[0001] 本实用新型属于自助设备技术领域，涉及一种无人化智慧服务中心。

[0002] 近年来，随着新一代信息技术的发展以及智慧城轨和AFC系统的行业发展要求，进一步落实交通强国智慧地铁体系建设，为用户提供多元化、智能化以及人性化的服务成为各城市关注的热点。

[0003] 目前传统的客服中心是由半自动售票机设备、票亭中心、站务人员等构成，存在需站务人员在岗位上长时间值守，业务种类多，工作量大且效率低下等问题，高峰期时人力匮乏，服务压力大，并发能力差；低峰期时人力过剩，工时利用率低，产能过剩，成本高，纯人力密集服务，效益不明显；服务地点受限，不满足用户随身随处的服务需求，智能化程度低，自助处理能力低下，效率低。实用新型内容

[0004] 为解决现有技术存在的难题，本实用新型提供了一种无人化智慧服务中心，包括：相邻设置的两个付费区终端和一个非付费区终端，其中非付费区终端位于两个付费区终端之间，两个付费区终端面向无人化智慧服务中心的一侧，非付费区终端面向智慧服务中心的另一侧，从而形成付费区和非付费区；两台付费区终端中的其中一台为全功能终端，支持现金和非现金支付方式，另一台为非现金终端，除现金功能外，其他业务功能要求一致；

[0005] 付费区终端具备票务自助处理、智能客服、开具电子发票、远程音视频交互服务、用户资讯信息查询、单程票退票和发售出站票功能；所述出站票包括单程票形式和纸质二维码形式；非付费区终端具有具备非现金票务自助处理、智能客服、开具电子发票、远程音视频交互服务和用户资讯信息查询功能；

[0006] 所述付费区终端包括第一主控单元、第一读写器、第一一体化触摸显示器、第一语音识别模组、第一二维码识别模组、第一车票查询模块、第一单据打印机、第一摄像头、第一紧急电话、第一纸币模块、第一硬币模块、第一单程票发售模块、第一单程票回收模块和第一票卡分析模块；

[0007] 所述非付费终端包括独立的第二主控单元、第二读写器、第二一体化触摸显示屏、第二语音识别模组、第二二维码识别模块、第二车票查询模块、第二票卡分析模块和第二单据打印机和第二摄像头。

[0008] 进一步地，所述支持现金和非现金支付方式的付费区终端包括第一机箱，第一机箱的上部分设置有第一一体化触摸显示器，第一一体化触摸显示器的上方设置有第一摄像头和第一语音识别模组的麦克风阵列；机箱的中部横向设置有第一单程票回收模块的单程票回收口和第一票卡分析模块的票卡分析口、第一二维码识别模组的二维码扫码口、第一硬币模块的硬币接收口和第一单据打印机的凭条口；机箱的中下部设有第一纸币模块的纸币接收口及第一单程票发售模块的取票口、第一硬币模块和第一纸币模块找零口。

[0009] 进一步地，所述非现金支付方式的付费区终端包括第一机箱，第一机箱的上部分设置有第一一体化触摸显示器，第一一体化触摸显示器的上方设置有第一摄像头和第一语音识别模组的麦克风阵列；机箱的中部横向设置有第一单据打印机的凭条口、第一二维码识别模组的二维码扫码口和第一票卡分析模块的票卡分析口；机箱的中下部设有第一单程票发售模块的取票口A。

[0010] 进一步地，所述支持非现金支付方式的非付费区终端包括第二机箱，第二机箱的上部分设置有第二一体化触摸显示器，第二一体化触摸显示器的上方设置有第二摄像头和第二语音识别模组的麦克风阵列；机箱的中部横向设置有第二紧急电话、第二单据打印机的凭条口、第二票卡分析模块的票卡分析口和第二二维码识别模组的二维码扫码口；第二机箱的背面设有付费区终端的第一紧急电话，为处于付费区的用户提供远程电话服务。

