[0001] 本发明涉及一种用于汽车的车身，其具有底板和固定在底板上的后车架结构，还具有后桥。

[0002] 用于当今汽车的这种车身以各种各样的实施方式在实践中已知。在这种车身中，通常首先将后车架结构与底板共同制成。随后将后桥、弹簧支柱等这类部件固定在后车架结构上。此外，在实践中还已知支承汽车单个部件并与车身连接的副车架。

[0003] 但在实践中已知的这种车身的缺点是，它们很难与不同类型的汽车相匹配。例如不同的制动设备或者后桥的驱动方案需要不同的结构空间。因此这些不同的要求需要单独配合的车身。

[0018] 图1示出具有车身1和客舱2的汽车。车身1具有向下封闭客舱2的底板3和后车架结构4。前车轮5和后车轮6铰接在车身1上。

[0019] 图2以从下面观察的视图示出具有后车架结构4的汽车部分区域。在此可以看出，底板3在每个汽车侧面上具有外纵梁和内纵梁7、8。后车架结构4具有纵梁9，该纵梁9分成底板3的纵梁7、8。后车架结构4的纵梁9一直导引到后保险杠10。因此后车架结构4支承后保险杠10。横梁11连接后车架结构4的纵梁9。此外，后车架结构4固定有用于导引汽车后车轮6的后桥12。此外，在后车架结构4上设置有多个用于未示出的燃料箱或者同样未示出的电蓄能器的支架13-16。支架13-16设计为槽形并固定在后车架结构4的纵梁9上。后车架结构4还固定有用于后车轮6的弹簧单元/减震单元17。后车架结构4由轻金属或者复合材料制成并与由钢板制成的底板3粘接。后车架结构4与底板3的连接当然也可以具有未示出的螺栓连接。

[0020] 附图标记清单

[0021] 1车身

[0022] 2客舱

[0023] 3底板

[0024] 4后车架结构

[0025] 5、6车轮

[0026] 7-9纵梁

[0027] 10保险杠

[0028] 11横梁

[0029] 12后桥

[0030] 13-16支架

[0031] 17弹簧单元/减震单元