服务器传送。
[0055] 当用户通过用户终端设备输入结算信息等，服务器利用车辆‑位置配对数据向与用户输入的车辆车牌对应的位置上配置的第一阻挡器100的控制器传送电力供应请求信号。服务器从控制器获取车辆‑位置配对数据，并利用其向用户终端设备输出关于用户输入的车辆车牌的位置信息。
[0056] 第二阻挡器200的内部可包括压力传感器及/或压电元件。第二阻挡器200可利用压力传感器及/或压电元件生成与车辆的轮胎发生冲突时发生的冲击力，并利用其发生电动势。可将检测在第二阻挡器200形成的压力传感器及/或压电元件的值或发生的电力向第一阻挡器100的控制器或其他装置传送。
[0057] 控制器获取压力传感器的传感值。控制器可基于上述传感值变更充电器的模式。详细地，第一阻挡器100的充电器110在未使用时，以省电模式运行。但，如果车辆进入充电区域，并且，第二阻挡器200与车辆的轮胎稍有冲突时，控制器可通过第二阻挡器200的压力传感器的传感值确认有车辆进入充电区域。
[0058] 详细地，如果压力传感器的传感值小于第一基准值，控制器可将充电器110设定为省电模式。但，如果传感值为大于或等于第一基准值且小于第二基准值，控制器可将充电器110设定为充电模式。省电模式是相比充电模式供应的电力更小的模式，意味着为节省电量的模式。充电模式是为了使得用户直接利用充电器110向车辆充电而供应基本电力的模式。
[0059] 如果压力传感器的传感值大于或等于第二基准值，控制器将控制扬声器输出警报音。传感值大于或等于第二基准值的情况是属于车辆的轮胎与第二阻挡器200触碰而轮胎继续向第二阻挡器200的情况，因此，控制器向驾驶员输出警报音。
[0060] 第二阻挡器200包括通过冲击压力发生电动势的压电元件。压电元件是将车辆的轮胎的冲击压力转换为电能源的元件，可利用冲击的力量而发生电力。压电元件可将发生的电力向形成于第一阻挡器100的元件供应。例如，压电元件可将发生的电力向形成于第一阻挡器100的扬声器传送。并且，并非限定于此，压电元件将发生的电力向第一阻挡器100传送，而将电力向第一阻挡器100的照明等装置。
[0061] 控制器确认车辆是否进入充电区域，车辆是否停到第二阻挡器200，车辆的轮胎是否与第二阻挡器200接触，无需准确地知道实际车辆的轮胎提供的冲击量为多少。从而，第二阻挡器200可包括保护压力传感器免受冲击的填充剂。详细地，填充剂以围绕压力传感器的形态配置。下面参照图4详细说明在第二阻挡器200形成的填充剂。
[0062] 图4为用于说明一实施例的阻挡器的附图。
[0063] 参照图4，一实施例的第二阻挡器200包括形成围绕压力传感器210或压电元件的形态配置的填充剂220。填充剂220可包括PVC树脂、AS树脂、ABS树脂、ASA树脂、甲基丙酸烯树脂、丙烯酸树脂、PE树脂、PP树脂、PA树脂、聚乙烯醇缩醛树脂，PC树脂或聚苯醚。
[0064] 填充剂220可包括蜂窝形状的多个单元。在填充剂220中包含的多个单元为蜂窝形状，因此，能够有效地吸收冲击。蜂窝结构的内部也可为空的，也可包含物质。
[0065] 图4表示了圆柱形状的压力传感器及圆柱形状的第二阻挡器200，但，并非限定于此，也可形成直四角形、梯子等形状。
[0066] 图1的自动服务终端300为用于电动车充电的综合服务提供系统。详细地，自动服务终端300与用户终端设备、第一阻挡器100的控制器及充电公司服务器进行通信收发数据。以下，详细说明以自动服务终端300形状形成的用于电动车充电的综合服务提供系统。
[0067] 图5为一实施例的用于电动车充电的综合服务提供系统的环境图。
[0068] 参照图5，用于电动车充电的综合服务提供系统(1000，以下“系统”)与用户终端设备2000、充电终端设备3000及充电公司服务器4000进行通信收发数据。图5表示了与系统1000进行通信的一个用户终端设备2000、充电终端设备3000及充电公司服务器4000，但，并非限定于此，系统1000可与多个用户终端设备2000，充电终端设备3000及充电公司服务器
4000进行通信。在此，充电终端设备3000是指在图1至图3的第一阻挡器100或第一阻挡器
100中包含的控制器。
