具体技术细节
[0003] 本发明的目的在于提供一种汽车壳体的静电喷涂工艺及装置，旨在解决汽车壳体的静电喷涂装置增加了操作劳动程度，降低了生产效率的问题。
[0004] 为实现上述目的，第一方面，本发明提供了一种汽车壳体的静电喷涂装置，包括支撑组件和喷涂组件，所述支撑组件包括底座、第一输送带、喷涂室、支撑架、第二输送带和电动伸缩杆，所述第一输送带与所述底座转动连接，并位于所述底座的一侧，所述喷涂室的数量有多个，多个所述喷涂室与所述底座固定连接，并位于所述第一输送带的一侧，所述支撑架的数量有多个，多个所述支撑架与所述底座固定连接，并位于所述第一输送带的一侧，所述第二输送带与所述支撑架固定连接，并位于所述支撑架的一侧，所述电动伸缩杆的数量有多个，多个所述电动伸缩杆与所述第二输送带固定连接，并位于所述第二输送带的一侧，所述喷涂组件包括储存箱、进料管、调节阀、喷涂管和驱动电机，所述喷涂组件的数量有多个，所述储存箱与所述第二输送带固定连接，并位于所述电动伸缩杆的一侧，所述进料管与所述储存箱连通，并位于所述储存箱远离所述第二输送带的一侧，所述调节阀与所述进料管连通，并位于所述进料管的一侧，所述喷涂管与所述进料管连通，与所述电动伸缩杆固定连接，并位于所述电动伸缩杆的一侧，所述驱动电机的输出轴与所述电动伸缩杆电连接，并位于所述第二输送带远离所述电动伸缩杆的一侧。
[0005] 其中，所述电动伸缩杆包括杆体和延长杆，所述杆体与所述第二输送带固定连接，并位于所述第二输送带的一侧，所述延长杆与所述杆体滑动连接，并位于所述杆体的一侧。
[0006] 其中，所述喷涂组件还包括第一喷头、第二喷头和第三喷头，所述第一喷头与所述喷涂管连通，并位于所述喷涂管的一侧，所述第二喷头与所述喷涂管连通，并位于所述第一喷头的一侧，所述第三喷头与所述喷涂管连通，并位于远离所述第二喷头的一侧。
[0007] 其中，所述支撑组件还包括门板和把手，所述门板与所述喷涂室转动连接，并位于所述喷涂室的一侧，所述把手与所述门板固定连接，并位于所述门板的一侧。
[0008] 其中，所述喷涂组件还包括烘烤室，所述烘烤室与所述底座固定连接，并位于所述喷涂室的一侧。
[0009] 其中，所述底座具有防滑垫，并位于所述底座远离所述支撑架的一侧。
[0010] 第二方面，本发明提供了一种汽车壳体的静电喷涂工艺，包括：
[0011] 将汽车壳体进行清理和磷化处理；
[0012] 将处理后的汽车壳体放置在所述第一输送带上，打开电源，所述第一输送带带动汽车壳体依次输送至多个所述喷涂室内部；
[0013] 所述驱动电机驱动所述电动伸缩杆和所述喷涂管朝所述喷涂室方向移动；
[0014] 启动操控按钮，所述第一喷头、所述第二喷头和所述第三喷头多角度对汽车壳体进行静电正负极喷涂；
[0015] 喷涂完后，所述第一输送带依次带动汽车壳体运输至所述烘烤室固化，烘烤后对汽车壳体进行冷却；
[0016] 固化后的汽车壳体进行下件处理。
[0017] 本发明的一种汽车壳体的静电喷涂工艺及装置，将汽车壳体进行清理和磷化处理，然后将处理后的汽车壳体放置在所述第一输送带上，打开电源，所述第一输送带带动汽车壳体依次输送至多个所述喷涂室内部，启动所述驱动电机，所述驱动电机驱动所述电动伸缩杆和所述喷涂管朝所述喷涂室方向移动，进行喷涂准备，继而启动操控按钮，所述喷涂管多角度对汽车壳体进行静电正负极喷涂，所述喷涂管上的多个喷头与汽车壳体之间形成一个高压电晕放电电场，当喷涂的粉末粒子由多个所述喷头口喷出经过放电区时，便补集了大