[0001] 本申请涉及广告营销技术领域，尤其是涉及一种广告精准投放系统。

[0002] 近年随着中国媒体市场环境的变化以及互联网广告的冲击，高速广告作为户外广告的一部分却常常被市场和行业所忽略，但是随着我国高速公路路网的逐步完善和里程的不断增长，高速公路广告业迎来一定的发展空间，且相对其它广告媒体来说，高速公路广告有着其它广告媒体无可比拟的优势。

[0003] 高速公路素有“黄金通道”之称，作为现代交通的骄子，它是速度和效率的代表，也成为衡量国民经济现代化的重要标志之一。截止至2019年全国高速公路里程达到了14.96万公里，较上年增加0.70万公里，预计2020年全国高速公路里程数将达到15万公里。2019年全国高速公路客车流量总计达 78.14亿辆，同比增长8.3％。面对如此庞大的市场需求和受众群体，围绕高速公路产生的广告形式，迎来发展空间。

[0004] 然而目前，高速公路广告的投放都是大水漫灌的模式，直接在高速路岔道或者收费站等关键位置用支架设置，面对来车，广告不会变化的去投放，这样的高速路广告投放模式，往往其广告效果不够理想，不能针对性的对应来车进行精准的广告推送。同时在高速公路广告投放场景中，由于广告牌的设置位置较高，如果乘客对于广告类容感兴趣，需要高抬头来观看广告，这样会存在驾驶风险，在一些晨光或者夕阳照射下，会导致广告显示不清楚的情况。

[0005] 上述中的相关现有技术存在以下缺陷：现有高速路广告的投放模式不能满足商家对于广告精准投放的需求，其广告效果大大折扣，同时广告投放时会存在光照影响播放效果。实用新型内容

[0006] 为了改善现有技术中现有高速路广告的投放模式不能满足商家对于广告精准投放的需求，其广告效果大大折扣，同时广告投放时会存在光照影响播放效果的问题，本申请提供一种广告精准投放系统。采用如下的技术方案：

[0007] 一种广告精准投放系统，包括龙门架、用于识别前方来车车牌及车型信息的来车特征识别模块、广告角度调整模块、用于精准投放广告的广告播放模块、中央控制模块和通信模块，所述龙门架的两个支脚固定设置在高速路两侧，所述广告角度调整模块包括旋转电机、一对轴承座、一对转轴和箱体，所述旋转电机和轴承座分别固定安装在龙门架的顶部，所述一对转轴的一端分别固定安装在箱体的两侧，另一端装配在轴承座内，并与旋转电机的动力输出轴传动相连，所述广告播放模块固定安装在箱体上，所述来车特征识别模块和广告播放模块分别通过通信模块与中央控制模块通信互连。

[0008] 通过采用上述技术方案，来车特征识别模块识别前方来车的车辆相关信息，并传输给中央控制模块，中央控制模块根据来车信息，选择性的控制广告播放模块的显示内容对应的广告推送到对应的车辆里的乘客，实现精准的广告推送，旋转电机通过转轴驱动箱体旋转，从而驱动广告播放模块旋转，使乘客不用更高角度的抬头就能观看广告。

[0009] 可选的，所述来车特征识别模块包括车辆特征识别单元和测速仪，所述车辆特征识别单元包括前置摄像头组和车辆图像处理器，所述前置摄像头组通过支架可拆卸式安装在高速路一侧与龙门架距离大于米，并位于龙门架来车方向一侧，所述前置摄像头组的摄像头朝向车辆来车方向，所述车辆图像处理器与前置摄像头组通信连接，处理识别前置摄像头组传来的车辆图像，完成对车辆特征的识别，并将识别结果通过通信模块实时传输给中央控制模块，所述测速仪设置在前置摄像头组的机壳上，朝向来车方向，并将测速结果实时传输给中央控制模块。

[0010] 通过采用上述技术方案，前置摄像头组设置在龙门架来车方向大于处，提前对即将进入广告播放模块来车的特征信息进行读取，从来车车型而大致判断来车内的乘客的特征，比如车辆图像处理器判断前方来车是大客车，这样中央控制模块就可根据预先设置的对应广告方案，并根据测速仪测得的车速，控制广告播放模块在对应的时间播放对应广告视频，从而实现广告精准投放。

