[0001] 本实用新型涉及车牌识别技术领域，具体为一种用于采集港口集装箱卡车车牌的理货装置。

[0002] 集装箱一般是先暂存在港口然后再进行转运，港口内的集装箱都是来自世界各地或者发往世界各地，少则有几万箱多则十几万箱，集装箱在进出港口的陆地运输一般都是通过卡车或者火车进行运输，在使用卡车运输时，由于集装箱卡车一般都是采用半挂车，半挂车的车头与车身的车牌都是独立分开的，而集装箱卡车在进出港口时，在通过门禁时，一般门禁都是只能识别车头车牌后放行，无法同时识别车身后面的车牌号，因此不便于港口集装箱的理货管理。实用新型内容

[0003] 基于此，本实用新型的目的是提供一种用于采集港口集装箱卡车车牌的理货装置，以解决上述背景中提出的技术问题。

[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于采集港口集装箱卡车车牌的理货装置，包括固定杆及安装于固定杆上的前摄像头和电子抬杆，还包括与固定杆平行且远离固定杆一端的固定底座，安装于固定底座上的活动杆，安装于活动杆上的后摄像头，所述活动杆与固定底座之间设有左右横移组件，所述前摄像头和后摄像头的输出端均与主控制器的输入端连接，所述主控制器的输出端均匀电子抬杆和数据存储器的输入端连接。

[0005] 进一步的，所述固定底座为中空状且靠近活动杆的一侧设有槽口，所述左右横移组件包括安装于固定底座内的两个轨道，两个所述轨道之间设有螺纹杆，所述螺纹杆与安装于固定底座一侧的电机输出轴连接。

[0006] 优选的，还包括移动块，所述移动块上均设有与两个轨道相配合的通孔，所述螺纹杆穿过移动块且移动块上设有与螺纹杆上的外螺纹相配合的内螺纹。

[0007] 优选的，所述移动块的一侧穿过槽口与活动杆的底端连接。

[0008] 综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

[0009] 1、通过设置前摄像头和后摄像头，可以同时采集卡车的车头车牌号及车尾的车牌号，所采集的信号发送至主控制器，主控制器通过识别完成后将数据发送至数据存储器进行储存并控制电子抬杆开启对卡车进行放行，便于港口集装箱卡车的理货管理；

[0010] 2、在后摄像头安装左右横移组件，可以根据卡车的长短，通过左右横移组件控制后摄像头的左右移动，满足各种长度的卡车的车尾车牌进行识别。

[0015] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

[0016] 下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

[0017] 如图1、图2所示，本实用新型包括固定杆1及安装于固定杆1上的前摄像头3和电子抬杆2，还包括与固定杆1平行且远离固定杆1一端的固定底座4，安装于固定底座4上的活动杆5，安装于活动杆5上的后摄像头6，活动杆5与固定底座4之间设有左右横移组件，前摄像头2和后摄像头6的输出端均与主控制器7的输入端连接，主控制器7的输出端均匀电子抬杆2和数据存储器8的输入端连接，通过设置前摄像头3和后摄像头6，可以同时采集卡车的车头车牌号及车尾的车牌号，所采集的信号发送至主控制器7，主控制器7通过识别完成后将数据发送至数据存储器8进行储存并控制电子抬杆2开启对卡车进行放行，便于港口集装箱卡车的理货管理。

[0018] 为了满足各种长度的集装箱卡车的车尾号牌的采集，如图3、图4所示，本实用新型在活动杆5与固定底座4之间设有左右横移组件，可使活动杆5在固定底座4上左右横向移动，固定底座4为中空状且靠近活动杆5的一侧设有槽口9，左右横移组件包括安装于固定底座4内的两个圆形轨道11，两个轨道11之间设有螺纹杆12，螺纹杆12与安装于固定底座一侧的电机10输出轴连接，还包括移动块13，移动块13上均设有与两个轨道11相配合的通孔，螺纹杆12穿过移动块13且移动块13上设有与螺纹杆12上的外螺纹相配合的内螺纹，移动块13的一侧穿过槽口9与活动杆5的底端连接。当需要对后摄像头6左右横移时，启动电机10，电机10带动螺纹杆12旋转，从而使移动块13沿着两个圆形轨道11平移，移动块13带动活动杆5和后摄像头6横移，能够满足各种长度的卡车的车尾车牌进行识别。

[0019] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。