[0069] 系统1000可提供与电动车充电有关的综合服务。详细地，系统1000在用户终端设备2000上以应用软件形状向用户提供为电动车充电的加入会员、结算、积分、积分使用、车辆状态检查等服务。关于系统1000将参照图6进行详细说明。
[0070] 用户终端设备2000可为提供有关电动车充电的综合服务的平台的用户的设备。详细地，用户终端设备2000可为用户的智能手机、笔记本电脑、PC等，但，并非限定于此。图5中只提供了一个用户终端设备2000，但，多个用户可通过各自的终端设备利用由系统1000提供的服务。
[0071] 用户可通过用户终端设备2000使用由系统1000提供的服务。详细地，用户通过用户终端设备2000检索电动车充电站，获取有关充电站的信息，并且，为了加入会员等输入自己的信息(用户信息)。
[0072] 充电终端设备3000可为设置在电动车充电站而能够供应电力的装置。详细地，充电终端设备3000向电动车的电池供应电力将电动车充电。图5只表示了一个充电终端设备3000，但，在电动车充电站可配置有多个充电终端设备3000而向电动车供应电力。
[0073] 充电终端设备3000与系统1000进行通信而收发数据。在此，充电终端设备3000可通过用户终端设备2000或充电公司服务器4000与系统1000直接进行通信而收发数据。用户终端设备2000或充电公司服务器4000可将从充电终端设备3000接收的数据向系统1000传送。
[0074] 详细地，充电终端设备3000传送与电动车的充电有关的信息即包括充电量、充电时间、充电金额等的数据。并且，充电终端设备3000通过与电动车连接的电线获取车辆的CAN(控制器局域网，Controller Area Network)数据，并通过用户终端设备2000或充电公司服务器4000将其向系统1000传送。系统1000基于CAN数据向用户提供车辆检测及管理服务。
[0075] 充电公司服务器4000为通过充电终端设备3000向用户提供电动车充电服务的公司的服务器。详细地，充电公司是从韩电电力供应协议，并向用户的车辆供应协议的电力的一部分，从而，提供将电动车充电的服务。图5只表示了一个充电公司服务器4000，但，系统1000可与电动车充电站的多个充电公司服务器进行通信。
[0076] 充电公司服务器4000与系统1000进行通信而收发数据。详细地，充电公司服务器4000从系统1000接收有关会员信息及加入请求的数据，而将用户注册为会员进行管理。并且，充电公司服务器4000从系统1000接收与电子结算有关的数据，并进行关于通过充电终端设备3000提供的充电服务的费用结算。
[0077] 用户终端设备2000添加配置在充电终端设备3000的NFC标识符后能够与充电终端设备3000进行通信。例如，NFC标识符可以粘贴标签形态附着在充电终端设备3000，但，并非限定于此。充电终端设备3000可通过用户终端设备2000的添加获取用户信息。此时，用户信息可为关于用户的姓名、年龄、出生年月日、居民登录车牌、ID(如果有)、车辆种类、车辆购买日、已经结算并充电的金额等的信息，但，并非限定于此。充电终端设备3000将通过用户终端设备2000的添加获取的信息传送至系统1000。
[0078] 充电终端设备3000将通过用户终端设备2000的添加获取的信息及关于电动车充电的信息传送至充电公司服务器4000。例如，充电终端设备3000将关于用户信息，车辆的CAN数据、充电量、充电金额等信息传送至充电公司服务器4000。
[0079] 充电公司服务器4000与系统1000收发关于结算的数据。详细地，系统1000在综合电子钱包保管用户已结算充电的金额。系统1000利用从充电终端设备3000接收的关于充电的信息后从综合电子钱包扣除充电金额，并通过充电公司服务器4000将充电金额进行电子结算。
[0080] 在此，综合电子钱包是由系统1000提供的电子钱包，其为了解决以往需要向多个充电公司的分别已经结算及充电的不便，用户只需向系统1000的一个综合电子钱包充值已结算及金额，系统1000向用户利用的充电终端设备3000的公司支付费用，从而，能够解除以往的不便。