[0011] 可选的，所述广告播放模块包括箱体、广告显示屏和广告卷帘，所述箱体固定安装在龙门架的横梁上，并朝向来车方向一侧，所述广告显示屏固定安装在箱体的一侧，所述广告卷帘安装在箱体的另一侧。

[0012] 通过采用上述技术方案，广告显示屏显示广告视频，广告卷帘显示广告喷绘图像，两种广告形式分别布置在箱体的两侧，这样使得广告投放更加多元化。

[0013] 可选的，所述中央控制模块包括中央处理器、广告存储器、光照度传感器和电机控制器，所述中央处理器接收车辆图像处理器和测速仪传来的车辆特征和车辆速度信息，并控制广告显示屏读取广告存储器的相关类容进行播放，所述光照度传感器安装在箱体上，并位于广告显示屏一侧，中央控制模块接受光照度传感器传来的实时光线强度测量数据，中央处理器通过电机控制器分别控制广告卷帘电机和旋转电机的启停。

[0014] 通过采用上述技术方案，中央处理器根据车辆图像处理器和测速仪传来的车辆特征和车辆速度信息，根据预先设置的对应广告方案，控制广告显示屏在对应的时间读取广告存储器的相关类容，播放对应广告视频，从而实现广告精准投放，中央处理器根据设定方案，定时通过电机控制器控制广告卷帘电机的启停，达到按设定时间定期更换广告喷绘图像的功能，光照度传感器实时监测照向整个广告显示屏这一面的光照强度，并实时传输给中央处理器，当光照强度超过设定阈值时，中央处理器通过电机控制器控制旋转电机启动旋转设定角度，更加方便乘客看清广告显示屏播放类容。

[0015] 可选的，所述车辆图像处理器是基于DSP芯片的车辆图像处理器。

[0016] 通过采用上述技术方案，基于DSP芯片的车辆图像处理器能实现对来车的车型和车辆归属地进行识别。

[0017] 可选的，所述箱体是铝合金型材组合的矩形框架结构。

[0018] 通过采用上述技术方案，铝合金型材组合的矩形框架结构制作便捷成本低且强度高。

[0019] 可选的，所述通信模块是无线通信模块或交换机。

[0020] 通过采用上述技术方案，无线通信模块或交换机能实现来车特征识别模块和广告播放模块与中央控制模块通信互连。

[0021] 综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

[0022] 1.本实用新型能提供一种广告精准投放系统，结构简单、制造成本低，广告展示多元化，且能根据前方来车的特征信息进行精准的广告投送，广告效果更佳明显。

[0023] 2.可以根据光线直射强度，实时调整广告播放模块角度，使高速路车内乘客观看广告更加清晰舒适。

[0028] 以下结合附图1～3对本申请作进一步详细说明。

[0029] 本申请实施例公开一种广告精准投放系统。

[0030] 参照图1～图3，一种广告精准投放系统，包括龙门架1、用于识别前方来车车牌及车型信息的来车特征识别模块、广告角度调整模块、用于精准投放广告的广告播放模块、中央控制模块10和通信模块20，所述龙门架1的两个支脚固定设置在高速路两侧，所述广告角度调整模块包括旋转电机21、一对轴承座22、一对转轴23和箱体5，所述旋转电机21和轴承座22分别固定安装在龙门架1的顶部，所述一对转轴23的一端分别固定安装在箱体5的两侧，另一端装配在轴承座22内，并与旋转电机21的动力输出轴传动相连，所述广告播放模块固定安装在箱体5上，所述来车特征识别模块和广告播放模块分别通过通信模块20与中央控制模块10通信互连。

[0031] 来车特征识别模块识别前方来车的车辆相关信息，并传输给中央控制模块10，中央控制模块10根据来车信息，选择性的控制广告播放模块的显示内容对应的广告推送到对应的车辆里的乘客，实现精准的广告推送，旋转电机 21通过转轴23驱动箱体5旋转，从而驱动广告播放模块旋转，使乘客不用更高角度的抬头就能观看广告。

