技术领域
[0001] 本申请涉及路基施工的领域，尤其是涉及一种北方地区路基培槽机械化施工装置。
相关背景技术
[0002] 在北方地区修建高速公路时，为对道路两侧的环境进行保护，减少施工过程中对两侧土地造成的影响，通常会在路基两侧建造培槽。
[0003] 现有的，施工人员在堆出培槽时，通常采用人工堆填的方式，在路基的两侧用土堆砌并夯实后形成两条培槽，施工人员在两条培槽之间铺设混凝土和沥青完成道路整体施工。
[0004] 针对上述中的技术，人工堆填形成培槽，精度和压实度无法保证，而且人工投入较多，不利于在预定期限内完成施工。
具体实施方式
[0040] 以下结合附图对本申请一种北方地区路基培槽机械化施工装置作进一步详细说明。
[0041] 本申请实施例公开一种北方地区路基培槽机械化施工装置。
[0042] 实施例1参照图1和图2，一种北方地区路基培槽机械化施工装置，包括移动车架1、料斗2、
传送带11和安装架3，料斗2固定安装于移动车架1顶部，传送带11安装于移动车架1，传送带
11沿垂直于移动车架1行进方向设置，移动车架1上安装有用于驱使传送带11转动的第一驱动件12，该施工装置还包括驱使移动车架移动的移动组件5；料斗2下方开口且位于传送带
11其中一端正上方、安装架3固定安装于移动车架1行进方向的侧边且位于传送带11出料口的正下方，安装架3中空设置，安装架3在沿移动车架1行进方向的两侧分别铰接有翼板31，安装架3上安装有用于限制两块翼板31在安装架3上位置的限位组件32；安装架3在沿移动车架1行进方向的后端滑移式安装有刮板33，安装架3安装有用于将刮板33定位在安装架3上的定位件331，安装架3上还安装有用于夯实泥土的挤压组件34；将泥土倒入料斗2后，通过车辆拉动移动车架1，并通过第一驱动件12驱使传送带11转动，将料斗2内的泥土输送到安装架3位置，并使用翼板31和刮板33对泥土进行整形，最后用挤压组件34对泥土进行夯实形成培槽。
[0043] 参照图1，两块翼板31相互远离的一侧均设置有滑移环311，安装架3顶部且对应两个滑移环的位置均固定安装有承载环35，承载环竖直设置；限位组件32包括一对连接杆321，连接杆321的横截面直径小于承载环35内径，连接杆321倾斜设置，两根连接杆321同时穿设于承载环35和滑移环311，通过翼板31自身重力将连接杆321朝上一端压紧在承载环35内，连接杆321难以滑动， 从而使翼板31难以转动，从而固定泥土两端的形状。
[0044] 参照图3，定位件331包括一对定位螺栓332和一对夹板333，一对夹板333分别固定安装在安装架3沿移动车架1运动方向的后端两侧，两块夹板333之间开设有供刮板33沿竖直方向滑移的滑槽，一对定位螺栓332分别穿设于两块夹板333远离安装架3的一侧且抵接于刮板33，拧紧定位螺栓332即可将刮板33定位，从而对泥土上表面进行整形。
[0045] 参照图4和图5，移动组件5包括一对车轮121和转轴122，第一驱动件12包括传动轴123、第一齿轮124、第二齿轮125和第一链条126；转轴122固定安装于一对车轮121之间，传动轴123转动式安装于移动车架1底部，传动轴123垂直于转轴122，转轴与传动轴通过锥齿轮组6传动连接；锥齿轮组6包括套设于转轴122上的主动锥齿轮1221和套设于传动轴123其中一端的从动锥齿轮1231，主动锥齿轮1221与从动锥齿轮1231相互啮合；第一齿轮124套设于传动轴123，第二齿轮125套设于传送带11的驱动轴111，第一链条126依次绕设于第一齿轮124和第二齿轮125，第一链条126均与第一齿轮124和第二齿轮125相啮合。
[0046] 参照图1和图5，传送带11上转动式安装有一对传动齿轮112，两个传动齿轮112分别套设于传送带11的转动轴113和驱动轴111，传动齿轮112上套设有传动链条114，传动链条114依次绕设且啮合于两个传动齿轮112；车轮121转动后，通过传动轴123和第一齿轮124的联动，使第二齿轮125转动，从而驱使传送带11转动，再使用传动齿轮112使得传送带11转动更顺畅。
