涉及权利要求数量9：其中独权2项，从权-2项
1.一种车库车位状态检测装置，其特征在于，包括具有中空结构的底板(1)，还包括：
阻挡组件(3)，用于对车轮进行阻挡，所述阻挡组件(3)包括两个对称设置的第二固定盒(7)，所述第二固定盒(7)固定于所述底板(1)的内底端，所述第二固定盒(7)的内部设置有滑动设置有第二活动块(8)，所述第二活动块(8)与第二固定盒(7)的内底端之间连接有第二弹簧(9)，所述第二活动块(8)的顶部设置有贯穿第二固定盒(7)顶部的第一梯形块(10)，所述第二固定盒(7)底部的中心处设置有转轴(11)，且转轴(11)的顶部与底板(1)的内底端之间通过轴承转动连接；
触发组件，包括设置于其中一个第二固定盒(7)内底端的触发开关(27)，以及设置于底板(1)顶部的射灯(28)；
转杆(12)，横向设置于底板(1)的内部，且所述转杆(12)的末端连接有挡板(13)，所述底板(1)的顶部开设有第一开槽(5)和第二开槽(6)；
第一驱动组件(4)，用于驱动所述转杆(12)沿其自身中轴线进行旋转。
2.根据权利要求1所述的车库车位状态检测装置，其特征在于：所述第一驱动组件(4)包括设置于底板(1)内顶端的第一固定盒(401)，所述第一固定盒(401)的顶部与底板(1)的连接处之间开设有通孔，所述第一固定盒(401)的内部设置有第一活动块(402)，所述第一活动块(402)与第一固定盒(401)内底端之间连接有第一弹簧(403)，所述第一活动块(402)的顶部设置有贯穿通孔的连接块(404)，所述连接块(404)上设置有倾斜角，所述转杆(12)上套设有第一齿轮(406)，所述第一活动块(402)的底部设置有贯穿至第一固定盒(401)底部的第一连接板(405)，所述第一连接板(405)上设置有与第一齿轮(406)啮合的齿牙，所述转杆(12)上沿其圆周方向均匀设置有卡块(30)，所述第一齿轮(406)的内部设置有与卡块(30)卡合的卡槽(29)。
3.根据权利要求1所述的车库车位状态检测装置，其特征在于：所述底板(1)的内部还设置有用于驱动所述转轴(11)沿其自身中轴线进行旋转的第二驱动组件(14)，所述第二驱动组件(14)包括设置于底板(1)内底端的第三固定盒(141)，所述第三固定盒(141)的内部开设有第一腔室(142)和第二腔室(143)，所述第一腔室(142)和第二腔室(143)之间通过孔洞连通。
4.根据权利要求3所述的车库车位状态检测装置，其特征在于：所述第一腔室(142)的内部设置有第一活塞(144)，且第一活塞(144)与第一腔室(142)的侧壁之间连接有第三弹簧(145)，所述转杆(12)的末端贯穿至第一腔室(142)的内部并与第一活塞(144)之间通过轴承转动连接，所述第二腔室(143)的内部设置有第二活塞(146)，且第二活塞(146)的一端连接有贯穿至第三固定盒(141)外部的第二连接板(147)，所述转轴(11)上套接有第二齿轮(148)，所述第二连接板(147)上设置有与第二齿轮(148)啮合的齿牙。
5.根据权利要求1所述的车库车位状态检测装置，其特征在于：所述挡板(13)的右侧设置有位于底板(1)内部的固定块(15)，所述固定块(15)的右侧开设有圆形槽(26)，所述固定块(15)的内部开设有与圆形槽(26)连通的凹槽(16)。
6.根据权利要求5所述的车库车位状态检测装置，其特征在于：所述凹槽(16)的内部设置有弹性块(17)，且弹性块(17)的端部连接有延伸至圆形槽(26)内部的第二梯形块(18)。
7.根据权利要求6所述的车库车位状态检测装置，其特征在于：所述底板(1)的内侧壁上通过轴承转动连接有连杆(19)，且连杆(19)的另一端连接有与圆形槽(26)配合的凸轮(21)，所述第二梯形块(18)上的倾斜面朝向凸轮(21)。
8.根据权利要求7所述的车库车位状态检测装置，其特征在于：所述底板(1)的内底端还设置有第四固定盒(22)，所述第四固定盒(22)与第二固定盒(7)之间通过连接管(23)连通，所述第四固定盒(22)的内部设置有第三活动块(24)，所述第三活动块(24)的顶部设置有贯穿第四固定盒(22)顶部的第三连接板(25)，所述连杆(19)上套接有第三齿轮(20)，所述第三连接板(25)上设置有与第三齿轮(20)啮合的齿牙。
9.一种采用权利要求1‑8任意一项所述的车库车位状态检测装置的车库车位状态检测方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一：确定车位数量及车位位置，将底板(1)一一放置到每个车位内，并对该底板(1)与该车位进行标记绑定；
步骤二：当车辆进入到车位内时，会抵触车位内底板(1)上的第一梯形块(10)，使得位于其中一个所述第一梯形块(10)上的触发开关(27)被触发，射灯(28)常亮，则此车位已被使用；待车子离开后，射灯(28)常灭，车位开放。