[0001] 本实用新型属于汽车蓝牙通讯领域，具体涉及一种汽车车载Carplay拓展USB适配器。

[0002] 苹果Carplay无线投屏功能由于其易用性、稳定性，在市场上广受好评，是汽车厂商的重要卖点，甚至是很多车主购车的先决条件之一。但目前市面上尚有约80％左右的汽车不支持Carplay功能，对于已购买不支持Carplay功能的车辆的车主来说，如果需要加上此功能则成本相对较高。实用新型内容

[0003] 本实用新型为了解决目前市面上汽车不支持Carplay功能的问题，提供了一种通过蓝牙适配器使车辆实现Carplay的实用新型方案。

[0004] 为了实现以上目的，本实用新型提供一种汽车车载Carplay拓展USB适配器，包括蓝牙单元、USB单元、鉴权单元和主控单元，所述主控单元的鉴权控制通信端通过USB单元与车机的鉴权控制通信端连接，主控单元的第一鉴权指令通信端与鉴权单元的鉴权指令通信端连接，主控单元的第二鉴权指令通信端用于通过蓝牙单元与iOS设备的鉴权通信端连接，主控单元的网络连接参数输入端通过USB单元与车机的网络连接参数输出端连接，主控单元的网络连接参数输出端用于通过蓝牙单元与iOS设备的网络连接参数输入端连接。

[0005] 进一步地，还包括状态指示单元，所述状态指示单元与所述主控单元的状态指示端相连。

[0006] 进一步地，还包括供电单元，所述供电单元与所述USB单元的供电端相连。所述供电单元采用USB接口对车载Carplay拓展USB适配器进行供电。

[0007] 进一步地，所述鉴权单元为iOS设备所属公司用于作设备认证的加密芯片，所述设备认证为MFI认证。

[0008] 进一步地，所述主控单元的鉴权控制通信端与车机的鉴权控制通信端通过USB单元进行连接。

[0009] 进一步地，所述蓝牙单元为支持iAP2协议的蓝牙单元。

[0010] 进一步地，所述主控单元和蓝牙单元包括蓝牙模块U1、电阻R1～R2、电容C1～C2，所述蓝牙模块U1的电源输入端口通过电容C1接地；电容C2的一端与所述蓝牙模块U1的电源输入端口相连，另一端接地，所述蓝牙模块U1的第一通用输入输出端口通过电阻R1与所述鉴权单元的I2C串行数据线端口相连，所述蓝牙模块U1的第二通用输入输出端口通过电阻R2与所述鉴权单元的I2C串行时钟线端口相连。

[0011] 进一步地，所述供电单元包括低压差线性稳压器芯片U3、电容C5～C8，低压差线性稳压器芯片U3的电源输入端口与USB单元的电源端相连，低压差线性稳压器芯片U3的电源输入端口通过电容C5接地，低压差线性稳压器芯片U3的电源输入端口通过电容C6接地，低压差线性稳压器芯片U3的接地端接地，低压差线性稳压器芯片U3的第一电源输出端口通过电容C7接地，低压差线性稳压器芯片U3的第一电源输出端口通过电容C8接地，低压差线性稳压器芯片U3的第一电源输出端口与蓝牙模块U1的电源输入端口相连，低压差线性稳压器芯片U3的第二电源输出端口与蓝牙模块U1的电源输入端口相连；所述状态指示单元包括电阻R8、发光二极管D4，蓝牙模块U1的状态指示端LED1通过电阻R8与发光二极管D4的一端相连，发光二极管D4的另一端接地。

[0012] 进一步地，所述USB单元包括USB公头JK1、电阻R6～R7、电容C4、静电保护二极管D1～D3，所述USB公头JK1的USB数据线正极端口通过电阻R6与蓝牙模块U1的USB数据线正极引脚相连，所述USB公头JK1的USB数据线负极端口通过电阻R7与蓝牙模块U1的USB数据线负极引脚相连，所述USB公头JK1的USB数据线正极端口通过静电保护二极管D1接地，所述USB公头JK1的USB数据线负极端口通过静电保护二极管D2接地，所述USB公头JK1的电源端通过静电保护二极管D3接地，所述USB公头JK1的电源端通过电容C4接地，所述USB公头JK1的电源端与所述供电单元低压差线性稳压器芯片U3的电源输入端口连接。

