具体技术细节
[0003] 为了解决上述技术缺陷之一，本申请实施例中提供一种牵缓结构、牵枕缓模块及轨道车辆。
[0004] 根据本申请实施例的第一个方面，提供一种牵缓结构，包括：两个缓冲梁，两个缓冲梁间隔设置，且两个所述缓冲梁相连接，所述缓冲梁包括：
[0005] 上型材，所述上型材具有上翼板和垂直连接所述上翼板的上腹板，所述上翼板用于连接车底架，两个缓冲梁的上翼板位于同一平面内；
[0006] 下型材，所述下型材具有下翼板和垂直连接所述下翼板的下腹板；
[0007] 其中，所述上型材和所述下型材的长度相等，所述上腹板和所述下腹板焊接固定。
[0008] 可选地，所述上腹板的宽度从后向前逐渐增加，所述上腹板和所述下腹板之间的焊缝的至少部分延伸段沿弧线延伸；
[0009] 所述焊隙与所述下翼板的距离小于所述缝隙与所述上翼板的距离。
[0010] 可选地，所述上型材和所述下型材均为一体成型件。
[0011] 可选地，牵缓结构包括连接板；
[0012] 所述连接板连接两个所述缓冲梁的上翼板和/或连接两个缓冲梁的下翼板。
[0013] 可选地，牵缓结构包括鱼尾板组件；
[0014] 所述缓冲梁一端用于连接车钩，所述鱼尾板组件连接于所述缓冲梁的另一端；
[0015] 在由所述车钩至所述枕梁的方向上，所述鱼尾板组件的宽度逐渐增大，所述鱼尾板组件的末端用于连接枕梁。
[0016] 可选地，所述鱼尾板组件包括中部板和两个侧部板；
[0017] 所述中部板位于两个缓冲梁之间，且分别焊接于两个缓冲梁；
[0018] 两个所述侧部板分别位于相应缓冲梁背离所述中部板的一侧，两个所述侧部板分别焊接于相应的缓冲梁；
[0019] 所述中部板和所述侧部板用于连接枕梁。
[0020] 可选地，所述中部板和侧部板与两个所述缓冲梁的下翼板位于同一平面内；
[0021] 且所述中部板和侧部板均焊接于所述下翼板。
[0022] 可选地，牵缓结构包括两个鱼尾盖板；
[0023] 两个所述鱼尾盖板分别位于两个所述缓冲梁所在平面的两侧；
[0024] 两个所述鱼尾盖板均位于缓冲梁的端部，且两个所述鱼尾盖板均焊接于两个所述缓冲梁，所述鱼尾盖板用于焊接于枕梁。
[0025] 根据本申请实施例的第三个方面，提供一种牵枕缓模块，包括：
[0026] 上述的牵缓结构；
[0027] 枕梁，所述枕梁连接于所述牵缓结构的缓冲梁的一端。
[0028] 可选地，所述牵缓结构的鱼尾板组件背离车钩的一侧焊接于所述枕梁。
[0029] 根据本申请实施例的第三个方面，提供一种轨道车辆，包括：车底架、转向架和牵枕缓模块，车底架设置在车底架上的转向架，枕梁与所述转向架连接，所述牵缓结构设置在所述车底架的下方。
[0030] 通过采用上述技术方案，使得本申请具有如下有益效果：
[0031] 本申请实施例提供的牵缓结构的上型材和下型材板横截面均为T字形，上型材和下型材板之间仅在需要上腹板和下腹板之间焊接一道焊缝即可完成上腹板和下腹板的连接固定，减少了焊缝，减少了上型材和下型材焊接后的整体变形，使得焊接过程更易操作，更好的保证牵缓结构焊后上、下面的平行度要求和焊后产品的一致性。
法律保护范围
涉及权利要求数量11：其中独权3项，从权-3项
1.一种牵缓结构，其特征在于，包括两个缓冲梁，两个缓冲梁间隔设置，且两个所述缓冲梁相连接，所述缓冲梁包括：
上型材，所述上型材具有上翼板和垂直连接所述上翼板的上腹板，所述上翼板用于连接车底架，两个缓冲梁的上翼板位于同一平面内；
下型材，所述下型材具有下翼板和垂直连接所述下翼板的下腹板；
其中，所述上型材和所述下型材的长度相等，所述上腹板和所述下腹板焊接固定。
2.根据权利要求1所述的牵缓结构，其特征在于，所述上腹板的宽度从后向前逐渐增加，所述上腹板和所述下腹板之间的焊缝的至少部分延伸段沿弧线延伸；
所述焊隙与所述下翼板的距离小于所述缝隙与所述上翼板的距离。
3.根据权利要求1所述的牵缓结构，其特征在于，所述上型材和所述下型材均为一体成型件。
4.根据权利要求1所述的牵缓结构，其特征在于，包括连接板；
所述连接板连接两个所述缓冲梁的上翼板和/或连接两个缓冲梁的下翼板。
5.根据权利要求1所述的牵缓结构，其特征在于，包括鱼尾板组件；
所述缓冲梁一端用于连接车钩，所述鱼尾板组件连接于所述缓冲梁的另一端；
在由所述车钩至所述枕梁的方向上，所述鱼尾板组件的宽度逐渐增大，所述鱼尾板组件的末端用于连接枕梁。
6.根据权利要求5所述的牵缓结构，其特征在于，所述鱼尾板组件包括中部板和两个侧部板；
所述中部板位于两个缓冲梁之间，且分别焊接于两个缓冲梁；
两个所述侧部板分别位于相应缓冲梁背离所述中部板的一侧，两个所述侧部板分别焊接于相应的缓冲梁；
所述中部板和所述侧部板用于连接枕梁。
7.根据权利要求6所述的牵缓结构，其特征在于，所述中部板和侧部板与两个所述缓冲梁的下翼板位于同一平面内；
且所述中部板和侧部板均焊接于所述下翼板。
8.根据权利要求1所述的牵缓结构，其特征在于，包括两个鱼尾盖板；
两个所述鱼尾盖板分别位于两个所述缓冲梁所在平面的两侧；
两个所述鱼尾盖板均位于缓冲梁的端部，且两个所述鱼尾盖板均焊接于两个所述缓冲梁，所述鱼尾盖板用于焊接于枕梁。
9.一种牵枕缓模块，其特征在于，包括：
如权利要求1‑8任一所述的牵缓结构；
枕梁，所述枕梁连接于所述牵缓结构的缓冲梁的一端。
10.根据权利要求9所述的牵枕缓模块，其特征在于，所述牵缓结构的鱼尾板组件背离车钩的一侧焊接于所述枕梁。
11.一种轨道车辆，包括车底架和设置在车底架上的转向架，其特征在于，还包括如权利要求9或10所述的牵枕缓模块，所述枕梁与所述转向架连接，所述牵缓结构设置在所述车底架的下方。
