技术领域
[0001] 本实用新型属于燃气管道非开挖修复技术领域，具体涉及一种用于燃气管道非开挖修复的内衬材料和内衬结构。
相关背景技术
[0002] 燃气管道在使用过程中承受着外部环境和内部燃气的双重影响，在一些情况下，可能出现燃气管道缺陷需要维修的问题。
[0003] 燃气管道修复技术应用由来已久，常见的燃气管道修复技术有动火焊接补强修复技术、管道更换修复技术、机械卡具修复技术和复合材料补强修复技术。动火焊接补强修复技术是指采用补强材料结合焊接操作，在管道缺陷部位进行焊接，但是，在燃气持续输送的情况下进行焊接操作，出现火灾事故等安全问题屡见不鲜。管道更换修复技术是指对管道缺陷部位进行切割替换新管道的技术，虽说管道更换修复技术效果好，但是实际工作中存在时间周期长、工作量大，影响燃气输送等问题。机械卡具修复技术是指在管道缺陷的外部包覆卡具，实现堵漏。虽然便捷，但是也存在防腐性能不理想、补强耐久性弱等缺陷，机械卡具修复技术常被用于应急燃气管道修复。复合材料补强修复技术是指通过纤维和树脂材料在管道缺陷位置构成补强层，但由于燃气是一种极危险的气体，对管道的耐压、抗压及拉伸性能等综合力学性能有一定的要求，复合材料补强修复技术同样存在安全隐患。
[0004] 目前，由于燃气管道具有一定的压力，对材料的环刚度及爆破压力有更高的要求。而现有的非压力管道的修复结构，不具备这特定的需求，所以无法应用到燃气压力管道领域。同时，国内并没有将翻转内衬法应用到燃气管道修复的实例，翻转内衬法应用到燃气管道修复仅停留在理论水平上。有鉴于此，本实用新型提供一种用于燃气管道非开挖修复的内衬材料和内衬结构，以及使用该内衬材料进行修复燃气管道的方法。
具体实施方式
[0029] 下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
[0030] 实施例1
[0031] 参见图1，用于燃气管道非开挖修复的内衬材料，包括均呈管状的内膜1和纤维软管2，内膜1的外侧固定套接纤维软管2，或纤维软管2的外侧固定套接内膜1，两种方式择一均可，使用时保证内衬材料中的内膜1是设置在纤维软管2外侧(如果不是则进行翻面)。本实用新型通过这样的设置，可以将上述内衬材料用于燃气管道的非开挖修复。
[0032] 上述的内膜1为PE膜或TPU膜，纤维软管2为芳纶纤维或涤纶纤维或碳纤维无缝编织形成，满足应用于燃气管道时对材料的需求；纤维软管2的编制纹路优选呈网状，编织密2
度范围为4*4‑8*8/cm，通过圆织机进行编织得到。
[0033] 内膜1和纤维软管2之间的固定方式为胶粘接或热熔粘接。
[0034] 实施例2
[0035] 参见图2和图3，用于燃气管道非开挖修复的内衬结构，包括上述的用于燃气管道非开挖修复的内衬材料，还包括修复树脂层3，修复树脂层3填充有包覆纤维软管2的修复树脂，即修复树脂层3的外侧面或内侧面与内膜1接触，结合翻转内衬法具体来说，在保证了内衬材料中的内膜1是设置在纤维软管2外侧之后，再通过压料平台对内衬材料抽真空，将修复材料均匀灌入内衬材料中，即得到具有潜伏特性的内衬结构，此时的修复树脂层3的外侧面与内膜1接触，经过后续的燃气管道内部翻转操作后，内衬结构的内外得到了翻转，此时的修复树脂层3的内侧面与内膜1接触，修复树脂层3的外侧面与燃气管道4接触。
[0036] 进一步的，上述内膜1、纤维软管2和修复树脂层3的厚度、内径范围如下：内膜1的厚度范围为0.8‑1mm，纤维软管2的厚度范围为3‑5mm，修复树脂层3的厚度范围为3‑7mm；内径均为150‑1200mm。
[0037] 实施例3
[0038] 当进行燃气管道的非开挖修复时，具体包括以下步骤：
[0039] 首先要保证内衬材料中的内膜1是设置在纤维软管2外侧的，若内膜1的外侧固定套接纤维软管2，则先要将内衬材料进行翻面，使内膜1设置在纤维软管2外侧。再通过压料平台对内衬材料抽真空，将修复材料均匀灌入内衬材料中，即得到具有潜伏特性的内衬结构。
[0040] 其中，修复材料常见的有：聚酯树脂、乙烯树脂、环氧树脂、光感树脂等。
[0041] 本实用新型选择的修复材料的配方包括：脂肪族环氧树脂10‑20份，双酚A型环氧树脂80‑90份，酸酐固化剂40‑60份，促进剂2‑5份，40‑60份氢氧化铝，15‑20份碳纳米管。
[0042] 进一步的，修复材料的配方具体为：脂肪族环氧树脂15份，双酚A型环氧树脂85份，酸酐固化剂50份，促进剂3份，45.9份氢氧化铝，15.3份碳纳米管。
[0043] 施工时，按照现有的非开挖修复工艺，并对待修复的燃气管道进行预处理(例如施工准备→通风/有毒气体检测→管道清淤→CCTV检测→出具检测报告→管道预处理，其中还包括了基层清理，包括喷砂、超高压水喷射除锈以及局部打磨修复)。预处理完成后，将上述具有潜伏特性的内衬结构缠入翻转鼓并通压缩空气，使内衬结构翻转进入待修复的燃气管道中；
[0044] 内衬结构到达制定位置后，启动翻转鼓蒸汽开关，通入80‑100℃的蒸汽，在内衬结构中循环1‑2小时，使内衬结构固化成型，最后检测并清理现场，完工验收。
[0045] 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
