技术领域
[0001] 本发明涉及装夹模具技术领域，具体为一种汽车配件生产模具装夹装置。
相关背景技术
[0002] 已知中国公开授权专利(公开号CN212792725U)公开了一种汽车附件装夹模具用调节结构，包括固定台，所述固定台内侧中部设置有电动机，且所述电动机与所述固定台固定连接，所述电动机上方转动设置有放置板，所述放置板外侧设置有放置台，且所述放置台与所述放置板固定连接，所述放置台内侧顶端开设有安装槽；
[0003] 该汽车附件装夹模具用调节结构通过电动机驱动固定台的转动，其放置板转动过程中受到外力干扰或者受力不均匀分布等因素的影响，造成转动不平稳或晃动的现象，且其装夹模具只能对汽车附件的水平角度调节，不能在特定的加工角度需求性调节，因此，降低了该汽车附件装夹模具的使用作用；
[0004] 为此，提出一种汽车配件生产模具装夹装置。
具体实施方式
[0037] 为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
[0038] 其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0039] 为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的实施方式作进一步地详细描述。
[0040] 本发明提供一种汽车配件生产模具装夹装置，提高装夹台转动的平稳性以及角度调节的多位性。
[0041] 实施例1
[0042] 图1‑图4示出的是本发明一种汽车配件生产模具装夹装置第一种实施方式的结构示意图，请参阅图1‑图4，本实施方式的一种汽车配件生产模具装夹装置，其主体部分包括主体组件10、驱动组件20和转动组件30。
[0043] 主体组件10包括底座11、对称设置在底座11顶部两侧的支撑臂12和与支撑臂12的顶部铰接的工作台14，在本实施方式中，底座11的顶部两侧均固定连接有弧形轨15，弧形轨15的内部具有可沿着其内壁滑动的弧形块16，弧形块16的端部与工作台14的底部连接，工作台14的顶部一侧安装有用于控制丝杠模组23的驱动电机、步进电机31和气缸42开启和关闭的开关组17。
[0044] 驱动组件20包括底部固定在底座11上表面且顶部开设有开设有凹槽的斜撑座21、位于凹槽内且从两端延伸出的丝杠模组23、与丝杠模组23的滚珠螺母连接的滑台24、设置在述斜撑座21的顶部两侧的滑轨22、通过一端铰接座25与滑台24铰接的联轴26以及与联轴26另一端的铰接座25铰接且与工作台14的底部固定的固定台27，其中，滑台24的两侧与滑轨22滑动连接；
[0045] 转动组件30包括通过螺丝连接与工作台14上的环形轨33，环形轨33的外壁滑动连接有三个滑块34，三个滑块34的顶部固定连接有装夹台35，在本实施方式中，转动组件30还包括步进电机31和转轴32，转轴32的顶端与装夹台35的底部固定连接，转轴32的底端贯穿并通过轴承与工作台14转动连接，步进电机31的输出轴与转轴32的底端固定连接。
[0046] 结合图1‑图4，本实施方式的一种汽车配件生产模具装夹装置，通过驱动组件20的操作，使丝杠模组23的丝杠带动滚珠螺母移动，在滚珠螺母的带动下使滑台24沿着滑轨22移动，从而通过滑台24带动铰接座25同步移动，滑台24上的铰接座25通过联轴26带动另一个铰接座25移动，在移动过程中，通过两个铰接座25配合联动运动，拉动工作台14的一侧稳定平衡倾斜移动，从而使装夹台35上的汽车配件倾斜，因此，在特定的汽车配件加工角度下，更加容易地接近和处理工件的各个汽车配件部位，转动组件30的工作时，通过启动步进电机31，其输出轴与转轴32底端的连接，而带动转轴32转动，使得装夹台35绕工作台14的轴心进行旋转运动，实现对汽车配件的旋转角度调节加工，同时，通过环形轨33、滑块34和装夹台35的连接，确保装夹台35的平稳运动，避免晃动和失控，提高加工精度和效率。
[0047] 实施例2
[0048] 图1‑图4以及图6示出的是本发明一种汽车配件生产模具装夹装置第二种实施方式的结构示意图，请参阅图1‑图4以及图6，本实施方式的一种汽车配件生产模具装夹装置，还包括装夹组件40，装夹组件40包括U型连板44，U型连板44的底部两侧均螺栓连接有电缸49，电缸49的输出轴固定连接有气缸42，固定撑板45螺丝连接于U型连板44上，固定撑板45的两侧均转动连接有铰接臂一46，铰接臂一46的另一侧转动连接有铰接臂二47，铰接臂二
47的一侧铰接有电磁体48，装夹组件40还包括固定板41和装夹板43，装夹台35的顶部两侧均固定连接有固定板41，固定板41的一侧通过滑轨与气缸42滑动连接，两个固定板41的顶部与U型连板44的底部两侧固定连接，气缸42的输出轴一侧与装夹板43固定连接，当需要进行装夹时，首先将待加工的汽车配件放置在装夹台35上，气缸42通过输出轴将力传递给装夹板43，夹紧汽车配件，当汽车配件加工完成后，气缸42通过输出轴释放力，装夹板43松开汽车配件，通过电缸49启动使其输出轴带动气缸42及装夹板43向下移动，能够将汽车配件压夹在装夹台35上部，并通过拉动铰接臂一46和铰接臂二47，可使电磁体48贴靠在汽车配件上，能被吸磁的汽车配件能够别电磁体48吸附固定，而没有磁性的汽车配件则可以与装夹台35吸附，装夹台35为铁板台，将汽车配件辅助固定在装夹台35和电磁体48之间，这样，无论是具有磁性还是没有磁性的汽车配件，都可以在装夹台35和电磁体48之间得到固定，提高了多规格汽车配件的装夹效果。
[0049] 实施例3
[0050] 图4‑图5示出的是本发明一种汽车配件生产模具装夹装置第三种实施方式的结构示意图，请参阅图4‑图5，本实施方式的一种汽车配件生产模具装夹装置，还包括设置在工作台14底部的收废组件50，收废组件50包括两个固定块51、两个两节滑轨52和收废箱53，两个固定块51的顶部与工作台14的底部螺丝连接，两个固定块51相邻侧分别与两个两节滑轨52的外轨螺丝连接，两个两节滑轨52的内轨分别与收废箱53的两侧螺丝连接，当配件加工产生废弃零件或对工作台14清理时，通过拉动收废箱53时两节滑轨52的内轨会在其外轨上滑动，使得收废箱53可以延伸出，方便将废弃物扫入收废箱53内进行收集，在完成收集后，再将收废箱53推回原位，使两节滑轨52的内轨再次与外轨重合，收废箱53的一侧底部开设有开槽，收废箱53通过开槽滑动连接有堵板54，收废箱53的另一侧设有倾斜部55，通过从开槽处打开堵板54，可以直接清理收废箱53中的废弃物，通过倾斜部55可以使驱动组件20的运动不受干扰，同时，使废弃物聚集在收废箱53靠近堵板54一侧，方便用户进行清理。
[0051] 虽然在上文中已经参考实施方式对本发明进行了描述，然而在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本发明所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本发明并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
