[0001] 本发明涉及教学设备领域，尤其涉及智慧检测终端。

[0002] 目前，职业院校教学汽车专业用的教学设备都是以教学设备实训台或整车车辆教学，设备庞大且采购成本高，学生实训过程中具有一定的操作风险，一个班级学生都在三十号人或者更多，院校的设备不足达不到每个学生都能够同时实训，使用无线智慧检测终端远程检测设备或车辆的电信号，可降低院校的教学成本，减少实训场地的不足，解决班级学生同时实训，抵制汽车教学的实训操作事故，为此我们提出智慧检测终端。

[0003] 针对目前职业院校教学汽车专业用的教学设备与车辆现有的技术都是通过导线连接引出检测端子，供学生测量，这种方式只能单人测量，其余学生只能围观，轮流式操作检测效率低的问题，我们提出智慧检测终端。

[0029] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

[0030] 参照图1‑图2所示，智慧检测终端，终端盒子1呈铰接状，终端盒子1的内壁设置有显示屏3，终端盒子1内壁与显示屏3垂直的一侧阵列设置有检测面板2，且检测面板2的顶部阵列设置有信号检测端子4，信号检测端子4的一侧设置有GND端子5，终端盒子1的内部包括无线收发DAC模拟电路与上机位软件。

[0031] 如图1所示，显示屏3的尺寸不小于10.1寸，且显示屏3为电容触摸屏，显示屏3的分辨率不小于1024*600，检测面板2的厚度不小于1.6mm，检测面板2外表面的图文采用丝印技术，检测面板2的顶部与底部均覆盖有铜层，且铜厚不小于1oz,检测面板2的外观要求不小于IPC二级标准，终端盒子1采用PP塑料材质，且终端盒子1的尺寸不大于275*220*80mm，终端盒子1自带电源输入接口，且电源输入接口为8字型接口，终端盒子1的输入电源为220V，终端盒子1的Flash的容量不小于128M，终端盒子1的运行内存不小于512K，终端盒子1的主控频率不小于200M。

[0032] 如图2所示，无线收发DAC模拟电路包括无线传输模块、检测模块、系统模块与数据采集模块，无线传输模块采用LoRa直序扩频技术，无线传输模块采用工业级晶振，且无线传输模块采用广播发射模式，无线传输模块与数据采集模块无线连接，数据采集模块用于发送数字量信号，检测模块包括信号检测端子4与GND端子5，信号检测端子4与GND端子5均包含独立的10位高精度DAC芯片配合运算放大电路模拟电信号，系统模块采用采用国产高速单片机实时接收数据发送端信号并模拟出电信号提供测量，单片机与上位机软件实时通信，按照上位机软件指令切换所选的设备或车辆模拟电信号，数据采集模块采用国产高速单片机实时采集设备或车辆电信号存储在缓冲区内。

[0033] 上位机模块包括信号测量模块、设置模块与说明模块，且信号测量模块包括油车测量、混动车测量、电车测量以及网联车测量，设置模块用于调节系统的显示亮度以及声音，说明模块用于进行操作说明，且说明模块采用图文方式，油车测量、混动车测量、电车测量以及网联车测量均支持八台汽车设备或车辆，且每项设备或车辆名称可自定义，进入每项设备或车辆的选项，内置检测电路图并对应检测面板的端子号。

[0034] 本发明在使用时，首先取出终端盒子1，同时将终端盒子1打开，此时通过终端盒子1内部自带的8字型电源输入接口，将本发明与外界电源相连接，并保证输入电源为220V，此时启动显示屏3，与此同时，通过上位机软件内部设置的设置模块便于对本发明内部搭载的系统的显示亮度以及音量进行调节，直至调节至适当位置处，初次使用的学生，还可通过上位机软件内部设置的说明模块了解本发明的操作说明，且操作说明为图文模式，更加通俗易懂；

[0035] 此时使用本发明进行正常操作，通过本发明内部设置的无线传输模块便于进行数据传输，由于本发明内部设置的无线传输模块采用LoRa直序扩频技术具有更远的通讯距离，抗干扰能力强的优势，同时有极强的保密性，发射功率为100mW，工作在410～441MHz频段(默认433MHz)，并且采用工业级晶振，保证其稳定性、一致性，同时本发明的精度均小于业内普遍采用的10ppm，本发明内部设置的模块具有数据加密和压缩功能，模块在空中传输的数据，具有随机性，而数据压缩功能有概率减小传输时间，减小受干扰的概率，提高可靠性和传输效率，选用广播发射模式，数据采集端发送数字量信号，支持100+数量的智慧检测终端接收数字量信号，空中速率高达19.2Kbps，晴朗空旷情况下，最大传输距离5000m，相对于传统技术，传输距离更远；

[0036] 同时可通过本发明内部设置的数据采集模块对设备以及车辆电信号进行数据采集，由于本发明内部设置的数据采集模块采用国产高速单片机实时采集设备或车辆电信号存储在缓冲区内，数据采集端最大支持38路电信号采集，采集完成立即启动无线数据传输，发送到智慧检测终端，并且数据采集端内置10位高精度ADC采集基准源，保证AD值的准确率，同时数据采集端配备有设备或车辆的地址设置开关，可设置1‑31的地址，手动设置完成后，按下数据采集端的复位开关按键，系统将自动设置该地址并启动数据采集与发送，智慧检测终端需要选择该地址的设备才可以接收到电信号；

[0037] 并且由于该装置内部系统模块采用国产高速单片机实时接收数据发送端信号并模拟出电信号提供测量，单片机与上位机实时通信，按照上位机软件指令切换所选的设备或车辆模拟电信号，最大支持31台设备或车辆，配合数据采集模块，使用起来更加方便；并且可通过上位机软件内部设置的信号测量模块分别对传动燃油车、混合动力汽车、新能源纯电动汽车以及智能网联汽车进行检测，由于油车测量,其支持8台燃油汽车设备或车辆，每项设备或车辆名称可自定义，进入每项设备或车辆的选项，内置检测电路图并对应检测面板的端子号；

[0038] 混动车测量，其支持8台混合动力汽车设备或车辆，每项设备或车辆名称可自定义，进入每项设备或车辆的选项，内置检测电路图并对应检测面板的端子号；

[0039] 电车测量，其支持8台纯电动汽车设备或车辆，每项设备或车辆名称可自定义，进入每项设备或车辆的选项，内置检测电路图并对应检测面板的端子号；

[0040] 网联车测量，其支持8台智能网联汽车设备或车辆，每项设备或车辆名称可自定义，进入每项设备或车辆的选项，内置检测电路图并对应检测面板的端子号，因此测量起来更加方便，且避免了学生围观式教学。

[0041] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。