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扶手总成及具有其的车辆实质审查 发明

具体技术细节

[0009] 本发明的目的在于提供一种扶手总成及具有其的车辆。
[0010] 本发明提供的扶手总成包括扶手盖、底骨架、盖体、安装板、解锁按钮、锁止杆和螺旋弹簧;所述扶手盖、所述盖体和所述安装板为扶手总成解锁后翻转的部位;所述底骨架为
扶手总成解锁后固定不动的部位;
[0011] 所述底骨架上设有分别位于所述安装板不同侧的第一配合部和第二配合部;所述扶手盖罩设在所述盖体上,所述盖体包括位于所述第二配合部之上的受力端盖;所述螺旋
弹簧位于所述第二配合部与所述受力端盖之间,并被配置为在所述扶手总成锁合时弹性形
变;所述螺旋弹簧用于对所述受力端盖施加平行于其轴向的力,以顶推所述扶手盖;
[0012] 所述解锁按钮可滑动地设置在所述安装板上,所述锁止杆与所述安装板相连,所述锁止杆可滑动地设置在扶手总成中并能相对所述第一配合部转动;所述解锁按钮能令至
少一锁止杆的一部分退出或插入所述第一配合部,以解锁或锁合所述扶手总成。
[0013] 可选地,所述第二配合部上设有用于容置所述螺旋弹簧的容纳区域,所述扶手总成包括能在所述容纳区域中沿所述螺旋弹簧的轴向滑动的缓冲块;所述缓冲块的一部分凸
伸出所述第二配合部朝向所述受力端盖的表面;
[0014] 所述容纳区域内设有周侧具有实体部位的凸起,所述螺旋弹簧的一端套设在所述凸起上,并同所述容纳区域内所述凸起的周侧相接触;所述螺旋弹簧的另一端与所述缓冲
块相接触;
[0015] 所述缓冲块上设有相对于其周边部位向外凸伸的特征部,所述容纳区域内设有轨道,所述轨道与所述特征部滑动配合并沿所述螺旋弹簧的轴向设置;所述螺旋弹簧被配置
为在所述扶手总成锁合时与所述凸起的周侧和所述缓冲块相抵;所述轨道被配置为,其最
靠近所述受力端盖的端部,位于所述第二配合部朝向所述受力端盖的表面之下。
[0016] 可选地,还包括第一类杆和可动板,每一第一类杆和一锁止杆相连,所述可动板和所述解锁按钮一一对应设置;所述第一类杆可滑动地携锁止杆设置在所述安装板上,所述
可动板与所述解锁按钮相连并可滑动地设置在所述安装板上;
[0017] 所述可动板的至少部分覆在所述第一类杆之上,且所述可动板覆于所述第一类杆之上的部分设有倾斜的驱动孔,所述第一类杆上设有伸入所述驱动孔中的传力柱;相连的
所述第一类杆和所述锁止杆的滑动轨迹与相连的所述可动板和所述解锁按钮的滑动轨迹
相互垂直;所述解锁按钮于其滑动过程中能带动所述可动板滑动,使所述可动板经所述传
力柱带动所述第一类杆滑动,所述第一类杆带动锁止杆的一部分退出或插入所述第一配合
部。
[0018] 可选地,还包括传动中心和第二类杆,每一第二类杆和一锁止杆相连,第二类杆可滑动地携锁止杆安装于所述安装板上;所述传动中心固定在所述安装板上,每一传动中心
于其不同位置分别同一第一类杆和一第二类杆相连;解锁按钮带动与传动中心相连的第一
类杆滑动时,与该传动中心相连的第二类杆作与第一类杆反向的运动。
[0019] 可选地,每一传动中心包括下壳、弹性件和两条推拉分支;所述下壳上设有配合槽,所述配合槽用于容纳两条推拉分支的至少部分和所述弹性件的至少部分;每条推拉分
支能沿所述配合槽运动,且两条推拉分支各自的一端连结形成施力部,所述施力部可滑动
地设置在所述配合槽中,两条推拉分支各自的另一端上各设有连接部;所述弹性件的一端
与配合槽相接触,另一端与施力部相接触;两条推拉分支各自的连接部分别与第一类杆和
第二类杆固定连接;所述第一类杆和所述第二类杆分别位于所述施力部的不同侧;
[0020] 推拉分支与第一类杆的连接处位于该第一类杆背离第一配合部的端部;推拉分支与第二类杆的连接处位于该第二类杆背离其与锁止杆相连的端部;所述传动中心被配置
为,解锁按钮带动第一类杆滑动以解锁扶手总成时,所述弹性件弹性形变,第一类杆带动与
其相连的推拉分支作适应性运动,并带动与第二类杆相连的推拉分支,使第二类杆作与第
一类杆反向的运动。
[0021] 可选地,两条推拉分支连结成人字型结构,第一类杆与第二类杆同该人字形结构的其中两端部相连。
[0022] 可选地,两条推拉分支各自的连接部的至少部分凸伸出于下壳之外,两条推拉分支各自的连接部分别与第一类杆和第二类杆卡接;两条推拉分支各自的连接部分别与第一
类杆和第二类杆可拆卸地卡接。
[0023] 可选地,所述推拉分支包括多个大径部和多个小径部,所述大径部的外径大于所述小径部的外径,所述大径部和所述小径部交替设置;交替设置的大径部和小径部位于所
述连接部和所述施力部之间。
[0024] 可选地,所述扶手总成包括两个传动中心,两个解锁按钮,两个可动板,分别为左前杆和右前杆的两根第一类杆,分别为右后杆和左后杆的两根第二类杆,分别为左前锁杆、
左后锁杆、右前锁杆和右后锁杆的四根锁止杆;
[0025] 所述左前杆、所述左后杆、所述右前杆、所述右后杆分别与所述左前锁杆、所述左后锁杆、所述右前锁杆和所述右后锁杆相连;两个传动中心的其中之一分别与所述左前杆
和所述左后杆相连,其中另一分别与所述右前杆和所述右后杆相连;两个解锁按钮的其中
之一能带动所述左前锁杆进出所述第一配合部,带动所述左后锁杆进出所述第二配合部;
两个解锁按钮的其中另一能带动所述右前锁杆进出所述第一配合部,带动所述右后锁杆进
出所述第二配合部。
[0026] 本发明还提供一种车辆,包括如上任一项所述的扶手总成。
[0027] 可选地,所述底骨架上设有贯穿区域,所述贯穿区域被配置为在所述扶手总成锁合时被所述扶手盖、所述盖体和所述安装板一齐遮盖;所述贯穿区域之下设有储物箱。
[0028] 综上所述,通过使用螺旋弹簧为扶手盖提供顶推力,本发明能提供一种安装难度和调教难度均较低的扶手总成。
[0029] 上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够
更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。

