[0001] 本发明涉及轮毂领域，特别是一种轮毂拆卸组合装置。

[0002] 轮毂是指车辆上安装车轮的部件，通常由金属材料制成；它是车轮与车辆之间的连接部分，承载着车辆的重量，并通过轴承使车轮能够自由旋转；轮毂通常具有圆形的外形，中间有一个孔用于安装在车辆上的轴；在一些高性能车辆上，轮毂还可能具有更复杂的设计，以增加车辆的稳定性和操控性能。

[0003] 现有的可安装轮毂盖的轮毂（如宝马车轮）在轮毂盖安装部分开有轮毂盖安装槽；轮毂在铸造完成后，还需要进行其他的精加工操作，如去毛刺，倒角等精细操作，进行精细加工时需要定位；对于这些可安装轮毂盖的轮毂，现有的定位夹具通常是挤压轮毂两端进行定位；此种定位方式不仅定位不准确，而且对轮毂安装轮胎处容易造成损伤，进而影响轮毂的质量；现有的轮毂定位夹具不易拆卸，通常需要机器拆卸，不能手动拆卸。

[0019] 为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

[0020] 在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

[0021] 其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

[0022] 实施例1，参照图1至图4，为本发明第一个实施例，该实施例提供了一种轮毂拆卸组合装置，具体包括，拆卸机构100，其包括第一拆卸组件101和第二拆卸组件102，第二拆卸组件102设置在第一拆卸组件101中间；轮毂机构200，其包括轮毂壳201和轮毂定位组件202，轮毂定位组件202滑动设置在轮毂壳201中间，轮毂壳201设置在第一拆卸组件101一侧；工作台300，其包括滑板301、滚筒302和支撑板303，轮毂壳201滑动设置在滑板301上方，滑板301滑动设置在滚筒302上方，支撑板303固定在滚筒302两侧。

[0023] 应当说明的是，支撑板303为多个板组成，支撑板303可支持较大的重量；滚筒302为圆筒，滚筒302可由电机驱动滚动；滑板301为长方形板，滚筒302的滚动可带动滑板301在滚筒302上水平滑动。

[0024] 进一步的，第一拆卸组件101包括螺栓套筒101a、分齿轮101b、主齿轮101c、固定盘101d和第一电机101e，螺栓套筒101a通过连接轴固定在分齿轮101b轴向面上，分齿轮101b环绕啮合在主齿轮101c外侧，螺栓套筒101a滑动设置在固定盘101d上，第一电机101e固定在支撑板303上；第二拆卸组件102包括吸盘102a和吸盘管102b，吸盘102a固定在吸盘管
102b一侧并与吸盘管102b相互连通。

[0025] 应当说明的是，分齿轮101b有6个，分齿轮101b绕主齿轮101c间隔60度设置，与轮毂壳201上的螺栓孔201c‑4一一对应；螺栓套筒101a用于拆卸设置在螺栓孔201c‑4中的六角螺栓；固定盘101d为圆盘，固定盘101d用于使分齿轮101b和主齿轮101c转动固定在其上；吸盘102a为圆形，吸盘102a的直径大于扭盖202a‑1的长度。

[0026] 较佳的，轮毂壳201包括轮胎支环201a、支撑柱201b和中轴柱201c，支撑柱201b固定在轮胎支环201a内侧面上，中轴柱201c固定在支撑柱201b远离轮胎支环201a一侧；轮毂定位组件202包括外盖盘202a、内盖盘202b、中锁轴202c和环锁件202d，外盖盘202a转动设置在中锁轴202c一侧，外盖盘202a和中锁轴202c之间滑动设置有内盖盘202b，环锁件202d固定在中锁轴202c外侧。

[0027] 应当说明的是，轮胎支环201a为圆环，其外侧可安装轮胎；支撑柱201b为方形柱，支撑柱201b环绕轮胎支环201a内侧设置，且每个支撑柱201b绕轮胎支环201a圆心间隔60度；中轴柱201c为圆柱，中轴柱201c的轴线与轮胎支环201a的轴线相重合；外盖盘202a为圆盘，外盖盘202a的直径小于内盖盘202b的直径，中锁轴202c为圆轴，中锁轴202c的直径小于中轴柱201c的直径；环锁件202d有6个，环锁件202d绕中锁轴202c间隔60度均匀分布。

[0028] 在本实施例中，操作人员可通过第二拆卸组件102拆卸轮毂定位组件202，再通过第一拆卸组件101拆卸轮毂壳201；轮毂定位组件202可在安装完成后对轮毂壳201进行定位。

[0029] 实施例2，参照图1至图6，为本发明第二个实施例，该实施例基于上一个实施例。

[0030] 具体的，中轴柱201c中间开设有固定腔201c‑1，固定腔201c‑1一侧开设有轴孔201c‑2，固定腔201c‑1内环侧壁上开设有环槽201c‑3，固定腔201c‑1轴向侧壁上开设有螺栓孔201c‑4；外盖盘202a轴向两侧分别固定有扭盖202a‑1和盖盘转轴202a‑2，外盖盘202a盘面上开设有旋槽202a‑3；内盖盘202b中间开设有通孔202b‑1，通孔202b‑1外侧开设有直槽202b‑2；中锁轴202c中间开设有转孔202c‑1。

