提升交通工具的提升柱、提升系统和提升交通工具的方法 [0001] 本发明涉及提升柱，更具体地涉及移动式交通工具提升柱。提升柱用于提升乘用车、卡车、公共汽车或其他交通工具。提升柱通常被结合在提升系统中，提升系统包括这种提升柱中的一个或更多个提升柱。 [0002] 常规的提升柱包括带有承载器的框架，该承载器与驱动器相连，该驱动器用于使承载器沿着框架的杆上下移动。在上升模式中，液压油被泵送到缸中以提升承载器，从而提升交通工具。在下降模式中，带有交通工具的承载器降低，并且液压油返回到储器。例如，在美国专利申请公布第2006/0182563号中公开了这种现有技术的提升柱，该美国专利申请通过引用并入本文。 [0003] 常规的提升柱的问题是这些柱限制了接近轮子。例如，这在轮子更换、轮毂马达维护和制动鼓维护的情况下可能是成问题的。这些交通工具操作需要操作员/机修工执行几个步骤。这些步骤包括相对于交通工具定位提升柱，利用一组提升柱来提升交通工具。在提升交通工具后，将轴支撑件定位，然后将交通工具降低以接合该轴支撑件。这允许移除(移动式)提升柱。这提供了使能够接近交通工具轮子。通常，需要定位所谓的轮子台车，以能够从交通工具拆卸轮子。可以使用轮子台车将轮子降低并从交通工具移除。在更换轮子的情况下，将使用轮子台车将新轮子提供给交通工具，该轮子台车使能够将轮子组装到交通工具。在安装好轮子后，移除轮子台车，并重新定位移动式提升柱。在移除轴支撑件后，可以降低交通工具，并且移动式提升柱承载该交通工具。这需要操作员/机修工执行许多步骤，因此比较耗时。此外，在需要移动的提升操作期间需要不同类型的设备。这包含了安全风险。 [0004] 本发明的目的是消除或至少减少一个或更多个上述问题。 [0005] 为此，本发明提供了一种用于提升交通工具的提升柱，其中该提升柱包括： [0006] ‑设置有第一杆和第二杆的框架； [0007] ‑至少一个承载器，其构造成用于接合交通工具，其中该至少一个承载器相对于第一杆和第二杆可移动； [0008] ‑带有驱动器的提升机构，用于移动该至少一个承载器并提升交通工具，[0009] 其中第一杆和第二杆以杆距离定位在框架上，并且 [0010] 其中杆距离使得能够接近轮子。 [0011] 在本发明的上下文中，承载器涉及提升柱的移动部分，提升柱的移动部分在提升该交通工具时承载该交通工具。该承载器由驱动器驱动，例如液压驱动器、气动驱动器和/或电驱动器。本发明涉及提升柱，优选地涉及移动式提升柱，并且更优选地涉及无线移动式提升柱。 [0012] 提升柱的承载器能够承载需要被提升的交通工具。承载器利用驱动器相对于框架、更具体地相对于提升柱的杆上下移动。承载器包括承载部分，该承载部分被构造成用于承载交通工具或者其至少一部分。承载器还包括导向部分，该导向部分使承载器能够相对于框架并且更具体地相对于提升柱的杆进行导向移动。在本发明的当前优选实施例之一中，驱动器被实施为集成的液压缸，如在美国专利申请公布第2016/0052757号中公开的。优选地，承载部分是一件式的，并且使用一个或两个导向部分相对于第一杆和第二杆移动。应理解的是，根据本发明，还可以设想用于承载器的其他构造，例如包括两件式承载部分。 [0013] 根据本发明，框架设置有第一杆和第二杆。这些第一杆和第二杆通常在大体上竖直的方向上延伸，从而能够利用其导向部分对承载器进行导向。具有前述驱动器的提升机构被构造成用于使至少一个承载器沿第一杆和第二杆移动，从而使得能够提升交通工具。 [0014] 以杆距离设置第一杆和第二杆使能够接近交通工具的轮子。杆距离由杆侧部之间的距离限定，杆侧部之间的距离限定了杆之间用于接近轮子的开口。优选地，杆距离在 30cm‑120cm的范围内，更优选在40cm‑80cm的范围内，并且最优选在40cm‑70cm的范围内。 [0015] 杆距离使能够接近轮子，从而可以更轻松地执行零件的维修、维护和更换。此外，与提升交通工具和进行维护相关的安全风险被大大降低了。 [0016] 根据本发明的提升柱能够减少提升操作的步骤的数量，并提供更安全的工作环境。