首页 / 一种低速无人车用轮毂电机

一种低速无人车用轮毂电机实质审查 发明

具体技术细节

[0004] 针对现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种转动角度控制精度高、传动效率高、扭矩大、结构小、质量轻、在失电时具有制动效果的低速无人车用轮毂电机。
[0005] 为实现前述发明目的,本发明采用的技术方案包括:
[0006] 一种轮毂电机,包括电机定子、电机转子、编码器定子、编码器转子、固定轴、轮毂、失电制动组件和减速齿轮组件。
[0007] 所述电机定子至少在通电时驱动电机转子旋转;所述电机转子设置在电机定子的外侧,所述电机转子至少在电机定子的驱动下旋转;所述编码器定子至少用于检测电机转子位置信息及转动角度;所述编码器转子设置在编码器定子的外侧,且所述编码器转子固定连接在电机转子上,所述编码器转子随电机转子旋转;所述电机转子和编码器转子转动连接在固定轴上,所述编码器定子连接在固定轴上;所述轮毂通过减速齿轮组件与电机转子连接,所述电机转子通过减速齿轮组件带动轮毂转动;所述失电制动组件至少用于在电机定子失电后制动轮毂,防止轮毂转动。
[0008] 进一步的是:所述电机转子通过第四轴承连接在固定轴的外表面;所述编码器转子连接在固定轴的外表面,所述编码器定子通过编码器安装座安装在固定轴上。
[0009] 进一步的是:所述减速齿轮组件包括连接子在电机转子上的太阳齿轮,所述太阳齿轮的外部啮合连接有第一行星齿轮、第二行星齿轮、第三行星齿轮和第四行星齿轮,所述第一行星齿轮、第二行星齿轮、第三行星齿轮和第四行星齿轮的外侧啮合连接有齿圈,所述齿圈的外侧壁与轮毂固定连接。
[0010] 进一步的是:所述太阳齿轮的一侧设置有行星架,所述行星架上固定连接有第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱和第四支撑柱,所述第一支撑柱与第一行星齿轮的位置对应,且所述第一支撑柱与第一行星齿轮通过第一轴承连接;所述第二支撑柱与第二行星齿轮的位置对应,且所述第二支撑柱与第二行星齿轮通过第二轴承连接;所述第三支撑柱与第三行星齿轮的位置对应,且所述第三支撑柱与第三行星齿轮通过第三轴承连接。
[0011] 进一步的是:所述轮毂的外表面套设有轮胎。
[0012] 进一步的是:所述失电制动组件包括制动盘,所述制动盘固定在轮毂上,所述制动盘上设置有多个制动槽,所述制动盘的一侧设置有制动插销、筒体、电磁感应线圈和弹簧,,通电时制动插销在电磁感应线圈的电磁力作用下靠近制动盘的一端缩回到筒体内部,失电时所述制动插销在弹簧力的作用下伸出伸入到制动槽内。
[0013] 进一步的是:所述筒体的一侧固定连接有安装架,所述安装架上设置有多个安装孔。
[0014] 进一步的是:各个所述安装孔内安装有减震圈。
[0015] 与现有技术相比,本发明的优点包括:
[0016] 1)本发明提供的轮毂电机,在电机中增加了编码器,能够准确检测编码器转子的位置信息及转动角度即能够准确检测电机转子的位置信息及转动角度并能够准确控制电机转子的位置信息及转动角度,使得轮毂转动的精度高;
[0017] 2)本发明提供的轮毂电机,采用减速齿轮组件驱动轮毂转动,相比传统的直驱式齿轮,本发明的传动效率更高、扭矩更大、同时使得载重性能更好;
[0018] 3)本发明提供的轮毂电机,包括失电制动组件,能够在轮毂电机失电时制动,防止无人机或轮椅在坡道上行走时突然断电造成的溜车,提高了无人机或轮椅的安全性。

法律保护范围

涉及权利要求数量8:其中独权1项,从权-1项

1.一种轮毂电机,其特征在于:包括
电机定子,所述电机定子至少在通电时驱动电机转子(2)旋转;
电机转子(2),所述电机转子(2)设置在电机定子的外侧,所述电机转子(2)至少在电机定子的驱动下旋转;
编码器定子(3),所述编码器定子(3)至少用于检测电机转子(2)位置信息及转动角度;
编码器转子(4),所述编码器转子(4)设置在编码器定子(3)的外侧,且所述编码器转子(4)固定连接在电机转子(2)上,所述编码器转子(4)随电机转子(2)旋转;
固定轴(5),所述电机转子(2)和编码器转子(4)转动连接在固定轴(5)上,所述编码器定子(3)、电机定子连接在固定轴(5)上;
轮毂(6),所述轮毂(6)通过减速齿轮组件(8)与电机转子(2)连接,所述电机转子(2)通过减速齿轮组件(8)带动轮毂(6)转动;
失电制动组件(7),所述失电制动组件(7)至少用于在电机定子失电后制动轮毂(6),防止轮毂(6)转动。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂电机,其特征在于:所述电机转子(2)通过第四轴承(9)连接在固定轴(5)的外表面;所述编码器转子(4)连接在固定轴(5)的外表面,所述编码器定子(3)通过编码器安装座固定轴(5)上。
3.根据权利要求1所述的一种轮毂电机,其特征在于:所述减速齿轮组件(8)包括连接子在电机转子(2)上的太阳齿轮(81),所述太阳齿轮(81)的外部啮合连接有第一行星齿轮(82)、第二行星齿轮(83)、第三行星齿轮(84)和第四行星齿轮(810),所述第一行星齿轮(82)、第二行星齿轮(83)、第三行星齿轮(84)和第四行星齿轮(810)的外侧啮合连接有齿圈(85),所述齿圈(85)的外侧壁与轮毂(6)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种轮毂电机,其特征在于:所述太阳齿轮(81)的一侧设置有行星架(86),所述行星架(86)上固定连接有第一支撑柱(87)、第二支撑柱(88)、第三支撑柱(89)和第四支撑柱(811),所述第一支撑柱(87)与第一行星齿轮(82)的位置对应,且所述第一支撑柱(87)与第一行星齿轮(82)通过第一轴承连接;所述第二支撑柱(88)与第二行星齿轮(83)的位置对应,且所述第二支撑柱(88)与第二行星齿轮(83)通过第二轴承连接;所述第三支撑柱(89)与第三行星齿轮(84)的位置对应,且所述第三支撑柱(89)与第三行星齿轮(84)通过第三轴承连接。
5.根据权利要求1所述的一种轮毂电机,其特征在于:所述轮毂(6)的外表面套设有轮胎(10)。
6.根据权利要求1所述的一种轮毂电机,其特征在于:所述失电制动组件(7)包括制动盘(71),所述制动盘(71)固定在轮毂(6)上,所述制动盘(71)上设置有多个制动槽(72),所述制动盘(71)的一侧设置有制动插销(73)、筒体(74)、电磁感应线圈和弹簧,通电时制动插销(73)在电磁感应线圈的电磁力作用下靠近制动盘(71)的一端缩回到筒体(74)内部,失电时所述制动插销(73)在弹簧力的作用下伸出伸入到制动槽(72)内。
7.根据权利要求1所述的一种轮毂电机,其特征在于:所述筒体(74)的一侧固定连接有安装架(11),所述安装架(11)上设置有多个安装孔(12)。
8.根据权利要求7所述的一种轮毂电机,其特征在于:各个所述安装孔(12)内安装有减震圈(13)。

当前第2页 第1页 第2页 第3页
相关技术
毂电机相关技术
车用轮毂相关技术
陈磊发明人的其他相关专利技术