[0001] 本实用新型涉及道路施工技术领域，更具体的是涉及一种路面标线用漆面涂层。

[0002] 路面标线用漆，也称为道路标线涂料，是一种专门用于道路、公路、城市街道等路面进行交通标线绘制的特殊涂料；

[0003] 路面标线用漆一般包括热熔型标线漆、冷涂型标线漆、反光型标线漆、预成型标线带，现有丙烯酸路面标线漆是路面标线用漆的一种，在其当中混合玻璃微珠等等材料可提供反光的效果；

[0004] 但无论是何种的路面标线涂料，一般都会需要考虑喷涂时的连接强度、在长期经受重载车辆反复碾压下所需的耐磨性（如：新型复合标线结构、申请号为：CN202021328919.0），其中所述“利用热熔型路面标线涂料层作为首层，能有效保证标线平整度和沥青混凝土路面的粘结力，第二层镀上双组份标线涂料层可以有效发挥这种材料的优异反光性能和抗摩擦，耐腐蚀的特性”，但仅由路面标线涂料本身提供的性能来提高喷涂时的连接强度、耐磨性等等性能时的效果是不佳的。

[0016] 如图1所示，本实用新型提出：一种路面标线用漆面涂层，包括路面标线漆层3（路面标线漆层3可为丙烯酸路面标线漆且在其当中混合玻璃微珠等等材料，以提供反光的效果）；

[0017] 所述路面标线漆层3喷涂于增附层2顶端，增附层2喷涂于底漆层1顶端，底漆层1喷涂至需要标线使用的路面上；

[0018] 其中，所述底漆层1为环氧底漆层或聚氨酯底漆层等等{环氧底漆层或聚氨酯底漆层，具有极强的渗透性和附着力，能够深入到路面基层（如水泥、沥青等）的微孔中，形成牢固的机械嵌合力，从而增强了漆膜与路面之间的粘结强度}；

[0019] 所述增附层2为环氧树脂封闭漆层或乙烯基酯树脂层或硅烷偶联剂层等等（可以封闭路面基层的毛细孔和裂纹，防止水分和空气对漆膜性能的影响，并且提供了一个均匀平滑的界面，便于路面标线漆层3更好地粘附在其上）；

[0020] 同时，环氧底漆层或聚氨酯底漆层、环氧树脂封闭漆层、路面标线漆层3可以发生化学反应，形成化学键，这种化学键结合力远大于物理吸附力，大大提升了整体涂层体系的稳定性；

[0021] 路面标线漆层3顶端依次喷涂有透明的耐磨层4和面漆层5，共同可提供耐磨性和耐候性，且设置透明不会阻挡路面标线漆层3的反光亮效果；

[0022] 其中，所述耐磨层4为改性丙烯酸树脂层等等；

[0023] 所述面漆层5为清漆层等，清漆层为ACR聚合物清漆层等等；

[0024] 同时采用上述的改性丙烯酸树脂层和ACR聚合物清漆层的功能如下；

[0025] 保护作用：改性丙烯酸树脂涂层和ACR聚合物清漆涂层能够对丙烯酸路面标线漆起到保护作用，防止因长期的日晒雨淋、车辆碾压等因素导致标线磨损、褪色，从而保持标线的清晰度和反光效果；

[0026] 增强耐磨性：这两层涂层通常具有较好的耐磨性和耐候性，能增加标线的整体耐磨寿命，保证反光材料长期有效；

[0027] 提升光泽度：ACR聚合物清漆涂层具有较高的光泽度，可以提高标线的视觉效果，间接地增强其反光性能。

[0028] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

[0029] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。