步骤包括了定位提升柱并提升交通工具。为了移除交通工具轮子或轮毂马达，定位了轴支撑件。优选地，在更换轮子的情况下，将轮子从交通工具拆卸下来，然后降低提升柱，并由轴支撑件支撑交通工具。例如，提升柱可用于移动轮子并提供替换轮子。提升柱优选地用于提升诸如新轮子之类的新零件，并且相对于交通工具定位轮子以使能够将轮子安装到交通工具。此后，可以移除轴支撑件并可以降低交通工具。例如，根据本发明的该提升柱消除了对使用单独的轮子台车的需要。这显著减少了所需步骤的数量，从而使交通工具的维修和维护更加有效。此外，由于限制了所需设备和负载转移的数量，工作环境变得更加安全。 [0017] 交通工具通常利用多个提升柱进行提升。这些提升柱中的每一个都设计成承载其相应的负载。优选地，单独的提升柱中的每个杆被设计成承载交通工具负载的该相应部分。 当用多个提升柱提升交通工具时，尤其是在其中一个杆的驱动器故障的情况下，这进一步提高了安全性。可选地，单独的杆被设计成承载单独的提升柱的相应负载，并且在故障或紧急情况下不必提升交通工具。更具体地，单独的杆被设计成承载提升柱的所谓的额定负载。 [0018] 在本发明的当前优选实施例中，第一杆和第二杆对称地定位在框架上。杆相对于接近轮子的通道对称地定位，确保了对交通工具和/或交通工具零件的安全支撑。大体上对称的设计提供了安全的负载支撑，降低了提升柱弯曲或甚至塌陷的风险，以及交通工具从其中一个承载器掉落的风险。 [0019] 优选地，提升柱被设计成使得负载大体上在第一杆和第二杆之间的中心作用在承载器上。这种设计有助于稳定一个或更多个提升柱上的负载。大体上在第一杆和第二杆之间的中心提供负载使能够以有效和高效的方式将作用在提升柱上的力分配到第一杆和第二杆上。这进一步有助于安全的工作环境。 [0020] 在本发明的优选实施例中，提升柱还包括侧移机构。 [0021] 为提升柱提供侧移机构，使承载器(优选其承载部分)能够侧移，从而使承载器能够相对于交通工具和交通工具零件(重新)定位，而不需要整体移动提升柱。这尤其改善了承载器及其承载部分相对于交通工具的对准。这实现了有效和高效的提升操作。在当前优选的实施例中，承载部分包括接合交通工具轮子的两个叉形部分。侧移机构优选地在与交通工具长度大体上平行的方向上移动这些叉形部分，以使叉形部分能够与轮子，尤其是轮子的轴对准。 [0022] 在本发明的另一优选实施例中，提升柱包括定位机构。 [0023] 定位机构使承载器部分能够移动，使得承载器被构造成用于接合不同的轮子直径。在承载器部分包括两个叉形部分的情况下，可以增加或减小各个叉形部分之间的距离，以使得能够处理不同的轮子直径。这提高了提升柱用于提升不同类型交通工具的灵活性。 [0024] 在本发明的另一优选实施例中，提升柱还包括倾斜机构。 [0025] 倾斜机构使承载器相对于车间地板倾斜。当使用提升系统工作时，这提高了安全性。例如，在从交通工具将交通工具轮子拆卸下来之后，可以启动倾斜机构以使承载器倾斜一定的倾斜角度，以使轮子的轮辋居中并与轴上的轮毂对准。当在交通工具上工作时，这使得能够正确连接和/或移除交通工具零件和/或减小摩擦力。而且，该倾斜机构提高了在交通工具上工作的安全性。另外，倾斜机构可以对与承载器一起承载的交通工具零件(例如，轮子)具有稳定作用。这样提高了使用提升柱工作时的安全性。倾斜角度优选在1°‑8°的范围内。实际的倾斜角度例如可以取决于交通工具类型。 [0026] 在本发明的另一优选实施例中，提升柱的承载器包括轮子旋转调节器。 [0027] 轮子旋转调节器使轮子在提升操作期间能够旋转，也能够在交通工具处于车间地面上方一定高度的位置旋转。调节轮子的旋转位置使轮毂上的螺柱能够与轮辋中的螺栓孔对准。对于需要接近这些交通工具零件的操作员/机修工而言，这具有优势。优选地，调节器包括可以手动驱动或可以涉及使用调节驱动器的旋转接合装置。 [0028] 可选地，轮子旋转调节器是能够承载交通工具或交通工具零件并用作叉形部分的滚子。当交通工具被提升时，这种滚子使交通工具轮子能够旋转。