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一种特种车辆舱门闭锁装置无效专利 发明

具体技术细节

[0003] 本发明的目的是针对以上问题,提供一种特种车辆舱门闭锁装置,该锁紧装置对舱门锁紧处的压力可调,其占用空间小,密封性好,可靠性高,结构简单,操作方便。
[0004] 为实现以上目的,本发明采用的技术方案是:一种特种车辆舱门闭锁装置,包括舱门和甲板,所述舱门上设有舱门通孔,舱门通孔内设有锁套,所述锁套内部设有可转动的锁轴,锁套一端与设置于舱门内侧的锁舌传动连接,所述锁舌可沿锁轴轴线方向移动,锁舌上设有锁舌螺纹孔,锁轴上设有与锁舌螺纹孔配合的第一外螺纹;所述甲板内侧设有密封部,所述密封部内设有柔性密封件,当舱门关闭时,舱门内侧的凸缘压紧柔性密封件。
[0005] 进一步的,所述锁舌侧面设有与锁舌螺纹孔同轴的锁舌卡齿,所述锁套位于舱门的一端设有与锁舌卡齿相配合的锁套卡槽。
[0006] 进一步的,所述锁舌上位于锁舌卡齿的一侧设有锁舌斜面。
[0007] 进一步的,所述锁套外圆周上套设有轴套,所述轴套嵌套设置于舱门通孔内。
[0008] 进一步的,所述轴套内圆表面与锁套外圆表面之间设有锁套密封圈;所述锁套内圆表面与锁轴外圆表面之间设有锁轴密封圈。
[0009] 进一步的,所述锁轴上位于舱门内侧的一端外圆上设有第二外螺纹,所述第二外螺纹上设有相配合的锁紧螺母。
[0010] 进一步的,所述锁轴上位于舱门外侧的一端设有一字槽。
[0011] 进一步的,所述柔性密封件由橡胶材料制成。
[0012] 进一步的,所述锁套位于舱门外侧的一端侧面设有锁套平面。
[0013] 本发明的有益效果:该锁紧装置对舱门锁紧处的压力可调,其占用空间小,密封性好,可靠性高,结构简单,操作方便。
[0014] 1、本发明中锁套转动时,锁舌卡齿与锁套卡槽啮合,带动锁舌转动,然而转动锁轴时,又在锁舌螺纹孔与第一外螺纹的配合下,使锁舌沿锁套轴线方向移动,该结构形成随动系统,大大节省了安装空间,且锁定平顺,稳定性好,使用奉命长。
[0015] 2、本发明中锁舌转动时,锁舌斜面逐渐滑至密封部上,实现平顺过渡,不会出现卡死的情况。
[0016] 3、本发明特别适于对舱门密封有较高要求的各类特种车辆、专用装备上应用。

法律保护范围

涉及权利要求数量9:其中独权1项,从权-1项

1.一种特种车辆舱门闭锁装置,包括舱门(8)和甲板(9),其特征在于,所述舱门(8)上设有舱门通孔(101),舱门通孔(101)内设有锁套(3),所述锁套(3)内部设有可转动的锁轴(2),锁套(3)一端与设置于舱门(8)内侧的锁舌(4)传动连接,所述锁舌(4)可沿锁轴(2)轴线方向移动,锁舌(4)上设有锁舌螺纹孔(41),锁轴(2)上设有与锁舌螺纹孔(41)配合的第一外螺纹(21);所述甲板(9)内侧设有密封部(7),所述密封部(7)内设有柔性密封件(6),当舱门关闭时,舱门(8)内侧的凸缘(81)压紧柔性密封件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种特种车辆舱门闭锁装置,其特征在于,所述锁舌(4)侧面设有与锁舌螺纹孔(41)同轴的锁舌卡齿(42),所述锁套(3)位于舱门(8)的一端设有与锁舌卡齿(42)相配合的锁套卡槽(31)。
3.根据权利要求2所述的一种特种车辆舱门闭锁装置,其特征在于,所述锁舌(4)上位于锁舌卡齿(42)的一侧设有锁舌斜面(43)。
4.根据权利要求1所述的一种特种车辆舱门闭锁装置,其特征在于,所述锁套(3)外圆周上套设有轴套(1),所述轴套(1)嵌套设置于舱门通孔(101)内。
5.根据权利要求4所述的一种特种车辆舱门闭锁装置,其特征在于,所述轴套(1)内圆表面与锁套(3)外圆表面之间设有锁套密封圈(10);所述锁套(3)内圆表面与锁轴(2)外圆表面之间设有锁轴密封圈(11)。
6.根据权利要求1所述的一种特种车辆舱门闭锁装置,其特征在于,所述锁轴(2)上位于舱门(8)内侧的一端外圆上设有第二外螺纹(22),所述第二外螺纹(22)上设有相配合的锁紧螺母(5)。
7.根据权利要求1所述的一种特种车辆舱门闭锁装置,其特征在于,所述锁轴(2)上位于舱门(8)外侧的一端设有一字槽(23)。
8.根据权利要求1所述的一种特种车辆舱门闭锁装置,其特征在于,所述柔性密封件(6)由橡胶材料制成。
9.根据权利要求1所述的一种特种车辆舱门闭锁装置,其特征在于,所述锁套(3)位于舱门(8)外侧的一端侧面设有锁套平面(32)。

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