[0001] 本实用新型涉及橡胶膜片技术领域，具体是涉及一种电子真空泵橡胶膜片。

[0002] 现有的用于真空电子泵的橡胶膜片，其结构如图1所示，由橡胶体1′与耐高温抗压聚氨酯骨架2′粘接而成，其膜片外端面3′为弧形碗状结构，其膜片外端面3′顶部与膜片外圆4′的外圆顶面8′垂直距离为7.2mm；其膜片内壁5′的弧形过渡连接部6′的圆角半径为8.5mm；其膜片厚度即外圆顶面8′至膜片内壁与膜片外圆连接处7′的垂直距离为1.75mm。

[0003] 由于国内生产的真空膜片存在体积大、占用空间大问题，导致重量增重，不利于在新能源车上使用；又因为其膜片外端面3′采用弧形碗状设计，导致其多种品质不足，如耐高低温效果差、老化速度快、使用寿命短、启动灵敏度差等问题，因此国内新能源车上使用的膜片一般都是进口的，其价格昂贵，大约是国内的2倍，且不能满足市场需求。如何提高电子真空泵膜片的使用寿命，降低使用成本，满足市场需求，是本技术领域的重要攻关内容之一。
实用新型内容

[0004] 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电子真空泵橡胶膜片，以克服上述不足。

[0005] 为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种电子真空泵橡胶膜片,由橡胶体与耐高温抗压聚氨酯骨架粘接而成，所述橡胶体包括 有膜片外端面、带有弧形过渡连接部的膜片内壁、膜片外圆，所述膜片外端面为平底状结构，所述膜片外端面顶部与膜片外圆的外圆顶面垂直距离为3.3mm。

[0006] 在上述方案基础上优先，所述外圆顶面至膜片内壁与膜片外圆连接处的垂直距离为1.7mm。

[0007] 在上述方案基础上优先，所述膜片内壁的弧形过渡连接部的圆角半径为9mm。

[0008] 本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型提供的橡胶膜片，其膜片外端面采用平底状结构，其膜片外端面顶部至外圆顶面垂直距离由传统的7.2mm改进
为3.3mm。如此设计使产品在往复运动中的张力得到最大发挥，解决了传统膜片由于闷气而导致的噪声大的问题，也使启动灵敏度达到最佳效果，从而减少制动时间。

[0014] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描 述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

[0015] 在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型
的限制。

[0016] 参照图2可知，本实用新型提供的一种电子真空泵橡胶膜片,由橡胶体1与耐高温抗压聚氨酯骨架2粘接而成，所述橡胶体1包括有膜片外端面3、带有弧形过渡连接部6的膜
片内壁5、膜片外圆4，所述膜片外端面3为平底状结构，所述膜片外端面3顶部与膜片外圆4的外圆顶面8垂直距离为3.3mm。

[0017] 本实用新型提供的橡胶膜片，其膜片外端面3采用平底状结构，其膜片外端面3顶部至外圆顶面8垂直距离由传统的7.2mm改进为3.3mm。如此设计使产品在往复运动中的张
力得到最大发挥，解决了传统膜片由于闷气而导致的噪声大的问题，也使启动灵敏度达到
最佳效果，从而减少制动时间。

[0018] 其中的，橡胶体1为复合材料与三元乙丙橡胶混炼而成的结构，具有独特的耐高低温、耐久的效果，抗磨抗压的能力大大增加。具体的，橡胶体由三元乙丙橡胶150份、硬脂酸
15份、炭黑60份、促进剂7份在密炼机内混炼而成。

[0019] 其中的，膜片厚度即外圆顶面8至膜片内壁与膜片外圆连接处7的垂 直距离为1.7mm。膜片厚度由传统的1.75mm改进为本申请的1.7mm，厚度比传统膜片薄0.05mm。

[0020] 其中的，膜片内壁5的弧形过渡连接部6的圆角半径为9mm；其圆角半径由传统膜片的8.5mm改进为本申请的9mm，使膜片在往复运动时运动阻力降到最低，降低了启动电流，从而达到了节能的目的。

[0021] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型
的保护范围之内。