法律保护范围

涉及权利要求数量11:其中独权2项,从权-2项

1.一种扶手总成,其特征在于,包括扶手盖(1)、底骨架(2)、盖体(7)、安装板(4)、解锁按钮(3)、锁止杆(5)和螺旋弹簧(6);所述扶手盖(1)、所述盖体(7)和所述安装板(4)为扶手总成解锁后翻转的部位;所述底骨架(2)为扶手总成解锁后固定不动的部位;
所述底骨架(2)上设有分别位于所述安装板(4)不同侧的第一配合部(22)和第二配合部(23);所述扶手盖(1)罩设在所述盖体(7)上,所述盖体(7)包括位于所述第二配合部(23)之上的受力端盖(71);所述螺旋弹簧(6)位于所述第二配合部(23)与所述受力端盖(71)之间,并被配置为在所述扶手总成锁合时弹性形变;所述螺旋弹簧(6)用于对所述受力端盖(71)施加平行于其轴向的力,以顶推所述扶手盖(1);
所述解锁按钮(3)可滑动地设置在所述安装板(4)上,所述锁止杆(5)与所述安装板(4)相连,所述锁止杆(5)可滑动地设置在扶手总成中并能相对所述第一配合部(22)转动;所述解锁按钮(3)能令至少一锁止杆(5)的一部分退出或插入所述第一配合部(22),以解锁或锁合所述扶手总成。
2.如权利要求1所述的扶手总成,其特征在于,所述第二配合部(23)上设有用于容置所述螺旋弹簧(6)的容纳区域(231),所述扶手总成包括能在所述容纳区域(231)中沿所述螺旋弹簧(6)的轴向滑动的缓冲块(8);所述缓冲块(8)的一部分凸伸出所述第二配合部(23)朝向所述受力端盖(71)的表面;
所述容纳区域(231)内设有周侧具有实体部位的凸起(2311),所述螺旋弹簧(6)的一端套设在所述凸起(2311)上,并同所述容纳区域(231)内所述凸起(2311)的周侧相接触;所述螺旋弹簧(6)的另一端与所述缓冲块(8)相接触;
所述缓冲块(8)上设有相对于其周边部位向外凸伸的特征部(81),所述容纳区域(231)内设有轨道(2312),所述轨道(2312)与所述特征部(81)滑动配合并沿所述螺旋弹簧(6)的轴向设置;所述螺旋弹簧(6)被配置为在所述扶手总成锁合时与所述凸起(2311)的周侧和所述缓冲块(8)相抵;所述轨道(2312)被配置为,其最靠近所述受力端盖(71)的端部,位于所述第二配合部(23)朝向所述受力端盖(71)的表面之下。
3.如权利要求1所述的扶手总成,其特征在于,还包括第一类杆(9)和可动板(10),每一第一类杆(9)和一锁止杆(5)相连,所述可动板(10)和所述解锁按钮(3)一一对应设置;所述第一类杆(9)可滑动地携锁止杆(5)设置在所述安装板(4)上,所述可动板(10)与所述解锁按钮(3)相连并可滑动地设置在所述安装板(4)上;
所述可动板(10)的至少部分覆在所述第一类杆(9)之上,且所述可动板(10)覆于所述第一类杆(9)之上的部分设有倾斜的驱动孔(101),所述第一类杆(9)上设有伸入所述驱动孔(101)中的传力柱(91);相连的所述第一类杆(9)和所述锁止杆(5)的滑动轨迹与相连的所述可动板(10)和所述解锁按钮(3)的滑动轨迹相互垂直;所述解锁按钮(3)于其滑动过程中能带动所述可动板(10)滑动,使所述可动板(10)经所述传力柱(91)带动所述第一类杆(9)滑动,所述第一类杆(9)带动锁止杆(5)的一部分退出或插入所述第一配合部(22)。
4.如权利要求3所述的扶手总成,其特征在于,还包括传动中心(12)和第二类杆(13),每一第二类杆(13)和一锁止杆(5)相连,第二类杆(13)可滑动地携锁止杆(5)安装于所述安装板(4)上;所述传动中心(12)固定在所述安装板(4)上,每一传动中心(12)于其不同位置分别同一第一类杆(9)和一第二类杆(13)相连;解锁按钮(3)带动与传动中心(12)相连的第一类杆(9)滑动时,与该传动中心(12)相连的第二类杆(13)作与第一类杆(9)反向的运动。