[0081] 以往是存在用户需要持有提供充电服务的每个公司的卡片，并向多个卡片充值金额的不便。详细地，如果用A公司的卡片使用B公司充电器时，需要支付B公司的非会员费用，因此，用户需要持有环境部卡片及多个充电公司卡片。并且，用户需要向A公司的卡片充值金额，又向B公司的卡片充值金额，因此，存在金钱分散的问题。
[0082] 为了解决上述的问题，本发明提供一种能够提供综合会员注册及管理服务的系统。并且，本发明是一种不仅提供关于车辆充电的服务，还能够利用通过充电终端设备获取的CAN数据向用户提供车辆管理服务的系统。
[0083] 图6为用于一实施例的电动车充电的综合服务提供系统的框图。
[0084] 参照图6，根据一实施例的用于电动车充电的综合服务提供系统1000包括：控制部1100、通信部1200、数据库部1300、加入管理部1400、金额转换部1500及车辆管理部1600。图
6表示在系统1000中包含的六种结构特征，但，图示的结构特征并非是必需的，系统1000可形成有更多的结构特征或更少的结构特征。并且，系统1000的各个结构特征物理上可形成于一个服务器，也可为按功能分散的各个分散服务器。
[0085] 控制部1100统一管理系统1000的动作。详细地，控制部1100向通信部1200、数据库部1300、加入管理部1400、金额转换部1500及车辆管理部1600发送控制命令，执行各个部分的动作。
[0086] 以下，如果没有特别的说明，解释为系统1000的动作通过控制部1100的控制执行。
[0087] 通信部1200将系统1000与外部器械连接进行通信。即，通信部1200与外部器械发送/接收数据。例如，通信部1200与用户终端设备2000、充电终端设备3000或充电公司服务器4000收发数据。
[0088] 根据一实施例，通信部1200从用户终端设备2000接收用户信息。并且，通信部1200从充电终端设备3000接收关于车辆的充电的信息。并且，通信部1200从充电公司服务器4000收发关于费用结算的数据。
[0089] 通信部1200可为提供有线通信方式及无线通信方式中一个通信方式的通信模块。例如，通信部1200可通过蓝牙(Bluetooth)、无线个域网(Zigbee)、蓝牙低能耗(BLE，Bluetooth Low Energy)及无线射频识别(RFID)等通信方式从外部装置获取数据，但，并非限定于此。
[0090] 数据库部1300存储支持系统1000运行的必需的各种数据及程序。数据库部1300可存储系统1000获取的信息。
[0091] 例如，数据库部1300可存储通信部1200从用户终端设备2000、充电终端设备3000及充电公司服务器4000获取的数据。并且，例如，数据库部1300可存储关于综合电子钱包的信息、为利用车辆CAN数据提供车辆管理服务的信息等。
[0092] 数据库部1300可临时地或半永久性地存储数据。数据库部1300的示例为硬盘(HDD，Hard Disk Drive)、固态硬盘(SSD，Solid State Drive)、闪存(flash memory)、只读存储器(ROM，Read‑Only Memory)、随机存取存储器(RAM，RandomAccess Memory)或云存储(Cloud Storage)等。但，并非限定于此，数据库部1300可以能够存储数据的各种模块。
[0093] 加入管理部1400利用用户信息执行对于多个充电公司的加入请求及管理功能。详细地，用户终端设备2000添加的充电终端设备3000为A公司的充电装置，并且，用户为非加入A公司的会员时，加入管理部1400通过用户终端设备2000向用户确认加入意愿。用户发出加入请求时，加入管理部1400利用存储在数据库部1300的用户的用户信息，将用户注册为A公司的会员。用户不必单独加入A公司的会员，可通过系统1000称为A公司的会员。
[0094] 金额转换部1500提供利用综合电子钱包而无需向各个公司分别充值金额也能够结算充电金额的功能。详细地，金额转换部1500可将用户向加入的充电公司已经结算的金额转换为综合电子钱包的金额。详细地，例如，用户终端设备2000添加的充电终端设备3000为A公司的充电装置，用户为加入A公司会员时，金额转换部1500将用户向A公司已经结算的金额转换为综合电子钱包的金额，而结算充电金额。在此，金额转换部1500对于结算的充电金额向充电公司服务器4000传送关于费用结算的数据。
