[0001] 本发明涉及医疗器械技术领域，特别涉及一种消防车用正负压呼吸装置。

[0002] 消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，通常为双排，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。

[0003] 例如公开号为CN213871269U的中国专利公开的一种消防车用正负压呼吸装置，包括有套筒外壳，在套筒外壳内有压力平衡腔体，压力平衡腔体外壁和套筒外壳内壁之间有透气孔，压力平衡腔体配置有与大气相连的换气通道；压力平衡腔体顶部开口与套筒外壳内部顶壁留有距离，在压力平衡腔体底部开口有水平向内圈延伸的承托环；在压力平衡腔体内安装有正压阀总成，正压阀总成在压力平衡腔体内轴向滑动，且正压阀总成滑动至最下端时将承托环的中心孔堵住；在压力平衡腔体顶部和套筒外壳内部顶壁之间安装有一可轴向滑动的负压阀总成，且负压阀总成滑动至最下端时将压力平衡腔体的顶部开口堵住。本装置可以根据罐体的情况实时进行进排气，整套装置为纯粹的机械装置，成本低、故障率低。

[0004] 然而该装置在实际使用的过程中发现，消防车在进水和出水过程中正负压阀会进行打开或关闭，正负压阀在打开关闭的过程中，阀板会与平衡腔体的外壁硬接触，长时间如此会造成磨损，从而造成正负压阀的气密性降低，同时，正负压阀的阀板通过螺母固定在阀杆上，阀板经常打开关闭与平衡腔体外壁接触会产生振动，在长时间振动的作用下会导致螺母松动，从而产生脱落的风险，因此，本申请提供了一种消防车用正负压呼吸装置来满足需求。

[0020] 下面结合附图和具体实施例对本发明提供的一种消防车用正负压呼吸装置进行详细描述。同时在这里做以说明的是，为了使实施例更加详尽，下面的实施例为最佳、优选实施例，对于一些公知技术本领域技术人员也可采用其他替代方式而进行实施；而且附图部分仅是为了更具体的描述实施例，而并不旨在对本发明进行具体的限定。

[0021] 如图1和图2所示的，本发明的实施例提供一种消防车用正负压呼吸装置，包括：外壳1，外壳1的顶部通过若干个螺栓连接有顶盖2，外壳1的内壁固定设置有连接块3，连接块3上设置有平衡腔体4，顶盖2的顶部固定设有密封套5，密封套5的内腔滑动连接有压阀总成6；压阀总成6包括负压阀杆601，负压阀杆601的外壁固定设有负压阀板602，负压阀杆601的内腔滑动连接有正压阀杆603，正压阀杆603的外壁固定设有正压阀板604，负压阀杆601与正压阀杆603的外壁皆开设有卡槽605，负压阀板602与正压阀板604的底部皆开设有安装槽
606，密封套5的外壁设有透气组件7，卡槽605与安装槽606的内腔卡接有固定组件8；固定组件8包括第一卡环81与第二卡环82两个组成部分，第一卡环81与第二卡环82通过销轴83转动连接，第一卡环81与第二卡环82上皆设置有第一卡块84与第二卡块85，第一卡环81的凸出部固定设有固定片86，第二卡环82的凸出部开设有与固定片86相适配的固定槽87。

[0022] 如图1和图2所示的，平衡腔体4包括与平衡腔体4内腔相连通的换气口41，且换气口41贯穿外壳1的侧壁，换气口41的内腔设置有滤网42，且滤网42固定设置在外壳1位于换气口41内的开口处，通过设置滤网42能够对进入的空气进行过滤，避免杂物进入到内部。

[0023] 如图2和图4所示的，密封套5包括固定安装在密封套5内腔的滑套51，密封套5上设置有两个透气组件7，其中一个透气组件7贯穿密封套5的侧壁与内腔连通，另一个透气组件7贯穿密封套5、滑套51与负压阀杆601的侧壁与负压阀杆601的内腔连通。

[0024] 如图2和图3所示的，透气组件7包括贯穿透气组件7外壁的气孔71，气孔71朝向透气组件7内侧的一端安装有挡杆74，透气组件7的侧壁，且位于气孔71的一端固定设有呈喇叭状的球仓72，球仓72的内腔设置有浮球73，呈喇叭状的球仓72拥有更大的空间，从而在浮球73移动到球仓72内时，能够空出更大的空间使空气更好的进入到密封套5内。

[0025] 如图6和图7所示的，固定片86由两个顶部弯曲的弹片组成，固定片86弯曲部朝内的一侧固定设置有加强片861，固定片86的一端设置有支撑脚862，加强片861设置有与固定片86弯曲相反的弧度，通过设置加强片861能够对固定片86的弯曲部起到支撑作用，使固定片86在没有受到外力作用时不会进行弯曲，从而避免脱落。

[0026] 如图1和图2所示的，第一卡块84设置在第一卡环81与第二卡环82内壁的顶部，第二卡块85设置在第一卡块84的下方，且第二卡块85的高度是第一卡块84的两倍，第一卡块84与安装槽606连接，第二卡块85与卡槽605连接。

[0027] 如图6和图8所示的，固定组件8能够在安装槽606内展开，且展开后的固定组件8能够正常取出。

[0028] 如图2和图4所示的，负压阀杆601与密封套5的连接处是密封不透气的，密封不透气从而能够使负压阀杆601在进行滑动时，密封套5内的空气不会从除透气组件7以外的地方散发出去。

[0029] 如图2和图3所示的，浮球73的直径略小于气孔71的内径，浮球73为空心的球体，浮球73能够对气孔71进行阻挡，但又不会完全进行密封，使空气能够穿过气孔71进入到密封套5内。

[0030] 本发明提供的技术方案，，将固定组件8通过第一卡块84和第二卡块85卡接在卡槽605与安装槽606内，从而对负压阀板602起到固定的作用，使负压阀板602在打开与关闭时不会因为产生的振动导致固定组件8松动，从而能够更好的对负压阀板602进行固定，设置透气组件7，负压阀杆601在向上移动时会将密封套5内的空气通过透气组件7排出到外部，排出空气时会将浮球73吹动到球仓72内，从而有较多的空间进行排出空气，负压阀杆601在向下移动时会吸入空气，空气会带动浮球73向气孔71内移动，从而使气孔71的空间缩小，使进入的空气量变小，从而产生负压，使负压阀杆601下降的速度降低，只能缓慢落下，从而降低负压阀杆601下落时与平衡腔体4产生的磨损。

[0031] 以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。