[0001] 本实用新型属于集装箱装卸技术领域，尤其涉及一种集装箱货场重当空排系统。

[0002] 集装箱门机的投入使货场的工作效率提高、成本节约、安全性提高、更加环保；但是现有的集装箱门机缺乏集装箱货场空排系统，主要表现为：①集装箱门机在装卸集装箱时对应的火车信息需要人工记录。②集装箱门机在装卸集装箱时对应的集装箱信息需要人工记录。③当集装箱门机装卸火车上的两个20英尺集装箱时，无法将两个集装箱的信息自动对比，导致在火车运行过程中存在安全隐患。“重当空排”事故对于铁路局影响非常大，需要进行有效避免。“重当空排”事故想通过人工控制是无法实现的，需要在集装箱门机上增加“重当空排”检测系统才能有效防止事故发生。但目前市面上缺乏相应的检测系统，缺乏相应的应用案例和较为成熟的方案。实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的在于提供一种集装箱货场重当空排系统，能够自动录入集装箱和火车的信息。

[0004] 为了达到上述目的，本实用新型的技术方案为：一种集装箱货场重当空排系统，包括处理系统以及与处理系统连接的信息识别系统和数据存储系统，所述信息识别系统包括第一识别子系统和第二识别子系统，所述第一识别子系统安装在桥吊上并用于采集吊装的集装箱的编号和火车皮的车厢号信息；所述第二识别子系统部署在吊场内用于采集火车皮的车牌号信息；所述第一识别子系统和第二识别子系统将采集的数据发送给所述处理系统，所述处理系统对采集的数据进行处理并发送至所述数据存储系统中进行存储。

[0005] 进一步，还包括与处理系统连接的重量检测系统，所述重量检测系统用于检测所述桥吊上的20寸的集装箱的重量并发送给所述处理系统；所述处理系统通过对比同一车厢内的两个20寸的集装箱的重量判断两者的重量差额是否满足货场管理要求。

[0006] 进一步，还包括与所述处理系统连接的报警系统，同一车厢内的两个20寸的集装箱的重量差额超出货场管理要求时，所述处理系统向所述报警系统发出报警信号，所述报警系统进行报警。

[0007] 进一步，还包括与所述处理系统连接的数据显示系统，所述数据显示系统用于对处理系统处理后的数据进行显示。

[0008] 进一步，还包括与所述处理系统连接的数据查询系统，所述数据查询系统用于查询所述存储系统中存储的数据。

[0009] 进一步，所述第一识别子系统和第二识别子系统分别包括若干组摄像头。

[0010] 进一步，还包括与所述处理系统连接的视频显示系统，所述视频显示系统能够显示第一识别子系统和第二识别子系统采集的视频数据。

[0011] 本技术方案的工作原理在于：在装卸之前，第二识别子系统会采集火车皮的车牌号信息并发送给处理系统，处理系统对采集的数据进行处理并识别出火车皮的车牌号信息，并发送给存储系统。在装卸过程中，第一识别子系统会采集吊装的集装箱的编号和火车皮的车厢号信息并发送给处理系统，处理系统对采集的数据进行处理并识别出对应的集装箱的编号和该集装箱装入的火车皮的车厢号，并发送给存储系统。因此，就可以将集装箱与对应的火车皮的车牌号和车厢号对应起来。

[0012] 当桥吊在装卸20寸的集装箱时，打开重量检测系统，重量检测系统会对集装箱的重量进行检测并发送给处理系统。处理系统将集装箱的重量与该集装箱对应的车厢号、集装箱的编号关联起来；若同一车厢的两个20寸的集装箱的重量差额超出货场管理要求时，处理系统向报警系统发出报警信号，报警系统进行报警来提醒工作人员进行处理。工作人员可以通过数据显示系统查看具体情况。

[0013] 本技术方案的有益效果在于：

[0014] ①本技术方案能够通过第一识别子系统和第二识别子系统进行数据采集，处理系统根据采集的数据进行处理，使得可以将集装箱与对应的火车皮的车牌号和车厢号对应起来。

[0015] ②本技术方案通过设计重量检测系统，能够对20寸的集装箱的重量进行检测，并结合信息识别系统采集的数据，可以将集装箱的重量与该集装箱对应的车厢号、集装箱的编号关联起来。当处理系统对比同一车厢内的两个20寸的集装箱的重量发现两者的重量差额超出货场管理要求时，报警系统会报警提醒工作人员处理。

[0017] 下面通过具体实施方式进一步详细说明：

[0018] 说明书附图中的附图标记包括：信息识别系统1、处理系统2、第一识别子系统3、第二识别子系统4、重量检测系统5、数据存储系统6、数据显示系统7、数据查询系统8、视频显示系统9、报警系统10。

[0019] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0020] 实施例基本如附图1所示：一种集装箱货场重当空排系统，包括处理系统2以及与处理系统2连接的信息识别系统1、数据存储系统6、报警系统10、重量检测系统5、数据显示系统7、数据查询系统8、视频显示系统9，信息识别系统1包括第一识别子系统3和第二识别子系统4，第一识别子系统3安装在桥吊上并用于采集吊装的集装箱的编号和火车皮的车厢号信息；第二识别子系统4部署在吊场内用于采集火车皮的车牌号信息；第一识别子系统3和第二识别子系统4将采集的数据发送给处理系统2，处理系统2对采集的数据进行处理并发送至数据存储系统6中进行存储。第一识别子系统3和第二识别子系统4分别包括若干组摄像头。重量检测系统5用于检测桥吊上的20寸的集装箱的重量并发送给处理系统2；处理系统2通过对比同一车厢内的两个20寸的集装箱的重量判断两者的重量差额是否满足货场管理要求。同一车厢内的两个20寸的集装箱的重量差额超出货场管理要求时，处理系统2向报警系统10发出报警信号，报警系统10进行报警。数据显示系统7用于对处理系统2处理后的数据进行显示。数据查询系统8用于查询存储系统中存储的数据。视频显示系统9能够显示第一识别子系统3和第二识别子系统4采集的视频数据。

[0021] 具体实施过程如下：

[0022] 在装卸之前，第二识别子系统4会采集火车皮的车牌号信息并发送给处理系统2，处理系统2对采集的数据进行处理并识别出火车皮的车牌号信息，并发送给存储系统。在装卸过程中，第一识别子系统3会采集吊装的集装箱的编号和火车皮的车厢号信息并发送给处理系统2，处理系统2对采集的数据进行处理并识别出对应的集装箱的编号和该集装箱装入的火车皮的车厢号，并发送给存储系统。因此，就可以将集装箱与对应的火车皮的车牌号和车厢号对应起来。

[0023] 当桥吊在装卸20寸的集装箱时，打开重量检测系统5，重量检测系统5会对集装箱的重量进行检测并发送给处理系统2。处理系统2将集装箱的重量与该集装箱对应的车厢号、集装箱的编号关联起来；若同一车厢的两个20寸的集装箱的重量差额超出货场管理要求时，处理系统2向报警系统10发出报警信号，报警系统10进行报警来提醒工作人员进行处理。工作人员可以通过数据显示系统7查看具体情况。

[0024] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

[0025] 以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。