量的电子，成为带负电的微粒，在静电吸引的作用下，被吸附到带正电荷的汽车外壳上去，当粉末附着到一定厚度时，则会发生同性相斥的作用，不能再吸附粉末，从而使汽车壳体各部分的粉层厚度均匀，喷涂完后，所述第一输送带依次带动汽车壳体运输至所述烘烤室固化，经过所述烘烤室加温烘烤固化后粉层流平成为均匀的膜层，进而对进行冷却，固化后的汽车壳体进行下件处理，在对汽车壳体喷涂过程中无需操作工人手动喷涂，解决了汽车壳体的静电喷涂装置增加了操作劳动程度，降低了生产效率的问题。
法律保护范围
涉及权利要求数量7：其中独权2项，从权-2项
1.一种汽车壳体的静电喷涂装置，其特征在于，
包括支撑组件和喷涂组件，所述支撑组件包括底座、第一输送带、喷涂室、支撑架、第二输送带和电动伸缩杆，所述第一输送带与所述底座转动连接，并位于所述底座的一侧，所述喷涂室的数量有多个，多个所述喷涂室与所述底座固定连接，并位于所述第一输送带的一侧，所述支撑架的数量有多个，多个所述支撑架与所述底座固定连接，并位于所述第一输送带的一侧，所述第二输送带与所述支撑架固定连接，并位于所述支撑架的一侧，所述电动伸缩杆的数量有多个，多个所述电动伸缩杆与所述第二输送带固定连接，并位于所述第二输送带的一侧，所述喷涂组件包括储存箱、进料管、调节阀、喷涂管和驱动电机，所述喷涂组件的数量有多个，所述储存箱与所述第二输送带固定连接，并位于所述电动伸缩杆的一侧，所述进料管与所述储存箱连通，并位于所述储存箱远离所述第二输送带的一侧，所述调节阀与所述进料管连通，并位于所述进料管的一侧，所述喷涂管与所述进料管连通，与所述电动伸缩杆固定连接，并位于所述电动伸缩杆的一侧，所述驱动电机的输出轴与所述电动伸缩杆电连接，并位于所述第二输送带远离所述电动伸缩杆的一侧。
2.如权利要求1所述的汽车壳体的静电喷涂装置，其特征在于，
所述电动伸缩杆包括杆体和延长杆，所述杆体与所述第二输送带固定连接，并位于所述第二输送带的一侧，所述延长杆与所述杆体滑动连接，并位于所述杆体的一侧。
3.如权利要求1所述的汽车壳体的静电喷涂装置，其特征在于，
所述喷涂组件还包括第一喷头、第二喷头和第三喷头，所述第一喷头与所述喷涂管连通，并位于所述喷涂管的一侧，所述第二喷头与所述喷涂管连通，并位于所述第一喷头的一侧，所述第三喷头与所述喷涂管连通，并位于远离所述第二喷头的一侧。
4.如权利要求3所述的汽车壳体的静电喷涂装置，其特征在于，
所述支撑组件还包括门板和把手，所述门板与所述喷涂室转动连接，并位于所述喷涂室的一侧，所述把手与所述门板固定连接，并位于所述门板的一侧。
5.如权利要求4所述的汽车壳体的静电喷涂装置，其特征在于，
所述喷涂组件还包括烘烤室，所述烘烤室与所述底座固定连接，并位于所述喷涂室的一侧。
6.如权利要求5所述的汽车壳体的静电喷涂装置，其特征在于，
所述底座具有防滑垫，并位于所述底座远离所述支撑架的一侧。
7.一种汽车壳体的静电喷涂工艺，应用于如权利要求6任意一项所述的汽车壳体的静电喷涂装置，其特征在于，包括：
将汽车壳体进行清理和磷化处理；
将处理后的汽车壳体放置在所述第一输送带上，打开电源，所述第一输送带带动汽车壳体依次输送至多个所述喷涂室内部；
所述驱动电机驱动所述电动伸缩杆和所述喷涂管朝所述喷涂室方向移动；
启动操控按钮，所述第一喷头、所述第二喷头和所述第三喷头多角度对汽车壳体进行静电正负极喷涂；
喷涂完后，所述第一输送带依次带动汽车壳体运输至所述烘烤室固化，烘烤后对汽车壳体进行冷却；
固化后的汽车壳体进行下件处理。
