技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种PU板。
相关背景技术
[0002] 近10年汽车行业一直蓬勃发展，消费者对汽车的内饰要求越来越高，从最早的无天窗到—小天窗—大天窗—全景天窗—双天窗车型，汽车顶棚的有效面积越来越小，随之而来的是对顶棚中的聚氨酯材料的要求越来越高，特别是强度问题；按照现在顶棚的有效面积计算，现在顶棚的有效面积比最早的时候已经减少了三分之一，但是强度却要保持不变。
[0003] 目前普遍使用的顶棚的PU板的密度是22‑30kg/m3；只能进行制备单天窗或者大天窗；制作双天窗的话，两个天窗之间的横梁位置的拉伸强度不够，容易造成断裂。
具体实施方式
[0015] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016] 实施例1：
[0017] 制备CFS‑6000:
[0018] 按照中国专利CN109096462A中实施例1的步骤及条件制备得到的低醛型聚醚多元醇 CFS‑6000，具体制备步骤如下：
[0019] (1)在四口烧瓶中加入CHE‑828：650g，水合肼(质量百分含量为80％)：19.37g，在30℃下反应40min，得混合物Ⅰ；
[0020] (2)在搅拌速度为300r/min条件下向混合物Ⅰ中加入49.5gTDI，在120℃下反应40min得到混合物Ⅱ；
[0021] (3)在搅拌速度为300r/min条件下向混合物Ⅱ中加入32.5g水，在120℃下反应60min得到混合物Ⅲ；
[0022] (4)在负压表压为‑0.095MPa，100℃下蒸馏出小分子物质得到聚脲多元醇；
[0023] (5)以质量份数计，取步骤(4)中制备得到的聚脲多元醇：10份，CHE‑828：90份，搅拌混合得低醛型聚醚多元醇CFS‑6000。
[0024] 制备33密度聚氨酯泡沫：
[0025] 制备组分A：准确称量聚醚多元醇CHE‑330N 25kg、CHE‑220 15kg和CHE‑303 35kg， 15kg改性聚醚多元醇CFS‑6000，7kg扩链剂丁二醇，0.3kg反应型催化剂ZR‑70，0.8kg硅油B8534和B8444，7kg蒸馏水，1.5kg开孔剂O501，0.5kg抗氧剂PUR68，分别加入到混料釜中，常温常压下搅拌1h，将其混合均匀后制成A料，待用。
[0026] 制备组分B：准确称量90.4kg纯二苯基甲烷二异氰酸酯MIPS和48.6kg异氰酸聚亚甲基聚亚苯基酯M20S混合物，待用。
[0027] 控制A、B两种组分的温度在20～24℃，将其依次注入到反应釜中，高速搅拌至混合均匀后，迅速转移至设定好尺寸的发泡箱中，发泡完成后，熟化72h切片，经过复合工艺制得3
汽车顶棚PU材料，泡沫片材的密度为33kg/m。
[0028] 将制备得到的33密度的PU板材制成双天窗的PU板，其中，PU板材长2.5米、宽1.5 米；第一天窗2的长0.8米；宽0.5米；第二天窗3长0.5米；宽0.4米；2个天窗之间的距离H为2
0.2米；测得两个天窗之间的横梁位置的拉伸强度为1.2N/mm ；且在搬运过程中，断裂情况为2％。
[0029] 比较例1：
[0030] 市面上购买30密度的PU板材，切片制备成双天窗的PU板，其中，PU板材长2.5米、宽1.5米；第一天窗2的长0.8米；宽0.5米；第二天窗3长0.5米；宽0.4米；2个天窗之间的距离H
2
为0.2米；测得两个天窗之间的横梁位置的拉伸强度为0.8N/mm ；且在搬运过程中，断裂情况为10％。
[0031] 由实施例和比较例可以看出，采用高密度的PU板应用在双天窗的顶棚制作中，能够直接增加整体板材的拉伸强度，使得两个天窗之间的横梁位置的拉伸强度同样也增大，在搬运和使用过程中不易断裂，取得了较好地技术效果。