[0032] 来车特征识别模块包括车辆特征识别单元和测速仪8，车辆特征识别单元包括前置摄像头组3和车辆图像处理器4，前置摄像头组3通过支架可拆卸式安装在高速路一侧与龙门架1距离大于500米，并位于龙门架1来车方向一侧，前置摄像头组3的摄像头朝向车辆来车方向，车辆图像处理器4与前置摄像头组3通信连接，处理识别前置摄像头组3传来的车辆图像，完成对车辆特征的识别，并将识别结果通过通信模块20实时传输给中央控制模块10，测速仪8设置在前置摄像头组3的机壳上，朝向来车方向，并将测速结果实时传输给中央控制模块10。

[0033] 前置摄像头组3设置在龙门架1来车方向大于500处，提前对即将进入广告播放模块来车的特征信息进行读取，从来车车型而大致判断来车内的乘客的特征，比如车辆图像处理器4判断前方500来车是大客车，这样中央控制模块10就可根据预先设置的对应广告方案，并根据测速仪8测得的车速，控制广告播放模块在对应的时间播放对应广告视频，从而实现广告精准投放。

[0034] 广告播放模块包括广告显示屏6和广告卷帘7，广告显示屏6固定安装在箱体5的一侧，并朝向来车方向一侧，广告卷帘7安装在箱体5的另一侧。

[0035] 广告显示屏6显示广告视频，广告卷帘7显示广告喷绘图像，两种广告形式分别布置在箱体5的两侧，这样使得广告投放更加多元化。

[0036] 中央控制模块10包括中央处理器11、广告存储器12、光照度传感器24 和电机控制器13，中央处理器11接收车辆图像处理器4和测速仪8传来的车辆特征和车辆速度信息，并控制广告显示屏6读取广告存储器12的相关类容进行播放，光照度传感器24安装在箱体5上，并位于广告显示屏6一侧，中央控制模块10接受光照度传感器24传来的实时光线强度测量数据，中央处理器11通过电机控制器13分别控制广告卷帘7电机和旋转电机21的启停。

[0037] 中央处理器11根据车辆图像处理器4和测速仪8传来的车辆特征和车辆速度信息，根据预先设置的对应广告方案，控制广告显示屏6在对应的时间读取广告存储器12的相关类容，播放对应广告视频，从而实现广告精准投放，中央处理器11根据设定方案，定时通过电机控制器13控制广告卷帘7电机的启停，达到按设定时间定期更换广告喷绘图像的功能，光照度传感器24实时监测照向整个广告显示屏6这一面的光照强度，并实时传输给中央处理器 11，当光照强度超过设定阈值时，中央处理器11通过电机控制器13控制旋转电机21启动旋转设定角度，更加方便乘客看清广告显示屏6播放类容。

[0038] 车辆图像处理器4是基于DSP芯片的车辆图像处理器。

[0039] 基于DSP芯片的车辆图像处理器能实现对来车的车型和车辆归属地进行识别。

[0040] 箱体5是铝合金型材组合的矩形框架结构。

[0041] 铝合金型材组合的矩形框架结构制作便捷成本低且强度高。

[0042] 通信模块20是无线通信模块或交换机。

[0043] 线通信模块或交换机能实现来车特征识别模块和广告播放模块与中央控制模块10通信互连。

[0044] 本申请实施例一种广告精准投放系统的实施原理为：

[0045] 系统运转时，前置摄像头组3设置在龙门架1来车方向大于500处，提前对即将进入广告播放模块来车的特征信息进行读取，基于DSP芯片的车辆图像处理器能实现对来车的车型和车辆归属地进行识别，包括识别车辆车型信息：大客车、外地私家车或者货车，从来车车型而大致判断来车内的乘客的特征。

[0046] 比如车辆图像处理器4判断前方500来车是大客车，这样中央控制模块 10就可根据预先设置的对应广告方案，并根据测速仪8测得的车速，控制控制广告显示屏6在对应的时间播放对应的旅游类或者酒店类广告视频，从而实现广告精准投放，中央处理器11根据设定方案，定时通过电机控制器13 控制广告卷帘7电机的启停，达到按设定时间定期更换广告喷绘图像的功能，广告卷帘7位于来车背面，这对于反向车道的来车进行广告投放，使得整个广告投放更加多元，光照度传感器24实时监测照向整个广告显示屏6这一面的光照强度，并实时传输给中央处理器11，当光照强度超过设定阈值时，中央处理器11通过电机控制器13控制旋转电机21启动旋转设定角度，更加方便乘客看清广告显示屏6播放类容。

[0047] 以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。