发明内容

针对现有技术存在的以上缺陷，本发明提供一种涡轮增压器，该涡轮增压器解决了运转过程中叶轮温度过高的问题，保证了叶轮运转的可靠性。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

涡轮增压器，包括顺次连接的涡轮机、中间体和压气机，所述涡轮机的涡轮轴穿过所述中间体与所述压气机的叶轮连接，所述中间体设置有用于对所述叶轮进行冷却降温的冷却装置，所述冷却装置包括设置在所述中间体内的密封盘，所述密封盘与所述中间体共同围成与冷却气源相连通的冷却腔，且所述密封盘上对应所述叶轮的位置处设置有与所述冷却腔相连通的吹气孔。

其中，所述中间体上设置有第一环形凹槽，所述密封盘上设置有第二环形凹槽，所述第一环形凹槽和所述第二环形凹槽共同围成所述冷却腔；且所述中间体上设置有与所述第一环形凹槽相连通的进气口，所述冷却腔通过所述进气口与所述冷却气源相连通。

其中，所述进气口处设置有连接法兰。

其中，所述密封盘与所述中间体之间设置有密封结构，所述密封结构包括设置在所述冷却腔相对两侧的密封圈。

其中，所述第二环形凹槽的相对两侧分别设置有安装槽，两所述密封圈分别安装在相应的所述安装槽内。

其中，所述密封圈为O型橡胶密封圈。

其中，所述第二环形凹槽内设置有冷却通道，所述吹气孔通过所述冷却通道与所述冷却腔相连通。

其中，所述吹气孔沿所述密封盘的周向间隔设置有多个，相应的所述冷却通道也设置有多个。

其中，所述吹气孔倾斜设置。

其中，所述密封盘套设在所述叶轮上，所述叶轮侧部的所述涡轮轴上套设有密封套，所述密封盘设置有用于与所述密封套相配合的挡油部。

采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

本发明提供的涡轮增压器，当涡轮增压器高速运转时，冷却气源的冷却空气进入到冷却腔内，通过吹气孔对运转中的叶轮吹冷却空气，进而达到了降低叶轮温度的目的，其在低速时不影响增压效果，高速时能有效的降低叶轮的温度，防止了叶轮在高温时强度下降，影响寿命，与现有技术相比，本发明涡轮增压器解决了在运转过程中叶轮温度过高的问题，保证了叶轮运转的可靠性，进而保证了涡轮增压器使用时的稳定性和可靠性。