这为操作员提供了额外的灵活性，并且/或者防止了由于轮子的意外旋转而可能对提升柱的稳定性产生影响。 [0029] 在本发明的另一优选实施例中，提升柱包括锁定机构，该锁定机构被构造成用于将轮子和/或轮子组件的部件和/或其他交通工具零件锁定到提升柱的承载器和/或框架。 [0030] 提供锁定机构使得能够在轮子和/或轮子组件的部件和/或其他交通工具零件从交通工具上拆卸下来之后和/或在被提供给被提升的交通工具时锁定轮子和/或轮子组件的部件和/或其他交通工具零件。这使能够安全地提升和/或降低和/或移动这些零件。锁定机构可以使用钩、卡爪(pawl)、捕捉器(catch)、其他合适的机械锁定装置和/或包括磁体(例如包括永磁体的磁体)的其他合适装置。应理解的是，根据本发明还可以设想其他合适的锁定机构。 [0031] 在本发明的另一优选实施例中，提升柱包括控制器，该控制器被构造成用于控制提升柱的移动和/或设置。 [0032] 控制器优选地包括用于存储轮子相对于交通工具和/或提升柱的设置和位置的存储器。可选地，这涉及设置侧移机构、定位器倾斜机构和/或锁定机构和/或提升柱的其他零件，例如轮子旋转调节器。这也可能包括轮子螺栓的实际位置。更换轮子时，存储轮子螺栓的实际位置可能会是关注点。轮子螺栓的位置以及轮子的其他零件(例如空气阀)的位置都可以被操纵和优选地识别。当新的轮子已经被定位时，轮子调节器可以旋转轮子，使得轮子螺栓可以被有效且相对快速地安装。 [0033] 在本发明的另一优选实施例中，提升柱包括用于移动提升柱的电驱动器。 [0034] 提供电驱动器使能够自动和/或不需要大量的人工来更换提升柱。当相对于交通工具定位提升柱和/或从交通工具移除交通工具零件和/或收集替换零件时，需要提升柱的移动。 [0035] 在本发明的另一优选实施例中，提升柱的承载器和/或承载器的一部分包括释放机构，该释放机构被构造成用于从杆释放承载器和/或承载器的一部分。 [0036] 提供释放机构使承载器和/或承载器的一部分能够从杆，更具体地从第一杆和第二杆快速释放，从而使提升柱能够与承载器和/或承载器的一部分存储零件和可以有效、高效地收集替换零件。可选地，替换零件与它们自己的承载器和/或承载器的一部分一起被存储。这也使能够将承载器和/或承载器的一部分专用于特定的交通工具零件，以进一步提高安全性和效率。 [0037] 在本发明的另一个优选实施例中，提升柱还包括被构造成用于承载工具的工具臂。 [0038] 为提升柱提供工具臂使提升柱能够有效地承载和/或保持工具，例如气枪。工具臂使操作员能够有效地定位工具。可选地，提升柱包括至少一个电池，并且其中在使用时，电池可操作地连接到工具，用于驱动工具，使得一个或更多个电池充当工具驱动器。这为提升柱的操作员提供了有效的工具，例如气枪。 [0039] 本发明还涉及一种用于提升交通工具的提升柱，其中该提升柱包括： [0040] ‑框架，其设置有杆； [0041] ‑至少一个承载器，其被构造成用于接合交通工具，其中该至少一个承载器相对于杆可移动，并且其中该承载器包括两个或更多个叉形部分；以及 [0042] ‑提升机构，其具有用于移动该至少一个承载器和提升交通工具的驱动器，[0043] 其中该承载器包括轮子旋转调节器，该轮子旋转调节器被构造成叉形部分。 [0044] 该提升柱提供了与前述的具有第一杆和第二杆的提升柱相同或相似的效果和/或优点。可选地，轮子旋转调节器是能够承载交通工具或交通工具零件的滚子，并且充当叉形部件。当交通工具被提升时，这种滚轮使交通工具轮子能够旋转。这为操作员提供了额外的灵活性和/或防止了由于轮子的意外旋转而可能对提升柱的稳定性产生的影响。 [0045] 本发明还涉及一种用于提升交通工具的提升柱，其中该提升柱包括： [0046] ‑框架，其设置有杆； [0047] ‑至少一个承载器，其被构造成用于接合交通工具，其中该至少一个承载器相对于杆可移动； [0048] ‑提升机构，其具有用于移动至少一个承载器和提升交通工具的驱动器； [0049] ‑一个或更多个电池，其用于为提升柱及其部件供电； [0050] ‑工具臂，该工具臂可以设置有工具，该工具被构造成用于在交通工具上执行操作， [0051] 其中在使用时，一个或更多个电池可以可操作地连接到工具，用于驱动工具，使得一个或更多个电池充当工具驱动器。 [0052] 该提升柱提供了与前述的具有第一杆和第二杆的提升柱和/或具有轮子旋转调节器的提升柱相同或相似的效果和/或优点。可选地，具有工具臂的提升柱还包括这样的第一杆和第二杆，其中第一杆和第二杆以杆距离定位在框架上，并且其中该杆距离使能够接近轮子。此外，前面描述的其他部件中的一个或更多个可以与工具臂结合应用。 [0053] 本发明还涉及一种用于提升交通工具的提升系统，该提升系统包括至少一个如本文所述的提升柱。 [0054] 提升系统提供与针对提升柱、更具体地针对移动式提升柱所描述的效果和/或优点相同或相似的效果和/或优点。可选地，各个提升柱可以由提升系统的中央控制器控制。 许多提升柱可以组合在一起作为提升系统。在根据本发明的这种提升系统的实施例中，至少两个提升柱被用于提升交通工具。实际上，在提升系统中，通常四个或者甚至更多个提升柱将被组合在一起。该组合可以是永久的，也可以是灵活的。在提升操作期间，各个承载器的移动由控制器控制，涉及这些移动的同步。在承载器中的一个在上升模式中移动地太快并且与其他提升柱的其他承载器相比移动地过高的情况下，则在本发明的实施例之一中，直接或间接降低对该承载器的供电，使得其他承载器可以赶上。可替代地，直接或间接地增加对其他承载器的供电，使得其他承载器可以赶上。在下降模式中，为移动过慢的承载器增加供电，以使该承载器能够赶上其他承载器。可替代地，直接或间接降低对其他承载器的供电，使得该承载器可以赶上。 [0055] 可选地，提升系统包括一个或更多个轴支撑件。 [0056] 本发明还进一步涉及一种用于提升交通工具的方法，其中该方法包括以下步骤： [0057] ‑提供具有本文所述的至少一个提升柱的提升系统， [0058] ‑相对于交通工具定位提升柱，以及； [0059] ‑提升交通工具。 [0060] 这样的方法提供了与针对提升柱和/或提升系统所描述的效果和/或优点相同的效果和/或优点。 [0061] 提升操作包括交通工具的上升和下降移动。可选地，该方法包括以下步骤：相对于交通工具定位承载器，涉及侧移机构、定位器机构、倾斜机构、锁定机构和/或轮子旋转调节器或其他合适的装置。优选地，可选地执行维护，包括移除轮子和/或轮子组件的部件，例如制动鼓或轮毂马达。这可能涉及使用轴支撑件。优选地，向提升柱提供电驱动器，以使交通工具零件能够移动，优选地与用于承载器的锁定机构和/或释放机构一起提供。 [0062] 应注意，关于柱和/或系统提到的特征也可以应用于该方法，并且反之亦然。 [0063] 本发明还涉及一种轮子的拖车，其被构造成用于承载交通工具零件，其中，轮子的拖车包括轮子承载器框架，轮子承载器框架被构造成用于承载多个轮子，并且具有轮子，用于相对于提升柱操纵该轮子的拖车。 [0064] 这种轮子的拖车提供了与针对提升柱和/或提升系统和/或方法所描述的相同的效果和/或优点。优选地，轮子的拖车被构造成用于承载多个轮子，例如四个或六个。在当前优选的实施例中，轮子可以定位在拖车的支撑轴上。同样在优选实施例中，提供了接合构件，该接合构件被构造成相对于承载器框架移动轮子或其他交通工具零件。优选地，拖车包括电驱动器和/或遥控器。 [0065] 拖车提供了一种有效的方式，用于将交通工具零件运输至交通工具和提升系统和/或从交通工具和提升系统运输出去，该提升系统优选包括多个提升柱。优选地，拖车能够在承载器的叉之间操纵，并且优选地配合在根据本发明的提升柱的单独的杆之间。例如，这提供了一种有效的方法，用于通过提升柱从拖车上拾取零件。与为提升柱提供旋转调节器相结合，实现了提升柱/系统与拖车的有效组合。 