[0013] 进一步地，所述鉴权单元包括鉴权芯片U2、电阻R3～R5，电阻R9、电容C3，所述鉴权芯片U2的I2C串行数据线端口通过所述蓝牙模块U1的电阻R1与所述蓝牙模块U1的第一通用输入输出端口相连，所述鉴权芯片U2的I2C串行数据线端口通过电阻R3与所述蓝牙模块U1的电源端口相连，所述鉴权芯片U2的电源端口与所述蓝牙模块U1的电源端口相连，所述鉴权芯片U2的电源端口通过电阻R4与鉴权芯片U2的I2C串行时钟线端口相连，所述鉴权芯片U2的电源端口通过电阻R5与鉴权芯片U2的复位引脚相连，所述鉴权芯片U2的电源端口通过电容C3接地；所述鉴权芯片U2的复位引脚通过电阻R9接地，鉴权芯片U2的I2C串行时钟线端口通过蓝牙模块U1的电阻R2与蓝牙模块U1的第二通用输入输出端口相连。

[0014] 利用本实用新型，可使绝大多数无法支持Carplay的车支持该功能，减少了车主的用车成本，提高了车主的驾乘体验。

[0023] 下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定，基于该实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0024] 如图1所示，本实用新型所述的汽车车载Carplay拓展USB适配器的实施例中，包括蓝牙单元、USB单元、鉴权单元和主控单元，所述主控单元的鉴权控制通信端通过USB单元与车机的鉴权控制通信端连接，主控单元的第一鉴权指令通信端与鉴权单元的鉴权指令通信端连接，主控单元的第二鉴权指令通信端用于通过蓝牙单元与iOS设备的鉴权通信端连接，主控单元的网络连接参数输入端通过USB单元与车机的网络连接参数输出端连接，主控单元的网络连接参数输出端用于通过蓝牙单元与iOS设备的网络连接参数输入端连接。

[0025] 如图2所示，所述蓝牙单元可以为蓝牙模块，用于与iOS设备蓝牙和MCU间的交互通信，在本实施例中支持iAP2协议；

[0026] 所述主控单元可以为蓝牙模块的MCU，用于通过USB接口与车机进行通信，获取车机的Wi‑Fi热点信息，并将所述Wi‑Fi热点信息通过蓝牙单元发送至iOS设备；

[0027] 所述USB单元可以为USB接口，用于主控单元与车机进行交互通信；

[0028] 所述鉴权单元可以为鉴权芯片，用于对iOS设备进行鉴权，本实用新型中的鉴权芯片为iOS设备所属公司用于作设备认证的加密芯片，所述设备认证为MFI认证。

[0029] 如图4所示，所述主控单元和蓝牙单元包括蓝牙模块U1、电阻R1～R2、电容C1～C2，所述蓝牙模块U1的电源输入端口通过电容C1接地；电容C2的一端与所述蓝牙模块U1的电源输入端口相连，另一端接地，所述蓝牙模块U1的第一通用输入输出端口通过电阻R1与所述鉴权单元的I2C串行数据线端口相连，所述蓝牙模块U1的第二通用输入输出端口通过电阻R2与所述鉴权单元的I2C串行时钟线端口相连。

[0030] 如图5所示，所述鉴权单元包括鉴权芯片U2、电阻R3～R5，电阻R9、电容C3，所述鉴权芯片U2的I2C串行数据线端口通过所述蓝牙模块U1的电阻R1与所述蓝牙模块U1的第一通用输入输出端口相连，所述鉴权芯片U2的I2C串行数据线端口通过电阻R3与所述蓝牙模块U1的电源端口相连，所述鉴权芯片U2的电源端口与所述蓝牙模块U1的电源端口相连，所述鉴权芯片U2的电源端口通过电阻R4与鉴权芯片U2的I2C串行时钟线端口相连，所述鉴权芯片U2的电源端口通过电阻R5与鉴权芯片U2的复位引脚相连，所述鉴权芯片U2的电源端口通过电容C3接地；所述鉴权芯片U2的复位引脚通过电阻R9接地，鉴权芯片U2的I2C串行时钟线端口通过蓝牙模块U1的电阻R2与蓝牙模块U1的第二通用输入输出端口相连。