[0095] 金额转换部1500将用户向充电公司已经结算的金额和用户加入的公司(非充电公司也可)的积分转换为综合电子钱包的金额。详细地，金额转换部1500为了将用户已加入的公司的积分转换为综合电子钱包的金额，向有积分的公司的服务器传送与积分转换有关的数据。并且，并非限定于此，金额转换部1500将现金、积分、虚拟货币等用户持有的可结算的方式的金额转换为综合电子钱包的金额。
[0096] 车辆管理部1600利用通过充电终端设备3000获取的车辆的CAN数据生成能够确认车辆的状态的车辆状态报告。车辆管理部1600将车辆状态报告向用户终端设备2000传送。并且，车辆管理部1600将车辆状态报告向多个维护公司传送，并分析由多个维护公司传送的维护维护预测计划。车辆管理部1600分析多个维护预测计划后，推荐符合用户的环境的维护公司。
[0097] 图7为一实施例的用于电动车充电的综合服务提供方法的顺序图。
[0098] 参照图7，一实施例的用于电动车充电的综合服务提供方法包括：获取用户信息的步骤S100、获取充电公司加入信息的步骤S200、传送加入意愿确认数据的步骤S300及应答数据是否为与加入请求有关的数据的步骤S400。
[0099] 如果用户有加入意愿，还可包括：加入充电公司的步骤S510、用会员费用进行充电的步骤S520。如果用户没有加入意愿，还可包括：不加入充电公司的步骤S610、用非会员费用进行漫游充电的步骤S620。
[0100] 图7表示对于步骤S100至S520或S100至S620顺次地执行步骤，但，并非限定于此，各个步骤的顺序也可互换或同时进行。并且，可在各个步骤之间附加地执行其他步骤，或可根据情况省略各个步骤。
[0101] 获取用户信息的步骤S100为获取将关于用户终端设备2000的用户的信息及车辆的信息全部包括的信息的步骤。系统1000获取用户信息的方法有多种。例如，系统1000可从设备2000获取用户在利用平台之前通过用户终端设备2000输入的信息。并且，例如，系统1000也可从充电终端设备3000获取充电终端设备3000通过用户终端设备2000的添加而获取的用户信息。
[0102] 获取充电公司加入信息的步骤S200为系统1000从充电公司服务器4000获取存储在充电公司的数据库的会员信息的步骤。并且，步骤S200可包括：基于从步骤S100获取的用户信息和从充电公司服务器4000获取的会员信息，而判断用户是否为已经加入充电公司的会员的步骤。在此，系统1000从多个公司接收加入的会员信息，并且，将各个公司的会员信息与从步骤S100获取的用户信息进行比较，确认用户加入哪个公司。
[0103] 如果用户已经加入由用户终端设备2000添加的充电终端设备3000的公司，系统1000从步骤S200直接进行步骤S520，执行充电服务及结算服务。但，如果用户没有加入由用户终端设备2000添加的充电终端设备3000的公司，系统1000进行用户的会员注册。
[0104] 传送加入意愿确认数据的步骤S300是如果用户没有加入充电终端设备3000的公司时，系统1000向用户终端设备2000传送关于充电终端设备3000的公司的用户的加入意愿确认的数据的步骤。例如，系统1000在用户终端设备2000的应用软件上传送确认用户的加入意愿的信息，但，并非限定于此。系统1000作为关于加入意愿确认的数据的应答，从用户终端设备2000接收应答数据。
[0105] 判断应答数据是否为与加入请求有关的数据的步骤S400为确认从用户终端设备2000接收的应答数据是否为与加入请求有关的数据的步骤。例如，在用户终端设备2000的应用软件上，用户作为对确认加入意愿的信息的应答点击加入请求而生成应答数据。在此，系统1000在生成了应答数据时，用户终端设备2000将加入请求信息向系统1000传送。