附图说明 [0066] 本发明的另外的优点、特征和细节将在其优选实施例的基础上加以阐明，其中参考了附图，在附图中： [0067] ‑图1A‑1E示出了根据本发明的实施例的提升柱， [0068] ‑图2示出了当提升交通工具时具有根据图1A‑1E的多个柱的提升系统； [0069] ‑图3示出了图2的提升系统，其中一个提升柱被移除； [0070] ‑图4示出了根据本发明的实施例的提升柱与入地提升机(in‑ground lift)的结合；和 [0071] ‑图5A示出了根据本发明的替代实施例的提升柱； [0072] ‑图5B示出了用于与图5A的升柱结合的多个轮子的拖车；以及 [0073] ‑图6A‑图6E示出了图5B的多个轮子的拖车的各阶段。 [0074] 下面的描述在本质上仅是示例性的，且并不意图限制本发明、本发明的应用或使用。尽管本公开描述为具有示例性特性和应用，但本公开可以被进一步修改。因此，本申请旨在覆盖使用本公开的一般原理的本公开的任何的变化、使用和改动。另外，本申请旨在覆盖偏离本公开的那些偏离，如在本公开所属的领域的那些技术人员众所周知的或惯常实践内的并且落入所附权利要求的界限内的。因此，某些实施例和示例的以下描述应理解为只是示例性的并且决不是限制性的。 [0075] 提升柱2(图1A‑图1E)位于车间地板4上。提升柱2包括具有底座8的框架6。在图示的实施例中，底座8设置有U形框架，该框架包括用作行走轮的一个或更多个轮子10。在底座 8的另一端，设置有一个或更多个转向轮12，其使能够(容易地)操纵提升柱2。 [0076] 提升柱2还包括第一杆14和第二杆16。杆14、16以由杆距离D限定的彼此相对的距离设置。杆距离D限定了杆14、16之间的开口，该开口例如使能够接近交通工具轮子。承载器 18包括带有第一承载叉22和第二承载叉24的承载部分20。承载器18还包括承载器导向件 26，该导向件能够沿着杆14、16移动。使用驱动器28，例如液压缸，承载器18相对于杆14、16可移动。驱动器28由控制器30控制。在图示的实施例中，控制器30安装在控制柜32中，控制柜32附接到杆16的侧部。控制器30设置有存储器34和处理器36(在图1B中示意性示出)。控制柜32还包括显示器38和用户输入40，例如触摸屏和/或按钮。控制器30能够致动驱动器 28，用于提升或降低于带有轮子W的承载器18，轮子W具有多个轮子螺栓42(图1B)。 [0077] 在本发明的一个实施例中，提升柱2还包括锁定机构44(图1A‑图1B)，该锁定机构 44包括锁定杆和手柄46。应当理解，锁定元件44也可以以替代方式实施。 [0078] 倾斜机构48(图1D)使承载器18能够在提升操作期间围绕大体上平行于交通工具长度延伸的轴线倾斜。通过定位倾斜机构48(图1D)来提供期望的倾斜角度α。 [0079] 侧移机构50(图1E)使承载器18的叉形部分22、24能够联合移动。例如，定位器机构 52使叉形部分22、24能够相对于彼此移动(图1E)，从而能够调节轮子直径的尺寸。 [0080] 在图示的实施例中，轮子旋转调节器54(图1C)能够在提升操作期间旋转轮子。在图示的实施例中，轮子旋转调节器54包括多个滚子，该滚子可选地连接到驱动器。可选地，叉形部分22、24被实施为轮子旋转调节器54。换句话说，轮子旋转调节器54，例如滚子，也用作叉形部分22、24。 [0081] 可选地，控制柜32设置有电池56(图1E)，电池56可用于降低和/或提升承载器18，并且还用于控制例如侧移机构50、定位器机构52、轮子旋转调节器54、倾斜机构48。同样可选地，电池56可以用于在车间地板4上移动提升柱2。柱2的这种移动可以包括将柱2相对于待提升的交通工具定位和/或移除和/或提供备用的交通工具零件。此外，电池56可用于给工具64供电。 [0082] 提升柱2可选地包括将承载器18连接到框架4的释放机构58，使得承载器18可以容易地从提升柱2的框架4移除和/或连接到提升柱2的框架4。该释放机构58可以涉及使用弓形件、钩或螺栓来实现可释放机构。 [0083] 在提升柱2的可选实施例中，提供了工具臂60(图1D)，该工具臂60利用铰链62连接到框架4，使工具臂60能够旋转。优选地，工具臂60设置有平衡器，并被构造为利用一根或更多根缆线66承载气枪64。气枪64优选地设置有气动连接件68以给气枪64提供动力。