[0001] 本发明属于测量技术领域，用于两个工件的接触面积的测量，涉及一种测量平面式接触面积的拓印法。

[0002] 石油钻井绞车的液压盘式刹车，是保证绞车工作安全的重要部件，盘式刹车的刹车性能好坏取决于刹车块与刹车盘的接触是否良好，其接触面积不达标可能造成刹车力不足，引发事故，刹车块与刹车盘接触面积的测量尤为重要。

[0003] 现有的盘式刹车在完成磨合试验之后对刹车块与刹车盘接触面积的测量方法是，将闸靴和刹车块拆下，查看摩擦痕迹，目测判断接触面积是否达到要求。该方法只能目测判断摩擦痕迹占刹车块面积的比例，不能准确地测量出接触面积的大小，误差大，而且该方法因需要拆卸闸靴和刹车块而费时费力。

[0004] 另外，对于两个工件间接触面域不是清晰可见的情况，常用测量方法是涂红丹粉法，该方法可以使接触面域清晰分辨，但依然不能准确测量出接触面积的具体数值，并且红丹粉对环境有污染。

[0014] 下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。

[0015] 参照图1，本发明方法是，将坐标纸-复写纸组合层7(图1实施例中采用坐标纸2和复写纸1组合重叠)放置在两个工件(工件I3和工件II4)需要测量的接触面中，按照两个工件在实际使用状态的受力状况对该两个工件施加压力，利用复写纸1在一定压强下显色的特性，将该两个工件实际接触面域拓印在坐标纸2上；然后，通过坐标纸2上的拓印面域的单位方格数得到该两个工件接触面积的具体数值，实现对两个工件接触面积的准确测量。

[0016] 坐标纸-复写纸组合层7的大小及规格根据需要进行选择，坐标纸-复写纸组合层7可以选择坐标纸2和复写纸1重叠组合方式，或将坐标纸2作为复写纸1的一联，将复写纸1制作为多联结构，其中一联印刷有坐标网格。

[0017] 坐标纸-复写纸组合层7通过复写纸1将接触面域拓印在坐标纸2上，或通过其他能够在压力作用下产生染色的介质。

[0018] 实施例1

[0019] 参照图1，以两个按照普通平面接触的工件I3和工件II4为例。

[0020] 将坐标纸2和复写纸1重叠放入接触面是平面的两个工件(工件I3和工件II4)之间，然后向两个工件同时加压，使压在复写纸1上的压强超过复写纸1的显色压强，在上下压力F的作用下，两个工件只有在接触的部位才会产生压强，使复写纸1显色，产生印染；未接触的地方，压强为零，复写纸1不会显色而没有印染。这样两工件的接触区域将拓印在坐标纸2上，得到接触面域的具体形状，通过坐标纸2上的拓印面域的单位方格数，得到接触面积的具体数值，实现对接触面积的准确测量。

[0021] 实施例2

[0022] 参照图2，以测量绞车盘刹的刹车块6与刹车盘8接触面积为例。

[0023] 在绞车盘刹进行磨合试验后，调整顺序位置的刹车块6分别与刹车盘8间的间隙为0.5-1mm，使坐标纸-复写纸组合层7能够放入刹车块6与刹车盘8之间，放入坐标纸-复写纸组合层7时，先将坐标纸-复写纸组合层7用胶纸粘贴在刹车盘8空闲处，然后盘动绞车滚筒使刹车块6能完全投影到坐标纸-复写纸组合层7上；控制盘刹液缸9活塞杆伸出加压，上下刹车块6同时压在刹车盘8上，在上下压力F的作用下，接触面域将拓印在坐标纸-复写纸组合层7中的坐标纸2上。取下坐标纸-复写纸组合层7，坐标纸2上染色的区域，不论颜色深浅均认为属于接触面积。最后计数坐标纸2上的拓印面域的单位方格数，得到接触面积的具体数值。

[0024] 本发明方法相对于现有的拆下闸靴5和刹车块6目测摩擦痕迹的方法，省时省力，准确有效。

[0025] 本发明的测量平面式接触面积的方法，操作简单、容易被理解和接受，对于那些工件不拆开就无法观察接触情况或者拆开后再组装又不能反映原有状态的接触面积检测，该方法的简便性尤为突出。同时，该方法的主要耗材是坐标纸2和复写纸1，在生活中很常见、容易获得，工作成本低、环境污染小。