[0106] 如果用户有加入意愿(应答数据包括对加入肯定性的内容时)，系统1000将执行利用存储在数据库部1300的用户信息加入充电公司的步骤S510。在此，通过关于加入请求的应答数据能够加入会员，因此，能够消除用户为了加入会员输入信息的繁琐。
[0107] 用会员费用进行充电的步骤S520是在步骤S510中用户已成为充电终端设备3000公司的会员，因此，将用户的车辆充电时用会员费用进行充电的步骤。以往是即使用户发出会员加入的请求，也要等待数天才能获得会员确认。但，本发明提供一种代替用户办理会员加入，会员加入成功后可直接使用会员费用进行充电的服务。
[0108] 如果用户没有加入意愿(应答数据包含对加入的否定性的内容时),系统1000执行不加入充电公司的步骤S610。步骤S610为系统1000不执行任何功能。用非会员费用进行漫游充电的步骤S620是在步骤S610中用户没有成为充电终端设备3000公司的会员，因此，将用户的车辆进行充电时用非会员费用进行充电的步骤。
[0109] 步骤S620为提供漫游充电服务的步骤。即，系统1000提供一种在步骤S620中利用A公司的充电器将车辆充电，并从向B公司已经结算的金额扣除充电金额的服务。在此，系统1000执行从向B公司已结算的金额中将充电金额向A公司代缴的代缴结算服务。
[0110] 图8为一实施例的车辆状态管理服务提供方法的顺序图。
[0111] 参照图8，一实施例的车辆状态管理服务提供方法包括：获取CAN数据的步骤S710、与正常运行条件进行比较的步骤S720、生成并传送车辆状态报告的步骤S730、获取维护预测计划的步骤S740、选择维护公司的步骤S750及提供被选择的维护公司的信息的步骤S760。
[0112] 图8表示了对于步骤S710至S760顺次地执行步骤，但，并非限定于此，各个步骤的顺序可互换或同时进行。并且，也可在各个步骤之间附加其他步骤，或根据情况省略各个步骤。
[0113] 获取CAN数据的步骤S710是系统1000通过用户终端设备2000或充电公司服务器4000从充电终端设备3000获取关于车辆状态的数据的步骤。详细地，充电终端设备3000可通过用于车辆充电的电缆供应电力。同时，充电终端设备3000通过上述电缆获取与车辆的状态有关的CAN数据。充电终端设备3000将获取的CAN数据向系统1000传送。
[0114] 或者，步骤S710中系统1000从设置在车辆内部的单独的设备获取CAN数据。详细地，可在车辆内部设置收集CAN数据并形成有通信模块的设备。上述设备与系统1000进行通信而将CAN数据向系统1000传送。或者，上述设备与用户终端设备2000进行通信将CAN数据向用户终端设备2000传送，用户终端设备2000将获取的数据向系统1000传送。
[0115] 与正常运行条件进行比较的步骤S720是将包含于CAN数据的多个参数与各个参数的正常运行条件进行比较的步骤。详细地，CAN数据是利用车辆用网络的CAN而获取的数据，包括关于在车辆搭载的传感器的传感值。例如，CAN数据可包括引擎旋转数、引擎警告灯、电池电压、冷却扇、增压压力传感器、轮胎压力、刹车开关等的信息，但，并非限定于此。
[0116] 对于在CAN数据中包含的参数可设定有正常运行条件。例如，正常运行条件包括引擎旋转数A[RPM]、增压压力B[hPa]、轮胎压力C[hPa]等。系统1000确认各个参数的数值和与各个参数对应的正常运行条件，而区分满足正常运行条件的参数及未满足正常运行条件的参数。
[0117] 生成及传送车辆状态报告的步骤S730是基于步骤S720的比较结果，生成表示车辆的目前正常运行状态的车辆状态报告并将其传送至用户终端设备2000的步骤。并且，系统1000将生成的车辆状态报告向多个维护公司传送。详细地，系统1000向多个维护公司的服务器或管理者的终端设备传送车辆状态报告。在此，车辆状态报告包括用户信息的至少一部分、车辆的目前状态、无法满足正常运行条件的至少一个以上的参数。
[0118] 并且，步骤S730中，系统1000将包括关于无法满足正常运行条件的至少一个以上的参数的维护导引的数据向用户终端设备2000传送。维护导引可包括使得用户能够自己进行维护的说明书。并且，维护导引可包括用户去维修店为止能够采取的方法措施。并且，维护导引利用上述用户终端设备的GPS信息，包括：位于既定距离以下的维修店信息、合作维修店信息、自我检测方法、部件寿命信息、维护预测期限及维护预算金额中至少一个以上。
