技术领域
[0001] 本发明涉及基础建设工程技术领域，具体涉及一种地下隧道穿越桥梁结构。
相关背景技术
[0002] 桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。在现代城市的交通中，车辆人流量都较大，加上桥梁两端的起坡、开口限制等，使得桥梁的通过能力有限，高峰时段会影响交通，而且存在安全隐患。
[0003] 为了解决上述问题，现有技术中通过在桥梁上游设置地下隧道，包括地下人行隧道、地下车行隧道以及地下管廊等，连通河道两侧，用以分散桥面车辆行人流量，提高交通效率和安全性。但是现有技术中在桥梁上游设置地下隧道的方式，增加了开挖面积、维护设施和工程造价，而且不符合目前倡导的集约化用地的原则。
具体实施方式
[0021] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0022] 请参阅图1、图2和图3所示，本实施例为一种地下隧道穿越桥梁结构，包括地下隧道1和桥梁2，桥梁2包括桥跨3、承台4、桥墩5和墩台6，地下隧道1设置在桥跨3的正下方，地下隧道1与桥跨3的延伸方向一致。利用桥梁2的底部空间，结合桥梁2设置地下隧道1，地下隧道1和桥梁基础同时设置，提高了桥梁2底部空间的利用，实现集约用地。
[0023] 其中，地下隧道1和墩台6的底部均设置有基桩7。考虑到地下隧道1设计年限要比桥梁2设计年限低，地下隧道1沉降要求比桥梁2高，为了防水施工、维护以及后期更换更方便，从而不影响桥梁2的使用。本实施例中将地下隧道1和承台4分开设置，通过在地下隧道1的底部设置基桩7的方式支撑地下隧道1的结构。
[0024] 在实际施工过程中，结合桥梁2底部空间布置地下隧道1，可以布置管廊、人行道、车行道等，提高交通功能。地下隧道1的横截面的形状包括矩形、圆形以及椭圆形三种中的任意一种。地下隧道1的横截面的结构包括单孔、双孔、三孔、四孔以及五孔中的任意一种。根据实际情况进行选择。
[0025] 具体地，地下隧道1采用箱涵结构，地下隧道1由顶板、侧墙以及中墻组成，地下隧道1的相邻通道之间设置有盖梁以及立柱或隔墙。整个地下隧道1的宽度不小于2.0m，高度不小于2.0m。整个桥跨3与河面最高洪水位的竖向间距不小于1m，地下隧道1与桥跨3的竖向间距不小于1m，地下隧道1与河床的竖向间距不小于1m，地下隧道1与墩台6的横向、竖向间距均不小于1m。
[0026] 为了使地下隧道1与河床的坡度、距离以及坡向相适应，地下隧道1沿纵向设置为两端翘起，中部水平的结构。
[0027] 综上，本发明提供了一种地下隧道穿越桥梁结构，包括地下隧道1和桥梁2，所述桥梁2包括桥跨3、承台4、桥墩5和墩台6，所述地下隧道1设置在所述桥跨3的正下方，所述地下隧道1与所述桥跨3的延伸方向一致。通过上述技术方案避免地下隧道1从桥梁2绕开穿越河道，减少了空间占用，从而实现集约化用地的目的。
[0028] 进一步地，减少了围护施工面积，降低了土方开挖成本，从而降低工程造价；通过设置地下隧道1，包括人行隧道、车行隧道以及管廊等，能够有效缓解桥面交通压力，提高交通效率和安全性。
[0029] 在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0030] 以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