[0011] 进一步地，所述第一主控单元，负责运行控制软件，完成车票处理、现金处理显示、数据通信、状态监控等功能；第一读写器，完成对车票完整的交易流程；第一一体化触摸显示器，显示操作界面，给予用户明确的操作指示和各操作部件位置的指示；第一语音识别模组，实现语音购票、咨询，音视频通话以及远程服务功能；第一二维码识别模组，读取用户所持的二维码购票凭证；第一车票查询模块，完成对车票的查询，所述车票包括单程票、储值票和银联IC卡；第一单据打印机，实现面向用户服务打印凭证功能；第一摄像头，用于人脸检测唤醒及辅助语音识别；第一紧急电话，供特殊人群远程电话服务；第一纸币模块，接收及识别用户的纸币；第一硬币模块，接收及识别用户的硬币并找零；第一单程票发售模块，用于发售进站单程票；第一单程票回收模块，用于回收用户多余或需回收的单程票；第一票卡分析模块，用于对票卡进行识别分析。

[0012] 进一步地，所述第二主控单元，负责运行控制软件，完成车票处理、现金处理显示、数据通信、状态监控等功能；第二读写器，负责完成对车票完整的交易流程；第二一体化触摸显示器，显示操作界面，给予用户明确的操作指示和各操作部件位置的指示；第二语音识别模组，实现语音购票、咨询，音视频通话以及远程服务功能；第二二维码识别模组，读取用户所持的二维码购票凭证；第二车票查询模块，完成对车票的查询，所述车票包括单程票、储值票和银联IC卡；第二单据打印机，实现面向用户服务打印凭证功能；第二摄像头，用于人脸检测唤醒及辅助语音识别；第二紧急电话，供特殊人群远程电话服务；第二票卡分析模块，用于对票卡进行识别分析。

[0013] 与现有技术相比，本实用新型具有如下技术效果：

[0014] 本实用新型的无人化智慧服务中心是以替代人工服务为目标，打造基于AI知识图谱的智慧语音交互系统和自助服务系统，提供票务服务处理、综合资讯查询、智能音视频交互等业务，实现车站服务的自助化、智能化、人性化；可丰富服务手段、提高服务能力，提升服务效率，提高服务便捷度和满意度，用科技优化出行体验；全场景自助处理90％以上业务，减轻人工服务压力，解决用户排队及经验丰富的客服人员短缺难题。

[0021] 为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

[0022] 如图3所示，本申请实施例中的一种无人化智慧服务中心，包括相邻设置的两个付费区终端和一个非付费区终端，其中非付费区终端位于两个付费区终端之间，两个付费区终端面向智慧服务中心的一侧，非付费区终端面向智慧服务中心的另一侧，从而形成付费区和非付费区；付费区与非付费区交界并采用开放式、一体化设计。

[0023] 两台付费区终端中的其中1台为全功能终端，支持现金/非现金支付方式，另一台为非现金终端，除现金功能外，其他业务功能要求一致。

[0024] 如图1所示，所述支持现金和非现金支付方式的付费区终端包括第一机箱，第一机箱的上部分设置有第一一体化触摸显示器21，第一一体化触摸显示器21的上方设置有第一摄像头01和第一语音识别模组的麦克风阵列11；机箱的中部横向设置有第一单程票回收模块的单程票回收口41和第一票卡分析模块的票卡分析口51、第一二维码识别模组的二维码扫码口31、第一硬币模块的硬币接收口61和第一单据打印机的凭条口81；机箱的中下部设有第一纸币模块的纸币接收口71及第一单程票发售模块、第一硬币模块和第一纸币模块共用的取票找零口。

[0025] 如图1所示，所述非现金支付方式的付费区终端包括第一机箱，第一机箱的上部分设置有第一一体化触摸显示器21，第一一体化触摸显示器21的上方设置有第一摄像头01和第一语音识别模组的麦克风阵列11；机箱的中部横向设置有第一单据打印机的凭条口81、第一二维码识别模组的二维码扫码口31和第一票卡分析模块的票卡分析口51；机箱的中下部设有第一单程票发售模块的取票口A。

[0026] 全功能终端主要为进站用户提供票卡分析、更新、交易查询、站内导航、便民咨询、特色服务、电子发票、远程音视频交互、现金/非现金支付、语音购票等功能；非现金终端设备主要为进站用户提供票卡分析、更新、交易查询、站内导航、便民咨询、特色服务、电子发票、远程音视频交互、移动支付购票等功能；能替代车站票务客服人员及半自动售票机大部分工作量，有效减轻客服人员压力，同时为用户提供更加便捷的多元化服务。