[0119] 获取维护预测计划的步骤S740是系统1000从多个维护公司接收关于用户的车辆的维护预测计划的步骤。在此，维护预测计划可包括：维护预算期限、维护预算金额、维修工人的熟练程度、维修店的设备信息等，但，并非限定于此。
[0120] 选择维护公司的步骤S750是系统1000基于从多个维护公司接收的多个维护预测计划及多个维护公司信息选择用户定制型维护公司的步骤。下面将参照图9详细说明关于其的详细内容。
[0121] 提供被选择的维护公司的信息的步骤S760是系统1000通过用户终端设备2000将在步骤S750中选择的维护公司的公司姓名、公司的位置、公司的电话车牌、公司的维护预算价格、公司的打折信息、公司的维护预算期限、公司的附加服务等的信息向用户提供的步骤。
[0122] 图9为一实施例的维护公司推荐方法的顺序图。
[0123] 参照图9，一实施例的维护公司推荐方法包括：获取优先顺序信息的步骤S751、设定加权值的步骤S752、演算分数的步骤S753及选择分数高的维护公司的步骤S754。图9表示了对于步骤S751至S754顺次地执行步骤的情况，但，并非限定于此，各个步骤的顺序可互换或同时进行。并且，也可在各个步骤之间附加执行其他步骤，或根据情况省略各个步骤。
[0124] 获取优先顺序信息的步骤S751是选择维护公司的基准中，为了掌握用户的优先顺序而通过用户终端设备2000接收用户的优先顺序信息的步骤。详细地，选择维护公司的基准包括：维护预算期限、维护预算价格、维修店位置、部件品牌及维修工人的熟练程度中的至少一个以上。系统1000通过用户终端设备2000传送关于维护公司选择基准及对其的用户的优先顺序设定请求的数据。
[0125] 用户向用户终端设备2000输入对于选择维护公司的基准的优先顺序。用户终端设备2000将通过用户的输入生成的优先顺序数据向系统1000传送。
[0126] 设定加权值的步骤S752是基于在步骤S751中获取的优先顺序信息，设定对于维护公司选择基准中一个以上的加权值的步骤。详细地，如果用户的优先顺序为维护预算价格及维修工人的熟练程度，系统1000将对于维护预算价格及维修工人的熟练程度设定加权值。
[0127] 演算分数的步骤S753是系统1000基于多个维护公司信息及步骤S752中设定的加权值，演算各个维护公司的分数的步骤。详细地，系统1000利用多个维护公司信息，将关于维护公司的信息分数化。例如，A维护公司的维护预算期限为一天、维护预算价格为90万韩元、维修店位置是离用户的目前位置2km以内、维修工人的熟练程度是25年。并且，例如，B维护公司的维护预算期限为一天、维护预算价格为120万韩元、维修店位置离用户的目前位置5km以内、维修工人的熟练程度为八年。
[0128] 在此，系统可利用对于各个项目的基准表及设定的加权值演算对于各个维护公司的分数。基准表的示例如下面表1。
[0129] 表1
[0130]
[0131] 根据用户的优先顺序的加权值已被设定时，系统1000将关于各个项目的分数乘以加权值而演算最终分数。例如，如果顺位中对于维护预算价格及维修工人的熟练程度设定加权值2，系统1000在上面示例中演算为对于A公司的分数为26分，B公司的分数为16分。选择分数高的维护公司的步骤S754是根据在步骤S753中演算的分数，选择分数较高的维护公司的步骤。在上面示例中，系统1000可选择多个维护公司中分数较高的A公司。系统1000将关于选择的A公司的信息向用户终端设备2000传送。
[0132] 一实施例的用于电动车充电的综合服务提供方法，作为通过至少一个以上的程序执行的电动车充电的综合服务提供方法，包括：通过用户终端设备的添加获取用户信息的步骤；基于上述用户信息获取用户的充电公司加入信息的步骤；及如果添加了上述用户终端设备的充电器的公司即第一公司未包含于上述用户的充电公司加入信息，在上述用户终端设备传送关于上述第一公司的加入意愿确认的第一数据的步骤。
