技术领域
[0001] 本实用新型涉及钻孔夹具技术领域，尤其是一种转向节壳体钻孔夹具。
相关背景技术
[0002] 转向节是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向；转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向；在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。
[0003] 在生产转向器壳体时，需要对其进行钻孔加工，现有的转向节壳体钻孔夹具通常都需要人工手摇转动杆来带动夹紧杆对其进行夹紧固定，费时费力，而且由于人力有限，这种夹紧方式可能会存在夹紧力过小的现象，从而导致在钻孔时转向节壳体发生位移，导致孔位出现偏差。实用新型内容
[0004] 针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种转向节壳体钻孔夹具，以解决背景技术中提到的现有的转向节壳体钻孔夹具通常都需要人工手摇转动杆来带动夹紧杆对其进行夹紧固定以及这种夹紧方式可能会存在夹紧力过小的问题。
[0005] 本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006] 一种转向节壳体钻孔夹具，包括底板，底板的右侧上端固定设置有右支撑板，底板的左侧上端固定设置有左支撑板，左支撑板的上端中部开设有矩形通槽，底板的左侧上端在对应于左支撑板左侧的位置处固定设置有底座，右支撑板的右端固定设置有电机，电机的输出轴竖直向上，电机的输出轴固定连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮的外端啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮的内部固定设置有轴套，轴套的内部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆贯穿右支撑板与右支撑板螺纹连接，螺纹杆的外端左侧固定连接有压紧板，压紧板的左侧上、下两端分别固定连接有压紧块，底座的上端滑动连接有两个滑板，滑板的上端固定设置有液压缸，两个液压缸穿过矩形通槽的内部，液压缸内部的活塞杆外端可拆卸连接有弧形压板，两个弧形压板对称设置，底板的中部上端固定设置有支撑台。
[0007] 进一步的，底座的上端固定设置有两根导轨，两个滑板的下端在对应于导轨的位置处分别开设有两个导向槽，滑板滑动设置在导轨的上端。
[0008] 进一步的，轴套的内部与右支撑板的内部在对应于螺纹杆的位置处开设有与螺纹杆相配合的内螺纹。
[0009] 进一步的，滑板的外端开设有通孔，底座的上端在对应于通孔的位置处开设有多个限位孔，滑板的上端通过导线连接有定位销，定位销的直径小于通孔的直径。
[0010] 进一步的，底座的前端固定设置有控制面板，电机与控制面板电性连接。
[0011] 进一步的，底板的上端在对应于电机下端的位置处固定设置有缓冲垫。
[0012] 综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
[0013] 1、该实用新型，通过在右支撑板的右端固定设置有电机，电机的输出轴通过锥齿轮与螺纹杆转动连接，螺纹杆的外端左侧固定连接有压紧板，压紧板的左侧上、下两端分别固定连接有压紧块，在滑板的上端固定设置有液压缸，两个液压缸穿过矩形通槽的内部，液压缸内部的活塞杆与弧形压板固定连接，当需要对工件进行夹紧固定时，控制左侧的液压缸以及右侧的电机工作即可，无人人工手摇转动杆来带动夹紧杆对其进行夹紧固定，省时省力。
[0014] 2、该实用新型，通过使用液压缸带动左侧的弧形压板移动，通过电机转动带动螺纹杆转动并带动右侧的压紧板移动，当对工件进行夹紧固定时，能够提供较大的夹紧力，并且能够保持良好的稳定性，避免出现夹紧力过小，从而导致在钻孔时转向节壳体发生位移，导致孔位出现偏差的问题。
具体实施方式
[0020] 为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。
[0021] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0023] 实施例1
[0024] 参考图1‑图3，一种转向节壳体钻孔夹具，包括底板1，底板1的形状为长方体形，底板1的右侧上端固定设置有右支撑板2，底板1的左侧上端固定设置有左支撑板3，左支撑板3的上端中部开设有矩形通槽301，底板1的左侧上端在对应于左支撑板3左侧的位置处固定设置有底座4，右支撑板2的右端固定设置有电机5，电机5的支座固定设置在右支撑板2的右侧面，电机5的输出轴竖直向上，电机5的输出轴固定连接有第一锥齿轮6，第一锥齿轮6的外端啮合有第二锥齿轮7，第二锥齿轮7的内部固定设置有轴套8，轴套8的内部螺纹连接有螺纹杆9，螺纹杆9贯穿右支撑板2与右支撑板2螺纹连接，螺纹杆9的外端左侧固定连接有压紧板10，压紧板10的左侧上、下两端分别固定连接有压紧块11，底座4的上端滑动连接有两个滑板12，滑板12的上端固定设置有液压缸13，两个液压缸13穿过矩形通槽301的内部，液压缸13内部的活塞杆1301外端可拆卸连接有弧形压板14，操作人员可以根据不同尺寸形状的转向节壳体更换不同的弧形压板14，两个弧形压板14对称设置，底板1的中部上端固定设置有支撑台15，当需要对工件进行夹紧固定时，先将工件放置在支撑台15上。
[0025] 参考图1‑图3，为了保证滑板12能够在底座4上稳定地滑动，在底座4的上端固定设置有两根导轨401，两个滑板12的下端在对应于导轨401的位置处分别开设有两个导向槽1201，滑板12滑动设置在导轨401的上端。
[0026] 参考图1，为了保证螺纹杆9能够在轴套8的内部与右支撑板2的内部正常转动，在轴套8的内部与右支撑板2的内部在对应于螺纹杆9的位置处开设有与螺纹杆9相配合的内螺纹。
[0027] 参考图2和图3，在滑板12的外端开设有通孔1202，底座4的上端在对应于通孔1202的位置处开设有多个限位孔402，通孔1202的直径与限位孔402直径相同，滑板12的上端通过导线连接有定位销16，当滑板12移动到合适的位置后，将定位销16穿过通孔1202并插入限位孔402进行固定，即可将滑板12进行固定，定位销16的直径小于通孔1202的直径，以确保定位销16方便插入通孔1202以及限位孔402的内部。
[0028] 参考图1，底座4的前端固定设置有控制面板17，电机5与控制面板17电性连接，通过操作控制面板17即可对控制电机5的启停。
[0029] 参考图1，底板1的上端在对应于电机5下端的位置处固定设置有缓冲垫18，有利于提高电机5工作使得稳定性，减少其工作时发生的震动。
[0030] 本实用新型在使用时，当需要对工件进行钻孔加工时，先将工件放置在支撑台15上，随后同时启动电机5与液压缸13，电机5启动后带动第一锥齿轮6转动，第一锥齿轮6带动第二锥齿轮7转动，第二锥齿轮7带动轴套8转动并带动螺纹杆9向左侧移动，螺纹杆9带动压紧板10并带动压紧块11压向工件的表面，液压缸13上的活塞杆1301向右侧移动带动弧形压板14向工件移动，当压紧块11与弧形压板14将工件夹紧固定时，关闭电机5以及液压缸13，即可对工件进行钻孔加工，无人人工手摇转动杆来带动夹紧杆对其进行夹紧固定，省时省力，并且避免出现夹紧力过小，从而导致在钻孔时转向节壳体发生位移，导致孔位出现偏差的问题。
[0031] 最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