[0031] 本实用新型还包括状态指示单元，所述状态指示单元与主控单元的状态指示端相连，用于标识iOS设备与车辆Carplay的连接状态，本实施例中状态指示单元可以为LED灯，当iOS设备与车辆Carplay连接中时，LED灯以设定频率闪烁；当iOS设备与车辆Carplay连接成功时，LED灯常亮。

[0032] 如图7所示，所述状态指示单元包括电阻R8、发光二极管D4，蓝牙模块U1的状态指示端LED1通过电阻R8与发光二极管D4的一端相连，发光二极管D4的另一端接地。

[0033] 本实用新型还包括供电单元，用于对车载Carplay拓展USB适配器进行供电。

[0034] 本实用新型采用USB接口对车载Carplay拓展USB适配器进行供电。

[0035] 如图8所示，所述供电单元包括低压差线性稳压器芯片U3、电容C5～C8，低压差线性稳压器芯片U3的电源输入端口与USB单元的电源端相连，低压差线性稳压器芯片U3的电源输入端口通过电容C5接地，低压差线性稳压器芯片U3的电源输入端口通过电容C6接地，低压差线性稳压器芯片U3的接地端接地，低压差线性稳压器芯片U3的第一电源输出端口通过电容C7接地，低压差线性稳压器芯片U3的第一电源输出端口通过电容C8接地，低压差线性稳压器芯片U3的第一电源输出端口与蓝牙模块U1的电源输入端口相连，低压差线性稳压器芯片U3的第二电源输出端口与蓝牙模块U1的电源输入端口相连。

[0036] 如图6所示，所述USB单元包括USB公头JK1、电阻R6～R7、电容C4、静电保护二极管D1～D3，所述USB公头JK1的USB数据线正极端口通过电阻R6与蓝牙模块U1的USB数据线正极引脚相连，所述USB公头JK1的USB数据线负极端口通过电阻R7与蓝牙模块U1的USB数据线负极引脚相连，所述USB公头JK1的USB数据线正极端口通过静电保护二极管D1接地，所述USB公头JK1的USB数据线负极端口通过静电保护二极管D2接地，所述USB公头JK1的电源端通过静电保护二极管D3接地，所述USB公头JK1的电源端通过电容C4接地，所述USB公头JK1的电源端与所述供电单元低压差线性稳压器芯片U3的电源输入端口连接。

[0037] 所述蓝牙模块U1可以为飞易通BT986蓝牙模块，下面结合图2～3讲述其工作过程。

[0038] BT986蓝牙模块通过USB接口与车机进行连接，所述USB接口用于给车载Carplay拓展USB适配器供电，同时和车机系统通信进行数据的收发；

[0039] iOS设备与BT986蓝牙模块进行蓝牙通讯，建立蓝牙连接；iOS设备与BT986蓝牙模块建立蓝牙连接后，BT986蓝牙模块的主控单元主动发起鉴权，iOS设备与车载Carplay拓展USB适配器内置的MFi芯片进行鉴权，当鉴权成功后，iOS设备与BT986蓝牙模块进行iAP2通讯，建立iAP2连接；iOS设备与BT986蓝牙模块建立iAP2连接后，车机应用程序收到蓝牙适配器发送的鉴权成功和iAP2连接成功的消息后开启自带Wi‑Fi热点；

[0040] 同时车机将Wi‑Fi热点的SSID和密码通过USB接口发送至BT986蓝牙模块；

[0041] BT986蓝牙模块收到Wi‑Fi热点的SSID和密码后将其通过蓝牙通讯发送给iOS设备；

[0042] iOS设备收到车机的Wi‑Fi热点的SSID和密码后连接车机Wi‑Fi热点，iOS设备与车机的Wi‑Fi连接建立后，通过Wi‑Fi连接与车机建立Carplay连接；Carplay连接建立后，车机可以通过Wi‑Fi连接与iOS设备进行Carplay通信和交互；所述Carplay通信和交互包括音频传输、视频传输、触摸屏信号传输。

[0043] 本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。