工具臂 60可用于相对于轮子W定位气枪64，并且优选地能够侧向存放，使得气枪64可以被放置在可选的保持架中。应当理解，其他设备也可以连接到可选的工具臂60。 [0084] 此外，可选特征，提升柱2可以设置有起重臂70(图1D)和提升钩72。优选地，起重臂 70设置有铰链或旋转件(swivel)74。 [0085] 提升系统102包括多个提升柱2，以能够提升交通工具V(图2)。提升系统102可以由控制器30中的一个和/或单独的中央控制器104控制。 [0086] 当提升交通工具V时，多个提升柱2被组合在一起作为提升系统102。提升柱2相对于交通工具V被操纵。可选地，侧移机构50用于通过叉形部分22、24的联合移动使叉形部分 22、24相对于交通工具V的轮子W进一步对准。同样可选的是，定位器机构52用于将承载器18调节到实际轮子直径。因此，在安装或拆卸诸如轮子、制动鼓、制动片、制动盘、电池等的物体时，提升柱2可以被操纵到正确的位置，以实现最佳的更换和/或维护。 [0087] 在接合轮子W后，交通工具V可以被提升。操作员可以通过由杆14、16之间的杆距离D限定的开口接近轮子W及其轮子螺栓42。轴支撑件106(图3)被定位成承载交通工具V的负载。在拆卸轮子W和/或交通工具零件之后，承载器18被降低以能够从交通工具V移除交通工具零件。可选地，使用倾斜机构48和/或锁定机构44来实现安全地移除交通工具零件，可选地还包括提供替换零件。工具臂60可以承载诸如气枪64的设备。同样可选的是，可以致动倾斜钩72来倾斜交通工具零件。 [0088] 在安装替换零件和/或执行维护任务之后，轴支撑件106从提升系统102移除，并且交通工具V可以利用提升系统2降低。 [0089] 提升柱2也可以与其他提升系统结合使用，例如入地提升系统202。 [0090] 在替代实施例(图5A)中，提升柱2包括第一杆14，第二杆16以及多个轮子10、12。杆 14、16以相对于彼此的距离设置，该相对于彼此的距离由杆距离D限定。杆距离D限定了杆 14、16之间的开口，该开口使得例如能够接近交通工具轮子。承载器18包括带有第一承载器叉22和第二承载器叉24的承载器部分20。承载器18还包括承载器导向件26，该承载器导向件26使得能够沿着杆14、16移动。在所示的实施例中，轮子旋转调节器54’使得轮子能够在提升操作期间旋转。在所示的实施例中，轮子旋转调节器54’包括在叉22、24的整个长度上延伸的多个滚子。可选地，调节器54’包括多个平行的滚子。此外，可选地，调节器54’连接至驱动器。 [0091] 多个轮子的拖车76(图5B)包括轮子承载器框架78，支撑轴80，轮子82，框架84和手柄86。支撑轴80设置有夹紧元件88。承载器框架78能够保持多个轮子W。在所示的实施例中，拖车76被构造为在轴80上保持多达六个轮子。在所示的实施例中，轮子承载器框架78设置有可移动的接合构件90，该可移动的接合构件90被构造为相对于承载器框架78使轮子W在轴80上移动。接合构件90优选地由液压和/或电动驱动，可选地与拖车76的驱动器相结合。 提升柱2还包括锁定机构44，该锁定机构44包括锁定杆和手柄46。 [0092] 所示的多个轮子的拖车76可相对于提升柱2移动(图6B‑图6E)。在所示的实施例中，拖车76可以在提升柱2的杆14、16之间操纵。优选地，叉22、24能够从轮子承载器框架78提升轮子W。调节器54、54’能够相对于交通工具正确地定位轮子W。锁定机构44可用于将轮子W保持在稳定位置。接合构件90可选地将剩余的轮子W移动到轮子承载器框架78的端部。 [0093] 应理解的是，根据本发明，可以设想多个轮子的拖车76的替代实施例。例如，拖车 76可以构造成用于承载不同数量的轮子W，例如一个，两个，四个或八个。同样，拖车76可构造成用于承载一个或更多个承载器18或其零件，可选地承载交通工具零件，例如轮子W，轮子驱动器，电池。 [0094] 本发明决不限于以上描述的本发明的优选的实施例。所寻求保护的权利由所附权利要求限定，在权利要求的范围内可以设想许多修改。