5.如权利要求4所述的扶手总成,其特征在于,每一传动中心(12)包括下壳(121)、弹性件(122)和两条推拉分支(123);所述下壳(121)上设有配合槽(1211),所述配合槽(1211)用于容纳两条推拉分支(123)的至少部分和所述弹性件(122)的至少部分;每条推拉分支(123)能沿所述配合槽(1211)运动,且两条推拉分支(123)各自的一端连结形成施力部(1231),所述施力部(1231)可滑动地设置在所述配合槽(1211)中,两条推拉分支(123)各自的另一端上各设有连接部(1232);所述弹性件(122)的一端与配合槽(1211)相接触,另一端与施力部(1231)相接触;两条推拉分支(123)各自的连接部(1232)分别与第一类杆(9)和第二类杆(13)固定连接;所述第一类杆(9)和所述第二类杆(13)分别位于所述施力部(1231)的不同侧;
推拉分支(123)与第一类杆(9)的连接处位于该第一类杆(9)背离第一配合部(22)的端部;推拉分支(123)与第二类杆(13)的连接处位于该第二类杆(13)背离其与锁止杆(5)相连的端部;所述传动中心(12)被配置为,解锁按钮(3)带动第一类杆(9)滑动以解锁扶手总成时,所述弹性件(122)弹性形变,第一类杆(9)带动与其相连的推拉分支(123)作适应性运动,并带动与第二类杆(13)相连的推拉分支(123),使第二类杆(13)作与第一类杆(9)反向的运动。
6.如权利要求5所述的扶手总成,其特征在于,两条推拉分支(123)连结成人字型结构,第一类杆(9)与第二类杆(13)同该人字形结构的其中两端部相连。
7.如权利要求5所述的扶手总成,其特征在于,两条推拉分支(123)各自的连接部(1232)的至少部分凸伸出于下壳(121)之外,两条推拉分支(123)各自的连接部(1232)分别与第一类杆(9)和第二类杆(13)卡接;两条推拉分支(123)各自的连接部(1232)分别与第一类杆(9)和第二类杆(13)可拆卸地卡接。
8.如权利要求5所述的扶手总成,其特征在于,所述推拉分支(123)包括多个大径部(1233)和多个小径部(1234),所述大径部(1233)的外径大于所述小径部(1234)的外径,所述大径部(1233)和所述小径部(1234)交替设置;交替设置的大径部(1233)和小径部(1234)位于所述连接部(1232)和所述施力部(1231)之间。
9.如权利要求4所述的扶手总成,其特征在于,所述扶手总成包括两个传动中心(12),两个解锁按钮(3),两个可动板(10),分别为左前杆(92)和右前杆(93)的两根第一类杆(9),分别为右后杆(131)和左后杆(132)的两根第二类杆(13),分别为左前锁杆(51)、左后锁杆(52)、右前锁杆(53)和右后锁杆(54)的四根锁止杆(5);
所述左前杆(92)、所述左后杆(132)、所述右前杆(93)、所述右后杆(131)分别与所述左前锁杆(51)、所述左后锁杆(52)、所述右前锁杆(53)和所述右后锁杆(54)相连;两个传动中心(12)的其中之一分别与所述左前杆(92)和所述左后杆(132)相连,其中另一分别与所述右前杆(93)和所述右后杆(131)相连;两个解锁按钮(3)的其中之一能带动所述左前锁杆(51)进出所述第一配合部(22),带动所述左后锁杆(52)进出所述第二配合部(23);两个解锁按钮(3)的其中另一能带动所述右前锁杆(53)进出所述第一配合部(22),带动所述右后锁杆(54)进出所述第二配合部(23)。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1‑9任一项所述的扶手总成。
11.如权利要求10所述的车辆,其特征在于,所述底骨架(2)上设有贯穿区域(21),所述贯穿区域(21)被配置为在所述扶手总成锁合时被所述扶手盖(1)、所述盖体(7)和所述安装板(4)一齐遮盖;所述贯穿区域(21)之下设有储物箱。

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