技术领域
[0001] 本发明属于起重设备制动盘加装技术领域，具体涉及一种卷扬机低速制动盘加装及加工方法。
相关背景技术
[0002] 这里的陈述仅提供与本发明相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。
[0003] 目前市场上有一部分起重设备在设计之初未在卷筒上设计低速制动盘，后续在使用过程中，出于安全考虑，会有加装低速制动盘的需求，但是低速制动盘的加装往往需要将整个卷扬机构拆除，取下卷筒，将制动盘与卷筒做成组件，再将其放在机床上进行加工，这种方法存在以下弊端：
[0004] 1、卷筒取下的工作量较大，特别是对于放在机房的大吨位的卷扬机，操作难行；
[0005] 2、对于有机房且无特别设计的卷筒吊装孔的卷扬机，卷筒取下加工时往往会对机房进行修割拆除，对原设备机房的损伤较大；
[0006] 3、卷筒取下加工，拆装加运输，使得改造周期变得更长。
具体实施方式
[0036] 应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本发明提供进一步的说明。除非另有指明，本发明使用的所有技术和科学术语具有与本发明所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0037] 需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本发明的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非本发明另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；
[0038] 为了方便叙述，本发明中如果出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用,仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0039] 术语解释部分:本发明中如出现术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等，应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或为一体；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部连接，或者两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明的具体含义。
[0040] 本发明的一种典型的实施方式中，如图1所示，提出一种卷扬机低速制动盘加装及加工方法，先根据制动盘的尺寸、转运的便利性和安装空间的大小来选择将制动盘分段预制或者整体预制，预制时制动面不加工或只进行粗加工，随后将预制好的制动盘与卷筒安装或者焊接在一起后再进行制动盘制动面的加工。
[0041] 该方法中，卷筒不需要拆下卷扬机，通过固定车刀不动，以卷扬机本身为动力进行制动盘的加工。
[0042] 该方法的具体步骤如下：
[0043] (1)制动盘零件制作；
[0044] 根据制动盘的尺寸和安装位置，制作制动盘，制动盘可为分段形式或者整体形式；
[0045] 在制动盘的端面钻孔，该钻孔为用于固定制动盘的螺栓通孔；在制动盘的外圆周面钻孔，该钻孔为用于固定调整进刀挡块的螺纹孔；
[0046] (2)安装制动盘；
[0047] 将制动盘安装至卷筒上，制动盘和卷筒通过安装螺栓连接，将安装螺栓打好扭矩；若制动盘为分段式，则需将制动盘各分段进行拼焊；
[0048] (3)进行制动盘的加工；
[0049] 在安装卷扬机的地面上固定刀架，在刀架安装车刀，在制动盘外圆周上安装调整进刀挡块；对制动盘进行车削加工；
[0050] (4)进行制动盘加工情况的检查；
[0051] 制动盘加工之后将车刀换成百分表，卷扬机断电，制动器打开，使用手动转动制动盘，检查制动盘的端面跳动。
[0052] 其中，步骤(1)中，根据设计选型，选择合适的材料，提前预制制动盘零件。
[0053] 具体的，根据制动盘的尺寸和安装位置，将制动盘以分段形式或者整件形式进行预制。若制动盘尺寸较大，为了方便运输和安装，则可做成分段形式，做成分段形式时，可根据尺寸或者运输、安装要求等，选择将制动盘做成几段，在后续安装于卷筒后，再将各分段焊接成整体；若制动盘较小，在安装和运输上基本不受限，则可做成整体式。