[0031] 应当说明的是，固定腔201c‑1为圆形腔体，固定腔201c‑1的直径和内盖盘202b的直径相同；环槽201c‑3的直径大于固定腔201c‑1的直径；螺栓孔201c‑4为圆孔，螺栓孔201c‑4有6个，螺栓孔201c‑4绕固定腔201c‑1轴线间隔60度设置；扭盖202a‑1为长方体，操作人员可手动扭动；盖盘转轴202a‑2为圆轴；旋槽202a‑3为螺旋槽，旋槽202a‑3有6个，绕外盖盘202a轴线间隔60度设置；通孔202b‑1为圆孔，通孔202b‑1的直径大于盖盘转轴202a‑2的直径；直槽202b‑2有6个，绕内盖盘202b轴线间隔60度设置；转孔202c‑1为圆孔，转孔
202c‑1与盖盘转轴202a‑2转动连接。

[0032] 进一步的，环锁件202d包括滑筒202d‑1、滑杆202d‑2、滑块202d‑3和锁柱202d‑4，滑杆202d‑2一侧滑动设置在滑筒202d‑1中，一侧固定有滑块202d‑3，锁柱202d‑4滑动设置在滑块202d‑3中间。

[0033] 应当说明的是，滑筒202d‑1为圆筒，滑杆202d‑2只可在滑筒202d‑1中伸缩；滑杆202d‑2为圆杆，滑杆202d‑2与滑筒202d‑1滑动连接；滑块202d‑3为长方体块，滑块202d‑3能够与环槽201c‑3滑动连接，锁柱202d‑4为圆柱，锁柱202d‑4能够与螺栓孔201c‑4滑动连接。

[0034] 较佳的，滑筒202d‑1中滑动设置有第一弹簧202d‑1a，第一弹簧202d‑1a两端分别接触滑筒202d‑1底部和滑杆202d‑2底部；滑块202d‑3中间开设有锁孔202d‑3a，滑块202d‑3远离滑杆202d‑2一端经过倒圆处理；锁柱202d‑4一侧依次固定有滑柱202d‑4a和限位柱202d‑4b，滑柱202d‑4a外侧滑动设置有第二弹簧202d‑4c，滑柱202d‑4a与旋槽202a‑3和直槽202b‑2滑动连接，限位柱202d‑4b与外盖盘202a滑动连接，第二弹簧202d‑4c两端分别接触滑块202d‑3和内盖盘202b。

[0035] 应当说明的是，锁孔202d‑3a为圆孔，锁孔202d‑3a与锁柱202d‑4滑动连接；滑柱202d‑4a和限位柱202d‑4b为圆柱，限位柱202d‑4b的直径大于滑柱202d‑4a的直径。

[0036] 在本实施例中，当轮毂定位组件202已从轮毂壳201上被拆卸下来后，如果操作人员需要手动安装轮毂定位组件202时，需先将每个锁柱202d‑4对准螺栓孔201c‑4，再握住扭盖202a‑1将内盖盘202b按入固定腔201c‑1中；在此过程中，滑块202d‑3上的倒圆会先挤压轴孔201c‑2侧面，使滑块202d‑3受到压力将滑杆202d‑2挤入滑筒202d‑1中；与此同时，锁柱202d‑4表面会挤压固定腔201c‑1，使锁柱202d‑4在压缩第二弹簧202d‑4c的同时在锁孔
202d‑3a中滑动一段距离；在滑块202d‑3卡入环槽201c‑3中后，锁柱202d‑4能够卡入螺栓孔
201c‑4中；在此之后，操作人员只需松开扭盖202a‑1，完成安装；在安装完轮毂定位组件202组件后，流水线上的其他部件可通过竖直挤压外盖盘202a来将轮毂壳201固定在滑板301上，进而通过其他机械臂等部件通过定位限位柱202d‑4b来对轮毂壳201进行精加工。

[0037] 应当说明的是，当操作人员需手动拆卸轮毂定位组件202时，需先握住扭盖202a‑1并向外拉动，此时扭盖202a‑1会通过挤压限位柱202d‑4b将锁柱202d‑4拉出螺栓孔201c‑4，此后操作人员需旋转扭盖202a‑1，即可通过旋槽202a‑3和直槽202b‑2的配合挤压滑柱202d‑4a，使滑柱202d‑4a带动滑块202d‑3滑出环槽201c‑3；最后，轮毂定位组件202可在操作人员对扭盖202a‑1的拉力下被拉出，在轮毂定位组件202被拉出后，操作人员即可通过套筒扳手拆卸螺栓，进而卸下轮毂壳201；
还需说明的是，当操作人员需通过拆卸机构100拆卸轮毂定位组件202时，只需通
过吸盘102a吸住外盖盘202a并向外拉动，此时扭盖202a‑1会通过挤压限位柱202d‑4b将锁柱202d‑4拉出螺栓孔201c‑4，此后吸盘102a吸住外盖盘202a继续向外拉动，使滑块202d‑3上的倒圆挤压环槽201c‑3侧壁，直至滑块202d‑3被完全挤出环槽201c‑3；最后，轮毂定位组件202被吸出，在轮毂定位组件202被吸出后，螺栓套筒101a即可插入螺栓孔201c‑4中拆卸螺栓，进而卸下轮毂壳201。

[0038] 进一步说明的是，当轮毂定位组件202被安装完成后，只需向下压住外盖盘202a即可通过锁柱202d‑4与螺栓孔201c‑4的配合定位轮毂壳201，之后即可通过机械臂等现有抛光机构对轮毂壳201进行表面抛光等简单加工。

[0039] 应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。

[0040] 应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。