[0001] 本实用新型涉及民航技术领域，尤其涉及一种贵宾旅客服务变更提醒系统。

[0002] 随着国内经济的发展，民用航空业已经在我国的客运市场中占据了举足轻重的市场份额，且机场贵宾旅客群体已经形成了一定的规模。现如今机场都设有贵宾休息室，主要
提供室内休息、登机提醒等服务。目前，机场贵宾室主要以广播的形式进行登机提醒服务，
这种方式极大地破坏了贵宾休息室尊贵祥和的氛围。此外，为了极大的降低广播消息，大多
数贵宾室已经不再对航班登机进行广播提醒，只进行催促登机及航班延误广播，以致贵宾
服务体验不佳。

[0003] 随着人工智能技术的发展，并结合智慧机场建设目标，设计一种贵宾旅客服务变更提醒系统是顺应智能服务的发展趋势。

[0023] 为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解
释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构
和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

[0024] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连
接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

[0025] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必
须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术
语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用
新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义
是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。

[0026] 在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介
间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理
解上述术语在本发明中的具体含义。

[0027] 实施例1：

[0028] 如图1所示，变更提醒系统包括变更录入模块1、服务处理模块2、消息通知模块3和服务查询模块4。

[0029] 变更录入模块1用于实时录入贵宾服务变更信息，贵宾服务变更信息包括航班动态信息、贵宾行程信息和贵宾服务信息；支持以下三种方式录入：

[0030] （1）支持对接机场或航空公司系统获取，包括但不限于航班动态信息、旅客行程信息、航延服务信息；

[0031] （2）支持工作人员通过PC客户端、移动终端等终端手工录入变更信息，包括但不限于休息室续时信息、贵宾接送车辆信息、候补登记等；

[0032] （3）支持贵宾通过机器人、室内智慧航显屏等智能终端进行贵宾室资源需求预订（包括但不限于浴室、餐食等）、候补登记等 。

[0033] 服务处理模块2用于实时获取航班动态信息、贵宾行程信息、贵宾服务信息为旅客提供服务指引；包括但不限于航班登机指引、航延服务指引、改签指引、航班取消指引、贵宾
登车指引等。

[0034] 消息通知模块3用于发送服务变更记录及处理的服务指引信息通知到旅客；包括但不限于以下：

[0035] （1）通过机场或航空公司贵宾服务官方小程序、APP等移动渠道通知到旅客；

[0036] （2）将消息通知到贵宾休息室工作人员的PC客户端、移动终端等终端上，由工作人员通知到旅客、小程序和联动机器人；

[0037] （3）将消息通知到贵宾休息室机器人，机器人定位旅客位置，前往旅客身边进行服务动态变更告知。

[0038] 服务查询模块4用于工作人员及旅客查询贵宾服务变更信息。包括但不限于航班动态信息、离港旅客信息、贵宾服务信息及服务指引信息。支持工作人员通过PC客户端、移
动终端等终端进行服务查询，包括航班动态信息、离港旅客信息、贵宾服务信息。同时，也支
持旅客通过机场或航空公司贵宾服务官方小程序、休息室机器人、室内航显屏等查询服务
信息。

[0039] 实施例2：

[0040] 如图1‑2所示，在上述实施例的基础上，该贵宾旅客服务变更提醒系统，变更录入模块1得到客票号、航段、行程以及住宿变更信息类型，并发送给服务处理模块2，服务处理
模块2根据航班及旅客的信息为贵宾提供服务指引，并发送给消息通知模块3，消息通知模
块3对接收的服务指引信息向旅客、小程序及联动机器人进行通知，贵宾服务变更信息和服
务指引信息通过服务查询模块4进行查询。

[0041] 具体地，服务指引包括登机口指引、航廷服务指引、退改指引、贵宾登机指引和行李提取指引。登机口指引包括近机位指引和远机位指引；航廷服务指引包括车辆指引、餐食
指引、住宿指引和无服务；退改指引包括改签指引和退票指引；贵宾登机指引包括正在登机
指引、催促登机指引、延误登机指引和取消登机指引；行李提取指引包括有行李托运指引和
无行李托运指引。

[0042] 该实施例中的方案可以与其他实施例中的方案进行选择性的组合使用。

[0043] 该贵宾旅客服务变更提醒系统及装置的工作原理以及具体使用流程：

[0044] 本实用新型的贵宾服务提醒系统及装置支持将接入机场及航空公司动态信息，并结合贵宾室位置及贵宾服务信息为工作人员及贵宾提供贵宾服务变更信息，对贵宾进行精
细化服务指引。

[0045] 对于工作人员：

[0046] S1、贵宾室前台工作人员通过移动终端核验贵宾身份接待贵宾，支持通过身份证、登机牌等进行旅客身份核验；

[0047] S2、系统接收航班动态信息、离港旅客动态信息并通知工作人员，工作人员通过移动终端进行查看，并支持工作人员通过移动终端发起机器人消息通知任务；

[0048] S3、机器人接收到通知任务后，在休息室来回走动，寻找需要通知的旅客，定位到旅客后，走到旅客身边并进行贵宾服务信息告知（机器人在休息室来回走动时，会通过摄像
头获取周边旅客人脸并进行比对，识别需要寻找的旅客。成功识别到旅客后，完成旅客定
位，并走到旅客身份进行提醒） ；

[0049] S4、对于休息时间已过的旅客，工作人员通过移动终端进行查看及找寻旅客，并支持工作人员通过移动终端完成旅客续时操作；

[0050] S5、对于远机位、贵宾楼VIP等送机旅客，系统可根据配置，例如在航班登机前半个小时进行贵宾车辆需求申请提醒，工作人员通过移动终端进行车辆需求申请；调度人员接
收到车辆需求后，根据车辆品牌、型号、座次、贵宾数量、车辆当前状态等进行车辆及司机安
排，并通过PC客户端将车辆安排信息发布给贵宾休息室及司机；司机收到接送机安排后，确
定接收任务，并前往指定位置接旅客，司机到达指定位置后通过移动终端通知到厅内引导
员；引导员接到车辆已到指定位置后，组织贵宾进行登车；引导员通过移动终端进行登车核
验，登车结束后，引导员通过移动终端反馈给厅内已完成登车；司机通过移动终端获取最终
目的地，车辆到达最终目的地后，司机通过移动终端反馈车辆已到达机底；工作人员组织旅
客进行登机，登机结束后反馈给厅内已完成登机；司机将工作人员送回接机位置，并反馈给
调度此次任务已结束。

[0051] 对于旅客：

[0052] S1、旅客通过休息室机器人、智慧航显屏等智能设备查询服务变更信息，支持旅客通过扫描登机牌、人脸/虹膜等生物特征、身份证/护照等证件进行身份确认；

[0053] S2、系统根据旅客身份、航班动态信息、贵宾服务信息进行贵宾航班动态、服务指引、地图导航等展示；

[0054] S3、旅客可在机器人、智慧航显屏等智能设备上进行餐食、浴室等贵宾室资源预订；

[0055] S4、若航班延误，旅客可在机器人、智慧航显屏等智能设备上申请改签或候补后续航班、打印航延证明等；

[0056] S5、若航班取消，旅客可在机器人、智慧航显屏等智能设备上申请行程取消、查看行李提取信息。

[0057] 需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本实用新型的专利保护范围。因此，基于本实用新型的创新理念，对本文所述实施例进行的
变更和修改，或利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构、等效流程或等效功能
变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型专
利的保护范围之内。