[0027] 所述付费区终端包括第一主控单元、第一读写器、第一一体化触摸显示器21、第一语音识别模组、第一二维码识别模组、第一车票查询模块、第一单据打印机、第一摄像头01、第一紧急电话91、第一纸币模块、第一硬币模块、第一单程票发售模块、第一单程票回收模块和第一票卡分析模块。

[0028] 所述第一主控单元，负责运行控制软件，完成车票处理、现金处理显示、数据通信、状态监控等功能；第一读写器，完成对车票完整的交易流程；第一一体化触摸显示器21，显示操作界面，给予用户明确的操作指示和各操作部件位置的指示；第一语音识别模组，实现语音购票、咨询，音视频通话以及远程服务功能；第一二维码识别模组，读取用户所持的二维码购票凭证；第一车票查询模块，完成对单程票、储值票(含市民卡、城市公共交通一卡通)、银联IC卡等车票的查询；第一单据打印机，实现面向用户服务打印凭证功能；第一摄像头01，用于人脸检测唤醒及辅助语音识别；第一紧急电话91，供特殊人群远程电话服务；第一纸币模块，接收及识别用户的纸币；第一硬币模块，接收及识别用户的硬币并找零；第一单程票发售模块，用于发售进站单程票；第一单程票回收模块，用于回收用户多余或需回收的单程票；第一票卡分析模块，用于对票卡进行识别分析。

[0029] 所述非付费区终端由一台非现金设备构成，主要为进站用户提供票卡分析、更新、交易查询、站内导航、便民咨询、特色服务、电子发票、远程音视频交互等功能；还提供票务自助处理、开具电子发票、远程音视频交互服务、用户资讯信息查询等功能，能替代传统半自动售票机、自动验票机的大部分工作量，有效减轻客服人员压力，同时为用户提供更加便捷的多元化服务。

[0030] 如图2所示，所述非付费区终端支持非现金支付方式，包括第二机箱，第二机箱的上部分设置有第二一体化触摸显示器，第二一体化触摸显示器的上方设置有第二摄像头02和第二语音识别模组的麦克风阵列12；机箱的中部横向设置有第二紧急电话92、第二单据打印机的凭条口82、第二票卡分析模块的票卡分析口52和第二二维码识别模组的二维码扫码口32；第二机箱的背面设有付费区终端的第一紧急电话91，为处于付费区的用户提供远程电话服务。

[0031] 所述非付费区终端包括独立的第二主控单元、第二读写器、第二一体化触摸显示屏、第二语音识别模组、第二二维码识别模块、第二车票查询模块、第二票卡分析模块和第二单据打印机和第二摄像头02。

[0032] 所述第二主控单元，负责运行控制软件，完成车票处理、现金处理显示、数据通信、状态监控等功能；第二读写器，负责完成对车票完整的交易流程；第二一体化触摸显示器，显示操作界面，给予用户明确的操作指示和各操作部件位置的指示；第二语音识别模组，实现语音购票、咨询，音视频通话以及远程服务功能；第二二维码识别模组，读取用户所持的二维码购票凭证；第二车票查询模块，完成对单程票、储值票(含市民卡、城市公共交通一卡通)、银联IC卡等车票的查询；第二单据打印机，实现面向用户服务打印凭证功能；第二摄像头02，用于人脸检测唤醒及辅助语音识别；第二紧急电话92，供特殊人群远程电话服务；第二票卡分析模块，用于对票卡进行识别分析。

[0033] 本实用新型的智慧服务中心是以替代人工服务为目标，打造基于AI知识图谱的智慧语音交互系统和自助服务系统，提供票务服务处理、综合资讯查询、智能音视频交互等业务，实现车站服务的自助化、智能化、人性化；可丰富服务手段、提高服务能力，提升服务效率，提高服务便捷度和满意度，用科技优化出行体验；全场景自助处理90％以上业务，减轻人工服务压力，解决用户排队及经验丰富的客服人员短缺难题。

[0034] 本申请的说明书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

[0035] 在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统和装置，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

[0036] 所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

[0037] 另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

[0038] 所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述的无人化智慧服务中心的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(英文全称：Read‑OnlyMemory，英文缩写：ROM)、随机存取存储器(英文全称：Random Access Memory，英文缩写：RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

[0039] 以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。