[0054] 制动盘端面预制螺栓孔，螺栓孔用于穿入螺栓实现卷筒和制动盘的固定安装；螺栓孔沿制动盘轴向开设。制动盘开设中部通孔，其中部通孔和卷筒尺寸相对应，具体设置时，在制动盘端面围绕中部通孔圆周方向均匀布置多个螺栓孔，以保证制动盘和卷筒连接稳固。
[0055] 预制制动盘时，需在制动盘的外圆周面钻数量大于2的螺纹孔，用于后续固定调整进刀挡块。螺纹孔沿制动盘径向开设。
[0056] 在优选的实施方案中，多个螺纹孔在制动盘的外圆周面上均布设置，在设置偶数个螺纹孔时，其在制动盘外圆周面对称均布设置，可以防止制动盘加装至卷筒上之后对其静平衡造成影响。
[0057] 其中，步骤(2)中，若制动盘为整体式，则需要将卷筒轴承座拆下，随后将预制好的制动盘与卷筒进行安装，制动盘安装好之后使用螺栓穿入制动盘的螺栓孔和卷筒相应连接孔，将制动盘与卷筒锁合并将螺栓预紧。预紧螺栓时，给螺栓施加扭矩。
[0058] 若制动盘为分段式，则根据安装空间决定是否拆卸轴承座，若空间足够安装作业，可不做拆除，将制动盘分段安装到卷筒上，并使用螺栓穿入制动盘的螺栓孔和卷筒相应连接孔，将制动盘和卷筒锁合，而后将制动盘的各分段进行拼焊成为整体。
[0059] 若轴承座进行了拆除，则制动盘加装完成后，需要将轴承座恢复安装，并进行排装，确保卷扬机满足正常作业的要求。
[0060] 其中，步骤(3)中，在安装卷扬机的地面上固定刀架，可采用活连接形式，如将刀架通过螺栓固定于地面，也可采用焊接形式，将刀架焊接于地面；因在加工过程中刀架需要承受较大的弯矩，故要保证刀架固定点牢固可靠。
[0061] 刀架固定完成后进行车刀的安装，同时在制动盘的外圆周上安装调整进刀挡块，通过在调整进刀挡块和制动盘外圆周面的螺纹孔穿入螺栓或螺钉等紧固件，将调整进刀挡块固定于制动盘外圆周。
[0062] 调整进刀挡块可设置为块体结构，其沿制动盘轴向设置，延伸至刀架处。
[0063] 为了避免调整进刀挡块对刀架形成干涉，本实施例中，将调整进刀挡块设置为L形结构，其在制动盘外周形成拐角形式，可对刀架的部分结构进行避让。调整进刀挡块L形结构竖向部分与制动盘径向相平行，调整进刀挡块L形结构一端设置连接部，连接部开设螺纹孔，在连接部和制动盘外圆周的螺纹孔穿入螺栓将调整进刀挡块和制动盘外圆周固定；调整进刀挡块L形结构横向部分与制动盘轴向相平行，且向刀架延伸，调整进刀挡块L形结构另一端设置撞击部，撞击部竖向设置，也即撞击部与制动盘径向相平行。
[0064] 刀架上设置进给机构，车刀与进给机构连接；本实施例中，进给机构包括蜗轮蜗杆机构(图中未示出)、撞击齿轮，蜗轮蜗杆机构包括与车刀相连接的蜗杆，蜗杆竖向设置，也即蜗杆与制动盘径向相平行，蜗杆与蜗轮啮合传动，蜗轮与撞击齿轮固定于同一转轴，撞击齿轮水平设置，也即撞击齿轮与制动盘轴向相平行；调整进刀挡块可对撞击齿轮进行撞击，使撞击齿轮转动。
[0065] 制动盘可转动，带动调整进刀挡块转动，在调整进刀挡块转动至撞击齿轮处，调整进刀挡块的撞击部与撞击齿轮的齿接触发生撞击，带动撞击齿轮转动一下，相应的，蜗轮进行转动，蜗杆带动车刀沿制动盘径向进给一下(如由制动盘外周沿径向向内周进给)；在制动盘逐步转动过程中，使车刀一直沿制动盘径向进给，直至完成制动盘的车削加工。
[0066] 调整进刀挡块在制动盘可只安装1件，制动盘转动过程中通过调整进刀挡块拨动刀架的进给机构，以确保加工过程中的顺利进刀。
[0067] 对制动盘的加工过程为：检查卷扬机是否可以正常工作，调试车刀，调整进刀量，所有准备工作完成后，启动卷扬机，卷扬机和卷筒连接，卷扬机带动卷筒转动，进而制动盘转动，进刀加工；制动盘转动过程中，车刀沿制动盘径向进给，完成制动盘的车削加工。
[0068] 其中，步骤(4)中，在对制动盘精加工之前将车刀取下换成百分表，百分表可通过磁性表座固定于刀架，百分表与制动盘端面接触，将卷扬机断电，使制动盘转动，通过百分表读数检查加工后的制动盘的跳动是否合格，若合格则换上车刀精车到位，精车之后重复以上步骤，记录加工后的制动盘的跳动。
[0069] 检查过程中，使制动盘转动可采用以下方式进行：
[0070] 由于卷筒端安装的是低速制动盘，卷筒通过减速器与电机连接，电机和减速器之间的联轴器上安设高速制动盘，可使用手动方式转动高速制动盘，进而经由卷筒带动卷筒端的制动盘转动。
[0071] 需要说明的是，卷筒、减速器、电机、高速制动盘等结构以及其连接关系等均为现有技术，在此不再赘述。
[0072] 以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
