[0001] 本发明涉及人工智能技术领域，具体为一种基于人工智能的车辆行驶监管系统及方法。

[0002] 根据中国专利网已公开的专利，专利名称为：一种基于人工智能的智能驾驶监管方法及系统，专利申请号为：202410265437.1，根据驾驶员在若干历史行驶路线上的历史行为特征集进行模糊判断，将历史行驶路线划分为若干状态子路段，同时根据获取各状态子路段不同时段的驾驶压力等级；根据用户输入的行驶目的地构建行驶出发地与行驶目的地之间的初始路径，根据驾驶员在行驶路线上的实时行为特征集判断驾驶员的实时驾驶状态，并根据实时驾驶状态对进行生成语音信息进行提醒；对驾驶员进行语音提醒后，若驾驶员在警戒时长内仍出现分心状态或疲劳状态，则根据驾驶员当前行驶环境进行决策，生成行驶环境改变建议，从而在保障驾驶者安全性的同时，提高其行驶途中的舒适体验；而上述中的监管系统只能对驾驶员的状态进行监管，无法对整体的车辆状况进行监管，这就容易导致车辆出现一些问题后无法及时反馈，影响了驾驶员的行车安全。

[0003] 因此，需要对监管系统进行设计改造，有效的防止其无法全面监管车辆状况的现象。

[0026] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0027] 如图1至图3所示，本发明提供的一种基于人工智能的车辆行驶监管系统及方法，包括监管单元，监管单元的输出单分别电连接有车辆位置监测模块、车辆油耗监测模块、车辆速度监测模块和行驶车况监测模块，车辆位置监测模块的输出端电连接有GPS天线，GPS天线的输出端电连接有微处理器，车辆位置监测模块的输出端电连接有实时定位与追踪模块，实时定位与追踪模块的输出端电连接有行驶轨迹记录模块，车辆速度监测模块的输出端分别电连接有超速预警模块和长时间怠速预警模块，车辆速度监测模块的输出端电连接有速度传感器，速度传感器的输出端电连接有信号调理模块，车辆位置监测模块、车辆油耗监测模块、车辆速度监测模块和行驶车况监测模块的输出端均电连接有终端上传模块，终端上传模块的输出端电连接有数据传输模块，数据传输模块的输出端电连接有控制器，控制器的输出端电连接有数据处理模块，数据处理模块的输出端电连接有数据分析模块，数据分析模块的输出端电连接有驾驶员行为监测模块，驾驶员行为监测模块的输出端电连接有异常行为预警模块，异常行为预警模块的输出端电连接有行为通知模块，行为通知模块的输出端电连接有纠正模块。

[0028] 参考图1，行驶轨迹记录模块的输出端电连接有电子地图生成模块，电子地图生成模块配合行驶轨迹记录模块使用。

[0029] 作为本发明的一种技术优化方案，通过电子地图生成模块的设置，能够让监管人员更加直观的了解行驶位置，加大了整体的安全性。

[0030] 参考图1，数据传输模块的输入端电连接有数据存储模块，数据存储模块配合数据传输模块使用。

[0031] 作为本发明的一种技术优化方案，通过数据存储模块的设置，能够使监测的数据更加安全，避免监测的数据出现丢失的现象。

[0032] 参考图1，车辆油耗监测模块的输出端双向电连接有油耗统计模块，油耗统计模块配合车辆油耗监测模块使用。

[0033] 作为本发明的一种技术优化方案，通过油耗统计模块的设置，能够对车辆的油耗进行统计记录，也可以识别出哪些驾驶行为导致了高油耗，从而采取相应的措施来优化燃油使用。

[0034] 参考图1，监管单元的输入端电连接有电源输入模块，电源输入模块配合监管模块使用。

[0035] 作为本发明的一种技术优化方案，通过电源输入模块的设置，能够使监管单元的电量更加充足，避免监管单元出现断电的现象。

[0036] 参考图2，驾驶员行为监测模块由疲劳驾驶监测模块和分心驾驶监测模块组成。

[0037] 作为本发明的一种技术优化方案，通过驾驶员行为监测模块由疲劳驾驶监测模块和分心驾驶监测模块组成的设置，能够对驾驶员行为监测的更加全面，加大了监测的质量。

[0038] 参考图3，信号调理模块由放大模块、滤波模块和整形模块组成。

[0039] 作为本发明的一种技术优化方案，通过信号调理模块由放大模块、滤波模块和整形模块组成的设置，能够使数据传输的更加通畅，避免出现数据出现波动的现象。

[0040] S1：首先，通过监管单元对车辆位置监测模块、车辆油耗监测模块、车辆速度监测模块和行驶车况监测模块进行监测处理，然后得到的数据传输到终端上传模块中，终端上传模块将信号传递到数据传输模块中，数据传输模块将数据传递到控制器中，控制器将数据传递到数据处理模块中，数据处理模块将数据传递到数据分析模块中，数据分析模块对数据进行分析，然后通过驾驶员行为监测模块，监测疲劳驾驶和分析驾驶，然后再通过异常行为预警模块对其行为进行预警，然后再通过行为通知模块和纠正模块进行行为纠正，然后车辆位置监测模块通过实时定位与追踪模块和行驶轨迹记录模块进行位置监测，然后车辆速度监测模块通过速度传感器和信号调理模块监测超速预警模块和长时间怠速预警模块进行速度监测，致使达到可以全面监管车辆状况的效果。

[0041] S2：然后车辆油耗监测模块通过油耗统计模块进行油耗记录，然后行驶轨迹记录模块监测的数据通过电子地图生成模块进行地图显示，然后信号调理模块内部的放大模块、滤波模块和整形模块进行信号加大处理，致使达到可以加强辅助监测的效果。

[0042] 本发明的工作原理及使用流程：首先，通过监管单元对车辆位置监测模块、车辆油耗监测模块、车辆速度监测模块和行驶车况监测模块进行监测处理，然后得到的数据传输到终端上传模块中，终端上传模块将信号传递到数据传输模块中，数据传输模块将数据传递到控制器中，控制器将数据传递到数据处理模块中，数据处理模块将数据传递到数据分析模块中，数据分析模块对数据进行分析，然后通过驾驶员行为监测模块，监测疲劳驾驶和分析驾驶，然后再通过异常行为预警模块对其行为进行预警，然后再通过行为通知模块和纠正模块进行行为纠正，然后车辆位置监测模块通过实时定位与追踪模块和行驶轨迹记录模块进行位置监测，然后车辆速度监测模块通过速度传感器和信号调理模块监测超速预警模块和长时间怠速预警模块进行速度监测，致使达到可以全面监管车辆状况的效果，然后车辆油耗监测模块通过油耗统计模块进行油耗记录，然后行驶轨迹记录模块监测的数据通过电子地图生成模块进行地图显示，然后信号调理模块内部的放大模块、滤波模块和整形模块进行信号加大处理，致使达到可以加强辅助监测的效果。

[0043] 综上所述：该基于人工智能的车辆行驶监管系统及方法，通过监管系统改变了传统只能对驾驶员的状态进行监管的方式，采用了多种模块进行车辆全面监测处理，就不会导致车辆出现一些问题后无法及时反馈，也不会影响驾驶员的行车安全。

[0044] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

[0045] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。