[0133] 在此，还可包括：如果从上述用户终端设备作为对于上述第一数据的应答接收了有关加入请求的第二数据，利用上述用户信息向上述第一公司的服务器请求会员注册的步骤；及适用上述第一公司的会员费用，通过上述第一公司的充电器提供电力供应服务的步骤。
[0134] 在此，还可包括：如果从上述用户终端设备作为对上述第一数据的应答接收了有关拒绝加入的第三数据，适用上述第一公司的非会员费用，通过上述第一公司的充电器提供电力供应服务的步骤。
[0135] 在此，还可包括：为了从上述用户的综合电子钱包向上述第一公司支付利用上述第一公司的会员费用演算的结算金额，向上述第一公司的服务器传送关于结算的数据的步骤。
[0136] 在此，还可包括：为了从上述用户的综合电子钱包向上述第一公司支付利用上述第一公司的非会员费用演算的结算金额，向上述第一公司的服务器传送关于结算的数据的步骤。
[0137] 在此，还可包括：为了使得上述用户已加入的第二公司的电子钱包里已结算的费用转入上述综合电子钱包，向上述第二公司的服务器传送有关费用转换的数据的步骤。
[0138] 在此，还可包括：获取与上述充电器连接的车辆的CAN(控制器局域网，Controller Area Network)数据的步骤；将包含于上述CAN数据的多个参数与各个参数的正常运行条件进行比较的步骤；及基于对上述多个参数的上述正常运行条件的比较结果，向上述用户终端设备传送车辆状态报告的步骤。
[0139] 在此，还包括：向上述用户终端设备传送包括关于无法满足上述正常运行条件的至少一个以上的参数的维护导引的数据的步骤，并且，上述维护导引利用上述用户终端设备的GPS信息可包括：位于既定距离以内的维修店信息、合作维修店信息、自我检测方法、部件寿命信息、维护预算期限及维护预算金额中至少一个以上。
[0140] 在此，还可包括：将上述车辆状态报告提供给多个维护公司的步骤；从上述多个维护公司获取包括维护预算期限及维护预算金额的多个维护预测计划的步骤；基于上述多个维护预测计划及上述多个维护公司的信息，选择维护公司的步骤；及将选择的维护公司的信息及与选择的维护公司对应的维护预测计划向用户终端设备传送的步骤。
[0141] 在此，选择上述维护公司的步骤包括：获取对于维护预算期限、维护预算价格、维修店位置、部件品牌及维修工人的熟练程度的上述用户的优先顺序信息的步骤；根据上述优先顺序信息对于维护预算期限，维护预算价格，维修店位置，部件品牌及维修工人的熟练程度中至少一个以上设定加权值的步骤；及基于设定的加权值，上述多个维护预测计划及上述多个维护公司的信息选择分数高的维护公司的步骤。
[0142] 在此，还包括：为了将上述用户已加入的第三公司的积分转入上述综合电子钱包的金额，向上述第三公司的服务器传送与积分转换有关的数据的步骤。
[0143] 在此，为了执行为上述电动车充电的综合服务提供方法，提供在电脑可读的记录媒介存储的电脑程序。
[0144] 根据实施例的方法以通过各种电脑工具执行的程序命令形状形成而记录在电脑可读媒介。上述电脑可读媒介可单独地或组合地包括程序命令、数据文件、数据结构等。记录在上述媒介的程序命令为为了实施例而特别地设计形成或电脑软件工作人员公知使用的。电脑可读记录媒介的示例包括：硬盘、软盘及磁带等磁媒体(magnetic media)，CD‑ROM，DVD等光学记录媒体(optical media)，软式光盘(floptical disk)等磁光介质(magneto‑optical media)，及ROM，RAM，闪存等为了存储并执行程序命令而特别形成的硬件。程序命令的示例不仅包括通过编译器制成的机器语言代码，还包括使用解释器等通过电脑执行的高级语言代码。上述的硬件装置为了执行实施例的运行而可以一个以上的软件模块运行，相反情况也相同。
[0145] 如上述地，通过限定的实施例和附图说明了实施例，但，本发明的技术领域的普通技术人员可通过上述的记载进行各种修改和变形。例如，说明的技术可以说明的方法和其他顺序执行，或者，及/或说明的系统，结构装置，线路等结构特征以与说明的方法不同的形状结合或组合，或以其他结构特征或均等物代替或置换也能够实现适当的结果。
[0146] 因此，其他实施、其他实施例及与权利要求书均等的也属于权利要求范围。
