[0001] 本发明涉及橡胶材料领域，更具体的说，它涉及一种橡胶材料。

[0002] 汽车行业对天然橡胶减震器耐热氧老化要求的不断提高，特别是 汽车发动机变速箱支撑产品，要求在超高温、超长时间环境下经受高 强度热氧老化，汽车发动机变速箱支撑产品的动态疲劳使用寿命从 10万次提高到了18万次以上，才能满足汽车行业耐高温热氧老化动 态疲劳性能的发展需求。

[0003] 由于天然橡胶材料本身存在不耐高温热氧老化，以及耐臭氧、耐 候性能较差的特点，难以能够满足汽车行业不断提高的技术要求。提 高、改善天然橡胶耐热氧老化能力缺陷，延长汽车橡胶减震器的动态 疲劳使用寿命是急需研究解决的难题。

[0019] 下面具体实施方式对本发明进一步说明。

[0020] 一种橡胶材料，包括天然橡胶70份，聚氨脂橡胶30份，硫磺 0.5～1.5份，硫化助剂1～2.5份，防老剂5～10份，氧化锌4～10份， 白炭黑4～8份，炭黑10～30份，软化剂4～8份。
采用天然橡胶和聚氨 脂橡胶(E6008)并用，在异戊二烯橡胶分子链中掺入聚酯与聚醚部 分作为橡胶的柔性链段，使用硫磺硫化体系，以达到提高天然胶耐热 氧(高温)老化、耐臭氧老化性能的目的。

[0021] 作为优选，所述硫化助剂采用2-巯基苯并噻唑、二硫化二苯并 噻唑、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺、四甲基二硫化秋兰姆、四硫 化双1,5-亚戊基秋兰姆中的一种或几种。

[0022] 所述防老剂采用防老剂RD、防老剂BLE、防老剂4010NA或防老 剂4020中的一种。

[0023] 所述软化剂采用石蜡油、环烷油、植物油中的一种或几种。

[0024] 橡胶材料的制备方法，包括以下步骤：

[0025] 101)初步处理步骤：将配方中的天然橡胶投入到密炼机中塑炼， 其中密炼机通水预热，控制密炼机工作室温在50℃以下，密炼机工 作转速在25转/分钟至30转/分钟，塑炼排胶的温度在110～120℃， 并将天然橡胶塑炼胶料停放自然冷却；

[0026] 102)混合加工处理步骤：投入步骤101)的天然橡胶和配方中 的聚氨脂橡胶生胶投入密炼机中混炼，其中密炼机通水预热，控制密 炼机工作室温在50℃以下，密炼机工作转速在25转/分钟至30转/ 分钟，持续工作1分钟至2分钟，然后投入配方中的防老剂、氧化锌、 白炭黑、炭黑、软化剂继续密炼机中混炼，待密炼机工作温度升至 120℃至130℃时排胶，移至开放式炼胶机上进行薄通出片，并冷却 至室温，从而获得无硫胶；

[0027] 103)成品步骤：将步骤102)获得的无硫胶投入到密炼机中， 均匀加入配方中的硫磺、硫化助剂进行混炼，混炼用时1分钟至2分 钟，待密炼机工作温度控制在80℃以下时，进行排胶，移至开放式 炼胶机上进行薄通出片，静置8小时至12小时后，获得成品。

[0028] 作为优选，最佳分量配比为：天然橡胶70份，聚氨脂橡胶30份， 硫磺1.0份，硫化助剂2.0份，防老剂7.5份，氧化锌7份，白炭黑 8份，炭黑25份，软化剂7份。选择汽车发动机变速箱支撑产品50 (邵氏A，度)胶料为代表，进行聚氨脂橡胶(E6008)并用前后的 橡胶性能研究。具体如下表所示：

[0029] 表1橡胶试验配方

[0030]

[0031] 表2橡胶物理机械性能

[0032]

[0033]

[0034] 由上两表可知，橡胶试验配方物理机械性能是加入了聚氨脂橡胶 (E6008)其对性能的提高更加突出，具有更好的安全性和使用寿命。

[0035] 以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领 域的普通技术人员，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干 改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明保护范围内。