[0047] 参照图4和图5，料斗2内转动式安装有多根粉碎轴22，粉碎轴22外侧壁沿周向固定安装有多个粉碎刀片23，移动车架1上安装有用于驱动粉碎轴22转动的第二驱动件24。
[0048] 参照图4和图6，第二驱动件24包括第三齿轮241、第四齿轮242和第二链条243，第三齿轮241套设于传动轴123，第四齿轮242套设于粉碎轴22延伸出料斗2的一端，且第四齿轮242齿数少于第三齿轮241齿数，第二链条243依次绕设且啮合于第三齿轮241和第四齿轮242。
[0049] 参照图2，各粉碎轴22延伸出料斗2外的一端均套设有转动齿轮244，套设有第四齿轮242的粉碎轴22另外一端套设转动齿轮244且该转动齿轮244套设有转动链条245，转动链条245绕设于各粉碎轴，各转动齿轮244均啮合于转动链条245；传动轴123上第三齿轮241转动，通过第二链条243带动第四齿轮242转动，驱使粉碎轴22转动将泥土切碎，同时使用转动链条245和转动齿轮244带动其余的粉碎轴22旋转，同步将泥土切碎。
[0050] 参照图7，挤压组件34包括螺纹杆341、铰接板342、螺纹筒347和滚筒343，铰接板342一端铰接于安装架3底部，铰接板342另外一侧向下倾斜设置，螺纹杆341其中一端铰接于安装架3顶部且位于铰接板342正上方、螺纹筒347螺纹安装于螺纹杆341另外一端；铰接板342远离安装架3的一侧铰接有顶杆345，螺纹筒347底部横截面面积大于顶杆345横截面面积，螺纹筒347远离螺纹连接处的一端套设于顶杆345，螺纹筒347内远离螺纹杆341的一端设置有顶板346，所述顶杆345远离铰接处的一端抵接于所述顶板346，滚筒343转动式安装于铰接板342朝下的一侧，拧动螺纹筒347使滚筒343压实培槽，在泥土掉落到安装架3内之后将表面的土体压实。
[0051] 本申请实施例1一种北方地区路基培槽机械化施工装置的实施原理为：先根据设计要求将翼板31调整至相应角度，再使用限位组件32将翼板31限位在安装架3上，将泥土倒入料斗2，然后使用移动组件5拉动移动车架1，泥土经粉碎轴22粉碎后落到传送带11上被输送至安装架3内，并通过刮板33和挤压组件34整形后形成培槽。
[0052] 实施例2本申请实施例2与实施例1不同之处在于，参照图8和图9，限位组件32包括一对升
降臂322，两根升降臂322均沿竖直设置，两根升降臂322相互交叉且相互铰接设置，两根升降臂322的转轴122转动式安装于安装架3上，两根升降臂322在转轴122以上的一段长度大于转轴122以下一段的长度。
[0053] 参照图9和图10，两根升降臂322朝下一端均设置有滑移杆323，两块翼板31相互靠近的一侧均开设有供升降臂322朝下一端滑移的滑移槽324，两块翼板31沿滑移槽324底部两侧均延伸有供滑移杆323卡入的卡接槽325，安装架3上还包括用于驱使两根升降臂322朝上一端相互远离或靠近的第三驱动件4；通过第三驱动件4驱使两根升降臂322转动从而使两块翼板31转动，改变两块翼板31底部之间的距离，便于施工人员根据不同需要转动翼板31形成不同规格的培槽。
[0054] 参照图8和图9，第三驱动件4包括双向丝杆41、第一铰接块42和第二铰接块43，双向丝杆41转动式安装于安装架3，第一铰接块42与第二铰接块43分别螺纹安装于双向丝杆41螺旋方向相反的螺纹段，两方向相反的螺纹段长度相等，两根升降臂远离翼板的一端分别铰接于第一铰接块42和第二铰接块43，通过双向丝杆41的转动，驱使两个铰接块相互靠近或远离，从而令两根升降臂322朝上一端相互靠近或远离，达到转动升降臂322调节翼板
31底部之间距离的目的。
[0055] 本实施例2的实施原理为：拧动双向丝杆41驱使第一铰接块42与第二铰接块43相互远离或靠近，从而驱使翼板31朝相互远离或靠近方向转动，使泥土能形成不同尺寸的培槽。
[0056] 以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
